本實(shí)用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種便于清理的空氣濾芯結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

汽車配件(auto spare parts)是構(gòu)成汽車整體的各個(gè)單元及服務(wù)于汽車的一種產(chǎn)品。隨著人們生活水平的提高，人們對(duì)汽車的消費(fèi)也越來(lái)越多，汽車配件的這個(gè)市場(chǎng)變得也越來(lái)越大。近些年來(lái)汽車配件制造廠也在飛速的發(fā)展。常用的汽車配件有空氣濾芯結(jié)構(gòu)，常見(jiàn)的空氣濾芯結(jié)構(gòu)不便進(jìn)行清理，不能滿足使用的需要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種便于清理的空氣濾芯結(jié)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種便于清理的空氣濾芯結(jié)構(gòu)，包括外框體，所述外框體的內(nèi)部裝設(shè)有空氣濾芯本體，所述空氣濾芯本體的頂端面與外框體的頂板之間裝設(shè)有緩沖彈簧，所述外框體的底板兩側(cè)均豎向安裝有承重柱體，所述承重柱體的底部一側(cè)還裝設(shè)有灰塵承接盒，所述外框體的頂部和一側(cè)側(cè)壁分別裝設(shè)有空氣進(jìn)口和空氣出口，所述外框體的底部和另一側(cè)側(cè)壁分別裝設(shè)有汽車尾氣出口和尾氣排氣出口。

優(yōu)選的，所述承重柱體的頂面與空氣濾芯本體的下表面之間接觸但不固定連接。

優(yōu)選的，所述灰塵承接盒為抽拉式設(shè)計(jì)。

優(yōu)選的，所述空氣進(jìn)口、空氣出口、汽車尾氣出口與尾氣排氣出口的開(kāi)口內(nèi)均裝設(shè)有單向逆止閥瓣。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該便于清理的空氣濾芯結(jié)構(gòu)采用汽車尾氣排放管與振動(dòng)結(jié)構(gòu)互相配合的形式，實(shí)現(xiàn)空氣濾芯的振動(dòng)、鼓吹、除塵的效果，提高了清理工作的效率，操作更加的方便，滿足了使用的需要。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1外框體、2空氣濾芯本體、3緩沖彈簧、4承重柱體、5灰塵承接盒、6空氣進(jìn)口、7空氣出口、8汽車尾氣出口、9尾氣排氣出口。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種便于清理的空氣濾芯結(jié)構(gòu)，包括外框體1、空氣濾芯本體2、緩沖彈簧3、承重柱體4、灰塵承接盒5、空氣進(jìn)口6、空氣出口7、汽車尾氣出口8和尾氣排氣出口9，外框體1的內(nèi)部裝設(shè)有空氣濾芯本體2，空氣濾芯本體2的頂端面與外框體1的頂板之間裝設(shè)有緩沖彈簧3，具有振動(dòng)除塵的作用，外框體1的底板兩側(cè)均豎向安裝有承重柱體4，承重柱體4的頂面與空氣濾芯本體2的下表面之間接觸但不固定連接，承重柱體4的底部一側(cè)還裝設(shè)有灰塵承接盒5，灰塵承接盒5為抽拉式設(shè)計(jì)，外框體1的頂部和一側(cè)側(cè)壁分別裝設(shè)有空氣進(jìn)口6和空氣出口7，外框體1的底部和另一側(cè)側(cè)壁分別裝設(shè)有汽車尾氣出口8和尾氣排氣出口9，空氣進(jìn)口6、空氣出口7、汽車尾氣出口8與尾氣排氣出口9的開(kāi)口內(nèi)均裝設(shè)有單向逆止閥瓣，避免氣流的回流。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。