本發(fā)明涉及一種用于驅(qū)動發(fā)電裝置的驅(qū)動裝置。

背景技術(shù)：

已知用于將流體的運(yùn)動能量變換為電能量的各種各樣的發(fā)電裝置。例如，風(fēng)車設(shè)備將空氣的運(yùn)動能量變換為電能量(參照日本特開2013－209991號公報和日本特開2005－233055號公報)。日本特開2013－209991號公報和日本特開2005－233055號公報公開同風(fēng)車設(shè)備的環(huán)形齒輪相嚙合的小齒輪與減速機(jī)的軸之間的花鍵結(jié)合構(gòu)造。

發(fā)電裝置需要持續(xù)地生成電力(例如20年以上的期間)，因此發(fā)電裝置期望相比于通常的機(jī)械設(shè)備無需維護(hù)的構(gòu)造。若通常的花鍵結(jié)合構(gòu)造用于發(fā)電裝置的驅(qū)動，則有時也由于小齒輪與軸之間的錯位(例如微動)而引起需要維護(hù)的各種各樣的不良情況。

日本特開2013－209991號公報的技術(shù)采用通常的花鍵結(jié)合構(gòu)造，并未致力解決小齒輪與軸之間的錯位的課題。另一方面，日本特開2005－233055號公報的技術(shù)致力于降低小齒輪在軸的旋轉(zhuǎn)軸線的延伸設(shè)置方向上的微小滑動。其結(jié)果，在小齒輪與軸之間的連結(jié)中使用的花鍵齒(內(nèi)齒和外齒)的微動磨損被降低。這使發(fā)電裝置的可靠性提高。然而，日本特開2005－233055號公報的技術(shù)未對其他方向上的錯位的降低有貢獻(xiàn)。

本發(fā)明人等新發(fā)現(xiàn)了如下這樣的課題：若小齒輪繞與軸的旋轉(zhuǎn)軸線正交的正交軸線傾斜，則小齒輪和/或發(fā)電裝置的與小齒輪相嚙合的齒輪可能在局部受到過大的負(fù)載。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種具有用于降低齒輪的繞與軸的旋轉(zhuǎn)軸線正交的正交軸線的傾斜的構(gòu)造的驅(qū)動裝置。

本發(fā)明的一個技術(shù)方案的驅(qū)動裝置用于驅(qū)動設(shè)于與流體的流動方向的變化相應(yīng)地進(jìn)行發(fā)電的發(fā)電裝置的可動部位的從動齒輪。驅(qū)動裝置包括：與所述從動齒輪相嚙合的驅(qū)動齒輪；以及驅(qū)動部，其具有旋轉(zhuǎn)軸部，該旋轉(zhuǎn)軸部貫穿于在所述驅(qū)動齒輪上形成的貫通孔，與所述驅(qū)動齒輪花鍵結(jié)合或者鍵結(jié)合。所述驅(qū)動齒輪具有形成所述貫通孔的輪廓的內(nèi)壁面。在與所述旋轉(zhuǎn)軸部的旋轉(zhuǎn)軸線正交的第1假想平面和在所述旋轉(zhuǎn)軸線的延伸設(shè)置方向上與所述第1假想平面分開的第2假想平面上，所述旋轉(zhuǎn)軸部沿與所述旋轉(zhuǎn)軸線正交的方向壓接于所述內(nèi)壁面。

本發(fā)明的另一技術(shù)方案的驅(qū)動裝置用于驅(qū)動設(shè)于與流體的流動方向的變化相應(yīng)地進(jìn)行發(fā)電的發(fā)電裝置的可動部位的從動齒輪。驅(qū)動裝置包括：與所述從動齒輪相嚙合的驅(qū)動齒輪；以及驅(qū)動部，其具有貫穿于在所述驅(qū)動齒輪上形成的貫通孔的旋轉(zhuǎn)軸部。所述旋轉(zhuǎn)軸部和所述驅(qū)動齒輪中的至少一者具有用于抑制所述驅(qū)動齒輪的繞與所述旋轉(zhuǎn)軸部的旋轉(zhuǎn)軸線正交的正交軸線的傾斜的壓入構(gòu)造。

上述的技術(shù)能夠降低齒輪的繞與軸的旋轉(zhuǎn)軸線正交的正交軸線的傾斜。

上述的驅(qū)動裝置的目的、特征以及優(yōu)點(diǎn)能根據(jù)以下的詳細(xì)的說明和所附附圖而更加明白。

附圖說明

圖1是第1實(shí)施方式的驅(qū)動裝置的概略的局部剖視圖。

圖2是第2實(shí)施方式的連結(jié)構(gòu)造的概略的局部剖視圖。

圖3是第3實(shí)施方式的連結(jié)構(gòu)造的概略的局部剖視圖。

圖4是組裝有驅(qū)動裝置的例示的風(fēng)車設(shè)備的概略的立體圖(第4實(shí)施方式)。

圖5是第4實(shí)施方式的驅(qū)動裝置的概略的剖視圖。

圖6是圖4所示的風(fēng)車設(shè)備的概略的局部剖視圖。

具體實(shí)施方式

參照所附的附圖，以下說明關(guān)于驅(qū)動裝置的各種各樣的實(shí)施方式。關(guān)于驅(qū)動裝置的技術(shù)能夠根據(jù)以下的說明明確地得到理解。驅(qū)動裝置能夠適當(dāng)?shù)赜糜谂c流體(氣體、液體)的流動方向的變化相應(yīng)地進(jìn)行發(fā)電的發(fā)電裝置的可動部位的驅(qū)動。作為這樣的發(fā)電裝置例示的風(fēng)車設(shè)備能夠利用以下的技術(shù)原理而具有較高的可靠性。

<第1實(shí)施方式>

輸入用于驅(qū)動發(fā)電裝置的可動部位的驅(qū)動力的旋轉(zhuǎn)軸部插入到貫通孔中，該貫通孔形成于與設(shè)于發(fā)電裝置的可動部位的從動齒輪相嚙合的驅(qū)動齒輪。在很多情況下，為了容易地將旋轉(zhuǎn)軸部向貫通孔插入，貫通孔形成得比旋轉(zhuǎn)軸部的截面大。這歸結(jié)于驅(qū)動齒輪與旋轉(zhuǎn)軸部之間的游隙。驅(qū)動齒輪與旋轉(zhuǎn)軸部之間的游隙產(chǎn)生驅(qū)動齒輪的繞與旋轉(zhuǎn)軸部的旋轉(zhuǎn)軸線正交的正交軸線的傾斜。本發(fā)明人等發(fā)現(xiàn)了驅(qū)動齒輪的繞正交軸線的傾斜能夠引起驅(qū)動齒輪和/或從動齒輪的磨損、其他的損傷這樣的課題。在第1實(shí)施方式中，說明用于降低驅(qū)動齒輪的繞正交軸線的傾斜的技術(shù)。

圖1是第1實(shí)施方式的驅(qū)動裝置100的概略的局部剖視圖。參照圖1說明驅(qū)動裝置100。

驅(qū)動裝置100包括小齒輪200和驅(qū)動部。小齒輪200與從動齒輪(未圖示)相嚙合，該從動齒輪(未圖示)設(shè)置在與流體(氣體、液體)的流動方向的變化相應(yīng)地進(jìn)行發(fā)電的發(fā)電裝置(未圖示)的可動部位(未圖示)。在本實(shí)施方式中，驅(qū)動齒輪由小齒輪200進(jìn)行例示。

圖1概略地將軸300作為驅(qū)動部進(jìn)行表示。也可以是，驅(qū)動部除軸300之外還包括生成用于使小齒輪200旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動力的驅(qū)動源(例如馬達(dá)(未圖示))。也可以是，驅(qū)動部還包括使驅(qū)動力增大的減速機(jī)構(gòu)(未圖示)。本實(shí)施方式的原理不限定于驅(qū)動部的特定的整體構(gòu)造。

在本實(shí)施方式中，旋轉(zhuǎn)軸部由軸300進(jìn)行例示。軸300也可以是馬達(dá)的輸出軸。代替地，軸300也可以是減速機(jī)的輸出軸。進(jìn)一步代替地，軸300也可以用作用于傳遞馬達(dá)所生成的驅(qū)動力的其他傳遞機(jī)構(gòu)的一部分。

軸300貫穿于在小齒輪200上形成的貫通孔。軸300也可以形成為花鍵軸。在該情況下，在小齒輪200上形成有花鍵孔作為貫通孔。代替地，軸300也可以利用鍵而與小齒輪200連接。在該情況下，在小齒輪200上形成有貫通孔和鍵槽。進(jìn)一步代替地，也可以利用用于從軸300向小齒輪200傳遞驅(qū)動力的其他構(gòu)造。本實(shí)施方式的原理不限定于軸300與小齒輪200之間的特定的驅(qū)動力傳遞構(gòu)造。

小齒輪200與軸300一體地旋轉(zhuǎn)。其結(jié)果，驅(qū)動力向與小齒輪200相嚙合的從動齒輪傳遞。向從動齒輪傳遞驅(qū)動力的結(jié)果是，發(fā)電裝置的可動部位被驅(qū)動。

小齒輪200具有形成貫通孔的輪廓的內(nèi)壁面210。軸300含有與內(nèi)壁面210相鄰的外周面310。

圖1表示軸300的旋轉(zhuǎn)軸線rax以及兩個假想平面pp1、pp2。假想平面pp1、pp2均與旋轉(zhuǎn)軸線rax正交。假想平面pp2在旋轉(zhuǎn)軸線rax的延伸設(shè)置方向上與假想平面pp1分開。在假想平面pp1、pp2上，軸300的外周面310沿與旋轉(zhuǎn)軸線rax正交的方向壓接于小齒輪200的內(nèi)壁面210。在本實(shí)施方式中，第1假想平面由假想平面pp1進(jìn)行例示。第2假想平面由假想平面pp2進(jìn)行例示。

假想平面pp1、pp2位于軸300和小齒輪200重疊的重疊區(qū)域內(nèi)。假想平面pp1、pp2也可以位于重疊區(qū)域的兩端。代替地，假想平面pp1、pp2也可以位于比重疊區(qū)域的兩端靠內(nèi)側(cè)的位置。本實(shí)施方式的原理不限定于假想平面pp1、pp2的特定的位置。

軸300也可以在假想平面pp1、pp2上具有比小齒輪200的貫通孔的直徑大的直徑，而在假想平面pp1、pp2之間的區(qū)間具有比小齒輪200的貫通孔的直徑小的直徑。在該情況下，軸300容易地插入到小齒輪200的貫通孔中。

代替地，軸300也可以在假想平面pp1、pp2之間的整個區(qū)間具有比小齒輪200的貫通孔的直徑大的直徑。在該情況下，軸300在假想平面pp1、pp2之間的整個區(qū)間成為壓入狀態(tài)。若軸300是花鍵軸，則大徑配合的技術(shù)能夠合適地利用在整體的壓入狀態(tài)的形成中。

<第2實(shí)施方式>

設(shè)計驅(qū)動裝置的設(shè)計者能夠基于與第1實(shí)施方式相關(guān)聯(lián)地進(jìn)行了說明的技術(shù)原理構(gòu)建將小齒輪和軸連結(jié)的各種各樣的連結(jié)構(gòu)造。在第2實(shí)施方式中，說明例示的連結(jié)構(gòu)造。

圖2是第2實(shí)施方式的連結(jié)構(gòu)造101的概略的局部剖視圖。參照圖1和圖2說明連結(jié)構(gòu)造101。第1實(shí)施方式的說明被標(biāo)注了與第1實(shí)施方式相同的附圖標(biāo)記的要素援用。

圖2將小齒輪200a和軸300a作為連結(jié)構(gòu)造101進(jìn)行表示。小齒輪200a與參照圖1進(jìn)行了說明的小齒輪200相對應(yīng)。關(guān)于小齒輪200的說明也可以被小齒輪200a援用。軸300a與參照圖1進(jìn)行了說明的軸300相對應(yīng)。關(guān)于軸300的說明也可以被軸300a援用。

小齒輪200a含有圓筒狀的主部220和多個外齒230。多個外齒230從主部220呈放射狀突出，與發(fā)電裝置(未圖示)的從動齒輪(未圖示)相嚙合。

主部220含有第1面221和與第1面221相反的一側(cè)的第2面222。第1面221和第2面222與軸300a的旋轉(zhuǎn)軸線rax大致正交。第2面222與第1面221分開與小齒輪200a的厚度相應(yīng)的量。第1面221與參照圖1進(jìn)行了說明的假想平面pp1相對應(yīng)。關(guān)于假想平面pp1的說明也可以被第1面221援用。第2面222與參照圖1進(jìn)行了說明的假想平面pp2相對應(yīng)。關(guān)于假想平面pp2的說明也可以被第2面222援用。

軸300a從形成于第1面221的插入口向主部220內(nèi)插入。軸300a含有頂端面320。頂端面320的直徑也可以小于軸300a的與第1面221相對應(yīng)的位置處的直徑。頂端面320在與插入口相反的一側(cè)的開口部(呈現(xiàn)于第2面222上的開口部)內(nèi)暴露。頂端面320與第2面222大致平齊。在本實(shí)施方式中，旋轉(zhuǎn)軸部由軸300a進(jìn)行例示。

主部220從概念上劃分為第1環(huán)部240、第2環(huán)部250、第3環(huán)部260。第3環(huán)部260位于第1環(huán)部240與第2環(huán)部250之間。

第1環(huán)部240含有上述的第1面221。此外，第1環(huán)部240含有描畫出大致圓形的輪廓的內(nèi)壁面241。內(nèi)壁面241形成上述的插入口的輪廓。在本實(shí)施方式中，第1內(nèi)壁面由內(nèi)壁面241進(jìn)行例示。

第2環(huán)部250含有上述的第2面222。此外，第2環(huán)部250含有描畫出大致圓形的輪廓的內(nèi)壁面251。內(nèi)壁面251形成軸300a的頂端面320所呈現(xiàn)的上述的開口部的輪廓。由內(nèi)壁面251形成的大致圓形的開口部的直徑比插入口的直徑小。在本實(shí)施方式中，第2內(nèi)壁面由內(nèi)壁面251進(jìn)行例示。

第3環(huán)部260含有內(nèi)壁面261。與上述的內(nèi)壁面241、251不同，內(nèi)壁面261形成花鍵孔的輪廓。軸300a與第3環(huán)部260花鍵結(jié)合。

內(nèi)壁面241、251、261與參照圖1進(jìn)行了說明的內(nèi)壁面210相對應(yīng)。關(guān)于內(nèi)壁面210的說明也可以被內(nèi)壁面241、251、261援用。

軸300a含有頂端部331、中間部332以及基端部333。頂端部331被第2環(huán)部250包圍。頂端部331含有上述的頂端面320。中間部332被第3環(huán)部260包圍。中間部332形成與由第3環(huán)部260的內(nèi)壁面261形成的花鍵孔互補(bǔ)的花鍵軸。齒面配合的技術(shù)也可以應(yīng)用于中間部332與第3環(huán)部260之間的花鍵結(jié)合?；瞬?33被第1環(huán)部240包圍?；瞬?33也可以含有由對中間部332實(shí)施的花鍵加工產(chǎn)生的切上部(日文：切上部)。

頂端部331的直徑比第2環(huán)部250的內(nèi)徑(即、上述的開口部的直徑)稍大。因而，頂端部331的外周面壓接于第2環(huán)部250的內(nèi)壁面251。在本實(shí)施方式中，第2壓接部由頂端部331進(jìn)行例示。

基端部333的直徑比第1環(huán)部240的內(nèi)徑(即、上述的插入口的直徑)稍大。因而，基端部333的外周面壓接于第1環(huán)部240的內(nèi)壁面241。在本實(shí)施方式中，第1壓接部由基端部333進(jìn)行例示。

如上所述，齒面配合的技術(shù)應(yīng)用于中間部332與第3環(huán)部260之間的花鍵結(jié)合，因此中間部332的軸外徑也可以比第3環(huán)部260的孔內(nèi)徑小。因而，在中間部332的軸外徑與第3環(huán)部260的孔內(nèi)徑之間形成有間隙。因而，中間部332與第3環(huán)部260的內(nèi)壁面261之間的壓接力(即，沿與旋轉(zhuǎn)軸線rax正交的方向作用的力)比頂端部331與第2環(huán)部250的內(nèi)壁面251之間的壓接力和基端部333與第1環(huán)部240的內(nèi)壁面241之間的壓接力小。其結(jié)果，軸300a向小齒輪200a的插入能平順地進(jìn)行。

<第3實(shí)施方式>

設(shè)計驅(qū)動裝置的設(shè)計者也可以對連結(jié)構(gòu)造賦予防止小齒輪從軸脫落的功能。在第3實(shí)施方式中，說明具有防止小齒輪的脫落的功能的例示的連結(jié)構(gòu)造。

圖3是第3實(shí)施方式的連結(jié)構(gòu)造102的概略的局部剖視圖。參照圖1和圖3說明連結(jié)構(gòu)造102。第2實(shí)施方式的說明被標(biāo)注了與第2實(shí)施方式相同的附圖標(biāo)記的要素援用。

圖3將小齒輪200b和軸組裝體300b作為連結(jié)構(gòu)造102進(jìn)行表示。小齒輪200b與參照圖1進(jìn)行了說明的小齒輪200相對應(yīng)。關(guān)于小齒輪200的說明也可以被小齒輪200b援用。軸組裝體300b與參照圖1進(jìn)行了說明的軸300相對應(yīng)。關(guān)于軸300的說明也可以被軸組裝體300b援用。

與第2實(shí)施方式同樣地，小齒輪200b含有多個外齒230。第2實(shí)施方式的說明被多個外齒230援用。

小齒輪200b還含有圓筒狀的主部220b。與第2實(shí)施方式同樣地，主部220b含有第1環(huán)部240和第3環(huán)部260。第2實(shí)施方式的說明被這些要素援用。

主部220b還含有第2環(huán)部250b。第2環(huán)部250b含有與第1環(huán)部240的第1面221相反的一側(cè)的第2面222b。與第2實(shí)施方式不同，在第2面222b形成有直徑比第1面221上的插入口的直徑大的開口部。

第2環(huán)部250b還含有描畫出大致圓形的輪廓的內(nèi)壁面251b。內(nèi)壁面251b形成上述的開口部的輪廓。第2環(huán)部250b與第3環(huán)部260協(xié)同動作，形成與開口部相連的凹部。

軸組裝體300b含有軸340和圓板350。軸340從形成于第1面221的插入口向小齒輪200b內(nèi)插入。軸340含有花鍵部341和基端部342?；ㄦI部341被第3環(huán)部260包圍?；ㄦI部341形成與由第3環(huán)部260的內(nèi)壁面261形成的花鍵孔互補(bǔ)的花鍵軸。齒面配合的技術(shù)也可以應(yīng)用于花鍵部341與第3環(huán)部260之間的花鍵結(jié)合。基端部342被第1環(huán)部240包圍。基端部342也可以含有由對花鍵部341實(shí)施的花鍵加工產(chǎn)生的切上部。在本實(shí)施方式中，旋轉(zhuǎn)軸部由軸組裝體300b進(jìn)行例示。

花鍵部341含有頂端面343。頂端面343與軸組裝體300b的旋轉(zhuǎn)軸線rax大致正交。在頂端面343形成有螺紋孔、用于與圓板350之間的連接的其他構(gòu)造(例如銷孔)。

圓板350嵌入到上述的凹部中。如圖3所示，多個螺栓blt貫穿于在圓板350上形成的貫通孔，螺紋接合于在頂端面343形成的螺紋孔。其結(jié)果，圓板350固定于花鍵部341的頂端面343。在本實(shí)施方式中，板材由圓板350進(jìn)行例示。

圓板350的直徑比第2環(huán)部250b的內(nèi)徑(即、上述的開口部的直徑)稍大。因而，圓板350的外周面壓接于第2環(huán)部250b的內(nèi)壁面251b。在本實(shí)施方式中，第2壓接部由圓板350進(jìn)行例示。

基端部342的從圓板350分開與花鍵部341的長度相應(yīng)的量處的直徑比第1環(huán)部240的內(nèi)徑(即，上述的插入口的直徑)稍大。因而，基端部342的外周面壓接于第1環(huán)部240的內(nèi)壁面241。在本實(shí)施方式中，第1壓接部由基端部342進(jìn)行例示。

如圖3所示，圓板350從花鍵部341的頂端面343沿半徑方向突出。因而，圓板350能夠防止小齒輪200b從軸340脫落。

<第4實(shí)施方式>

與上述的實(shí)施方式相關(guān)聯(lián)地進(jìn)行了說明的技術(shù)原理能夠適當(dāng)?shù)赜糜谂c流體(氣體、液體)的流動方向的變化相應(yīng)地進(jìn)行發(fā)電的發(fā)電裝置的可動部位的驅(qū)動。在第4實(shí)施方式中，說明用于驅(qū)動作為發(fā)電裝置發(fā)揮功能的風(fēng)車設(shè)備的驅(qū)動裝置。

圖4是組裝有驅(qū)動裝置的例示的風(fēng)車設(shè)備wml的概略的立體圖。參照圖4說明風(fēng)車設(shè)備wml。

風(fēng)車設(shè)備wml包括塔twh、機(jī)艙nch、輪轂hbh以及三個葉片bdh。塔twh從地面豎立設(shè)置。機(jī)艙nch安裝于塔twh的上端。機(jī)艙nch在塔twh的上端繞垂直軸線旋轉(zhuǎn)。根據(jù)上述的實(shí)施方式的原理構(gòu)建的驅(qū)動裝置也可以利用于在塔twh的上端的機(jī)艙nch的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。輪轂hbh安裝于機(jī)艙nch。輪轂hbh與風(fēng)車設(shè)備wml所受的風(fēng)力相應(yīng)地旋轉(zhuǎn)。三個葉片bdh從輪轂hbh呈放射狀延伸設(shè)置。葉片bdh分別在輪轂hbh上繞沿著葉片bdh的延伸設(shè)置方向的軸線旋轉(zhuǎn)。根據(jù)第1實(shí)施方式的原理構(gòu)建的驅(qū)動裝置也可以利用于在輪轂hbh上的葉片bdh各自的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。

圖5是第4實(shí)施方式的驅(qū)動裝置100c的概略的剖視圖。參照圖1和圖5說明驅(qū)動裝置100c。

驅(qū)動裝置100c配置于輪轂hbh和/或葉片bdh內(nèi)。驅(qū)動裝置100c生成用于使葉片bdh在輪轂hbh上旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)力。

驅(qū)動裝置100c包括小齒輪200c和驅(qū)動部300c。驅(qū)動部300c包括電動馬達(dá)360和減速機(jī)370。電動馬達(dá)360所生成的旋轉(zhuǎn)力經(jīng)由減速機(jī)370向小齒輪200c傳遞。小齒輪200c與參照圖1進(jìn)行了說明的小齒輪200相對應(yīng)。

電動馬達(dá)360含有主殼體361和旋轉(zhuǎn)軸362。旋轉(zhuǎn)軸362從主殼體361突出，連結(jié)于減速機(jī)370。旋轉(zhuǎn)軸362利用在主殼體361內(nèi)的電磁感應(yīng)的作用下生成的旋轉(zhuǎn)力旋轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)軸362的旋轉(zhuǎn)向減速機(jī)370傳遞。

減速機(jī)370含有減速機(jī)構(gòu)371和輸出軸372。減速機(jī)構(gòu)371能夠具有與各種各樣的減速機(jī)(例如行星齒輪減速機(jī)、偏心型減速機(jī))同樣的構(gòu)造。因而，本實(shí)施方式的原理不限定于減速機(jī)構(gòu)371的特定的構(gòu)造。

減速機(jī)構(gòu)371連接于電動馬達(dá)360的旋轉(zhuǎn)軸362。減速機(jī)構(gòu)371使轉(zhuǎn)速降低，而使轉(zhuǎn)矩增大。增大了的轉(zhuǎn)矩從減速機(jī)構(gòu)371向輸出軸372傳遞。其結(jié)果，輸出軸372以比電動馬達(dá)360的旋轉(zhuǎn)軸362的轉(zhuǎn)速低的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。輸出軸372與參照圖1進(jìn)行了說明的軸300相對應(yīng)。

小齒輪200c按照上述的實(shí)施方式的原理而安裝于輸出軸372。小齒輪200c能夠與輸出軸372一體地旋轉(zhuǎn)。

圖6是風(fēng)車設(shè)備wml的、輪轂hbh與葉片bdh之間的分界的周圍的部分的概略剖視圖。參照圖5和圖6說明驅(qū)動裝置100c的例示的配置。

在輪轂hbh上形成有開口部opn。輪轂hbh含有形成開口部opn的輪廓的輪廓面cts。驅(qū)動裝置100c固定于輪廓面cts。

風(fēng)車設(shè)備wml含有滾珠軸承brg。滾珠軸承brg配置于輪轂hbh與葉片bdh之間。

輪轂hbh含有形成輪轂hbh的外形輪廓的外表面ous。葉片bdh含有與開口部opn相對的基端面pxs。滾珠軸承brg含有外圈部org、內(nèi)圈部irg以及多個滾珠bll。外圈部org固定于外表面ous。配置于外圈部org內(nèi)的內(nèi)圈部irg固定于基端面pxs。多個滾珠bll在外圈部org與同外圈部org大致同心地配置的內(nèi)圈部irg之間滾動。因而，內(nèi)圈部irg能夠在外圈部org內(nèi)旋轉(zhuǎn)。葉片bdh同內(nèi)圈部irg一起旋轉(zhuǎn)。在本實(shí)施方式中，可動部位由葉片bdh進(jìn)行例示。

內(nèi)圈部irg含有與多個滾珠bll相反的一側(cè)的內(nèi)表面ins。在內(nèi)表面ins形成有環(huán)形齒輪。小齒輪200c與形成于內(nèi)表面ins的環(huán)形齒輪相嚙合。因而，內(nèi)圈部irg和葉片bdh能夠同小齒輪200c一起旋轉(zhuǎn)。在本實(shí)施方式中，從動齒輪由形成于內(nèi)表面ins的環(huán)形齒輪進(jìn)行例示。

上述的各種各樣的實(shí)施方式的原理既可以以適合于發(fā)電裝置所要求的性能的方式部分地或者整體地進(jìn)行組合，也可以進(jìn)行改變。在上述的各種各樣的實(shí)施方式中，風(fēng)車設(shè)備的可動部位從小齒輪經(jīng)由環(huán)形齒輪承受驅(qū)動力。代替地，可動部位也可以直接地連接于小齒輪(即，直接驅(qū)動方式)。

與上述的實(shí)施方式相關(guān)聯(lián)地進(jìn)行了說明的驅(qū)動裝置主要具備以下的特征。

上述的實(shí)施方式的一個方面的驅(qū)動裝置用于驅(qū)動設(shè)于與流體的流動方向的變化相應(yīng)地進(jìn)行發(fā)電的發(fā)電裝置的可動部位的從動齒輪。驅(qū)動裝置包括：與所述從動齒輪相嚙合的驅(qū)動齒輪；以及驅(qū)動部，其具有旋轉(zhuǎn)軸部，該旋轉(zhuǎn)軸部貫穿于在所述驅(qū)動齒輪上形成的貫通孔，與所述驅(qū)動齒輪花鍵結(jié)合或者鍵結(jié)合。所述驅(qū)動齒輪具有形成所述貫通孔的輪廓的內(nèi)壁面。在與所述旋轉(zhuǎn)軸部的旋轉(zhuǎn)軸線正交的第1假想平面和在所述旋轉(zhuǎn)軸線的延伸設(shè)置方向上與所述第1假想平面分開的第2假想平面上，所述旋轉(zhuǎn)軸部沿與所述旋轉(zhuǎn)軸線正交的方向壓接于所述內(nèi)壁面。

采用上述的結(jié)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)軸部在與旋轉(zhuǎn)軸部的旋轉(zhuǎn)軸線正交的第1假想平面和在旋轉(zhuǎn)軸線的延伸設(shè)置方向上與第1假想平面分開的第2假想平面上沿與旋轉(zhuǎn)軸線正交的方向壓接于內(nèi)壁面，因此驅(qū)動齒輪不容易繞與旋轉(zhuǎn)軸部的旋轉(zhuǎn)軸線正交的正交軸線傾斜。其結(jié)果，驅(qū)動齒輪和/或從動齒輪不容易受到過大的負(fù)載。因而，發(fā)電裝置具有較高的可靠性，在較長期間內(nèi)不需要進(jìn)行維護(hù)。

關(guān)于上述的結(jié)構(gòu)，也可以是，所述旋轉(zhuǎn)軸部包括在所述第1假想平面上壓接于所述內(nèi)壁面的第1壓接部、在所述第2假想平面上壓接于所述內(nèi)壁面的第2壓接部以及位于所述第1壓接部與所述第2壓接部之間的中間部。也可以是，所述內(nèi)壁面與所述中間部之間的壓接力比所述內(nèi)壁面與所述第1壓接部之間的壓接力以及所述內(nèi)壁面與所述第2壓接部之間的壓接力低。

采用上述的結(jié)構(gòu)，內(nèi)壁面與中間部之間的壓接力比內(nèi)壁面與第1壓接部之間的壓接力和內(nèi)壁面與第2壓接部之間的壓接力低，因此旋轉(zhuǎn)軸部容易插入到貫通孔中。因而，驅(qū)動裝置容易進(jìn)行組裝。

關(guān)于上述的結(jié)構(gòu)，也可以是，所述中間部具有比所述貫通孔的直徑小的直徑。

采用上述的結(jié)構(gòu)，中間部具有比貫通孔的直徑小的直徑，因此旋轉(zhuǎn)軸部能容易地向貫通孔插入。因而，驅(qū)動裝置容易進(jìn)行組裝。

關(guān)于上述的結(jié)構(gòu)，也可以是，所述內(nèi)壁面包括形成供所述旋轉(zhuǎn)軸部插入的插入口的輪廓的第1內(nèi)壁面以及形成直徑比所述插入口的直徑小的開口部的輪廓的第2內(nèi)壁面。也可以是，所述旋轉(zhuǎn)軸部在所述第2假想平面處的直徑比其在所述第1假想平面處的直徑小。也可以是，所述第1壓接部壓接于所述第1內(nèi)壁面。也可以是，所述第2壓接部壓接于所述第2內(nèi)壁面。

采用上述的結(jié)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)軸部在所述第2假想平面處的直徑比其在第1假想平面處的直徑小，因此旋轉(zhuǎn)軸部容易地從插入口向開口部插入。第1壓接部壓接于形成供旋轉(zhuǎn)軸部插入的插入口的輪廓的第1內(nèi)壁面，并且，第2壓接部壓接于形成直徑比插入口的直徑小的開口部的輪廓的第2內(nèi)壁面，因此驅(qū)動齒輪不容易繞與旋轉(zhuǎn)軸部的旋轉(zhuǎn)軸線正交的正交軸線傾斜。其結(jié)果，驅(qū)動齒輪和/或從動齒輪不容易受到過大的負(fù)載。因而，發(fā)電裝置具有較高的可靠性，在較長期間內(nèi)不需要進(jìn)行維護(hù)。

關(guān)于上述的結(jié)構(gòu)，也可以是，所述旋轉(zhuǎn)軸部包括插入到所述貫通孔中的軸以及連接于所述軸的頂端面的板材。也可以是，所述板材通過從所述頂端面沿所述軸的半徑方向突出，從而形成所述第2壓接部。也可以是，所述軸含有在與所述頂端面分開的位置處形成的所述第1壓接部。

采用上述的結(jié)構(gòu)，連接于軸的頂端面的板材通過從頂端面沿軸的半徑方向突出，從而形成第2壓接部，并且，軸含有在與頂端面分開的位置形成的第1壓接部，因此驅(qū)動齒輪不容易繞與旋轉(zhuǎn)軸部的旋轉(zhuǎn)軸線正交的正交軸線傾斜。其結(jié)果，驅(qū)動齒輪和/或從動齒輪不容易受到過大的負(fù)載。因而，發(fā)電裝置具有較高的可靠性，在較長期間內(nèi)不需要進(jìn)行維護(hù)。

關(guān)于上述的結(jié)構(gòu)，也可以是，所述第1假想平面和所述第2假想平面位于所述旋轉(zhuǎn)軸部和所述驅(qū)動齒輪重疊的重疊區(qū)域的兩端。

采用上述的結(jié)構(gòu)，第1假想平面和第2假想平面位于旋轉(zhuǎn)軸部和驅(qū)動齒輪重疊的重疊區(qū)域的兩端，因此驅(qū)動齒輪不容易繞與旋轉(zhuǎn)軸部的旋轉(zhuǎn)軸線正交的正交軸線傾斜。其結(jié)果，驅(qū)動齒輪和/或從動齒輪不容易受到過大的負(fù)載。因而，發(fā)電裝置具有較高的可靠性，在較長期間內(nèi)不需要進(jìn)行維護(hù)。

上述的實(shí)施方式的另一方面的驅(qū)動裝置用于驅(qū)動設(shè)于與流體的流動方向的變化相應(yīng)地進(jìn)行發(fā)電的發(fā)電裝置的可動部位的從動齒輪。驅(qū)動裝置包括：與所述從動齒輪相嚙合的驅(qū)動齒輪；以及驅(qū)動部，其具有貫穿于在所述驅(qū)動齒輪上形成的貫通孔的旋轉(zhuǎn)軸部。所述旋轉(zhuǎn)軸部和所述驅(qū)動齒輪中的至少一者具有用于抑制所述驅(qū)動齒輪的繞與所述旋轉(zhuǎn)軸部的旋轉(zhuǎn)軸線正交的正交軸線的傾斜的壓入構(gòu)造。

采用上述的結(jié)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)軸部和驅(qū)動齒輪中的至少一者具有用于抑制旋轉(zhuǎn)軸部的繞與旋轉(zhuǎn)軸部的旋轉(zhuǎn)軸線正交的正交軸線的傾斜的壓入構(gòu)造，因此驅(qū)動齒輪不容易繞與旋轉(zhuǎn)軸部的旋轉(zhuǎn)軸線正交的正交軸線傾斜。其結(jié)果，驅(qū)動齒輪和/或從動齒輪不容易受到過大的負(fù)載。因而，發(fā)電裝置具有較高的可靠性，在較長期間內(nèi)不需要進(jìn)行維護(hù)。

產(chǎn)業(yè)上的可利用性

上述的實(shí)施方式的原理能夠適當(dāng)?shù)乩糜谂c流體的流動方向的變化相應(yīng)地進(jìn)行發(fā)電的、具有可動部位的發(fā)電裝置的驅(qū)動。