提高內(nèi)部潤(rùn)滑性的噴油泵的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及噴油泵。提高內(nèi)部潤(rùn)滑性的噴油泵，包括一噴油泵主體，噴油泵主體內(nèi)設(shè)有一潤(rùn)滑油腔，潤(rùn)滑油腔由一水平方向的盲孔構(gòu)成，盲孔的孔徑不小于59mm；噴油泵主體外壁上開(kāi)設(shè)有一進(jìn)油口，進(jìn)油口與潤(rùn)滑油腔導(dǎo)通構(gòu)成一呈“T”型潤(rùn)滑油路；噴油泵主體設(shè)有一軸蓋板，軸蓋板上設(shè)有回油孔，回油孔與潤(rùn)滑油路導(dǎo)通。本實(shí)用新型通過(guò)改變傳統(tǒng)潤(rùn)滑油腔的孔徑大小，將盲孔的孔徑設(shè)置為不小于59mm，相較傳統(tǒng)的小于59mm的直通孔，擴(kuò)大了孔徑，加快了潤(rùn)滑油的快速流動(dòng)，防止傳統(tǒng)容易出現(xiàn)表面發(fā)熱的現(xiàn)象；此外，通過(guò)進(jìn)油口直接與柴油機(jī)潤(rùn)滑油道聯(lián)通，減少了外接管路的設(shè)置，占用體積小，防止了外接管路易破裂或連接松動(dòng)導(dǎo)致潤(rùn)滑油外泄的問(wèn)題。
【專利說(shuō)明】提高內(nèi)部潤(rùn)滑性的噴油泵

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及機(jī)電【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及噴油泵。

【背景技術(shù)】
[0002] 傳統(tǒng)的噴油泵潤(rùn)滑往往采用一外接管道從而實(shí)現(xiàn)進(jìn)油，與噴油泵內(nèi)部的潤(rùn)滑油腔 聯(lián)通，這種結(jié)構(gòu)因有較長(zhǎng)的外接油管，占用體積大，管路易破裂或連接松動(dòng)導(dǎo)致潤(rùn)滑油外 泄，可靠性差，裝配維修不便、費(fèi)時(shí)。
[0003] 此外，傳統(tǒng)的噴油泵容易出現(xiàn)泵體溫度過(guò)高表面發(fā)熱的現(xiàn)象。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0004] 本實(shí)用新型的目的在于，提供提高內(nèi)部潤(rùn)滑性的噴油泵，解決以上技術(shù)問(wèn)題中的 一個(gè)或者多個(gè)。
[0005] 本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題可以采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：
[0006] 提高內(nèi)部潤(rùn)滑性的噴油泵，包括一噴油泵主體，所述噴油泵主體內(nèi)設(shè)有一潤(rùn)滑油 腔，其特征在于，所述潤(rùn)滑油腔由一水平方向的盲孔構(gòu)成，所述盲孔的孔徑不小于59mm ;
[0007] 所述噴油泵主體外壁上開(kāi)設(shè)有一進(jìn)油口，所述進(jìn)油口與所述潤(rùn)滑油腔導(dǎo)通構(gòu)成一 呈"T"型潤(rùn)滑油路；
[0008] 所述噴油泵主體設(shè)有一軸蓋板，所述軸蓋板上設(shè)有回油孔，所述回油孔與所述潤(rùn) 滑油路導(dǎo)通。
[0009] 本實(shí)用新型的潤(rùn)滑油路設(shè)計(jì)，可以有效的解決噴油泵主體表面發(fā)熱的現(xiàn)象。通過(guò) 改變傳統(tǒng)潤(rùn)滑油腔的孔徑大小，將盲孔的孔徑設(shè)置為不小于59mm，相較傳統(tǒng)的小于59mm的 直通孔，擴(kuò)大了孔徑，加快了潤(rùn)滑油的快速流動(dòng)，防止傳統(tǒng)容易出現(xiàn)表面發(fā)熱的現(xiàn)象；此外， 本實(shí)用新型在噴油泵主體的側(cè)壁上直接設(shè)有一進(jìn)油口，通過(guò)所述進(jìn)油口直接與柴油機(jī)潤(rùn)滑 油道聯(lián)通，減少了外接管路的設(shè)置，占用體積小，防止了原外接管路易破裂或連接松動(dòng)導(dǎo)致 潤(rùn)滑油外泄的問(wèn)題，從而有效的提高了噴油泵主體的內(nèi)部潤(rùn)滑性。此外，本實(shí)用新型通過(guò)軸 蓋板上的回油孔與潤(rùn)滑油路的導(dǎo)通，從而增加潤(rùn)滑油在油腔內(nèi)的合理流動(dòng)，消除死角，降低 油溫，進(jìn)一步防止表面發(fā)熱的現(xiàn)象。
[0010] 所述進(jìn)油口包括一柴油機(jī)出油端部安裝孔，所述安裝孔與柴油機(jī)的出油端部相匹 配，所述安裝孔的孔徑不小于1〇_，不大于13_。從而通過(guò)所述進(jìn)油口直接與柴油機(jī)潤(rùn)滑 油道聯(lián)通。
[0011] 所述進(jìn)油口還包括一進(jìn)油孔，所述進(jìn)油孔的孔徑小于所述安裝孔的孔徑，所述進(jìn) 油孔的孔徑不大于5mm。便于控制潤(rùn)滑油的流動(dòng)情況。
[0012] 所述進(jìn)油口位于所述噴油泵主體下端部，所述進(jìn)油口的中心線距離所述噴油泵主 體的右端面不大于9mm，且不小于5mm。
[0013] 所述"T"型潤(rùn)滑油路包括一水平油路，一堅(jiān)直油路，所述水平油路由所述盲孔構(gòu) 成，所述堅(jiān)直油路由所述進(jìn)油孔與所述盲孔聯(lián)通的導(dǎo)油通道構(gòu)成；
[0014] 所述導(dǎo)游通道在堅(jiān)直方向上設(shè)有一向右傾斜的右傾角度，所述右傾角度不小于 17°，且不大于23°。
[0015] 所述導(dǎo)游通道在堅(jiān)直方向上還設(shè)有一向前傾斜的前傾角度，所述前傾角度不小于 5° ,且不大于15°。
[0016] 所述噴油泵主體包括至少四個(gè)氣缸；
[0017] 所述盲孔上設(shè)有至少四個(gè)出油孔，所述出油孔的中心線與所述盲孔的中心線相垂 直，所述出油孔的個(gè)數(shù)與所述氣缸的個(gè)數(shù)相匹配。從而均勻各個(gè)氣缸的均勻潤(rùn)滑性。
[0018] 所述軸蓋板設(shè)有至少兩個(gè)，每個(gè)所述軸蓋板上均設(shè)有兩個(gè)所述回油孔。從而增加 潤(rùn)滑油的合理流動(dòng)，消除死角，降低油溫，進(jìn)一步防止表面發(fā)熱的現(xiàn)象。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0019] 圖1為本實(shí)用新型的右視圖；
[0020] 圖2為本實(shí)用新型潤(rùn)滑油路的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021] 圖3為本實(shí)用新型軸蓋板的一種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022] 圖4為圖3軸蓋板A-A處剖視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0023] 為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下 面結(jié)合具體圖示進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0024] 參照?qǐng)D1、圖2、圖3、圖4,提高內(nèi)部潤(rùn)滑性的噴油泵，包括一噴油泵主體，噴油泵主 體內(nèi)設(shè)有一潤(rùn)滑油腔，潤(rùn)滑油腔由一水平方向的盲孔1構(gòu)成，盲孔1的孔徑不小于59_ ;噴 油泵主體外壁上開(kāi)設(shè)有一進(jìn)油口 2,進(jìn)油口 2與潤(rùn)滑油腔導(dǎo)通構(gòu)成一呈"T"型潤(rùn)滑油路；噴 油泵主體設(shè)有一軸蓋板7,軸蓋板7上設(shè)有回油孔6,回油孔6與潤(rùn)滑油路導(dǎo)通。本實(shí)用新 型的潤(rùn)滑油路設(shè)計(jì)，可以有效的解決表面發(fā)熱的現(xiàn)象。通過(guò)改變傳統(tǒng)潤(rùn)滑油腔的孔徑大小， 將盲孔1的孔徑設(shè)置為不小于59mm，相較傳統(tǒng)的小于59mm的直通孔，擴(kuò)大了孔徑，加快了潤(rùn) 滑油的快速流動(dòng)，防止傳統(tǒng)容易出現(xiàn)表面發(fā)熱的現(xiàn)象；此外，本實(shí)用新型在噴油泵主體的側(cè) 壁上直接設(shè)有一進(jìn)油口 2,通過(guò)進(jìn)油口 2直接與柴油機(jī)潤(rùn)滑油道聯(lián)通，減少了外接管路的設(shè) 置，占用體積小，防止了管路易破裂或連接松動(dòng)導(dǎo)致潤(rùn)滑油外泄的問(wèn)題，從而有效的提高了 噴油泵主體的內(nèi)部潤(rùn)滑性。此外，本實(shí)用新型通過(guò)軸蓋板上的回油孔與潤(rùn)滑油路的導(dǎo)通，從 而增加潤(rùn)滑油在油腔內(nèi)的合理流動(dòng)，消除死角，降低油溫，進(jìn)一步防止表面發(fā)熱的現(xiàn)象。
[0025] 進(jìn)油口 2包括一柴油機(jī)出油端部安裝孔3,安裝孔3與柴油機(jī)的出油端部相匹配， 安裝孔3的孔徑不小于10_，不大于13_。從而通過(guò)進(jìn)油口 2直接與柴油機(jī)潤(rùn)滑油道聯(lián)通。 進(jìn)油口 2還包括一進(jìn)油孔4,進(jìn)油孔4的孔徑小于安裝孔3的孔徑，進(jìn)油孔4的孔徑不大于 5mm。便于控制潤(rùn)滑油的流動(dòng)情況。
[0026] 進(jìn)油口 2位于噴油泵主體下端部，進(jìn)油口 2的中心線距離噴油泵主體的右端面不 大于9mm,且不小于5mm。
[0027] "T"型潤(rùn)滑油路包括一水平油路，一堅(jiān)直油路，水平油路由盲孔1構(gòu)成，堅(jiān)直油路 由進(jìn)油孔4與盲孔1聯(lián)通的導(dǎo)油通道構(gòu)成；導(dǎo)游通道在堅(jiān)直方向上設(shè)有一向右傾斜的右傾 角度，右傾角度不小于17°，且不大于23°。導(dǎo)游通道在堅(jiān)直方向上還設(shè)有一向前傾斜的 前傾角度，前傾角度不小于5°，且不大于15°。
[0028] 噴油泵主體包括至少四個(gè)氣缸；盲孔1上設(shè)有至少四個(gè)出油孔5,出油孔5的中心 線與盲孔1的中心線相垂直，出油孔5的個(gè)數(shù)與氣缸的個(gè)數(shù)相匹配。從而均勻各個(gè)氣缸的 均勻潤(rùn)滑性。
[0029] 軸蓋板設(shè)有至少兩個(gè)，每個(gè)軸蓋板上均設(shè)有兩個(gè)回油孔。從而增加潤(rùn)滑油的合理 流動(dòng)，消除死角，降低油溫，進(jìn)一步防止表面發(fā)熱的現(xiàn)象。噴油泵主體設(shè)有一殼體，殼體上設(shè) 有一用于放置射頻卡的射頻卡安裝槽。本實(shí)用新型通過(guò)射頻卡安裝槽放置有一射頻卡。從 而實(shí)現(xiàn)用戶可以通過(guò)射頻識(shí)別裝置感應(yīng)射頻卡內(nèi)存儲(chǔ)有的信息。通過(guò)射頻卡代替?zhèn)鹘y(tǒng)的銘 牌，占用體積小，使用方便，且存儲(chǔ)的信息量比傳統(tǒng)的銘牌大。
[0030] 以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行 業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述 的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還 會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型 要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1. 提高內(nèi)部潤(rùn)滑性的噴油泵，包括一噴油泵主體，所述噴油泵主體內(nèi)設(shè)有一潤(rùn)滑油腔， 其特征在于，所述潤(rùn)滑油腔由一水平方向的盲孔構(gòu)成，所述盲孔的孔徑不小于59mm ; 所述噴油泵主體外壁上開(kāi)設(shè)有一進(jìn)油口，所述進(jìn)油口與所述潤(rùn)滑油腔導(dǎo)通構(gòu)成一呈 "T"型潤(rùn)滑油路； 所述噴油泵主體設(shè)有一軸蓋板，所述軸蓋板上設(shè)有回油孔，所述回油孔與所述潤(rùn)滑油 路導(dǎo)通。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的提高內(nèi)部潤(rùn)滑性的噴油泵，其特征在于：所述進(jìn)油口包括一 柴油機(jī)出油端部安裝孔，所述安裝孔與柴油機(jī)的出油端部相匹配，所述安裝孔的孔徑不小 于10mm，不大于1 3mm〇
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的提高內(nèi)部潤(rùn)滑性的噴油泵，其特征在于：所述進(jìn)油口還包括 一進(jìn)油孔，所述進(jìn)油孔的孔徑小于所述安裝孔的孔徑，所述進(jìn)油孔的孔徑不大于5mm。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的提高內(nèi)部潤(rùn)滑性的噴油泵，其特征在于：所述進(jìn)油口位于所 述噴油泵主體下端部，所述進(jìn)油口的中心線距離所述噴油泵主體的右端面不大于9mm，且不 小于5mm η
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的提高內(nèi)部潤(rùn)滑性的噴油泵，其特征在于：所述"Τ"型潤(rùn)滑油 路包括一水平油路，一堅(jiān)直油路，所述水平油路由所述盲孔構(gòu)成，所述堅(jiān)直油路由所述進(jìn)油 孔與所述盲孔聯(lián)通的導(dǎo)油通道構(gòu)成； 所述導(dǎo)游通道在堅(jiān)直方向上設(shè)有一向右傾斜的右傾角度，所述右傾角度不小于17°， 且不大于23°。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的提高內(nèi)部潤(rùn)滑性的噴油泵，其特征在于：所述導(dǎo)游通道在堅(jiān) 直方向上還設(shè)有一向前傾斜的前傾角度，所述前傾角度不小于5°，且不大于15°。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的提高內(nèi)部潤(rùn)滑性的噴油泵，其特征在于：所述噴油泵主體包 括至少四個(gè)氣缸； 所述盲孔上設(shè)有至少四個(gè)出油孔，所述出油孔的中心線與所述盲孔的中心線相垂直， 所述出油孔的個(gè)數(shù)與所述氣缸的個(gè)數(shù)相匹配。
【文檔編號(hào)】F02M59/44GK203867750SQ201420243797
【公開(kāi)日】2014年10月8日 申請(qǐng)日期:2014年5月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月13日
【發(fā)明者】湯華達(dá) 申請(qǐng)人:上海伊興噴油泵制造有限公司