一種節(jié)能式lng車用瓶出液管路的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種節(jié)能式LNG車用瓶出液管路，包括氣瓶，所述氣瓶的LNG液體輸出接口連接氣化管道的輸入接口，而氣化管道設(shè)置在水浴箱內(nèi)，所述氣瓶和氣化管道之間的管道上設(shè)置有低溫電磁切斷閥和出液截止閥；所述氣化管道的輸出接口連接降壓調(diào)壓閥的輸入端，而降壓調(diào)壓閥的輸出端連接緩沖罐的底部，緩沖罐的頂部設(shè)有壓力表和用氣接頭。通過水浴箱水浴加熱，使得LNG液體氣化的更加穩(wěn)定，且受熱均勻，而將水浴箱與車輛發(fā)動(dòng)機(jī)水箱通過管道連接，實(shí)現(xiàn)水浴箱與車輛發(fā)動(dòng)機(jī)水箱之間的一個(gè)熱量傳遞循環(huán)，合理的利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的熱量對(duì)氣化管道進(jìn)行加熱，同時(shí)也能夠加快車輛發(fā)動(dòng)機(jī)水箱的熱量散發(fā)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的降溫效率，實(shí)現(xiàn)整體的節(jié)能。
【專利說明】一種節(jié)能式LNG車用瓶出液管路

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車用瓶出液管路，具體是一種節(jié)能式LNG車用瓶出液管路。

【背景技術(shù)】
[0002]LNG車用瓶出液管路，包括通過管道依次連接的氣瓶、出液截止閥、汽化器、降壓調(diào)壓閥、緩沖罐、用氣接頭，出液管路正常工作時(shí)出液截止閥處于開啟狀態(tài)，并靠關(guān)閉出液截止閥來切斷出液管路。但是現(xiàn)有的車用瓶出液管路時(shí)獨(dú)立于車輛傳動(dòng)系統(tǒng)之外的，無法合理的利用車輛工作中產(chǎn)生的能量。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種節(jié)能式LNG車用瓶出液管路，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]一種節(jié)能式LNG車用瓶出液管路，包括用氣接頭、壓力表、水泵、車輛發(fā)動(dòng)機(jī)水箱、氣瓶、低溫電磁切斷閥、出液截止閥、氣化管道、水浴箱、電熱管、開關(guān)控制器、隔板、降壓調(diào)壓閥、液位傳感器和緩沖罐，所述氣瓶的LNG液體輸出接口連接氣化管道的輸入接口，而氣化管道設(shè)置在水浴箱內(nèi)，所述氣瓶和氣化管道之間的管道上設(shè)置有低溫電磁切斷閥和出液截止閥；所述氣化管道的輸出接口連接降壓調(diào)壓閥的輸入端，而降壓調(diào)壓閥的輸出端連接緩沖罐的底部，緩沖罐的頂部設(shè)有壓力表和用氣接頭；所述水浴箱通過管道連接車輛發(fā)動(dòng)機(jī)水箱，且水浴箱的熱水輸入接口連接在水泵的輸出端，水泵的輸入端連接車輛發(fā)動(dòng)機(jī)水箱；所述水浴箱的一側(cè)設(shè)有電熱管，電熱管電連接開關(guān)控制器，開關(guān)控制器電連接液位傳感器，而液位傳感器設(shè)置在緩沖罐的底部。
[0006]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述水浴箱內(nèi)設(shè)有若干個(gè)隔板。
[0007]作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述緩沖罐的中部設(shè)有金屬網(wǎng)。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:通過水浴箱水浴加熱，使得LNG液體氣化的更加穩(wěn)定，且受熱均勻，而將水浴箱與車輛發(fā)動(dòng)機(jī)水箱通過管道連接，實(shí)現(xiàn)水浴箱與車輛發(fā)動(dòng)機(jī)水箱之間的一個(gè)熱量傳遞循環(huán)，合理的利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的熱量對(duì)氣化管道進(jìn)行加熱，同時(shí)也能夠加快車輛發(fā)動(dòng)機(jī)水箱的熱量散發(fā)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的降溫效率，合理的利用能量，從而實(shí)現(xiàn)了整體的一個(gè)節(jié)能。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0010]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0011]請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種節(jié)能式LNG車用瓶出液管路，包括用氣接頭1、壓力表2、水泵3、車輛發(fā)動(dòng)機(jī)水箱4、氣瓶5、低溫電磁切斷閥6、出液截止閥7、氣化管道8、水浴箱9、電熱管10、開關(guān)控制器11、隔板12、降壓調(diào)壓閥13、液位傳感器14、緩沖罐15、金屬網(wǎng)16，所述氣瓶5的LNG液體輸出接口連接氣化管道8的輸入接口，而氣化管道8設(shè)置在水浴箱9內(nèi)，通過水浴加熱氣化管道8，使得氣化管道8內(nèi)部的LNG液體受熱氣化，從而進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)工作，所述氣瓶5和氣化管道8之間的管道上設(shè)置有低溫電磁切斷閥6和出液截止閥7，通過低溫電磁切斷閥6控制氣瓶5的工作啟閉，而通過出液截止閥7控制出液的量，使得氣化管道8內(nèi)留有足夠的氣化空間；
[0012]所述氣化管道8的輸出接口連接降壓調(diào)壓閥13的輸入端，而降壓調(diào)壓閥13的輸出端連接緩沖罐15的底部，緩沖罐15的頂部設(shè)有壓力表2和用氣接頭1，通過壓力表2觀察緩沖罐15的內(nèi)部壓力；
[0013]所述水浴箱9通過管道連接車輛發(fā)動(dòng)機(jī)水箱4，且水浴箱9的熱水輸入接口連接在水泵3的輸出端，水泵3的輸入端連接車輛發(fā)動(dòng)機(jī)水箱4，從而利用車輛發(fā)動(dòng)機(jī)水箱4實(shí)現(xiàn)一個(gè)水浴加熱循環(huán)，合理的利用熱量，達(dá)到了節(jié)能的效果，同時(shí)在炎熱的夏天，避免了車輛水箱開鍋的現(xiàn)象，所述水浴箱9內(nèi)設(shè)有若干個(gè)隔板12，從而加長(zhǎng)內(nèi)部水流的循環(huán)長(zhǎng)度，充分的達(dá)到熱交換的目的；
[0014]所述水浴箱9的一側(cè)設(shè)有電熱管10，電熱管10電連接開關(guān)控制器11，開關(guān)控制器11電連接液位傳感器14，而液位傳感器14設(shè)置在緩沖罐15的底部，通過液位傳感器14檢測(cè)緩沖罐15內(nèi)有沒有積液，從而確定水浴箱9的溫度是否達(dá)標(biāo)，若不達(dá)標(biāo)，開關(guān)控制器11啟動(dòng)開啟電熱管10輔助加熱；所述緩沖罐15的中部設(shè)有金屬網(wǎng)16，通過金屬網(wǎng)16將氣體中的液滴攔截，防止氣液混合進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。
[0015]本實(shí)用新型的工作原理是:通過水浴箱9水浴加熱，使得LNG液體氣化的更加穩(wěn)定，且受熱均勻，而將水浴箱9與車輛發(fā)動(dòng)機(jī)水箱4通過管道連接，實(shí)現(xiàn)水浴箱9與車輛發(fā)動(dòng)機(jī)水箱4之間的一個(gè)熱量傳遞循環(huán)，合理的利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的熱量對(duì)氣化管道8進(jìn)行加熱，同時(shí)也能夠加快車輛發(fā)動(dòng)機(jī)水箱4的熱量散發(fā)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的降溫效率，合理的利用能量，從而實(shí)現(xiàn)了整體的一個(gè)節(jié)能。
[0016]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0017]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【權(quán)利要求】
1.一種節(jié)能式LNG車用瓶出液管路，包括用氣接頭、壓力表、水泵、車輛發(fā)動(dòng)機(jī)水箱、氣瓶、低溫電磁切斷閥、出液截止閥、氣化管道、水浴箱、電熱管、開關(guān)控制器、隔板、降壓調(diào)壓閥、液位傳感器和緩沖罐，其特征在于，所述氣瓶的LNG液體輸出接口連接氣化管道的輸入接口，而氣化管道設(shè)置在水浴箱內(nèi)，所述氣瓶和氣化管道之間的管道上設(shè)置有低溫電磁切斷閥和出液截止閥；所述氣化管道的輸出接口連接降壓調(diào)壓閥的輸入端，而降壓調(diào)壓閥的輸出端連接緩沖罐的底部，緩沖罐的頂部設(shè)有壓力表和用氣接頭；所述水浴箱通過管道連接車輛發(fā)動(dòng)機(jī)水箱，且水浴箱的熱水輸入接口連接在水泵的輸出端，水泵的輸入端連接車輛發(fā)動(dòng)機(jī)水箱；所述水浴箱的一側(cè)設(shè)有電熱管，電熱管電連接開關(guān)控制器，開關(guān)控制器電連接液位傳感器，而液位傳感器設(shè)置在緩沖罐的底部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種節(jié)能式LNG車用瓶出液管路，其特征在于，所述水浴箱內(nèi)設(shè)有若干個(gè)隔板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種節(jié)能式LNG車用瓶出液管路，其特征在于，所述緩沖罐的中部設(shè)有金屬網(wǎng)。
【文檔編號(hào)】F02M21/06GK204152678SQ201420587314
【公開日】2015年2月11日 申請(qǐng)日期:2014年10月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月12日
【發(fā)明者】張明 申請(qǐng)人:濱州市藍(lán)硅新能源裝備有限公司