本實用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種安全性能高的汽車尾氣排放管結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

汽車配件(auto spare parts)是構(gòu)成汽車整體的各個單元及服務(wù)于汽車的一種產(chǎn)品。隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大。近些年來汽車配件制造廠也在飛速的發(fā)展。常用的汽車配件有尾氣排放管，常見的尾氣排放管安全性能低，不能滿足使用的需要。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種安全性能高的汽車尾氣排放管結(jié)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種安全性能高的汽車尾氣排放管結(jié)構(gòu)，包括排氣管本體，所述排氣管本體的外部裝設(shè)有防護罩，所述防護罩的內(nèi)表面與排氣管本體的外壁之間加設(shè)有緩沖彈簧，所述排氣管本體的內(nèi)部還通過轉(zhuǎn)動軸連接有閥瓣。

優(yōu)選的，所述排氣管本體的進氣端方向口徑長度逐漸減小。

優(yōu)選的，所述排氣管本體的進氣端部與汽車的出氣管體之間通過外壁褶皺狀的伸縮桿連接。

優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)動軸的內(nèi)側(cè)裝設(shè)有限位塊。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：該安全性能高的汽車尾氣排放管結(jié)構(gòu)通過加設(shè)彈性緩沖結(jié)構(gòu)，將排氣管本體進行隔離，兼具抗震緩沖和隔熱的效果，加設(shè)的閥瓣結(jié)構(gòu)避免發(fā)生氣體回流的現(xiàn)象，進一步提高了裝置的安全性，滿足了使用的需要。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1排氣管本體、2防護罩、3緩沖彈簧、4轉(zhuǎn)動軸、5閥瓣、6出氣管體、7伸縮桿、8限位塊。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種安全性能高的汽車尾氣排放管結(jié)構(gòu)，包括排氣管本體1、防護罩2、緩沖彈簧3、轉(zhuǎn)動軸4、閥瓣5、出氣管體6、伸縮桿7和限位塊8，排氣管本體1的進氣端方向口徑長度逐漸減小，具有緩沖的作用，使得氣體的動能減小，避免產(chǎn)生噪音，排氣管本體1的外部裝設(shè)有防護罩2，防護罩2的內(nèi)表面與排氣管本體1的外壁之間加設(shè)有緩沖彈簧3，具有抗震緩沖的效果，排氣管本體1的內(nèi)部還通過轉(zhuǎn)動軸4連接有閥瓣5，轉(zhuǎn)動軸4的內(nèi)側(cè)裝設(shè)有限位塊8，避免閥瓣5向內(nèi)傾斜，排氣管本體1的進氣端部與汽車的出氣管體6之間通過外壁褶皺狀的伸縮桿7連接。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。