自動型起動的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及汽車起動機【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種自動型起動機。其包括殼體、電機、電機軸、電磁開關(guān)、離合器和驅(qū)動齒輪，電機與電磁開關(guān)連接，電機軸位于電機的軸心，離合器套在電機軸上，殼體內(nèi)設(shè)有滑道、螺套和復(fù)位彈簧，滑道位于殼體的內(nèi)壁上，螺套和復(fù)位彈簧安裝在滑道內(nèi)，電機軸上設(shè)有螺柱。在殼體內(nèi)壁上設(shè)置滑道，并在滑道內(nèi)滑動連接螺套，對應(yīng)的在電機軸上設(shè)置配套的螺柱，螺套與螺柱螺紋嚙合連接。整個起動過程不需要增加額外的傳動機構(gòu)，就能自行連接，結(jié)構(gòu)精簡，傳動環(huán)節(jié)少，降低了故障率，提高了起動機工作的穩(wěn)定性。
【專利說明】 自動型起動機

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車起動機【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種自動型起動機。

【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，發(fā)動機的起動需要外力的支持，柴油機起動機的作用就是為發(fā)動機的起動提供動力。起動機可以將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機械能，驅(qū)動發(fā)動機飛輪旋轉(zhuǎn)、以實現(xiàn)發(fā)動機的起動。大體上說，起動機用三個部件來實現(xiàn)整個起動過程。直流電動機引入來自蓄電池的電流并且使起動機的驅(qū)動齒輪產(chǎn)生機械運動；傳動機構(gòu)將驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈嚙合，同時能夠在發(fā)動機起動后自動脫開；起動機電路的通斷則由一個電磁開關(guān)來控制。現(xiàn)有的起動機部件眾多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈的嚙合需要額外的傳動機構(gòu)來實現(xiàn)，不但使起動機的整體體積增大，而且傳動環(huán)節(jié)多，故障率高。
實用新型內(nèi)容
[0003]為了克服現(xiàn)有的起動機傳動環(huán)節(jié)多，故障率高的不足，本實用新型提供了一種自動型起動機。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種自動型起動機，包括殼體、電機、電機軸、電磁開關(guān)、離合器和驅(qū)動齒輪，電機與電磁開關(guān)連接，電機軸位于電機的軸心，離合器套在電機軸上，殼體內(nèi)設(shè)有滑道、螺套和復(fù)位彈簧，滑道位于殼體的內(nèi)壁上，螺套和復(fù)位彈簧安裝在滑道內(nèi)，電機軸上設(shè)有螺柱。
[0005]根據(jù)本實用新型的另一個實施例，進一步包括螺套滑動連接在滑道內(nèi)。
[0006]根據(jù)本實用新型的另一個實施例，進一步包括復(fù)位彈簧的兩端分別連接在螺套和滑道的尾端。
[0007]根據(jù)本實用新型的另一個實施例，進一步包括螺套與螺柱螺紋嚙合連接。
[0008]根據(jù)本實用新型的另一個實施例，進一步包括離合器的圓周上設(shè)有擋環(huán)。
[0009]本實用新型的有益效果是，在殼體內(nèi)壁上設(shè)置滑道，并在滑道內(nèi)滑動連接螺套，對應(yīng)的在電機軸上設(shè)置配套的螺柱，螺套與螺柱螺紋嚙合連接。工作時，螺柱跟隨電機軸的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動螺套向前移動，然后螺套推動離合器向前移動，接著離合器與驅(qū)動齒輪銜接，帶動驅(qū)動齒輪前移與飛輪嚙合，并驅(qū)動飛輪旋轉(zhuǎn)，從而完成發(fā)動機的啟動，完成后，螺套在復(fù)位彈簧的作用下回位。整個過程不需要增加額外的傳動機構(gòu)，就能自行連接，結(jié)構(gòu)精簡，傳動環(huán)節(jié)少，降低了故障率，提高了起動機工作的穩(wěn)定性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0011]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中1.殼體,2.電機,21.電機軸，3.電磁開關(guān)，4.離合器，5.驅(qū)動齒輪，6.滑道，7.螺套，8.復(fù)位彈簧，9.螺柱，10.擋環(huán)。

【具體實施方式】
[0013]如圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，一種自動型起動機，包括殼體1、電機2、電機軸21、電磁開關(guān)3、離合器4和驅(qū)動齒輪5，電機2與電磁開關(guān)3連接，電機軸21位于電機2的軸心，離合器4套在電機軸21上，殼體I內(nèi)設(shè)有滑道6、螺套7和復(fù)位彈簧8，滑道6位于殼體I的內(nèi)壁上，螺套7和復(fù)位彈簧8安裝在滑道6內(nèi)，電機軸21上設(shè)有螺柱9。螺套7滑動連接在滑道6內(nèi)。復(fù)位彈簧8的兩端分別連接在螺套7和滑道6的尾端。螺套7與螺柱9螺紋嚙合連接。離合器4的圓周上設(shè)有擋環(huán)10。
[0014]在殼體I的內(nèi)壁上設(shè)置滑道6，并在滑道6內(nèi)滑動連接螺套7，對應(yīng)的在電機軸21上設(shè)置配套的螺柱9，螺套7與螺柱9螺紋嚙合連接。工作時，螺柱9跟隨電機軸21的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動螺套7向前移動，然后螺套7推動離合器4向前移動，接著離合器4與驅(qū)動齒輪5銜接，帶動驅(qū)動齒輪5前移與飛輪嚙合，并驅(qū)動飛輪旋轉(zhuǎn)，從而完成發(fā)動機的啟動，完成后，螺套7在復(fù)位彈簧8的作用下回位。整個過程不需要增加額外的傳動機構(gòu)，就能自行連接，結(jié)構(gòu)精簡，傳動環(huán)節(jié)少，降低了故障率，提高了起動機工作的穩(wěn)定性。
【權(quán)利要求】
1.一種自動型起動機，包括殼體(I)、電機(2)、電機軸(21)、電磁開關(guān)(3)、離合器(4)和驅(qū)動齒輪(5 )，電機(2 )與電磁開關(guān)(3 )連接，電機軸(21)位于電機(2 )的軸心，離合器(4)套在電機軸(21)上，其特征是:殼體(I)內(nèi)設(shè)有滑道(6)、螺套(7)和復(fù)位彈簧(8)，滑道(6 )位于殼體(I)的內(nèi)壁上，螺套(7 )和復(fù)位彈簧(8 )安裝在滑道(6 )內(nèi)，電機軸(21)上設(shè)有螺柱(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動型起動機，其特征是:螺套(7)滑動連接在滑道(6)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動型起動機，其特征是:復(fù)位彈簧(8)的兩端分別連接在螺套(7)和滑道(6)的尾端。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動型起動機，其特征是:螺套(7)與螺柱(9)螺紋嚙合連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動型起動機，其特征是:離合器(4)的圓周上設(shè)有擋環(huán)(10)。
【文檔編號】F02N15/02GK204175494SQ201420460730
【公開日】2015年2月25日 申請日期:2014年8月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月15日
【發(fā)明者】裴亞軍 申請人:常州天發(fā)動力總成制造有限公司