本實(shí)用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種高效的汽車尾氣凈化器。

背景技術(shù)：

汽車尾氣凈化器是一種將汽車排放出來的尾氣進(jìn)行過濾凈化，從而除去尾氣中的有害物質(zhì)，使尾氣排放達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的汽車配件，汽車尾氣中含有上百種不同的化合物，其中的污染物有固體懸浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳?xì)浠衔?、鉛及氮氧化合物等。目前市場上的汽車尾氣凈化器對汽車尾氣凈化的效率低，凈化的都不夠徹底，使得排放出來的氣體中仍然含有有害物質(zhì)，只不過是減少了一點(diǎn)量而已，并且都沒有對二氧化碳進(jìn)行處理，二氧化碳雖然對空氣沒有危害但會加重溫室效應(yīng)，如大量排放也會造成不良的影響。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種高效的汽車尾氣凈化器，以解決上述背景技術(shù)提出的市場上的汽車尾氣凈化器對尾氣凈化的效率低、不夠徹底的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種高效的汽車尾氣凈化器，包括尾氣進(jìn)口、凈化器上蓋、活性炭吸附層、天然沸石填充層、集水箱進(jìn)水口、集水箱、水箱塞、蓄電池、加熱絲和石灰水反應(yīng)腔，所述尾氣進(jìn)口右側(cè)連接有凈化器外殼，所述凈化器外殼右側(cè)安裝有尾氣排放口，所述凈化器上蓋下方固定有凈化器外殼，所述活性炭吸附層左側(cè)設(shè)置有尾氣進(jìn)口，所述天然沸石填充層右側(cè)安裝有氣體流動口，所述氣體流動口右側(cè)設(shè)置有三效催化劑層，所述三效催化劑層下方設(shè)置有加熱器，所述集水箱進(jìn)水口上方安裝有三效催化劑層，所述集水箱下方安裝有水箱塞，所述水箱塞上方連接有凈化器外殼，所述蓄電池上方安裝有加熱器，所述加熱絲上方設(shè)置有三效催化劑層，所述加熱器上方連接有加熱絲，所述石灰水反應(yīng)腔左側(cè)設(shè)置有氣體流動口，所述尾氣排放口左側(cè)連接有石灰水反應(yīng)腔。

優(yōu)選的，所述活性炭吸附層與凈化器外殼可拆卸連接。

優(yōu)選的，所述集水箱進(jìn)水口形狀為圓弧狀。

優(yōu)選的，所述加熱絲均勻密布在三效催化劑層內(nèi)部。

優(yōu)選的，所述石灰水反應(yīng)腔進(jìn)出口處均安裝有防水透氣膜。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該高效的汽車尾氣凈化器設(shè)置有多種不同的凈化設(shè)備，來分別凈化尾氣中不同的有毒物質(zhì)，并且安裝有加熱器，加熱器連接的加熱絲均勻密布在三效催化劑層內(nèi)部，可以使對主要的有害物質(zhì)一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸衔锏膬艋M(jìn)行更加徹底，效率更高，活性炭吸附層與凈化器外殼可拆卸連接，可以方便的將活性炭吸附的固體懸浮顆粒取出，集水箱進(jìn)水口形狀為圓弧狀，可以使氣體與三效催化劑反應(yīng)產(chǎn)生的水順暢的流入集水箱內(nèi)，便于二次利用，石灰水反應(yīng)腔進(jìn)出口處均安裝有防水透氣膜，可以防止反應(yīng)腔內(nèi)的石灰水流出，提高了凈化效果。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、尾氣進(jìn)口，2、凈化器外殼，3、凈化器上蓋，4、活性炭吸附層，5、天然沸石填充層，6、氣體流動口，7、三效催化劑層，8、集水箱進(jìn)水口，9、集水箱，10、水箱塞，11、蓄電池，12、加熱絲，13、加熱器，14、石灰水反應(yīng)腔，15、尾氣排放口。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種高效的汽車尾氣凈化器，包括尾氣進(jìn)口1、凈化器上蓋3、活性炭吸附層4、天然沸石填充層5、集水箱進(jìn)水口8、集水箱9、水箱塞10、蓄電池11、加熱絲12和石灰水反應(yīng)腔14，尾氣進(jìn)口1右側(cè)連接有凈化器外殼2，凈化器外殼2右側(cè)安裝有尾氣排放口15，凈化器上蓋3下方固定有凈化器外殼2，活性炭吸附層4左側(cè)設(shè)置有尾氣進(jìn)口1，活性炭吸附層4與凈化器外殼2可拆卸連接，天然沸石填充層5右側(cè)安裝有氣體流動口6，氣體流動口6右側(cè)設(shè)置有三效催化劑層7，三效催化劑層7下方設(shè)置有加熱器13，集水箱進(jìn)水口8上方安裝有三效催化劑層7，集水箱進(jìn)水口8形狀為圓弧狀，集水箱9下方安裝有水箱塞10，水箱塞10上方連接有凈化器外殼2，蓄電池11上方安裝有加熱器13，加熱絲12上方設(shè)置有三效催化劑層7，加熱絲12均勻密布在三效催化劑層7內(nèi)部，加熱器13上方連接有加熱絲12，石灰水反應(yīng)腔14左側(cè)設(shè)置有氣體流動口6，石灰水反應(yīng)腔14進(jìn)出口處均安裝有防水透氣膜，尾氣排放口15左側(cè)連接有石灰水反應(yīng)腔14。

工作原理：在使用該高效的汽車尾氣凈化器時，首先將凈化器外殼2上的凈化器上蓋3打開，檢查或更換各凈化設(shè)備，然后蓋上凈化器上蓋3開始工作，工作時，汽車排放的尾氣會從尾氣進(jìn)口1進(jìn)入凈化器內(nèi)，通過活性炭吸附層4的吸附過濾，將尾氣中的固體懸浮顆粒吸附過濾掉，尾氣接著通過天然沸石填充層5，天然沸石填充層5會將尾氣中的鉛吸收掉，吸收掉鉛和固體懸浮顆粒的尾氣通過氣體流動口6進(jìn)入到三效催化劑層7中，并且加熱絲12通過加熱器13的加熱會使尾氣中的一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸衔镌谌Т呋瘎?中充分反應(yīng)并生成水、氮?dú)狻⒀鯕?、和二氧化碳，生成的水從集水箱進(jìn)水口8流入集水箱9內(nèi)，當(dāng)集水箱9內(nèi)的水集滿后，可以通過水箱塞10將水排出，反應(yīng)后生成的氣體接著會通過石灰水反應(yīng)腔14，這主要是吸收掉二氧化碳?xì)怏w，二氧化碳?xì)怏w吸收后就剩對空氣無毒無害的氮?dú)夂脱鯕鈴奈矚馀欧趴?5排放至空氣中了，從而高效徹底的完成一系列汽車尾氣凈化工作。

盡管參照前述實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。