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      車載尿素溶液制備裝置的制作方法

      文檔序號:12188270閱讀:440來源:國知局

      本實(shí)用新型屬于柴油車尾氣處理技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種車載尿素溶液的制備裝置。



      背景技術(shù):

      當(dāng)前,我國空氣污染主要表現(xiàn)為氮氧化物和PM2.5,而柴油車尾氣是上述污染的重要來源,為控制機(jī)動車對大氣的污染,要求重型卡車、客車等柴油車達(dá)到國四及以上排放標(biāo)準(zhǔn),需要在尾氣處理上選用合適的SCR系統(tǒng),利用尿素溶液對尾氣中的氮氧化物進(jìn)行處理。

      車用尿素溶液的消耗量比較大,一般占油耗的3~5%,工廠化生產(chǎn)車用尿素溶液往往存在著產(chǎn)品運(yùn)輸成本高,輻射半徑有限,市場競爭力不強(qiáng),并且車用尿素溶液長時間存放還會造成溶液內(nèi)的尿素結(jié)構(gòu)變化等一些不良后果,嚴(yán)重影響SCR系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性。為此,實(shí)用新型一種隨時可以生產(chǎn)車用尿素溶液隨時使用的設(shè)備就顯的尤為必要。經(jīng)查新,已發(fā)現(xiàn)有2件相近的專利申請,分別是“CN105833751A一種車裝智能尿素溶液制造裝置及其工作方法”,它由車載凈水裝置、尿素箱、尿素水溶液生成箱組成,其車載凈水裝置凈化為純凈水?!癈N104153853A一種應(yīng)用于車載SCR的尾氣加熱尿素水解系統(tǒng)”,它是利用尾氣加熱尿素進(jìn)行水解實(shí)現(xiàn)SCR系統(tǒng)的閉環(huán)控制,這種利用汽車尾氣加熱尿素溶液分解出的氨氣對汽車尾氣進(jìn)行凈化處理的方式存在著氨氣供應(yīng)量不宜準(zhǔn)確和不宜穩(wěn)定的可能,會造成尾氣處理效果不理想。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于開發(fā)一種車載尿素溶液制備裝置,這種車載尿素溶液制備裝置利用汽車尾氣加熱自來水制取蒸餾水,降低車用尿素溶液的生產(chǎn)成本。

      本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種車載尿素溶液制備裝置,用于利用汽車的尾氣進(jìn)行加熱,包括自來水箱,自來水箱連接有蒸餾水發(fā)生器,蒸餾水發(fā)生器的熱源輸入端與汽車的尾氣連接,蒸餾水發(fā)生器連接有蒸餾水箱;還包括尿素儲箱,尿素儲箱與蒸餾水箱連接有尿素溶解箱,尿素溶解箱連接有尿素溶液箱;還包括自動控制機(jī)構(gòu),自動控制機(jī)構(gòu)包括蒸餾水箱與蒸餾水發(fā)生器之間設(shè)有的回流蒸餾閥,蒸餾水箱與尿素溶解箱之間設(shè)有進(jìn)水閥,尿素儲箱與尿素溶解箱設(shè)有進(jìn)料閥,自動控制機(jī)構(gòu)還包括控制連接有回流蒸餾閥、進(jìn)水閥和進(jìn)料閥的控制器;尿素溶解箱附有加熱夾套,利用汽車尾氣進(jìn)出夾套進(jìn)行加熱。

      本實(shí)用新型的工作步驟是:利用汽車發(fā)動機(jī)排出的高溫尾氣給蒸餾水發(fā)生器進(jìn)行加熱制得蒸餾水,蒸餾水經(jīng)檢測達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求后定量加到尿素溶解箱;利用從蒸餾水發(fā)生器加熱后排出的降溫后的汽車尾氣或/和汽車發(fā)動機(jī)排出的高溫尾氣對尿素溶解箱進(jìn)行加熱促進(jìn)尿素的溶解,尿素溶解達(dá)到合格后送入汽車尿素溶液箱。

      本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型可以隨時生產(chǎn)車用尿素溶液,保證產(chǎn)品質(zhì)量,方便汽車應(yīng)用需求,利用汽車尾氣進(jìn)行加熱,大大降低了車用尿素溶液的生產(chǎn)成本,充分起到節(jié)能降耗的作用。

      附圖說明

      附圖1為本實(shí)用新型車載尿素溶液制備裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖1 中:1—自來水箱 2—蒸餾水發(fā)生器 3—蒸餾水箱 4—尿素儲箱 5—自動控制系統(tǒng) 6—尿素溶解箱 7—尿素溶液箱 8—SCR催化轉(zhuǎn)化器 9—氧化催化轉(zhuǎn)化器。

      具體實(shí)施方式

      為能清楚說明本方案的技術(shù)特點(diǎn),下面通過具體實(shí)施方式,并結(jié)合附圖,對本方案進(jìn)行詳細(xì)說明。

      如圖1 所示,一種車載尿素溶液制備裝置,包括自來水箱1,蒸餾水發(fā)生器2,蒸餾水箱3,尿素儲箱4,尿素溶解箱6,尿素溶液箱7和自動控制系統(tǒng)5。所述的蒸餾水發(fā)生器2利用汽車尾氣進(jìn)行加熱。所述的尿素溶解箱6利用汽車尾氣進(jìn)行夾套加熱。所述的自動控制系統(tǒng)5根據(jù)自檢結(jié)果自動控制生產(chǎn)流程。

      制備車用尿素溶液時,先由自來水箱1向蒸餾水發(fā)生器2內(nèi)供水,然后利用汽車尾氣對蒸餾水發(fā)生器2進(jìn)行加熱,制得的蒸餾水存入蒸餾水箱3中,然后蒸餾水經(jīng)自動控制系統(tǒng)5進(jìn)行水質(zhì)檢測,檢測不合格時利用回流再行處理直至合格,檢測合格后送入尿素溶解箱6,儲存于尿素儲箱4中的原料尿素經(jīng)定量后送入尿素溶解箱6進(jìn)行溶解處理得到尿素溶液,尿素溶液經(jīng)自動控制系統(tǒng)5進(jìn)行檢測,檢測不合格時,自動追加原料尿素或水再行溶解直至合格,合格后的尿素溶液送入尿素溶液箱7。

      汽車尾氣的利用是將汽車發(fā)動機(jī)排出的高溫尾氣先行對蒸餾水發(fā)生器2進(jìn)行加熱,利用從蒸餾水發(fā)生器2加熱后排出的降溫后的汽車尾氣或/和汽車發(fā)動機(jī)排出的高溫尾氣對尿素溶解箱6進(jìn)行夾套加熱促進(jìn)尿素的溶解,從蒸餾水發(fā)生器2加熱后排出的降溫后的汽車尾氣和從尿素溶解箱6夾套加熱后排出的降溫后的汽車尾氣及未利用的汽車尾氣全部經(jīng)氧化催化轉(zhuǎn)化器9和SCR催化轉(zhuǎn)化器8處理后排空。

      本實(shí)用新型并不僅限于上述具體實(shí)施方式,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)做出的變化、改型、添加或替換,也應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

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