一種機(jī)械式節(jié)氣門的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種機(jī)械式節(jié)氣門，包括節(jié)氣門殼體、氣門板、氣門連動(dòng)板、溫度傳感器和拉桿，其特征在于：所述拉桿由塑料一次成型的中間桿體和兩端球頭座組成，兩端球頭座的中心軸線互成直角，中間桿體的截面呈十字型，中間桿體的中間部位設(shè)有小角度彎折，球頭座內(nèi)設(shè)用于容納球頭銷的球頭腔，球頭腔在球頭銷插入的一端具有內(nèi)外層壁體結(jié)構(gòu)；溫度傳感器設(shè)在安裝座上與安裝座澆注在一起，安裝座中間段插入到進(jìn)氣通道側(cè)壁設(shè)有的插孔內(nèi)，安裝座底部為框體結(jié)構(gòu)，溫度傳感器的傳感頭位于框體中間由框體進(jìn)行護(hù)住，框體的兩側(cè)向外方向設(shè)有彈性扣件。本實(shí)用新型相比傳統(tǒng)機(jī)械式節(jié)氣門具有改善溫度傳感器安裝結(jié)構(gòu)和拉桿設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】一種機(jī)械式節(jié)氣門

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及的是一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的重要部件，具體涉及的是一種機(jī)械式的汽車節(jié)氣門。

【背景技術(shù)】
[0002]節(jié)氣門是控制空氣進(jìn)入汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的一道可控閥門，氣體進(jìn)入進(jìn)氣管后會(huì)和汽油混合成可燃混合氣，從而燃燒做功。它上接空氣濾清器，下接發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，被稱為是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉。節(jié)氣門有傳統(tǒng)拉線式(機(jī)械式)和電子節(jié)氣門兩種，傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門操縱機(jī)構(gòu)是通過拉索(軟鋼絲)或者拉桿，一端連接油門踏板，另一端連接節(jié)氣門連動(dòng)板而工作。電子節(jié)氣門主要通過節(jié)氣門位置傳感器，來根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)所需能量，控制節(jié)氣門的開啟角度，從而調(diào)節(jié)進(jìn)氣量的大小。目前，機(jī)械式節(jié)氣門還存在以下需要改進(jìn)的地方，即溫度傳感器的安裝結(jié)構(gòu)和拉桿的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，改進(jìn)溫度傳感器的安裝結(jié)構(gòu)可使溫度傳感器的安裝更加方便、并使溫度傳感器在應(yīng)用過程中得到更好的保護(hù)；改進(jìn)拉桿的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)可使拉桿能夠更好地對(duì)氣門連動(dòng)板進(jìn)行拉動(dòng)，同時(shí)起到一定的位置補(bǔ)償作用。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]鑒于現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種具有改善溫度傳感器安裝結(jié)構(gòu)和拉桿設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的機(jī)械式節(jié)氣門。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型是采取如下技術(shù)方案來完成的:
[0005]—種機(jī)械式節(jié)氣門，包括節(jié)氣門殼體、氣門板、氣門連動(dòng)板和拉桿，節(jié)氣門殼體具有進(jìn)氣通道，所述氣門板擋在進(jìn)氣通道上，氣門板在進(jìn)氣通道內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置，氣門連動(dòng)板通過轉(zhuǎn)軸與氣門板固定連接，在氣門板前方的進(jìn)氣通道上設(shè)置有溫度傳感器，所述拉桿連接在氣門連動(dòng)板上，其特征在于:所述拉桿由塑料一次成型的中間桿體和兩端球頭座組成，兩端球頭座的中心軸線互成直角，中間桿體的截面呈十字型，中間桿體的中間部位設(shè)有小角度彎折，所述球頭座內(nèi)設(shè)用于容納球頭銷的球頭腔，球頭腔在球頭銷插入的一端具有內(nèi)外層壁體結(jié)構(gòu)，內(nèi)外層壁體之間具有一定的空隙，并在內(nèi)層壁體上設(shè)有縱向切槽。
[0006]米用上述技術(shù)方案后,拉桿會(huì)在一定方向上具有彈性,配合拉桿兩端球頭座的互成直角設(shè)置，這樣就使拉桿能夠更好地對(duì)氣門連動(dòng)板進(jìn)行拉動(dòng)，在拉動(dòng)過程中還通過拉桿的微量伸直或扭轉(zhuǎn)使拉桿對(duì)氣門連動(dòng)板的拉動(dòng)起到一定的位置補(bǔ)償作用，避免拉桿與氣門連動(dòng)板之間產(chǎn)生過度拉緊，使節(jié)氣門動(dòng)作更靈活；另外球頭座的內(nèi)外層設(shè)計(jì)使球頭銷與球頭座可實(shí)現(xiàn)方便連接而且連接可靠。
[0007]所述溫度傳感器設(shè)在安裝座上，在安裝座注塑成型時(shí)與安裝座澆注在一起，安裝座中間段插入到進(jìn)氣通道側(cè)壁設(shè)有的插孔內(nèi)，安裝座頂部為接線蓋帽，安裝座底部為框體結(jié)構(gòu)，溫度傳感器的傳感頭位于框體中間由框體進(jìn)行護(hù)住，框體的兩側(cè)向外方向設(shè)有彈性扣件；當(dāng)安裝座插入所述插孔時(shí)，彈性扣件向靠近框體的方向縮攏，當(dāng)安裝座插入所述插孔后，彈性扣件彈性張開從插孔內(nèi)側(cè)扣住進(jìn)氣通道的通道壁。
[0008]采用上述技術(shù)方案后，首先溫度傳感器直接隨安裝座進(jìn)行安裝即可，同時(shí)安裝座的安裝方式非常簡(jiǎn)單，從而可使溫度傳感器的安裝變得更加方便；其次由于安裝座有框體對(duì)溫度傳感器進(jìn)行護(hù)住，所以能夠使溫度傳感器在應(yīng)用過程中得到更好的保護(hù)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]本實(shí)用新型有如下附圖:
[0010]圖1為本實(shí)用新型的外形圖，
[0011]圖2為圖1中拉桿的單獨(dú)結(jié)構(gòu)圖，
[0012]圖3為圖2的A-A視圖，
[0013]圖4為圖1的右視圖平面，
[0014]圖5為圖4的H-H視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0015]如圖所示，本實(shí)用新型的機(jī)械式節(jié)氣門，包括節(jié)氣門殼體2、氣門板15、氣門連動(dòng)板5和拉桿6，節(jié)氣門殼體2具有進(jìn)氣通道3，所述氣門板15擋在進(jìn)氣通道3上，氣門板15在進(jìn)氣通道3內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置，氣門連動(dòng)板5通過轉(zhuǎn)軸與氣門板15固定連接，在氣門板15前方的進(jìn)氣通道上設(shè)置有溫度傳感器14，所述拉桿6通過球頭銷4連接在氣門連動(dòng)板5上。所述拉桿6由塑料一次成型的中間桿體7和兩端球頭座8組成，兩端球頭座8的中心軸線互成直角，中間桿體7的截面呈十字型，中間桿體7的中間部位設(shè)有8---12--的小角度彎折，所述球頭座8內(nèi)設(shè)用于容納球頭銷4的球頭腔9，球頭腔9在球頭銷插入的一端具有內(nèi)外層壁體結(jié)構(gòu)，內(nèi)外層壁體之間具有一定的空隙11，并在內(nèi)層壁體上設(shè)有兩條錯(cuò)開180--角設(shè)置的縱向切槽10。所述溫度傳感器14設(shè)在安裝座I上，在安裝座I注塑成型時(shí)與安裝座澆注在一起，安裝座I中間段插入到進(jìn)氣通道側(cè)壁設(shè)有的插孔內(nèi)，安裝座頂部為接線蓋帽，安裝座底部為框體12結(jié)構(gòu),溫度傳感器14的傳感頭位于框體12中間由框體12進(jìn)行護(hù)住，框體12的兩側(cè)向外方向設(shè)有彈性扣件13 ;當(dāng)安裝座I插入所述插孔時(shí)，彈性扣件13向靠近框體12的方向縮攏，當(dāng)安裝座I插入所述插孔后，彈性扣件13彈性張開從插孔內(nèi)側(cè)扣住進(jìn)氣通道3的通道壁。
【權(quán)利要求】
1.一種機(jī)械式節(jié)氣門，包括節(jié)氣門殼體、氣門板、氣門連動(dòng)板和拉桿，節(jié)氣門殼體具有進(jìn)氣通道，所述氣門板擋在進(jìn)氣通道上，氣門板在進(jìn)氣通道內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置，氣門連動(dòng)板通過轉(zhuǎn)軸與氣門板固定連接，在氣門板前方的進(jìn)氣通道上設(shè)置有溫度傳感器，所述拉桿連接在氣門連動(dòng)板上，其特征在于:所述拉桿由塑料一次成型的中間桿體和兩端球頭座組成，兩端球頭座的中心軸線互成直角，中間桿體的截面呈十字型，中間桿體的中間部位設(shè)有小角度彎折，所述球頭座內(nèi)設(shè)用于容納球頭銷的球頭腔，球頭腔在球頭銷插入的一端具有內(nèi)外層壁體結(jié)構(gòu)，內(nèi)外層壁體之間具有一定的空隙，并在內(nèi)層壁體上設(shè)有縱向切槽。
2.如權(quán)利要求1所述的一種機(jī)械式節(jié)氣門，其特征在于:所述溫度傳感器設(shè)在安裝座上，在安裝座注塑成型時(shí)與安裝座澆注在一起，安裝座中間段插入到進(jìn)氣通道側(cè)壁設(shè)有的插孔內(nèi)，安裝座頂部為接線蓋帽，安裝座底部為框體結(jié)構(gòu)，溫度傳感器的傳感頭位于框體中間由框體進(jìn)行護(hù)住，框體的兩側(cè)向外方向設(shè)有彈性扣件；當(dāng)安裝座插入所述插孔時(shí)，彈性扣件向靠近框體的方向縮攏，當(dāng)安裝座插入所述插孔后，彈性扣件彈性張開從插孔內(nèi)側(cè)扣住進(jìn)氣通道的通道壁。
【文檔編號(hào)】F02D9/10GK203978620SQ201420375069
【公開日】2014年12月3日 申請(qǐng)日期:2014年7月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月9日
【發(fā)明者】鐘錦考 申請(qǐng)人:瑞安市陽宇機(jī)動(dòng)車零部件有限公司