一種節(jié)油裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種節(jié)油裝置，其包括：出口端連接空氣干燥單元和油水分離單元的空壓機(jī)和與所述空壓機(jī)連接的發(fā)動機(jī)，儲氣筒的進(jìn)口端與所述空壓機(jī)的出口端管道連接，所述儲氣筒的出口端與所述發(fā)動機(jī)進(jìn)氣端管道連接，所述儲氣筒的進(jìn)口端設(shè)有單向閥，所述儲氣筒的出口端設(shè)有調(diào)壓閥，所述儲氣筒用于存儲所述空壓機(jī)輸出的高壓氣體；油門感應(yīng)單元用于接收和發(fā)射油門使用或未使用的信號；電磁控制單元接收所述油門感應(yīng)單元發(fā)射的信號，所述電磁控制單元連接繼電器和斷電器，所述電磁控制單元控制所述儲氣筒的出口端的開啟和關(guān)斷。本實用新型提供節(jié)油裝置利用富余高壓氣體，且轉(zhuǎn)換為低壓氣體進(jìn)入發(fā)動機(jī)作為輔助動力，為發(fā)動機(jī)提速，并節(jié)省耗油量。
【專利說明】一種節(jié)油裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及節(jié)油裝置，具體地說，涉及一種用于貨車發(fā)動機(jī)的節(jié)油裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]貨車作為長途運(yùn)輸?shù)闹饕ぞ咧唬ǔＦ鸩交蚣铀贂r耗油量巨大。如果能夠降低耗油量，則可以降低運(yùn)輸成本。
[0003]貨車的發(fā)動機(jī)設(shè)有渦輪增壓器，可以保證貨車迸發(fā)出更高的功率。在發(fā)動機(jī)工作效率不變的基礎(chǔ)上，可以增加輸出功率。例如，在貨車起步或提速時，需要加大油門，才可以在較短時間內(nèi)，快速實現(xiàn)提速，這需要通過增加耗油得以實現(xiàn)；如果發(fā)動機(jī)怠速，則渦輪增壓器不能起作用，則不利于提速。
[0004]貨車的空壓機(jī)主要用于為剎車系統(tǒng)提供足夠的氣路壓力，發(fā)動機(jī)為空壓機(jī)提供動力，驅(qū)動空壓機(jī)運(yùn)行，空壓機(jī)輸出大量的高壓氣體。通常，高壓氣體的實際排出量大于實際需求量，富余的高壓氣體得不到有效利用。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種節(jié)油裝置，可以利用空壓機(jī)輸出的富余高壓氣體，且轉(zhuǎn)換為低壓氣體進(jìn)入發(fā)動機(jī)作為輔助動力，為發(fā)動機(jī)節(jié)省耗油量，且快速實現(xiàn)提速。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種節(jié)油裝置，其包括:出口端連接空氣干燥單元和油水分離單元的空壓機(jī)和與所述空壓機(jī)連接的發(fā)動機(jī)，儲氣筒，所述儲氣筒的進(jìn)口端與所述空壓機(jī)的出口端管道連接，所述儲氣筒的出口端與所述發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣端管道連接，所述儲氣筒的進(jìn)口端設(shè)有單向閥，所述儲氣筒的出口端設(shè)有調(diào)壓閥，所述儲氣筒用于存儲所述空壓機(jī)輸出的高壓氣體；油門感應(yīng)單元，所述油門感應(yīng)單元用于接收和發(fā)射油門使用或未使用的信號；電磁控制單元，所述電磁控制單元接收所述油門感應(yīng)單元發(fā)射的信號，所述電磁控制單元連接繼電器和斷電器，所述電磁控制單元控制所述儲氣筒的出口端的開啟和關(guān)斷。
[0007]優(yōu)選地，還包括指示燈，所述指示燈包括工作正常燈和系統(tǒng)啟動燈。
[0008]優(yōu)選地，還包括儲氣監(jiān)測表，所述儲氣監(jiān)測表用于監(jiān)測所述儲氣筒的儲氣量。
[0009]優(yōu)選地，還包括壓力監(jiān)測表，所述壓力監(jiān)測表用于監(jiān)測所述發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣的壓力值。
[0010]優(yōu)選地，所述調(diào)壓閥將所述儲氣筒內(nèi)的高壓氣體調(diào)節(jié)為可進(jìn)入所述發(fā)動機(jī)的低壓氣體。
[0011 ] 優(yōu)選地，所述聞壓氣體的最聞壓力為8Mpa。
[0012]另外，優(yōu)選地，所述低壓氣體的壓力范圍是0.8^1.3Mpa。
[0013]從上述的描述和實踐可知，本實用新型提供的節(jié)油裝置，其一，儲氣筒可以存儲空壓機(jī)輸出的富余的高壓氣體，避免高壓氣體的浪費；其二，調(diào)壓閥將儲氣筒內(nèi)的高壓氣體調(diào)整至發(fā)動機(jī)可以使用的低壓氣體，并輸送至發(fā)動機(jī)代替汽油作為輔助動力，為渦輪增壓器提供輔助動力，在節(jié)省耗油量的同時可以快速地提速；其三，油門傳感器可以監(jiān)測油門使用動態(tài)，并且可以輸出信號到繼電器和斷電器以控制電磁控制單元，電磁控制單元可以控制儲氣筒出口端的在使用油門時開啟或不使用油門時關(guān)閉，實現(xiàn)自動控制。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]通過下面結(jié)合附圖對實施例的描述，本實用新型的上述特征和技術(shù)優(yōu)點將會變得更加清楚和容易理解。在附圖中，
[0015]圖1是本實用新型所述的節(jié)油裝置的示意圖。
[0016]附圖標(biāo)記:
[0017]200:空壓機(jī)；210:空氣干燥單元；220:油水分離單元；
[0018]300:發(fā)動機(jī)；310:潤輪增壓器；
[0019]節(jié)油裝置
[0020]10:儲氣筒；11:單向閥；12:調(diào)壓閥；
[0021]20:油門感應(yīng)單元；
[0022]30:電磁控制單元；31:繼電器；32:斷電器。

【具體實施方式】
[0023]為使本實用新型的上述目的、特征和優(yōu)點能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0024]圖1是本實用新型所述的節(jié)油裝置示意圖。如圖1所示，節(jié)油裝置包括儲氣筒10、油門感應(yīng)單元20和電磁控制單元30。
[0025]空壓機(jī)200的出口端連接空氣干燥單元210和油水分離單元220。發(fā)動機(jī)300與空壓機(jī)200連接，發(fā)動機(jī)300為渦輪增壓器310提供動力。節(jié)油裝置與發(fā)動機(jī)300、空壓機(jī)200連接形成閉合回路。
[0026]儲氣筒10的進(jìn)口端與空壓機(jī)200的出口端管道連接，儲氣筒10的出口端與發(fā)動機(jī)300進(jìn)氣端管道連接，儲氣筒10的進(jìn)口端設(shè)有單向閥11，可以保證氣流只能單一方向地從空壓機(jī)200輸出至儲氣筒10 ;儲氣筒10的出口端設(shè)有調(diào)壓閥12，儲氣筒10用于存儲空壓機(jī)200輸出的高壓氣體。
[0027]優(yōu)選地，調(diào)壓閥12將儲氣筒10內(nèi)的高壓氣體調(diào)節(jié)為可進(jìn)入發(fā)動機(jī)300的低壓氣體。
[0028]優(yōu)選地，聞壓氣體的最聞壓力為8Mpa。
[0029]優(yōu)選地，低壓氣體的壓力范圍是0.8^1.3Mpa。
[0030]油門感應(yīng)單元20用于接收和發(fā)射油門信號。油門信號包括油門使用信號和油門未使用信號。啟動油門或加大油門時，均會發(fā)射油門使用信號；油門關(guān)閉時，會發(fā)射油門未使用信號；油門感應(yīng)單元20用來接收并發(fā)射上述信號。
[0031]電磁控制單元30接收油門感應(yīng)單元20發(fā)射的油門信號，并按照油門信號作出相應(yīng)的動作。電磁控制單元30連接繼電器31和斷電器32，油門使用信號可以控制繼電器31的開啟，油門未使用信號可以控制斷電器32的開啟，電磁控制單元30控制儲氣筒10的出口端的開啟和關(guān)斷。
[0032]當(dāng)繼電器31開啟時，則電磁閥單元30控制儲氣筒10的出口端開啟，高壓氣體輸出。當(dāng)斷電器開啟時，則電磁閥單元30控制儲氣筒10的出口端管斷，高壓氣體不再輸出。
[0033]優(yōu)選地，還包括指示燈，指示燈包括工作正常燈和系統(tǒng)啟動燈。工作正常燈用來指示儲氣筒10出口端關(guān)閉，儲氣筒10正在正常輸入氣體，系統(tǒng)啟動燈用來指示儲氣筒10的出口端開啟，儲氣筒10正在正常輸出氣體。
[0034]優(yōu)選地，還包括儲氣監(jiān)測表，儲氣監(jiān)測表用于監(jiān)測儲氣筒10的儲氣量。
[0035]優(yōu)選地，還包括壓力監(jiān)測表，壓力監(jiān)測表用于監(jiān)測發(fā)動機(jī)300的進(jìn)氣的壓力值。
[0036]通過上述本實用新型提供的實施例提供的節(jié)油裝置，其一，儲氣筒可以存儲空壓機(jī)輸出的富余的高壓氣體，避免高壓氣體的浪費；其二，調(diào)壓閥將儲氣筒內(nèi)的高壓氣體調(diào)整至發(fā)動機(jī)可以使用的低壓氣體，并輸送至發(fā)動機(jī)代替汽油作為輔助動力，為渦輪增壓器提供輔助動力，在節(jié)省耗油量的同時可以快速地提速；其三，油門傳感器可以監(jiān)測油門使用動態(tài)，并且可以輸出信號到繼電器和斷電器以控制電磁控制單元，電磁控制單元可以控制儲氣筒出口端的在使用油門時開啟或不使用油門時關(guān)閉，實現(xiàn)自動控制。
[0037]以上所述，僅為本實用新型較佳的【具體實施方式】，但本實用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉該技術(shù)的人在本實用新型所揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種節(jié)油裝置，其包括:出口端連接空氣干燥單元和油水分離單元的空壓機(jī)和與所述空壓機(jī)連接的發(fā)動機(jī)，其特征在于， 儲氣筒，所述儲氣筒的進(jìn)口端與所述空壓機(jī)的出口端管道連接，所述儲氣筒的出口端與所述發(fā)動機(jī)進(jìn)氣端管道連接，所述儲氣筒的進(jìn)口端設(shè)有單向閥，所述儲氣筒的出口端設(shè)有調(diào)壓閥，所述儲氣筒用于存儲所述空壓機(jī)輸出的高壓氣體； 油門感應(yīng)單元，所述油門感應(yīng)單元用于接收和發(fā)射油門使用或未使用的信號； 電磁控制單元，所述電磁控制單元接收所述油門感應(yīng)單元發(fā)射的信號，所述電磁控制單元連接繼電器和斷電器，所述電磁控制單元控制所述儲氣筒的出口端的開啟和關(guān)斷。
2.如權(quán)利要求1所述的節(jié)油裝置，其特征在于，還包括指示燈，所述指示燈包括工作正常燈和系統(tǒng)啟動燈。
3.如權(quán)利要求1所述的節(jié)油裝置，其特征在于，還包括儲氣監(jiān)測表，所述儲氣監(jiān)測表用于監(jiān)測所述儲氣筒的儲氣量。
4.如權(quán)利要求1所述的節(jié)油裝置，其特征在于，還包括壓力監(jiān)測表，所述壓力監(jiān)測表用于監(jiān)測所述發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣的壓力值。
5.如權(quán)利要求1所述的節(jié)油裝置，其特征在于，所述調(diào)壓閥將所述儲氣筒內(nèi)的高壓氣體調(diào)節(jié)為可進(jìn)入所述發(fā)動機(jī)的低壓氣體。
6.如權(quán)利要求1所述的節(jié)油裝置，其特征在于，所述高壓氣體的最高壓力為8Mpa。
7.如權(quán)利要求1所述的節(jié)油裝置，其特征在于，所述低壓氣體的壓力范圍是0.8?1.3Mpa。
【文檔編號】F02B33/44GK203925731SQ201420321076
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年6月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月17日
【發(fā)明者】孫艷飛 申請人:孫艷飛