組合式風(fēng)扇電控系統(tǒng)恒溫控制裝置制造方法
【專利摘要】一種組合式風(fēng)扇電控系統(tǒng)恒溫控制裝置，包括水箱和設(shè)置于水箱后端的機(jī)械水箱護(hù)風(fēng)罩，機(jī)械風(fēng)扇護(hù)風(fēng)罩上設(shè)置有機(jī)械風(fēng)扇引風(fēng)圈；機(jī)械風(fēng)扇固定于機(jī)械風(fēng)扇引風(fēng)圈內(nèi)，所述水箱前端設(shè)置有電子風(fēng)扇護(hù)風(fēng)罩；電子風(fēng)扇護(hù)風(fēng)罩上設(shè)置有電子風(fēng)扇引風(fēng)圈；電子風(fēng)扇固定于電子風(fēng)扇引風(fēng)圈上；所述機(jī)械風(fēng)扇與電控離合器相連接，電控離合器與皮帶輪相連接；電控離合器固定于離合器支架上。本實(shí)用新型組合式風(fēng)扇電控系統(tǒng)恒溫控制裝置，能夠?qū)l(fā)動機(jī)不同工況進(jìn)行區(qū)別，有效的解決發(fā)動機(jī)低溫升溫和高溫散熱的要求，降低冷卻系統(tǒng)消耗發(fā)動機(jī)功率、降低風(fēng)扇噪聲、發(fā)動機(jī)的熱效率高、水氣溫度偏差穩(wěn)定，延長發(fā)動機(jī)壽命。
【專利說明】組合式風(fēng)扇電控系統(tǒng)恒溫控制裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車?yán)鋮s系統(tǒng)，具體的說，是涉及一種組合式風(fēng)扇電控系統(tǒng)恒溫控制裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的控制策略是一種粗放式的控制策略，其僅以發(fā)動機(jī)不“開鍋”為目的。這種冷卻系統(tǒng)的控制策略無法對發(fā)動機(jī)不同工況進(jìn)行區(qū)別，無法有效的解決發(fā)動機(jī)低溫升溫和高溫散熱的要求。這樣就會造成冷卻系統(tǒng)消耗發(fā)動機(jī)功率大、風(fēng)扇噪聲高、發(fā)動機(jī)的熱效率低、水氣溫度偏差大、發(fā)動機(jī)壽命較低。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型提供一種降低冷卻系統(tǒng)消耗發(fā)動機(jī)功率、降低風(fēng)扇噪聲的組合式風(fēng)扇電控系統(tǒng)恒溫控制裝置。
[0004]本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:
[0005]一種組合式風(fēng)扇電控系統(tǒng)恒溫控制裝置，包括水箱和設(shè)置于水箱后端的機(jī)械水箱護(hù)風(fēng)罩，機(jī)械風(fēng)扇護(hù)風(fēng)罩上設(shè)置有機(jī)械風(fēng)扇引風(fēng)圈；機(jī)械風(fēng)扇固定于機(jī)械風(fēng)扇引風(fēng)圈內(nèi)，所述水箱前端設(shè)置有電子風(fēng)扇護(hù)風(fēng)罩；
[0006]電子風(fēng)扇護(hù)風(fēng)罩上設(shè)置有電子風(fēng)扇引風(fēng)圈；
[0007]電子風(fēng)扇固定于電子風(fēng)扇引風(fēng)圈上；
[0008]所述機(jī)械風(fēng)扇與電控離合器相連接，電控離合器與皮帶輪相連接；電控離合器固定于離合器支架上，離合器支架固定于車架上；皮帶輪通過皮帶與發(fā)動機(jī)輪系連接。
[0009]所述電子風(fēng)扇護(hù)風(fēng)罩與水箱之間設(shè)置有密封條。
[0010]所述機(jī)械風(fēng)扇護(hù)風(fēng)罩與水箱之間安裝設(shè)置有密封條。
[0011]所述密封條為龍骨條或橡膠墊。
[0012]所述電子風(fēng)扇護(hù)風(fēng)罩為一端開口的箱體，由側(cè)板和底板構(gòu)成；底板上設(shè)置有安裝孔；安裝孔內(nèi)設(shè)置有所述電子風(fēng)扇引風(fēng)圈；所述電子風(fēng)扇引風(fēng)圈兩端開口呈圓筒狀，一端設(shè)置在安裝孔內(nèi)，另一端從底板外側(cè)伸出并向底板外側(cè)延伸。
[0013]所述電子風(fēng)扇護(hù)風(fēng)罩內(nèi)部設(shè)置有隔板，所述隔板將電子風(fēng)扇護(hù)風(fēng)罩內(nèi)部分隔成至少兩個單獨(dú)密封的電子風(fēng)扇格；每個電子風(fēng)扇格安裝有電子風(fēng)扇。
[0014]所述機(jī)械風(fēng)扇護(hù)風(fēng)罩與水箱接觸的端面設(shè)置有翻邊；機(jī)械風(fēng)扇護(hù)風(fēng)罩內(nèi)部設(shè)置有橫向隔板，橫向隔板與翻邊之間設(shè)置有間隙。
[0015]所述電控離合器為二速離合器或三速離合器。
[0016]本實(shí)用新型相對現(xiàn)有技術(shù)的有益效果:
[0017]本實(shí)用新型組合式風(fēng)扇電控系統(tǒng)恒溫控制裝置，能夠?qū)l(fā)動機(jī)不同工況進(jìn)行區(qū)另O，有效的解決發(fā)動機(jī)低溫升溫和高溫散熱的要求，降低冷卻系統(tǒng)消耗發(fā)動機(jī)功率、降低風(fēng)扇噪聲、發(fā)動機(jī)的熱效率高、水氣溫度偏差穩(wěn)定，延長發(fā)動機(jī)壽命。
[0018]本實(shí)用新型組合式風(fēng)扇電控系統(tǒng)恒溫控制裝置，機(jī)械風(fēng)扇護(hù)風(fēng)罩內(nèi)部設(shè)置有橫向隔板，橫向隔板翻邊之間有一定距離，即橫向隔板與水箱芯體也有一定距離；橫向隔板與機(jī)械風(fēng)扇引風(fēng)圈密封相交，相交處有光滑倒圓角；電子風(fēng)扇護(hù)風(fēng)罩設(shè)置隔板，電子風(fēng)扇與水箱芯體距離為隔板高度；電子風(fēng)扇護(hù)風(fēng)罩設(shè)置的隔板與機(jī)械風(fēng)扇護(hù)風(fēng)罩的橫向隔板以及密封連接可以有效的防止風(fēng)的回流紊流，可以提高散熱質(zhì)量。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0019]圖1是本實(shí)用新型組合式風(fēng)扇電控系統(tǒng)恒溫控制裝置的第一、二實(shí)施例的右視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2是本實(shí)用新型組合式風(fēng)扇電控系統(tǒng)恒溫控制裝置的第一、二實(shí)施例主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖3是本實(shí)用新型組合式風(fēng)扇電控系統(tǒng)恒溫控制裝置的第一、二實(shí)施例左視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖4是本實(shí)用新型組合式風(fēng)扇電控系統(tǒng)恒溫控制裝置的第三、四實(shí)施例的右視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖5是本實(shí)用新型組合式風(fēng)扇電控系統(tǒng)恒溫控制裝置的第三、四實(shí)施例主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖6是本實(shí)用新型組合式風(fēng)扇電控系統(tǒng)恒溫控制裝置的第三、四實(shí)施例左視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖7是本實(shí)用新型組合式風(fēng)扇電控系統(tǒng)恒溫控制裝置的第五、六實(shí)施例的右視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖8是本實(shí)用新型組合式風(fēng)扇電控系統(tǒng)恒溫控制裝置的第五、六實(shí)施例主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖9是本實(shí)用新型組合式風(fēng)扇電控系統(tǒng)恒溫控制裝置的第五、六實(shí)施例左視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖10是本實(shí)用新型組合式風(fēng)扇電控系統(tǒng)恒溫控制裝置的第一、二實(shí)施例的電子風(fēng)扇護(hù)風(fēng)罩右側(cè)立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖11是本實(shí)用新型組合式風(fēng)扇電控系統(tǒng)恒溫控制裝置的第一、二實(shí)施例的電子風(fēng)扇護(hù)風(fēng)罩左側(cè)立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖12是本實(shí)用新型組合式風(fēng)扇電控系統(tǒng)恒溫控制裝置的第一、二實(shí)施例的機(jī)械風(fēng)扇護(hù)風(fēng)罩左側(cè)立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]圖13是本實(shí)用新型組合式風(fēng)扇電控系統(tǒng)恒溫控制裝置的第一、二實(shí)施例的機(jī)械風(fēng)扇護(hù)風(fēng)罩右側(cè)立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032]圖14傳統(tǒng)機(jī)械式風(fēng)扇冷卻系統(tǒng)與本實(shí)用新型組合式風(fēng)扇電控系統(tǒng)風(fēng)量變化的比較；
[0033]圖15是本實(shí)用新型組合式風(fēng)扇電控系統(tǒng)恒溫控制裝置的升溫和降溫策略示意圖。
[0034]附圖中主要部件符號說明:
[0035]圖中:
[0036]1、水箱2、機(jī)械風(fēng)扇
[0037]3、機(jī)械風(fēng)扇護(hù)風(fēng)罩4、二速離合器
[0038]5、離合器支架6、皮帶輪
[0039]7、第一電子風(fēng)扇8、第二電子風(fēng)扇
[0040]9、第三電子風(fēng)扇10、第四電子風(fēng)扇
[0041]11、電子風(fēng)扇護(hù)風(fēng)罩12、橫向隔板
[0042]13、電子風(fēng)扇引風(fēng)圈14、翻邊
[0043]15、隔板16、固定孔
[0044]17、密封條18、機(jī)械風(fēng)扇引風(fēng)圈
[0045]19、安裝孔20、側(cè)板
[0046]21、底板。
【具體實(shí)施方式】
[0047]以下參照附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的說明:
[0048]圖14為相同轉(zhuǎn)速條件下，當(dāng)發(fā)動機(jī)冷卻液溫度變化時，傳統(tǒng)機(jī)械式風(fēng)扇冷卻系統(tǒng)與組合式風(fēng)扇電控系統(tǒng)風(fēng)量變化的比較，其中，a為組合式風(fēng)扇電控系統(tǒng)風(fēng)量變化曲線；b為傳統(tǒng)機(jī)械式風(fēng)扇風(fēng)量變化曲線。
[0049]附圖1-15可知，一種組合式風(fēng)扇電控系統(tǒng)恒溫控制裝置，包括水箱I和設(shè)置于水箱I后端的機(jī)械水箱護(hù)風(fēng)罩3，機(jī)械風(fēng)扇護(hù)風(fēng)罩3上設(shè)置有機(jī)械風(fēng)扇引風(fēng)圈18 ;機(jī)械風(fēng)扇2固定于機(jī)械風(fēng)扇引風(fēng)圈18內(nèi)，所述水箱I前端設(shè)置有電子風(fēng)扇護(hù)風(fēng)罩11 ；
[0050]電子風(fēng)扇護(hù)風(fēng)罩11上設(shè)置有電子風(fēng)扇引風(fēng)圈13 ；
[0051]電子風(fēng)扇固定于電子風(fēng)扇引風(fēng)圈13上；
[0052]機(jī)械風(fēng)扇2固定于機(jī)械風(fēng)扇引風(fēng)圈18內(nèi)；
[0053]所述機(jī)械風(fēng)扇2與電控離合器4相連接，電控離合器4與皮帶輪6相連接；電控離合器4固定于離合器支架5上,離合器支架5固定于車架上；皮帶輪6通過皮帶與發(fā)動機(jī)輪系連接，從而帶動機(jī)械風(fēng)扇2轉(zhuǎn)動。
[0054]所述電子風(fēng)扇護(hù)風(fēng)罩11與水箱I之間設(shè)置有密封條17 ；
[0055]所述機(jī)械風(fēng)扇護(hù)風(fēng)罩3與水箱I之間安裝設(shè)置有密封條17 ；
[0056]所述密封條為龍骨條或橡膠墊。
[0057]所述電子風(fēng)扇護(hù)風(fēng)罩11為一端開口的箱體，由側(cè)板20和底板21構(gòu)成；底板21上設(shè)置有安裝孔19 ;安裝孔19內(nèi)設(shè)置有所述電子風(fēng)扇引風(fēng)圈13 ;所述電子風(fēng)扇引風(fēng)圈13兩端開口呈圓筒狀，一端設(shè)置在安裝孔19內(nèi)，另一端從底板21外側(cè)伸出并向底板21外側(cè)延伸。
[0058]所述電子風(fēng)扇護(hù)風(fēng)罩11內(nèi)部設(shè)置有隔板15，所述隔板15將電子風(fēng)扇護(hù)風(fēng)罩11內(nèi)部分隔成至少兩個單獨(dú)密封的電子風(fēng)扇格；每個電子風(fēng)扇格安裝有電子風(fēng)扇。
[0059]所述機(jī)械風(fēng)扇護(hù)風(fēng)罩3與水箱接觸的端面設(shè)置有翻邊14 ;機(jī)械風(fēng)扇護(hù)風(fēng)罩3內(nèi)部設(shè)置有橫向隔板12,橫向隔板12與翻邊14之間設(shè)置有間隙；即橫向隔板12與水箱I有一定距離。
[0060]隔板12與機(jī)械風(fēng)扇引風(fēng)圈18密封相交,相交處有光滑倒圓角；電子風(fēng)扇護(hù)罩11與機(jī)械風(fēng)扇護(hù)風(fēng)罩3設(shè)計(jì)的隔板、圓角、密封可以有效的防止風(fēng)的回流紊流等，可以提高散熱質(zhì)量；
[0061]二速離合器一速為柔性驅(qū)動，離合器輸出轉(zhuǎn)速為輸入轉(zhuǎn)速的40% -60%，二速為剛性驅(qū)動，輸出轉(zhuǎn)速等于輸入轉(zhuǎn)速。電子風(fēng)扇通過整車電能驅(qū)動轉(zhuǎn)動，同時通過控制系統(tǒng)來控制其工作個數(shù)。
[0062]電子風(fēng)扇1、2、3、4與機(jī)械風(fēng)扇2分別在水箱I前后布置，當(dāng)電子風(fēng)扇1、2、3、4為吸風(fēng)時機(jī)械風(fēng)扇2為吹風(fēng)。當(dāng)電子風(fēng)扇1、2、3、4為吹風(fēng)時，機(jī)械風(fēng)扇2為吸風(fēng)。
[0063]所述電控離合器4為二速離合器或三速離合器。
[0064]實(shí)施例1，如圖1-3和15所示:
[0065]二速離合器一速為柔性驅(qū)動，離合器輸出轉(zhuǎn)速為輸入轉(zhuǎn)速的40% -60%，二速為剛性驅(qū)動，輸出轉(zhuǎn)速等于輸入轉(zhuǎn)速。電子風(fēng)扇通過整車電能驅(qū)動轉(zhuǎn)動，同時通過控制系統(tǒng)來控制其工作個數(shù)。
[0066]電子風(fēng)扇與機(jī)械風(fēng)扇2分別在水箱I前后布置，當(dāng)電子風(fēng)扇為吸風(fēng)時機(jī)械風(fēng)扇2為吹風(fēng)。當(dāng)電子風(fēng)扇為吹風(fēng)時，機(jī)械風(fēng)扇2為吸風(fēng)。
[0067]升溫控制策略:
[0068]假定，電子風(fēng)扇1、2、3、4工作為0N，不工作為OFF。
[0069]1、當(dāng)發(fā)動機(jī)冷卻液溫度很低，未達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定的工作溫度tl時，離合器一速轉(zhuǎn)動。電子風(fēng)扇均為OFF。此時發(fā)動機(jī)水溫迅速上升，系統(tǒng)基本不消耗發(fā)動機(jī)功率。
[0070]2、當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定的工作溫度tl并且未達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定溫度度t2時，離合器二速轉(zhuǎn)動，電子風(fēng)扇均為OFF。
[0071]3、當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定的工作溫度t2并且未達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定工作溫度t3時，離合器保持二速轉(zhuǎn)動，第一電子風(fēng)扇為0N,第二、三、四電子風(fēng)扇均為OFF。
[0072]4、當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定的工作溫度t3并且未達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定工作溫度t4時，離合器保持二速轉(zhuǎn)動，第一和第二電子風(fēng)扇為0N，第三和第四電子風(fēng)扇均為OFF。
[0073]5、當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定的工作溫度t4并且未達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定工作溫度t5時，離合器保持二速轉(zhuǎn)動，第一、第二和第三電子風(fēng)扇為0N，第四電子風(fēng)扇為OFF。
[0074]6、當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定的工作溫度t5并且未達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定工作溫度t6時，離合器保持二速轉(zhuǎn)動，電子風(fēng)扇均為0N。
[0075]實(shí)施例2，如圖1-3和15所示:
[0076]實(shí)施例2是在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上加以改進(jìn)，二速離合器改為三速離合器。
[0077]三速離合器(一速時不傳遞工作扭矩，二速為柔性驅(qū)動，離合器輸出轉(zhuǎn)速為輸入轉(zhuǎn)速的40% -60%,三速為剛性驅(qū)動，輸出轉(zhuǎn)速等于輸入轉(zhuǎn)速)。
[0078]升溫控制策略:
[0079]假定，電子風(fēng)扇工作為0N，不工作為OFF。
[0080]1、當(dāng)發(fā)動機(jī)冷卻液溫度很低，未達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定的工作溫度tl時，離合器一速轉(zhuǎn)動。電子風(fēng)扇均為OFF。此時發(fā)動機(jī)水溫迅速上升，系統(tǒng)基本不消耗發(fā)動機(jī)功率。
[0081]2、當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定的工作溫度tl并且未達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定溫度度t2時，控制離合器二速轉(zhuǎn)動，電子風(fēng)扇均為OFF。
[0082]3、當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定的工作溫度t2并且未達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定工作溫度t3時，離合器保持二速轉(zhuǎn)動，第一電子風(fēng)扇為ON,第一、第二和第三電子風(fēng)扇均為OFF。
[0083]4、當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定的工作溫度t3并且未達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定工作溫度t4時，離合器保持二速轉(zhuǎn)動，第一和第二電子風(fēng)扇為0N，第三和第四電子風(fēng)扇均為OFF。
[0084]5、當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定的工作溫度t4并且未達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定工作溫度t5時，離合器保持二速轉(zhuǎn)動，第一、第二和第三電子風(fēng)扇為0N，第四電子風(fēng)扇為OFF。
[0085]6、當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定的工作溫度t5并且未達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定工作溫度t6時，離合器保持二速轉(zhuǎn)動，第一、第二和第三電子風(fēng)扇為0N。
[0086]7、當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定的工作溫度t6并且未達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定工作溫度t7時，控制離合器三速轉(zhuǎn)動，電子風(fēng)扇均為OFF。
[0087]8、當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定的工作溫度t7并且未達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定工作溫度t8時，離合器保持三速轉(zhuǎn)動，第一電子風(fēng)扇為0N，第二、第三和第四電子風(fēng)扇為OFF。
[0088]9、當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定的工作溫度t8并且未達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定工作溫度t9時，離合器保持三速轉(zhuǎn)動，第一和第二電子風(fēng)扇為0N，第三和第四電子風(fēng)扇為OFF。
[0089]10、當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定的工作溫度t9并且未達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定工作溫度tlO時，離合器保持三速轉(zhuǎn)動，第一、第二和第三電子風(fēng)扇為0N，第四電子風(fēng)扇為OFF。
[0090]11、當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定的工作溫度tlO時，離合器保持三速轉(zhuǎn)動，電子風(fēng)扇均為0N。
[0091]實(shí)施例3，如圖4-6和15所示:
[0092]二速離合器一速為柔性驅(qū)動，離合器輸出轉(zhuǎn)速為輸入轉(zhuǎn)速的40% -60%, 二速為剛性驅(qū)動，輸出轉(zhuǎn)速等于輸入轉(zhuǎn)速。
[0093]電子風(fēng)扇護(hù)風(fēng)罩及機(jī)械風(fēng)扇護(hù)風(fēng)罩結(jié)構(gòu)與實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)相同。密封方式也相同。
[0094]升溫控制策略:
[0095]假定，第一、第二電子風(fēng)扇工作為0N，不工作為OFF。
[0096]1、當(dāng)發(fā)動機(jī)冷卻液溫度很低，未達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定的工作溫度tl時，離合器一速轉(zhuǎn)動。電子風(fēng)扇均為OFF。此時發(fā)動機(jī)水溫迅速上升，系統(tǒng)基本不消耗發(fā)動機(jī)功率。
[0097]2、當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定的工作溫度tl并且未達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定溫度度t2時，控制離合器二速轉(zhuǎn)動，第一和第二電子風(fēng)扇均為OFF。
[0098]3、當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定的工作溫度t2并且未達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定工作溫度t3時，離合器保持二速轉(zhuǎn)動，第一電子風(fēng)扇為0N,第二電子風(fēng)扇為OFF。
[0099]4、當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定的工作溫度t3時，離合器保持二速轉(zhuǎn)動，電子風(fēng)扇均為0N。
[0100]實(shí)施例4，如圖4-6和15所示:
[0101]實(shí)施例4是在實(shí)施例3的基礎(chǔ)上加以改進(jìn)，二速離合器改為三速離合器。
[0102]三速離合器(一速時不傳遞工作扭矩，二速為柔性驅(qū)動，離合器輸出轉(zhuǎn)速為輸入轉(zhuǎn)速的40% -60%，三速為剛性驅(qū)動，輸出轉(zhuǎn)速等于輸入轉(zhuǎn)速)。
[0103]升溫控制策略:
[0104]假定，電子風(fēng)扇工作為0N，不工作為OFF。
[0105]1、當(dāng)發(fā)動機(jī)冷卻液溫度很低，未達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定的工作溫度tl時，離合器一速轉(zhuǎn)動。電子風(fēng)扇均為OFF。此時發(fā)動機(jī)水溫迅速上升，系統(tǒng)基本不消耗發(fā)動機(jī)功率。
[0106]2、當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定的工作溫度tl并且未達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定溫度度t2時，控制離合器二速轉(zhuǎn)動，電子風(fēng)扇均為OFF。
[0107]3、當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定的工作溫度t2并且未達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定工作溫度t3時，離合器保持二速轉(zhuǎn)動，第一電子風(fēng)扇為0N,第二電子風(fēng)扇為OFF。
[0108]4、當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定的工作溫度t3并且未達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定工作溫度t4時，離合器保持二速轉(zhuǎn)動，電子風(fēng)扇均為0N。
[0109]5、當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定的工作溫度t4并且未達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定工作溫度t5時，離合器保持三速轉(zhuǎn)動，電子風(fēng)扇均為OFF。
[0110]6、當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定的工作溫度t5并且未達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定工作溫度t6時，離合器保持三速轉(zhuǎn)動，第一電子風(fēng)扇為0N,第二電子風(fēng)扇為OFF。
[0111]7、當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定的工作溫度t6并且未達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定工作溫度t7時，控制離合器三速轉(zhuǎn)動，電子風(fēng)扇均為0N。
[0112]實(shí)施例5，如圖7-9和15所示:
[0113]電子風(fēng)扇護(hù)風(fēng)罩固定于水箱前端，電子風(fēng)扇I固定于電子風(fēng)扇護(hù)風(fēng)罩上。機(jī)械水箱護(hù)風(fēng)罩固定于水箱后端，機(jī)械風(fēng)扇固定于電控離合器上，二速離合器固定于離合器支架上，離合器支架固定于車架上。
[0114]二速離合器一速為柔性驅(qū)動，離合器輸出轉(zhuǎn)速為輸入轉(zhuǎn)速的40% -60%，二速為剛性驅(qū)動，輸出轉(zhuǎn)速等于輸入轉(zhuǎn)速。
[0115]電子風(fēng)扇護(hù)風(fēng)罩8及機(jī)械風(fēng)扇護(hù)風(fēng)罩3結(jié)構(gòu)與實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)相同。密封方式也相同。
[0116]升溫控制策略
[0117]假定，電子風(fēng)扇工作為0N，不工作為OFF。
[0118]1、當(dāng)發(fā)動機(jī)冷卻液溫度很低，未達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定的工作溫度tl時，離合器一速轉(zhuǎn)動。電子風(fēng)扇為OFF。此時發(fā)動機(jī)水溫迅速上升，系統(tǒng)基本不消耗發(fā)動機(jī)功率。
[0119]2、當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定的工作溫度tl并且未達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定溫度度t2時，控制離合器二速轉(zhuǎn)動，電子風(fēng)扇為OFF。
[0120]3、當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定的工作溫度t2并且未達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定工作溫度t3時，離合器保持二速轉(zhuǎn)動，電子風(fēng)扇為0N。
[0121]實(shí)施例6，如圖7-9和15所示
[0122]實(shí)施例6是在實(shí)施例5的基礎(chǔ)上加以改進(jìn)，二速離合器改為三速離合器。
[0123]三速離合器(一速時不傳遞工作扭矩，二速為柔性驅(qū)動，離合器輸出轉(zhuǎn)速為輸入轉(zhuǎn)速的40% -60%,三速為剛性驅(qū)動，輸出轉(zhuǎn)速等于輸入轉(zhuǎn)速)。
[0124]升溫控制策略
[0125]假定，電子風(fēng)扇工作為0N，不工作為OFF。
[0126]1、當(dāng)發(fā)動機(jī)冷卻液溫度很低，未達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定的工作溫度tl時，離合器一速轉(zhuǎn)動。電子風(fēng)扇為OFF。此時發(fā)動機(jī)水溫迅速上升，系統(tǒng)基本不消耗發(fā)動機(jī)功率。
[0127]2、當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定的工作溫度tl并且未達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定溫度度t2時，控制離合器二速轉(zhuǎn)動，電子風(fēng)扇為OFF。
[0128]3、當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定的工作溫度t2并且未達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定工作溫度t3時，離合器保持二速轉(zhuǎn)動，電子風(fēng)扇為0N。
[0129]4、當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定的工作溫度t3并且未達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定工作溫度t4時，離合器保持三速轉(zhuǎn)動，電子風(fēng)扇為OFF。
[0130]5、當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定的工作溫度t4時，離合器保持三速轉(zhuǎn)動，電子風(fēng)扇為0N。
[0131]降溫控制策略
[0132]上述控制策略均為水溫上升時的控制策略。但是當(dāng)系統(tǒng)開啟某一檔位，溫度開始下降，當(dāng)溫度下降到系統(tǒng)設(shè)定的溫度值時，系統(tǒng)根據(jù)降溫控制策略控制離合器工作狀態(tài)以及控制電子風(fēng)扇工作個數(shù)。圖15包含所有降溫控制策略。不同的降溫控制策略根據(jù)實(shí)際情況加以選擇。
【權(quán)利要求】
1.一種組合式風(fēng)扇電控系統(tǒng)恒溫控制裝置，包括水箱和設(shè)置于水箱后端的機(jī)械水箱護(hù)風(fēng)罩，機(jī)械風(fēng)扇護(hù)風(fēng)罩上設(shè)置有機(jī)械風(fēng)扇引風(fēng)圈；機(jī)械風(fēng)扇固定于機(jī)械風(fēng)扇引風(fēng)圈內(nèi)，其特征在于， 所述水箱前端設(shè)置有電子風(fēng)扇護(hù)風(fēng)罩； 電子風(fēng)扇護(hù)風(fēng)罩上設(shè)置有電子風(fēng)扇引風(fēng)圈； 電子風(fēng)扇固定于電子風(fēng)扇引風(fēng)圈上； 所述機(jī)械風(fēng)扇與電控離合器相連接，電控離合器與皮帶輪相連接；電控離合器固定于離合器支架上，離合器支架固定于車架上；皮帶輪通過皮帶與發(fā)動機(jī)輪系連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述組合式風(fēng)扇電控系統(tǒng)恒溫控制裝置，其特征在于:所述電子風(fēng)扇護(hù)風(fēng)罩與水箱之間設(shè)置有密封條。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述組合式風(fēng)扇電控系統(tǒng)恒溫控制裝置，其特征在于:所述機(jī)械風(fēng)扇護(hù)風(fēng)罩與水箱之間安裝設(shè)置有密封條。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述組合式風(fēng)扇電控系統(tǒng)恒溫控制裝置，其特征在于:所述密封條為龍骨條或橡膠墊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述組合式風(fēng)扇電控系統(tǒng)恒溫控制裝置，其特征在于:所述電子風(fēng)扇護(hù)風(fēng)罩為一端開口的箱體，由側(cè)板和底板構(gòu)成；底板上設(shè)置有安裝孔；安裝孔內(nèi)設(shè)置有所述電子風(fēng)扇引風(fēng)圈；所述電子風(fēng)扇引風(fēng)圈兩端開口呈圓筒狀，一端設(shè)置在安裝孔內(nèi)，另一端從底板外側(cè)伸出并向底板外側(cè)延伸。
6.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述組合式風(fēng)扇電控系統(tǒng)恒溫控制裝置，其特征在于:所述電子風(fēng)扇護(hù)風(fēng)罩內(nèi)部設(shè)置有隔板，所述隔板將電子風(fēng)扇護(hù)風(fēng)罩內(nèi)部分隔成至少兩個單獨(dú)密封的電子風(fēng)扇格；每個電子風(fēng)扇格安裝有電子風(fēng)扇。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述組合式風(fēng)扇電控系統(tǒng)恒溫控制裝置，其特征在于:所述機(jī)械風(fēng)扇護(hù)風(fēng)罩與水箱接觸的端面設(shè)置有翻邊；機(jī)械風(fēng)扇護(hù)風(fēng)罩內(nèi)部設(shè)置有橫向隔板，橫向隔板與翻邊之間設(shè)置有間隙。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述組合式風(fēng)扇電控系統(tǒng)恒溫控制裝置，其特征在于:所述電控離合器為二速離合器或三速離合器。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述組合式風(fēng)扇電控系統(tǒng)恒溫控制裝置，其特征在于:所述電控離合器為二速離合器或三速離合器。
【文檔編號】F01P5/02GK204099027SQ201420511338
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年9月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月5日
【發(fā)明者】王兆宇, 邢子義, 姜文超 申請人:龍口中宇熱管理系統(tǒng)科技有限公司