一種特定噴嘴控制系統(tǒng)的中間殼的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種中間殼，特別涉及一種特定噴嘴控制系統(tǒng)的中間殼，包括中間殼體、搖臂限位機(jī)構(gòu)、扇形凸臺和搖臂機(jī)構(gòu)；其中，所述搖臂限位機(jī)構(gòu)為與中間殼體一體連接的金屬管，用于限制搖臂的轉(zhuǎn)動(dòng)角度；所述搖臂機(jī)構(gòu)穿過扇形凸臺上的孔貫穿中間殼體，與殼體背面的撥叉一體連接。搖臂機(jī)構(gòu)的安裝位置可以根據(jù)中間殼相對于渦輪殼的安裝角度而改變，能夠安裝于扇形凸臺的任意位置上。本實(shí)用新型提供的特定噴嘴控制系統(tǒng)的中間殼中搖臂機(jī)構(gòu)的安裝位置可以根據(jù)中間殼相對于渦輪殼的安裝角度而改變，能夠安裝于扇形凸臺的任意位置上，能夠適應(yīng)不同的車輛改裝需求，大大的節(jié)約了模具成本和管理成本。
【專利說明】一種特定噴嘴控制系統(tǒng)的中間殼

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種中間殼，特別涉及一種特定噴嘴控制系統(tǒng)的中間殼。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活水平的不斷提高，汽車已經(jīng)走進(jìn)于家萬戶，汽車為人們的出行提供了便利，但是汽車市場的火爆，帶給世界的卻是環(huán)境污染的日益嚴(yán)重，且惡化速度在不斷加快。針對汽車的尾氣排放，不僅國家的排放政策在不斷加強(qiáng)，而且汽車自身及零部件的要求也隨之提高。
[0003]渦輪增壓器是現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)重要的零部件，為了滿足不同的發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝需求，中間殼相對于渦輪殼的安裝角度通常會根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求發(fā)生變化。而中間殼是渦輪增壓器非常重要的一個(gè)零部件，不僅起到連接渦輪殼和壓氣機(jī)殼的作用，還起到控制噴嘴環(huán)部件的作用。目前國內(nèi)的8-13升的發(fā)動(dòng)機(jī)使用的大多是第二代旁通閥式的渦輪增壓器，但是如果需要升級改造，采用第三代可變截面的渦輪增壓器的話，就需要采用這種特定噴嘴控制系統(tǒng)的中間殼。
[0004]第三代可變截面渦輪增壓器的核心機(jī)構(gòu)一噴嘴環(huán)，是固定在渦輪殼上面的，但是控制噴嘴環(huán)的搖臂機(jī)構(gòu)是安裝在中間殼上的。如果中間殼相對于渦輪殼的安裝角度發(fā)生了改變，那么中間殼上的搖臂機(jī)構(gòu)的位置就要跟著發(fā)生改變，按照現(xiàn)有的方案，就需要根據(jù)不同的安裝角度制作不同的中間殼，這樣會大大增加模具和管理成本。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:提供一種特定噴嘴控制系統(tǒng)的中間殼。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:
[0007]一種特定噴嘴控制系統(tǒng)的中間殼，包括中間殼體、搖臂限位機(jī)構(gòu)、扇形凸臺和搖臂機(jī)構(gòu)；其中，所述搖臂限位機(jī)構(gòu)為與中間殼體一體連接的金屬管，用于限制搖臂的轉(zhuǎn)動(dòng)角度；所述搖臂機(jī)構(gòu)穿過扇形凸臺上的孔貫穿中間殼體，與殼體背面的撥叉一體連接。搖臂機(jī)構(gòu)的安裝位置可以根據(jù)中間殼相對于渦輪殼的安裝角度而改變，能夠安裝于扇形凸臺的任意位置上。
[0008]優(yōu)選的,扇形凸臺的一端與搖臂限位機(jī)構(gòu)為一體連接；以中間殼中心為圓心，扇形凸臺的圓心角為1-50°。
[0009]優(yōu)選的，搖臂機(jī)構(gòu)通過定位銷套穿過扇形凸臺上的孔貫穿中間殼體，并與中間殼轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果在本實(shí)用新型提供的特定噴嘴控制系統(tǒng)的中間殼，搖臂機(jī)構(gòu)的安裝位置可以根據(jù)中間殼相對于渦輪殼的安裝角度而改變，能夠安裝于扇形凸臺的任意位置上，能夠適應(yīng)不同的車輛改裝需求，大大的節(jié)約了模具成本和管理成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的特定噴嘴控制系統(tǒng)的中間殼【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]附圖標(biāo)記:1.中間殼體；2.搖臂限位機(jī)構(gòu)；3.扇形凸臺；4.搖臂機(jī)構(gòu)。

【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖1所示的一種特定噴嘴控制系統(tǒng)的中間殼，包括中間殼體1、兩個(gè)搖臂限位機(jī)構(gòu)2、兩個(gè)扇形凸臺3和兩個(gè)搖臂機(jī)構(gòu)4 ;其中，所述搖臂限位機(jī)構(gòu)2為與中間殼體I 一體連接的金屬管，用于限制搖臂的轉(zhuǎn)動(dòng)角度，兩個(gè)搖臂限位機(jī)構(gòu)2在中間殼體I表面對稱設(shè)置；搖臂機(jī)構(gòu)4通過定位銷套穿過扇形凸臺3上的孔貫穿中間殼體1，與中間殼體I背面的撥叉一體連接，搖臂機(jī)構(gòu)4和撥叉能相對于中間殼體I轉(zhuǎn)動(dòng)。搖臂機(jī)構(gòu)4的安裝位置可以根據(jù)中間殼相對于渦輪殼的安裝角度而改變，能夠安裝于扇形凸臺的任意位置上；扇形凸臺3的圓心角為50° ;具體的，搖臂機(jī)構(gòu)4的安裝范圍(圖1中的角A°，為搖臂機(jī)構(gòu)4的任意兩個(gè)可能的安裝位點(diǎn)與中間殼中心連線的夾角)為1-50°。
[0014]以上顯示僅描述了本實(shí)用新型的主要特征和要點(diǎn)。本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制。在不脫離發(fā)明點(diǎn)和保護(hù)范圍的前提下，本實(shí)用新型還會有各種變化，這些變化和改進(jìn)都將落入本實(shí)用新型要求保護(hù)的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種特定噴嘴控制系統(tǒng)的中間殼，包括中間殼體(I)、搖臂限位機(jī)構(gòu)(2)、扇形凸臺(3)和搖臂機(jī)構(gòu)⑷；其中，所述搖臂限位機(jī)構(gòu)(2)為與中間殼體⑴一體連接的金屬管，用于限制搖臂的轉(zhuǎn)動(dòng)角度；所述搖臂機(jī)構(gòu)(4)穿過扇形凸臺(3)上的孔貫穿中間殼體(1)，與中間殼體(I)背面的撥叉一體連接。
2.如權(quán)利要求1所述的特定噴嘴控制系統(tǒng)的中間殼，其特征在于，所述扇形凸臺(3)的一端與搖臂限位機(jī)構(gòu)(2)為一體連接；以中間殼中心為圓心，扇形凸臺的圓心角為1-50°。
3.如權(quán)利要求1或2所述的特定噴嘴控制系統(tǒng)的中間殼，其特征在于，所述搖臂機(jī)構(gòu)(4)通過定位銷套穿過扇形凸臺(3)上的孔貫穿中間殼體(I)，并與中間殼轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
【文檔編號】F01D17/10GK204060912SQ201420416647
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年7月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月25日
【發(fā)明者】杜身曉 申請人:杜身曉