電控噴油器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電控噴油器，包括控制閥和計(jì)量閥，其創(chuàng)新在于：所述控制閥由鋼球、鋼球座、密封閥座、預(yù)緊彈簧、銜鐵、電磁閥、銜鐵軸和電磁閥彈簧組成；所述密封閥座（3）設(shè)置于計(jì)量閥（9）上方，密封閥座（3）下端面與計(jì)量閥（9）上端面接觸；密封閥座（3）中部設(shè)置有通孔，通孔與計(jì)量閥（9）上的進(jìn)油口相對(duì)，通孔下部形成喇叭形的安裝腔，鋼球（1）和鋼球座（2）設(shè)置于安裝腔內(nèi)；所述安裝腔的側(cè)壁通過油道與計(jì)量閥（9）的外壁相通；所述鋼球座（2）設(shè)置于計(jì)量閥（9）的進(jìn)油口處；本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果是：提供了一種響應(yīng)速度較快的電控噴油器，并且有效減小了控制動(dòng)作造成的沖擊。
【專利說明】電控噴油器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種電控噴油技術(shù)，尤其涉及一種電控噴油器。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，電控噴油器總成一般由柱塞、計(jì)量閥和控制閥組成，其中，柱塞上設(shè)置有與柱塞上端面相通的噴油器控制腔，計(jì)量閥將噴油器控制腔的端口封閉，燃油通過計(jì)量閥進(jìn)入噴油器控制腔內(nèi)，控制閥則用于控制計(jì)量閥進(jìn)油口的開閉，控制計(jì)量閥進(jìn)油口開閉的具體執(zhí)行部件即為一鋼球，當(dāng)鋼球被抵緊在計(jì)量閥進(jìn)油口處的錐面上時(shí)，計(jì)量閥進(jìn)油口關(guān)閉，當(dāng)鋼球不被抵緊時(shí)，計(jì)量閥進(jìn)油口開啟，鋼球?qū)τ?jì)量閥進(jìn)油口的開閉操作與柱塞上的針閥動(dòng)作相互協(xié)調(diào)就能對(duì)噴油器控制腔內(nèi)的油壓進(jìn)行控制，從而實(shí)現(xiàn)燃油噴射；存在的問題是:常規(guī)設(shè)計(jì)中，由于過于看中結(jié)構(gòu)的緊湊性，一般直接采用銜鐵來控制鋼球，為了滿足電磁控制需要，銜鐵必須采用金屬軟磁材料制作，質(zhì)量較大，電磁閥動(dòng)作時(shí)，銜鐵對(duì)鋼球座、鋼球和計(jì)量閥進(jìn)油口錐面造成的沖擊都較大，容易磨損，導(dǎo)致密封性降低，另外，電磁閥動(dòng)作時(shí)，由于銜鐵要整體移動(dòng)，導(dǎo)致動(dòng)作響應(yīng)速度較慢、靈活性較差。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對(duì)【背景技術(shù)】中的問題，本實(shí)用新型提出了一種電控噴油器，包括控制閥和計(jì)量閥，其創(chuàng)新在于:所述控制閥由鋼球、鋼球座、密封閥座、預(yù)緊彈簧、銜鐵、電磁閥、銜鐵軸和電磁閥彈簧組成；所述密封閥座設(shè)置于計(jì)量閥上方，密封閥座下端面與計(jì)量閥上端面接觸；密封閥座中部設(shè)置有通孔，通孔與計(jì)量閥上的出油口相對(duì)，通孔下部形成喇叭形的安裝腔，鋼球和鋼球座設(shè)置于安裝腔內(nèi)；所述安裝腔的側(cè)壁通過油道與計(jì)量閥的外壁相通；所述鋼球座設(shè)置于計(jì)量閥的出油口處；所述鋼球設(shè)置于鋼球座和計(jì)量閥之間；所述銜鐵設(shè)置于密封閥座上方，銜鐵中部設(shè)置有中孔，銜鐵上的中孔與密封閥座上的通孔相通；密封閥座上端面上設(shè)置有臺(tái)階面一，銜鐵下端面上設(shè)置有臺(tái)階面二，預(yù)緊彈簧套接在密封閥座和銜鐵外，預(yù)緊彈簧上端與臺(tái)階面二接觸，預(yù)緊彈簧下端與臺(tái)階面一接觸，預(yù)緊彈簧處于預(yù)壓縮狀態(tài)；所述電磁閥設(shè)置于銜鐵上方，電磁閥下端面設(shè)置有銜鐵軸安裝槽，銜鐵軸安裝槽與銜鐵上的中孔相通；所述銜鐵軸上部套接在銜鐵軸安裝槽內(nèi)，銜鐵軸中部套接在銜鐵上的中孔內(nèi)，銜鐵軸下部套接在密封閥座上的通孔內(nèi)，銜鐵軸下端延伸至鋼球座上方，并在電磁閥彈簧預(yù)緊力作用下使鋼球座將鋼球落座在計(jì)量閥錐面上，使控制腔密封；銜鐵軸上部和中部的交界處設(shè)置有臺(tái)階面三，臺(tái)階面三卡接在銜鐵上端面上；銜鐵軸上端面設(shè)置有導(dǎo)向段，電磁閥彈簧下端套接在導(dǎo)向段上，電磁閥彈簧上端與銜鐵軸安裝槽的底部接觸，電磁閥彈簧處于預(yù)壓縮狀態(tài)；密封閥座上端面與銜鐵下端面之間有間隔距離，
[0004]本實(shí)用新型的傳動(dòng)原理是:當(dāng)電磁閥不通電時(shí)，銜鐵在預(yù)緊彈簧向上的力作用下使銜鐵上端面卡接在銜鐵軸臺(tái)階面三，銜鐵軸則在電磁閥彈簧的作用下抵緊在鋼球座上，使計(jì)量閥封閉；當(dāng)電磁閥由斷電狀態(tài)切換為通電狀態(tài)時(shí)，銜鐵在電磁閥的吸引作用下向上運(yùn)動(dòng)至最高點(diǎn)，此時(shí)，銜鐵上端面與電磁閥下端面接觸，銜鐵向上運(yùn)動(dòng)的過程中，將銜鐵軸向上頂起，銜鐵軸下端與鋼球座分離，計(jì)量閥開啟；當(dāng)電磁閥由通電狀態(tài)切換為斷電狀態(tài)時(shí)，銜鐵馬上在自身重力作用下向下運(yùn)動(dòng)，同時(shí)，銜鐵軸也在電磁閥彈簧的作用下向下運(yùn)動(dòng)，又將鋼球座和鋼球抵緊在計(jì)量閥上的出油口錐面上；從前面的傳動(dòng)原理介紹中可以看出，本實(shí)用新型的方案中，電磁閥通過控制銜鐵來傳動(dòng)銜鐵軸并最終抵緊鋼球位置，相比于原來直接用銜鐵抵緊鋼球的方案，本實(shí)用新型的銜鐵軸質(zhì)量較輕，運(yùn)動(dòng)的靈活性較好，而且在沖撞鋼球時(shí)，銜鐵軸造成的沖擊更小；另外，本實(shí)用新型中還在密封閥座和銜鐵之間設(shè)置了預(yù)緊彈簧，預(yù)緊彈簧和電磁閥彈簧的相互作用可以進(jìn)一步提高運(yùn)動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)靈活性
[0005]本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果是:提供了一種響應(yīng)速度較快的電控噴油器，并且有效減小了控制動(dòng)作造成的沖擊。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1、本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0007]圖中各個(gè)標(biāo)記所對(duì)應(yīng)的名稱分別為:鋼球1、鋼球座2、密封閥座3、預(yù)緊彈簧4、銜鐵5、電磁閥6、銜鐵軸7、電磁閥彈簧8、計(jì)量閥9。

【具體實(shí)施方式】
[0008]一種電控噴油器，包括控制閥和計(jì)量閥9，其創(chuàng)新在于:所述控制閥由鋼球1、鋼球座2、密封閥座3、預(yù)緊彈簧4、銜鐵5、電磁閥6、銜鐵軸7和電磁閥彈簧8組成；所述密封閥座3設(shè)置于計(jì)量閥9上方，密封閥座3下端面與計(jì)量閥9上端面接觸；密封閥座3中部設(shè)置有通孔，通孔與計(jì)量閥9上的進(jìn)油口相對(duì)，通孔下部形成喇叭形的安裝腔，鋼球I和鋼球座2設(shè)置于安裝腔內(nèi)；所述安裝腔的側(cè)壁通過油道與計(jì)量閥9的外壁相通；所述鋼球座2設(shè)置于計(jì)量閥9的進(jìn)油口處；所述鋼球I設(shè)置于鋼球座2和計(jì)量閥9之間；所述銜鐵5設(shè)置于密封閥座3上方，銜鐵5中部設(shè)置有中孔，銜鐵5上的中孔與密封閥座3上的通孔相通；密封閥座3上端面上設(shè)置有臺(tái)階面一，銜鐵5下端面上設(shè)置有臺(tái)階面二，預(yù)緊彈簧4套接在密封閥座3和銜鐵5外，預(yù)緊彈簧4上端與臺(tái)階面二接觸，預(yù)緊彈簧4下端與臺(tái)階面一接觸，預(yù)緊彈簧4處于預(yù)壓縮狀態(tài)；所述電磁閥6設(shè)置于銜鐵5上方，電磁閥6下端面設(shè)置有銜鐵軸安裝槽，銜鐵軸安裝槽與銜鐵5上的中孔相通；所述銜鐵軸7上部套接在銜鐵軸安裝槽內(nèi)，銜鐵軸7中部套接在銜鐵5上的中孔內(nèi)，銜鐵軸7下部套接在密封閥座3上的通孔內(nèi)，銜鐵軸7下端延伸至鋼球座2上方，銜鐵軸7上部和中部的交界處設(shè)置有臺(tái)階面三，臺(tái)階面三卡接在銜鐵5上端面上；銜鐵軸7上端面設(shè)置有導(dǎo)向段，電磁閥彈簧8下端套接在導(dǎo)向段上，電磁閥彈簧8上端與銜鐵軸安裝槽的底部接觸，電磁閥彈簧8處于預(yù)壓縮狀態(tài)；密封閥座3上端面與與銜鐵5下端面之間有間隔距離，以保證銜鐵軸7下端與鋼球座2上方接觸。
【權(quán)利要求】
1.一種電控噴油器，包括控制閥和計(jì)量閥(9)，其特征在于:所述控制閥由鋼球(I)、鋼球座(2)、密封閥座(3)、預(yù)緊彈簧(4)、銜鐵(5)、電磁閥(6)、銜鐵軸(7)和電磁閥彈簧(8)組成；所述密封閥座(3)設(shè)置于計(jì)量閥(9)上方，密封閥座(3)下端面與計(jì)量閥(9)上端面接觸；密封閥座(3)中部設(shè)置有通孔，通孔與計(jì)量閥(9)上的進(jìn)油口相對(duì)，通孔下部形成喇叭形的安裝腔，鋼球(I)和鋼球座(2)設(shè)置于安裝腔內(nèi)；所述安裝腔的側(cè)壁通過油道與計(jì)量閥(9)的外壁相通；所述鋼球座(2)設(shè)置于計(jì)量閥(9)的進(jìn)油口處；所述鋼球(I)設(shè)置于鋼球座(2 )和計(jì)量閥(9 )之間；所述銜鐵(5 )設(shè)置于密封閥座(3 )上方，銜鐵(5 )中部設(shè)置有中孔，銜鐵(5)上的中孔與密封閥座(3)上的通孔相通；密封閥座(3)上端面上設(shè)置有臺(tái)階面一，銜鐵(5)下端面上設(shè)置有臺(tái)階面二，預(yù)緊彈簧(4)套接在密封閥座(3)和銜鐵(5)外，預(yù)緊彈簧(4)上端與臺(tái)階面二接觸，預(yù)緊彈簧(4)下端與臺(tái)階面一接觸，預(yù)緊彈簧(4)處于預(yù)壓縮狀態(tài)；所述電磁閥(6)設(shè)置于銜鐵(5)上方，電磁閥(6)下端面設(shè)置有銜鐵軸安裝槽，銜鐵軸安裝槽與銜鐵(5)上的中孔相通；所述銜鐵軸(7)上部套接在銜鐵軸安裝槽內(nèi)，銜鐵軸(7 )中部套接在銜鐵(5 )上的中孔內(nèi)，銜鐵軸(7 )下部套接在密封閥座(3 )上的通孔內(nèi)，銜鐵軸(7)下端延伸至鋼球座(2)上方，銜鐵軸(7)上部和中部的交界處設(shè)置有臺(tái)階面三，臺(tái)階面三卡接在銜鐵(5)上端面上；銜鐵軸(7)上端面設(shè)置有導(dǎo)向段，電磁閥彈簧(8)下端套接在導(dǎo)向段上，電磁閥彈簧(8)上端與銜鐵軸安裝槽的底部接觸，電磁閥彈簧(8)處于預(yù)壓縮狀態(tài)；密封閥座(3)上端面與電磁閥(6)下端面之間的間隔距離大于銜鐵(5)的軸向長度。
【文檔編號(hào)】F02M51/06GK204099091SQ201420547333
【公開日】2015年1月14日 申請(qǐng)日期:2014年9月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月23日
【發(fā)明者】周斌, 賴學(xué)軍, 賀亮 申請(qǐng)人:中國重汽集團(tuán)重慶燃油噴射系統(tǒng)有限公司