一種機(jī)油濾清器支架結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種機(jī)油濾清器支架結(jié)構(gòu)，包括支架本體，支架本體的頂端設(shè)置有用于機(jī)油濾清器安裝的托盤，支架本體與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體相連接側(cè)設(shè)置有法蘭盤；支架本體內(nèi)設(shè)置有第一油路、第二油路和第三油路；支架本體上與法蘭盤相對(duì)的一側(cè)平行設(shè)置有泄油螺栓，泄油螺栓安裝在泄油螺栓孔內(nèi)；泄油螺栓孔與所述第二油路和所述第三油路相連通，通過(guò)調(diào)節(jié)泄油螺栓的松緊來(lái)控制機(jī)油濾清器的供油和泄油。本實(shí)用新型的機(jī)油濾清器支架結(jié)構(gòu)，通過(guò)在支架結(jié)構(gòu)的內(nèi)部增設(shè)泄油通道，并且通過(guò)設(shè)置泄油螺栓來(lái)控制油濾清器的供油和泄油，從而減少機(jī)油內(nèi)廢物堆積，有利于機(jī)油濾清器內(nèi)的廢棄機(jī)油通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的泄油腔順利排出，增加機(jī)油濾清器的使用壽命。
【專利說(shuō)明】一種機(jī)油濾清器支架結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)附件【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種機(jī)油濾清器支架結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]一般情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)各個(gè)零部件是經(jīng)過(guò)機(jī)油的潤(rùn)滑來(lái)實(shí)現(xiàn)正常工作的，但是零部件運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所產(chǎn)生的金屬碎屑、進(jìn)入的塵土、高溫下被氧化的積碳以及部分水汽會(huì)不斷的混入機(jī)油中，時(shí)間長(zhǎng)了機(jī)油的使用壽命會(huì)被減少，嚴(yán)重時(shí)有可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。機(jī)油濾清器的作用就是濾掉這些機(jī)械雜質(zhì)和膠質(zhì)，保待潤(rùn)滑油的清潔，延長(zhǎng)其使用期限。機(jī)油濾清器應(yīng)具有濾清能力強(qiáng)，流通阻力小，使用壽命長(zhǎng)等性能。
[0003]發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與機(jī)油濾清器之間通常使用支架進(jìn)行連接，一般機(jī)油濾清器支架內(nèi)僅設(shè)置有與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的主油路和缸體供油腔相連通的兩個(gè)油路，在泄出機(jī)油濾清器內(nèi)殘存廢油時(shí)，往往通過(guò)機(jī)油濾清器上的泄油孔來(lái)進(jìn)行，使得放油極為不便。另外，現(xiàn)有的機(jī)油濾清器支架經(jīng)常安裝在支架的平行方向或者是下端，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間的靜止會(huì)讓機(jī)油內(nèi)產(chǎn)生廢物堆積，不僅容易造成堵塞而使機(jī)油濾清器失效，而且發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的空間局限也容易造成機(jī)油濾清器的維修及更換非常困難。這時(shí)就需要設(shè)計(jì)一種可以讓機(jī)油濾清器安裝在支架上方且具有專用泄油通道的機(jī)油濾清器支架來(lái)解決上述問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種機(jī)油濾清器支架結(jié)構(gòu)，通過(guò)對(duì)支架結(jié)構(gòu)與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體安裝部位的改進(jìn)，使得機(jī)油濾清器可以安裝在支架結(jié)構(gòu)的上端，來(lái)解決因發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)空間限制而造成機(jī)油濾清器維修及更換困難的問(wèn)題。同時(shí)在支架結(jié)構(gòu)的內(nèi)部增設(shè)泄油通道，使泄油通道與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的泄油腔相連通，來(lái)解決因機(jī)油內(nèi)廢物堆積而造成機(jī)油濾清器失效、排放廢油不便的問(wèn)題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:
[0006]一種機(jī)油濾清器支架結(jié)構(gòu)，包括支架本體，所述支架本體的頂端設(shè)置有用于安裝機(jī)油濾清器的托盤，所述支架本體與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體相連接側(cè)設(shè)置有法蘭盤；所述支架本體內(nèi)設(shè)置有第一油路、第二油路和第三油路；所述第一油路的一端與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體供油腔相連通，另一端與機(jī)油濾清器進(jìn)油端相連通；所述第二油路的一端與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體主油道相連通，另一端與機(jī)油濾清器出油端相連通；所述第三油路的一端與第二油路相連通，另一端與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體泄油腔相連通；所述支架本體上與所述法蘭盤相對(duì)的一側(cè)平行設(shè)置有泄油螺栓，所述泄油螺栓安裝在泄油螺栓孔內(nèi)；所述泄油螺栓孔與所述第二油路和所述第三油路相連通，通過(guò)調(diào)節(jié)所述泄油螺栓的松緊來(lái)控制機(jī)油濾清器的供油和泄油。
[0007]優(yōu)選地，所述泄油螺栓為階梯狀螺栓，所述階梯狀螺栓的大頭端與所述泄油螺栓孔的內(nèi)壁之間為螺紋連接。
[0008]優(yōu)選地，所述階梯狀螺栓的大頭端與螺栓頭部連接處以及小頭端上設(shè)置有多個(gè)環(huán)形凹槽，在所述環(huán)形凹槽里過(guò)盈卡接有密封橡膠條。
[0009]優(yōu)選地，所述第二油路與所述泄油螺栓孔之間設(shè)置有貫通孔，所述貫通孔與所述第三油路相平行，所述貫通孔通過(guò)所述泄油螺栓孔與所述第三油路相連通。
[0010]優(yōu)選地，所述貫通孔與所述泄油螺栓孔的外側(cè)面之間設(shè)置有堵塞，所述堵塞使用內(nèi)六角螺栓密封固定。
[0011]優(yōu)選地，所述托盤旋轉(zhuǎn)卡接于所述機(jī)油濾清器。
[0012]優(yōu)選地，所述支架本體通過(guò)穿過(guò)所述法蘭盤的緊固螺栓與所述發(fā)動(dòng)機(jī)缸體固定連接。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0014]本實(shí)用新型的機(jī)油濾清器支架結(jié)構(gòu)，通過(guò)對(duì)支架結(jié)構(gòu)與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體安裝部位的改進(jìn)，使得機(jī)油濾清器可以安裝在支架本體的上端，有利于通過(guò)機(jī)油濾清器自身的重力將廢棄機(jī)油順利排出，同時(shí)便于機(jī)油濾清器的維修及更換。另外通過(guò)在支架本體的內(nèi)部增設(shè)泄油通道，使泄油通道與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的泄油腔相連通，并且通過(guò)設(shè)置泄油螺栓來(lái)控制機(jī)油濾清器的供油和泄油，從而減少機(jī)油內(nèi)廢物堆積，有利于機(jī)油濾清器內(nèi)的廢棄機(jī)油通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的泄油腔順利排出，減少機(jī)油濾清器失效的發(fā)生，增加機(jī)油濾清器的使用壽命。
[0015]進(jìn)一步地，泄油螺栓為階梯狀螺栓，階梯狀螺栓的大頭端與泄油螺栓孔的內(nèi)壁之間為螺紋連接，有利于通過(guò)階梯狀螺栓來(lái)調(diào)整泄油螺栓的擰緊與松開，當(dāng)泄油螺栓處于擰緊狀態(tài)時(shí)，階梯狀螺栓可以通過(guò)封堵第三油路來(lái)防止機(jī)油的泄露，當(dāng)泄油螺栓處于松開狀態(tài)時(shí)，廢棄機(jī)油可以經(jīng)第二油路至第三油路排出。螺紋連接可以使泄油螺栓無(wú)論在什么狀態(tài)下都可以保持密封狀態(tài)，提高機(jī)油在機(jī)油濾清器內(nèi)的使用效率。
[0016]進(jìn)一步地，階梯狀螺栓的大頭端與螺栓頭部連接處以及小頭端上設(shè)置有多個(gè)環(huán)形凹槽，在環(huán)形凹槽里過(guò)盈卡接有密封橡膠條，有利于通過(guò)密封橡膠條中增加泄油螺栓的密封性。在泄油螺栓擰緊時(shí)，設(shè)置在大頭端的密封橡膠條可以防止螺紋連接處存留的少量機(jī)油溢出，同時(shí)設(shè)置在小頭端的密封橡膠條可以防止機(jī)油向大頭端和第三油路泄漏。在泄油螺栓松開時(shí)，設(shè)置在小頭端的密封橡膠條可以防止廢棄機(jī)油通過(guò)泄油螺栓孔向外溢出。
[0017]進(jìn)一步地，第二油路與泄油螺栓孔之間設(shè)置有貫通孔，貫通孔與第三油路相平行，貫通孔通過(guò)泄油螺栓孔與第三油路相連通，有利于通過(guò)貫通孔將廢棄機(jī)油從機(jī)油濾清器內(nèi)部經(jīng)泄油螺栓孔向第三油路排出。同時(shí)，貫通孔與泄油螺栓孔的外側(cè)面之間設(shè)置有堵塞，堵塞使用內(nèi)六角螺栓密封固定。泄油螺栓孔外側(cè)面相連接的貫通孔主要是為了在加工時(shí)方便鉆孔工具的使用，堵塞的主要作用為防止廢棄機(jī)油經(jīng)貫通孔向外排出，另外還可以將堵塞取出對(duì)支架本體的內(nèi)部進(jìn)行清洗。
[0018]進(jìn)一步地，托盤旋轉(zhuǎn)卡接于機(jī)油濾清器，有利于機(jī)油濾清器的更換，因?yàn)闄C(jī)油濾清器處于支架的上方，維修人員可以極為省力的將機(jī)油濾清器取下及安裝，使用方便。
[0019]進(jìn)一步地，支架本體通過(guò)穿過(guò)法蘭盤的緊固螺栓與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體固定連接，有利于通過(guò)緊固螺栓將法蘭盤上的油路與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上的油路配合連接，螺栓連接不僅可以便于維修人員拆卸，而且可以提高支架本體的整體強(qiáng)度、增加支架本體的使用壽命。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0020]接下來(lái)將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，其中:
[0021]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的支架本體結(jié)構(gòu)圖；
[0022]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的支架本體左視圖；
[0023]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的支架本體右視圖；
[0024]圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例的泄油螺栓擰緊狀態(tài)時(shí)的剖視圖；
[0025]圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例的泄油螺栓松開狀態(tài)時(shí)的剖視圖；
[0026]圖6是圖5的截圖部分放大圖；
[0027]圖7是本實(shí)用新型實(shí)施例的裝配圖。
[0028]本實(shí)用新型的圖中標(biāo)記:
[0029]1、支架本體2、托盤3、法蘭盤
[0030]4、第一油路5、第二油路6、第三油路
[0031]7、泄油螺栓8、泄油螺栓孔 9、環(huán)形凹槽
[0032]10、密封橡膠條 11、貫通孔12、堵塞
[0033]13、機(jī)油濾清器 14、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體

【具體實(shí)施方式】
[0034]下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本實(shí)用新型，而不能解釋為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0035]如圖1?圖7所示，本實(shí)用新型的一種機(jī)油濾清器支架結(jié)構(gòu)，包括支架本體1，支架本體I的頂端設(shè)置有用于安裝機(jī)油濾清器13的托盤2，支架本體I與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體14相連接側(cè)設(shè)置有法蘭盤3 ;支架本體I內(nèi)設(shè)置有第一油路4、第二油路5和第三油路6 ;第一油路4的一端與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體14供油腔相連通，另一端與機(jī)油濾清器13進(jìn)油端相連通；第二油路5的一端與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體14主油道相連通，另一端與機(jī)油濾清器13出油端相連通；第三油路6的一端與第二油路5相連通，另一端與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體14泄油腔相連通；支架本體I上與法蘭盤3相對(duì)的一側(cè)平行設(shè)置有泄油螺栓7，泄油螺栓7安裝在泄油螺栓孔8內(nèi)；泄油螺栓孔8與第二油路5和第三油路6相連通，通過(guò)調(diào)節(jié)泄油螺栓7的松緊來(lái)控制機(jī)油濾清器13的供油和泄油。本實(shí)用新型的機(jī)油濾清器支架結(jié)構(gòu)，通過(guò)對(duì)支架結(jié)構(gòu)與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體安裝部位的改進(jìn)，使得機(jī)油濾清器13可以安裝在支架本體I的上端，有利于通過(guò)機(jī)油濾清器13自身的重力將廢棄機(jī)油順利排出，同時(shí)便于機(jī)油濾清器13的維修及更換。另外通過(guò)在支架本體I的內(nèi)部增設(shè)泄油通道，使泄油通道與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體14的泄油腔相連通，并且通過(guò)設(shè)置泄油螺栓7來(lái)控制機(jī)油濾清器13的供油和泄油，從而減少機(jī)油內(nèi)廢物堆積，有利于機(jī)油濾清器13內(nèi)的廢棄機(jī)油通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體14的泄油腔順利排出，減少機(jī)油濾清器13失效的發(fā)生，增加機(jī)油濾清器13的使用壽命。
[0036]如圖4和圖5所示，泄油螺栓7為階梯狀螺栓，階梯狀螺栓的大頭端與泄油螺栓孔8的內(nèi)壁之間為螺紋連接，有利于通過(guò)階梯狀螺栓來(lái)調(diào)整泄油螺栓7的擰緊與松開，當(dāng)泄油螺栓7處于擰緊狀態(tài)時(shí)，階梯狀螺栓可以通過(guò)封堵第三油路6來(lái)防止機(jī)油的泄露，當(dāng)泄油螺栓7處于松開狀態(tài)時(shí)，廢棄機(jī)油可以經(jīng)第二油路5至第三油路6排出。螺紋連接可以使泄油螺栓7無(wú)論在什么狀態(tài)下都可以保持密封狀態(tài)，提高機(jī)油在機(jī)油濾清器13內(nèi)的使用效率。
[0037]另外，在圖6中可以看出，階梯狀螺栓的大頭端與螺栓頭部連接處以及小頭端上設(shè)置有多個(gè)環(huán)形凹槽9，在環(huán)形凹槽9里過(guò)盈卡接有密封橡膠條10，有利于通過(guò)密封橡膠條10中增加泄油螺栓7的密封性。在泄油螺栓7擰緊時(shí)，設(shè)置在大頭端的密封橡膠條10可以防止螺紋連接處存留的少量機(jī)油溢出，同時(shí)設(shè)置在小頭端的密封橡膠條10可以防止機(jī)油向大頭端和第三油路6泄漏。在泄油螺栓7松開時(shí)，設(shè)置在小頭端的密封橡膠條10可以防止廢棄機(jī)油通過(guò)泄油螺栓孔8向外溢出。
[0038]如圖4、圖5和圖6所示，第二油路5與泄油螺栓孔8之間設(shè)置有貫通孔11，貫通孔11與第三油路6相平行，貫通孔11通過(guò)泄油螺栓孔8與第三油路6相連通，有利于通過(guò)貫通孔11將廢棄機(jī)油從機(jī)油濾清器13內(nèi)部經(jīng)泄油螺栓孔8向第三油路6排出。同時(shí)，貫通孔11與泄油螺栓孔8的外側(cè)面之間設(shè)置有堵塞12，堵塞12使用內(nèi)六角螺栓密封固定。泄油螺栓孔8外側(cè)面相連接的貫通孔11主要是為了在加工時(shí)方便鉆孔工具的使用，堵塞12的主要作用為防止廢棄機(jī)油經(jīng)貫通孔11向外排出，另外還可以將堵塞12取出對(duì)支架本體I的內(nèi)部進(jìn)行清洗。
[0039]結(jié)合圖1和圖7所示，托盤2旋轉(zhuǎn)卡接于機(jī)油濾清器13，有利于機(jī)油濾清器13的更換，因?yàn)闄C(jī)油濾清器13處于支架本體I的上方，維修人員可以極為省力的將機(jī)油濾清器13取下及安裝，使用方便。當(dāng)然，托盤2與機(jī)油濾清器13之間也可以通過(guò)螺栓連接方式進(jìn)行固定，在本實(shí)用新型實(shí)施例中不做限定。
[0040]另外，支架本體I通過(guò)穿過(guò)法蘭盤3的緊固螺栓與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體14固定連接，有利于通過(guò)緊固螺栓將法蘭盤3上的油路與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體14上的油路配合連接，螺栓連接不僅可以便于維修人員拆卸，而且可以提高支架本體I的整體強(qiáng)度、增加支架本體I的使用壽命。當(dāng)然，支架本體I與機(jī)油濾清器13之間也可以通過(guò)焊接或鉚接等本領(lǐng)域常用連接方式進(jìn)行固定，在本實(shí)用新型實(shí)施例中不做限定。
[0041]以上依據(jù)圖示的實(shí)施例詳細(xì)說(shuō)明了本實(shí)用新型的構(gòu)造、特征及作用效果，以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，但本實(shí)用新型不以圖面所示限定實(shí)施范圍，凡是依照本實(shí)用新型的構(gòu)想所作的改變，或者修改為等同變化的等效實(shí)施例，仍未超出說(shuō)明書與圖示所涵蓋的精神時(shí)，均應(yīng)在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種機(jī)油濾清器支架結(jié)構(gòu)，包括支架本體，所述支架本體的頂端設(shè)置有用于安裝機(jī)油濾清器的托盤，所述支架本體與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體相連接側(cè)設(shè)置有法蘭盤；其特征在于:所述支架本體內(nèi)設(shè)置有第一油路、第二油路和第三油路；所述第一油路的一端與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體供油腔相連通，另一端與機(jī)油濾清器進(jìn)油端相連通；所述第二油路的一端與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體主油道相連通，另一端與機(jī)油濾清器出油端相連通；所述第三油路的一端與所述第二油路相連通，另一端與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體泄油腔相連通；所述支架本體上與所述法蘭盤相對(duì)的一側(cè)平行設(shè)置有泄油螺栓，所述泄油螺栓安裝在泄油螺栓孔內(nèi)；所述泄油螺栓孔與所述第二油路和所述第三油路相連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)油濾清器支架結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述泄油螺栓為階梯狀螺栓，所述階梯狀螺栓的大頭端與所述泄油螺栓孔的內(nèi)壁之間為螺紋連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機(jī)油濾清器支架結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述階梯狀螺栓的大頭端與螺栓頭部連接處以及小頭端上設(shè)置有多個(gè)環(huán)形凹槽，在所述環(huán)形凹槽里過(guò)盈卡接有密封橡膠條。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)油濾清器支架結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二油路與所述泄油螺栓孔之間設(shè)置有貫通孔，所述貫通孔與所述第三油路相平行，所述貫通孔通過(guò)所述泄油螺栓孔與所述第三油路相連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的機(jī)油濾清器支架結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述貫通孔與所述泄油螺栓孔的外側(cè)面之間設(shè)置有堵塞，所述堵塞使用內(nèi)六角螺栓密封固定。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的機(jī)油濾清器支架結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述托盤旋轉(zhuǎn)卡接于所述機(jī)油濾清器。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的機(jī)油濾清器支架結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述支架本體通過(guò)穿過(guò)所述法蘭盤的緊固螺栓與所述發(fā)動(dòng)機(jī)缸體固定連接。
【文檔編號(hào)】F01M11/03GK204082257SQ201420528714
【公開日】2015年1月7日 申請(qǐng)日期:2014年9月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月15日
【發(fā)明者】倪成鑫, 張應(yīng)兵, 張建操, 劉彤, 蘇曉芳, 董先瑜, 顏偉, 房程程, 李寧, 謝有路 申請(qǐng)人:安徽江淮汽車股份有限公司