本實(shí)用新型涉及混合能源并網(wǎng)供電的發(fā)電機(jī)，尤其涉及一種燃油發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑油自動(dòng)更換設(shè)備。
背景技術(shù)：
光伏發(fā)電和風(fēng)力發(fā)電作為清潔的可再生的新能源已經(jīng)逐漸進(jìn)行普及。對(duì)于一些用電需求大且電源質(zhì)量要求較嚴(yán)格的用電環(huán)境，若能夠?qū)鹘y(tǒng)能源，如市電、蓄電池、燃油發(fā)電機(jī)等，和新能源，如光伏、風(fēng)力等做一個(gè)能源混合，可極大提高資源利用率。燃油發(fā)電機(jī)在工作上百小時(shí)之后，需要對(duì)其進(jìn)行潤(rùn)滑油的更換，然而在無(wú)人值守的基站或其他環(huán)境惡劣、偏遠(yuǎn)的用電環(huán)境下，特派工作人員前去進(jìn)行操作，需要花費(fèi)大量的路途時(shí)間，且對(duì)操作人員來(lái)說(shuō)，存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型提供一種燃油發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑油自動(dòng)更換設(shè)備，以解決上述現(xiàn)有技術(shù)不足，針對(duì)環(huán)境惡劣、偏遠(yuǎn)的無(wú)人值守用電基站或其他用電設(shè)施的混合能源并網(wǎng)供電系統(tǒng)，其燃油發(fā)電機(jī)可在工作100~200h之后進(jìn)行潤(rùn)滑油自動(dòng)更換，并且能夠通過(guò)無(wú)線通訊將燃油發(fā)電機(jī)工作狀態(tài)數(shù)據(jù)、潤(rùn)滑油加量信息等發(fā)送給遠(yuǎn)程終端。
本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：
一種燃油發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑油自動(dòng)更換設(shè)備，其特征在于，包括燃油發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)檢測(cè)模塊、控制器、新?lián)Q油存儲(chǔ)箱、廢油存儲(chǔ)箱、第一抽泵、第二抽泵、放油閥、進(jìn)油閥和流量計(jì)，所述發(fā)電機(jī)檢測(cè)模塊連接燃油發(fā)電機(jī)，所述燃油發(fā)電機(jī)的潤(rùn)滑油箱進(jìn)口端通過(guò)油管連接進(jìn)油閥，進(jìn)油閥通過(guò)油管連接第二抽泵，第二抽泵通過(guò)油管連接新?lián)Q油存儲(chǔ)箱，潤(rùn)滑油箱出口端通過(guò)油管連接放油閥，放油閥通過(guò)油管連接第一抽泵，第一抽泵通過(guò)油管連接廢油存儲(chǔ)箱，所述流量計(jì)設(shè)在第二抽泵和新?lián)Q油存儲(chǔ)箱的油管上，所述控制器連接發(fā)電機(jī)檢測(cè)模塊、第一抽泵、第二抽泵、放油閥、進(jìn)油閥和流量計(jì)。
進(jìn)一步，所述燃油發(fā)電機(jī)接入混合能源并網(wǎng)供電系統(tǒng)。
進(jìn)一步，所述發(fā)電機(jī)檢測(cè)模塊用于檢測(cè)燃油發(fā)電機(jī)的工作狀態(tài)，并記錄其總工作時(shí)間反饋給控制器。
進(jìn)一步，還包括無(wú)線收發(fā)模塊，無(wú)線收發(fā)模塊連接控制器，無(wú)線收發(fā)模塊還通過(guò)無(wú)線通訊方式連接遠(yuǎn)程終端。
本實(shí)用新型的有益效果是：
1、通過(guò)發(fā)電機(jī)檢測(cè)模塊實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)燃油發(fā)電機(jī)的工作狀態(tài)，并記錄其工作時(shí)長(zhǎng)，反饋給控制器，當(dāng)工作總時(shí)長(zhǎng)達(dá)到100~200h時(shí)，具體可根據(jù)不同型號(hào)的燃油發(fā)電機(jī)設(shè)定該時(shí)長(zhǎng)閾值，同時(shí)發(fā)電機(jī)檢測(cè)模塊檢測(cè)到燃油發(fā)電機(jī)的當(dāng)前不在運(yùn)行狀態(tài)，控制器控制放油閥打開(kāi)，并開(kāi)啟第一抽泵，將燃油發(fā)電機(jī)的潤(rùn)滑油箱內(nèi)的潤(rùn)滑油排出到廢油存儲(chǔ)箱，釋放足夠長(zhǎng)的時(shí)間后，停止第一抽泵，并關(guān)閉放油閥，再開(kāi)啟進(jìn)油閥和第二抽泵，將新?lián)Q油存儲(chǔ)箱內(nèi)的新潤(rùn)滑油送入燃油發(fā)電機(jī)的潤(rùn)滑油箱內(nèi)；流量計(jì)實(shí)時(shí)檢測(cè)新送入的潤(rùn)滑油流量，并實(shí)時(shí)反饋給控制器，當(dāng)達(dá)到足夠裝滿潤(rùn)滑油箱時(shí)，停止第二抽泵，關(guān)閉進(jìn)油閥，完成潤(rùn)滑油自動(dòng)更換；
2、通過(guò)設(shè)置的無(wú)線收發(fā)模塊，可以將燃油發(fā)電機(jī)的工作時(shí)長(zhǎng)信息、潤(rùn)滑油更換信息、加量信息等傳送到遠(yuǎn)程終端，便于管理者進(jìn)行綜合分析；
3、本實(shí)用新型針對(duì)環(huán)境惡劣、偏遠(yuǎn)的無(wú)人值守用電基站或其他用電設(shè)施的混合能源并網(wǎng)供電系統(tǒng)，其燃油發(fā)電機(jī)可在工作100~200h之后進(jìn)行潤(rùn)滑油自動(dòng)更換，無(wú)需特派工作人員前去進(jìn)行操作，不僅節(jié)省了路途時(shí)間和人力成本，而且避免了人員安全風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如附圖1所示，一種燃油發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑油自動(dòng)更換設(shè)備，包括燃油發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)檢測(cè)模塊、控制器、新?lián)Q油存儲(chǔ)箱、廢油存儲(chǔ)箱、第一抽泵、第二抽泵、放油閥、進(jìn)油閥和流量計(jì)，所述發(fā)電機(jī)檢測(cè)模塊連接燃油發(fā)電機(jī)，所述燃油發(fā)電機(jī)的潤(rùn)滑油箱進(jìn)口端通過(guò)油管連接進(jìn)油閥，進(jìn)油閥通過(guò)油管連接第二抽泵，第二抽泵通過(guò)油管連接新?lián)Q油存儲(chǔ)箱，潤(rùn)滑油箱出口端通過(guò)油管連接放油閥，放油閥通過(guò)油管連接第一抽泵，第一抽泵通過(guò)油管連接廢油存儲(chǔ)箱，所述流量計(jì)設(shè)在第二抽泵和新?lián)Q油存儲(chǔ)箱的油管上，所述控制器連接發(fā)電機(jī)檢測(cè)模塊、第一抽泵、第二抽泵、放油閥、進(jìn)油閥和流量計(jì)。所述燃油發(fā)電機(jī)接入混合能源并網(wǎng)供電系統(tǒng)。所述發(fā)電機(jī)檢測(cè)模塊用于檢測(cè)燃油發(fā)電機(jī)的工作狀態(tài)，并記錄其總工作時(shí)間反饋給控制器。
多數(shù)無(wú)人值守用電基站或其他用電設(shè)施均位于環(huán)境惡劣或偏遠(yuǎn)地區(qū)，采用混合能源并網(wǎng)供電系統(tǒng)將光伏或風(fēng)力作為新能源，同市電和蓄電池進(jìn)行并網(wǎng)，為這些用電設(shè)備供電，能夠?qū)崿F(xiàn)清潔資源的利用和傳統(tǒng)能源消耗的降低。在新能源不足，且市電斷電，蓄電池不足的情況下，混合能源系統(tǒng)的燃油發(fā)電機(jī)會(huì)啟動(dòng)工作，繼續(xù)維持用電設(shè)備的運(yùn)作。通過(guò)發(fā)電機(jī)檢測(cè)模塊實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)燃油發(fā)電機(jī)的工作狀態(tài)，并記錄其工作時(shí)長(zhǎng)，反饋給控制器，當(dāng)工作總時(shí)長(zhǎng)達(dá)到100~200h時(shí)，具體可根據(jù)不同型號(hào)的燃油發(fā)電機(jī)設(shè)定該時(shí)長(zhǎng)閾值，同時(shí)發(fā)電機(jī)檢測(cè)模塊檢測(cè)到燃油發(fā)電機(jī)的當(dāng)前不在運(yùn)行狀態(tài)，控制器控制放油閥打開(kāi)，并開(kāi)啟第一抽泵，將燃油發(fā)電機(jī)的潤(rùn)滑油箱內(nèi)的潤(rùn)滑油排出到廢油存儲(chǔ)箱，釋放足夠長(zhǎng)的時(shí)間后，停止第一抽泵，并關(guān)閉放油閥，再開(kāi)啟進(jìn)油閥和第二抽泵，將新?lián)Q油存儲(chǔ)箱內(nèi)的新潤(rùn)滑油送入燃油發(fā)電機(jī)的潤(rùn)滑油箱內(nèi)；流量計(jì)實(shí)時(shí)檢測(cè)新送入的潤(rùn)滑油流量，并實(shí)時(shí)反饋給控制器，當(dāng)達(dá)到足夠裝滿潤(rùn)滑油箱時(shí)，停止第二抽泵，關(guān)閉進(jìn)油閥，完成潤(rùn)滑油自動(dòng)更換；還包括無(wú)線收發(fā)模塊，無(wú)線收發(fā)模塊連接控制器，無(wú)線收發(fā)模塊還通過(guò)無(wú)線通訊方式連接遠(yuǎn)程終端。通過(guò)設(shè)置的無(wú)線收發(fā)模塊，可以將燃油發(fā)電機(jī)的工作時(shí)長(zhǎng)信息、潤(rùn)滑油更換信息、加量信息等傳送到遠(yuǎn)程終端，便于管理者進(jìn)行綜合分析。
本實(shí)用新型針對(duì)環(huán)境惡劣、偏遠(yuǎn)的無(wú)人值守用電基站或其他用電設(shè)施的混合能源并網(wǎng)供電系統(tǒng)，其燃油發(fā)電機(jī)可在工作100~200h之后進(jìn)行潤(rùn)滑油自動(dòng)更換，無(wú)需特派工作人員前去進(jìn)行操作，不僅節(jié)省了路途時(shí)間和人力成本，而且避免了人員安全風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。