本發(fā)明涉及一種靜音移動電源車。

背景技術(shù)：

移動電源車主要用于如果停電將會產(chǎn)生嚴重影響的電力、通信、會議、工程搶險和軍事等場所，作機動應急備用電源。電源車具有良好的越野性和對各種路面的適應性，適應于全天候的野外露天作業(yè)，而且能在極高、低溫和沙塵等惡劣的環(huán)境下工作。移動電源車需要將汽車與所搭載的設備有機的結(jié)合、充分利用汽車和集裝箱體有限的空間實現(xiàn)科學合理的布局、設備的優(yōu)化選型及合理搭配等，并重點解決好車輛改裝后的安全性及穩(wěn)定性、系統(tǒng)設備、工作的可靠性及良好的操控性、系統(tǒng)的減震降噪及通風散熱、設各的可維護性等問題，使最終產(chǎn)品符合用戶現(xiàn)場使用的需求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種靜音移動電源車，具有整體性能穩(wěn)定可靠、操作簡便、噪音低、排放性好、維護性好等特點，能很好的滿足戶外作業(yè)和應急供電需要。

實現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是：一種靜音移動電源車，包括汽車拖頭、半掛車和集裝箱電站，所述汽車拖頭與半掛車相連，所述集裝箱電站設置在所述半掛車上，所述集裝箱電站包括靜音集裝箱箱體、油箱、進風降噪百葉窗、柴油發(fā)電機組、控制柜、開關柜、電纜絞盤、排風降噪箱、排氣消聲器、排煙管和照明系統(tǒng)，其中：

所述靜音集裝箱箱體分為四個功能區(qū)，所述四個功能區(qū)從車頭至車尾依次為日用油箱室、進風消聲室、柴油發(fā)電機組機房和排風消聲室，所述日用油箱室和進風消聲室之間設置有第一隔墻，所述柴油發(fā)電機組機房和排風消聲室之間可拆卸地設置有第二隔墻，所述第二隔墻上開設有散熱水箱通風孔；

所述靜音集裝箱箱體的左右端分別為雙開門結(jié)構(gòu)，該雙開門結(jié)構(gòu)上安裝有集裝箱專用雙門鎖；

所述油箱設置在所述日用油箱室內(nèi)，所述油箱上設置有補油連接法蘭，所述日用油箱室的前側(cè)壁上開設有補油管安裝孔，所述補油連接法蘭通過自動補油管與所述補油管安裝孔連通；

所述進風消聲室的前后側(cè)壁上分別開設有進風口，每個所述進風口內(nèi)均設置有所述進風降噪百葉窗，所述進風降噪百葉窗包括外側(cè)固定百葉窗和內(nèi)側(cè)活動百葉窗，所述外側(cè)固定百葉窗和內(nèi)側(cè)活動百葉窗從外至內(nèi)依次設置在所述進風口內(nèi)，所述外側(cè)固定百葉窗和內(nèi)側(cè)活動百葉窗之間設置有一層防鼠絲網(wǎng)；

所述柴油發(fā)電機組設置在所述柴油發(fā)電機組機房內(nèi)，所述油箱通過進回油管與所述柴油發(fā)電機組相連，所述柴油發(fā)電機組的散熱水箱緊貼所述第二隔墻設置，所述柴油發(fā)電機組機房的前后側(cè)壁上分別設置有隔聲檢修門；所述控制柜和開關柜分別嵌入式安裝在所述柴油發(fā)電機組機房的前側(cè)壁上，所述控制柜的柜門上設置有鋼化玻璃觀察窗，所述控制柜的控制屏上設置有緊急停機按鈕；所述開關柜的下部開設有電纜開孔，所述電纜開孔的外側(cè)可拆卸地設置有封板，所述電纜絞盤設置在所述電纜開孔內(nèi)；

所述排風降噪箱和排氣消聲器一左一右地安裝在所述排風消聲室內(nèi)，所述排風降噪箱的頂端開拆卸地設置有若干排風降噪片；所述排風消聲室的頂端開設有通風孔，該通風孔內(nèi)設置有排風鋼板網(wǎng)，所述排風鋼板網(wǎng)位于所述排氣消聲器的正上方，所述排風鋼板網(wǎng)上開設有排煙管安裝孔，所述排煙管插入在所述排煙管安裝孔內(nèi)，且所述排煙管的底端與所述排氣消聲器相連，所述排煙管的頂端設置有防雨帽；所述柴油發(fā)電機組的排煙接入所述排氣消聲器；所述排風消聲室的前側(cè)壁的外部設置有登頂爬梯；

所述照明系統(tǒng)包括一個直流防爆節(jié)能燈、兩個交流節(jié)能燈和兩個直流應急燈，所述直流防爆節(jié)能燈設置所述日用油箱室內(nèi)，所述兩個交流節(jié)能燈一前一后地設置在所述柴油發(fā)電機組機房內(nèi)，所述兩個直流應急燈一前一后地設置在所述柴油發(fā)電機組機房內(nèi)。

上述的一種靜音移動電源車，其中，所述半掛車的底部設置有液壓支腿控制箱、若干液壓支腿和若干機械支腿，所述半掛車的側(cè)壁上設置有爬梯。

上述的一種靜音移動電源車，其中，所述靜音集裝箱箱體的底部的四個角上分別焊接有不銹鋼接地螺栓。

上述的一種靜音移動電源車，其中，所述靜音集裝箱箱體包括四個側(cè)壁、箱頂和箱底，所述四個側(cè)壁、箱頂和箱底分別采用集裝箱專用八字四浪側(cè)板制成；所述四個側(cè)壁的內(nèi)壁面和箱頂?shù)膬?nèi)壁面上分別設置有吸聲巖綿層，所述吸聲巖綿層采用玻璃布包扎，且所述吸聲巖綿層的外部固定有冷軋鍍鋅多孔網(wǎng)板；所述箱底的內(nèi)壁面采用防滑花紋板。

上述的一種靜音移動電源車，其中，所述柴油發(fā)電機組機房的底板上設置有槽鋼和活動導軌，所述槽鋼上開設有螺栓安裝孔，所述柴油發(fā)電機組通過螺栓固定在所述槽鋼上。

上述的一種靜音移動電源車，其中，所述柴油發(fā)電機組機房的底板上開設有防油槽、兩個排污口和一個水箱排水口，所述柴油發(fā)電機組機房的前后側(cè)壁上分別設置有一個排污口集成，所述防油槽、兩個排污口和一個水箱排水口分別與所述排污口集成連通。

上述的一種靜音移動電源車，其中，所述柴油發(fā)電機組機房內(nèi)設置有空調(diào)和消防滅火器，且所述消防滅火器位于所述隔聲檢修門附近。

上述的一種靜音移動電源車，其中，所述隔聲檢修門采用內(nèi)外雙層密封條結(jié)構(gòu)，所述隔聲檢修門的外側(cè)安裝集裝箱專用密封條，內(nèi)側(cè)安裝u型密封條，所述隔聲檢修門采用集裝箱專用門鎖及防風鉤。

上述的一種靜音移動電源車，其中，所述進風消聲室內(nèi)設置有兩個排水孔，所述兩個排水孔一一對應地位于所述進風消聲室的前后側(cè)壁上的進風口的下方。

上述的一種靜音移動電源車，其中，所述電纜絞盤采用柴油發(fā)電機組的直流電壓供電或采用蓄電池供電，所述電纜絞盤采用電動或手動控制收放電纜。

本發(fā)明的靜音移動電源車，具有整體性能穩(wěn)定可靠、操作簡便、噪音低、排放性好、維護性好等特點，能很好的滿足戶外作業(yè)和應急供電需要。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的靜音移動電源車的主視圖；

圖2為本發(fā)明的靜音移動電源車的俯視圖；

圖3為本發(fā)明的靜音移動電源車的集裝箱電站的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖；

圖4為本發(fā)明的靜音移動電源車的集裝箱電站的主視圖；

圖5為本發(fā)明的靜音移動電源車的集裝箱電站的后視圖；

圖6為本發(fā)明的靜音移動電源車的集裝箱電站的俯視圖；

圖7為本發(fā)明的靜音移動電源車的集裝箱電站的側(cè)視圖；

圖8為圖7的內(nèi)側(cè)面的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為了使本技術(shù)領域的技術(shù)人員能更好地理解本發(fā)明的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖對其具體實施方式進行詳細地說明：

請參閱圖1至圖8，本發(fā)明的最佳實施例，一種靜音移動電源車，包括汽車拖頭100、半掛車200和集裝箱電站300，汽車拖頭100與半掛車200相連，集裝箱電站300設置在半掛車200上，集裝箱電站300包括靜音集裝箱箱體1、油箱2、進風降噪百葉窗3、柴油發(fā)電機組4、控制柜5、開關柜6、電纜絞盤、排風降噪箱7、排氣消聲器8、排煙管9和照明系統(tǒng)。半掛車200的底部設置有液壓支腿控制箱201、四個液壓支腿202和六個機械支腿203，半掛車200的側(cè)壁上設置有爬梯204。

靜音集裝箱箱體分為四個功能區(qū)，四個功能區(qū)從車頭至車尾依次為日用油箱室11、進風消聲室12、柴油發(fā)電機組機房13和排風消聲室14，日用油箱室11和進風消聲室12之間設置有第一隔墻，柴油發(fā)電機組機房13和排風消聲室14之間可拆卸地設置有第二隔墻15，第二隔墻15上開設有散熱水箱通風孔，第二隔墻15可拆卸地設置，便于柴油發(fā)電機組從排風側(cè)推入箱內(nèi)安裝。

靜音集裝箱箱體1的左右端分別為雙開門結(jié)構(gòu)10，該雙開門結(jié)構(gòu)上安裝有集裝箱專用雙門鎖(見圖7)。

油箱2設置在日用油箱室11內(nèi)，油箱2上設置有補油連接法蘭，日用油箱室11的前側(cè)壁上開設有補油管安裝孔111，補油連接法蘭通過自動補油管21與補油管安裝孔111連通。日用油箱室11的底板上一前一后地設置兩個地漏112。

進風消聲室12的前后側(cè)壁上分別開設有進風口，每個進風口內(nèi)均設置有進風降噪百葉窗3，進風降噪百葉窗3包括外側(cè)固定百葉窗和內(nèi)側(cè)活動百葉窗，外側(cè)固定百葉窗和內(nèi)側(cè)活動百葉窗從外至內(nèi)依次設置在所述進風口內(nèi)，外側(cè)固定百葉窗和內(nèi)側(cè)活動百葉窗之間設置有一層防鼠絲網(wǎng)。進風消聲室12內(nèi)設置有兩個排水孔，兩個排水孔一一對應地位于進風消聲室12的前后側(cè)壁上的進風口的下方。進風口的厚度為260mm，進風降噪百葉窗3采用雙層百葉結(jié)構(gòu)，內(nèi)側(cè)活動百葉窗采用可手動或自動開啟式24v直流電動鋁合金活動百葉，進風口外側(cè)安裝固定百葉窗，便于進風消聲室及電動鋁合金活動百葉窗的維修和維護。進風降噪百葉窗3設計有效通風面積為2m²，設計進風流速為6.5m/s。進風消聲室12的后側(cè)壁上可拆卸地設置有外罩護網(wǎng)121，外罩護網(wǎng)121位于相應的進風降噪百葉窗3的正下方。

柴油發(fā)電機組4設置在柴油發(fā)電機組機房13內(nèi)，油箱2通過進回油管22與柴油發(fā)電機組4相連，柴油發(fā)電機組4的散熱水箱緊貼第二隔墻15設置，第二隔墻15上的散熱水箱通風孔用于散熱，柴油發(fā)電機組機房13的前后側(cè)壁上分別設置有隔聲檢修門131；控制柜5和開關柜6分別嵌入式安裝在柴油發(fā)電機組機房13的前側(cè)壁上，控制柜5的柜門上設置有鋼化玻璃觀察窗51，控制柜5的控制屏上設置有緊急停機按鈕；開關柜6的下部開設有電纜開孔61，電纜開孔61的外側(cè)可拆卸地設置有封板，電纜絞盤設置在電纜開孔61內(nèi)；電纜絞盤采用柴油發(fā)電機組的直流電壓供電或采用蓄電池供電，電纜絞盤采用電動或手動控制收放電纜。鋼化玻璃觀察窗51采用雙層5mm厚的鋼化玻璃結(jié)構(gòu)。

排風降噪箱7和排氣消聲器8一左一右地安裝在排風消聲室14內(nèi)，排風降噪箱7的頂端開拆卸地設置有若干排風降噪片71；排風消聲室14的頂端開設有通風孔，通風孔內(nèi)設置有排風鋼板網(wǎng)141，排風鋼板網(wǎng)141位于排氣消聲器8的正上方，排風鋼板網(wǎng)141上開設有排煙管安裝孔91，排煙管9插入在排煙管安裝孔91內(nèi)，且排煙管9的底端與排氣消聲器8相連，排煙管9的頂端設置有防雨帽92；柴油發(fā)電機組4的排煙接入排氣消聲器8；排風消聲室14的前側(cè)壁的外部設置有登頂爬梯142。由排風鋼板網(wǎng)141保護的通風孔，可以保證散熱水箱排出的熱風向上排出。

照明系統(tǒng)包括一個直流防爆節(jié)能燈301、兩個交流節(jié)能燈302和兩個直流應急燈303，直流防爆節(jié)能燈301設置日用油箱室11內(nèi)，兩個交流節(jié)能燈302一前一后地設置在柴油發(fā)電機組機房13內(nèi)，兩個直流應急燈303一前一后地設置在柴油發(fā)電機組機房13內(nèi)。兩個交流節(jié)能燈302，用于機組工作時內(nèi)部工作照明。兩只直流應急燈303，用于機組停機時內(nèi)部檢修照明。

靜音集裝箱箱體1的底部的四個角上分別焊接有不銹鋼接地螺栓。靜音集裝箱箱體1包括四個側(cè)壁、箱頂和箱底，所述四個側(cè)壁、箱頂和箱底分別采用集裝箱專用八字四浪側(cè)板制成；四個側(cè)壁的內(nèi)壁面和箱頂?shù)膬?nèi)壁面上分別設置有吸聲巖綿層101(見圖8)，吸聲巖綿層采用玻璃布包扎，且吸聲巖綿層的外部固定有冷軋鍍鋅多孔網(wǎng)板；箱底的內(nèi)壁面采用防滑花紋板16。吸聲巖綿層的厚度為100mm，密度120kg/m³，冷軋鍍鋅多孔網(wǎng)板的厚度為1.2mm，部分區(qū)域采用雙層100mm的吸聲巖綿層結(jié)構(gòu)。為保證環(huán)保性，所有部件中均未使用石棉材料。靜音集裝箱箱體1的箱底的外側(cè)設置有若干繩索固定牛角304。

柴油發(fā)電機組機房13的底板上設置有槽鋼和活動導軌，槽鋼上開設有螺栓安裝孔，柴油發(fā)電機組4通過螺栓固定在槽鋼上。

柴油發(fā)電機組機房13的底板上開設有防油槽、兩個排污口和一個水箱排水口，柴油發(fā)電機組機房13的前后側(cè)壁上分別設置有一個排污口集成132，防油槽、兩個排污口和一個水箱排水口分別與排污口集成132連通，排污口集成132上配備有堵頭。

柴油發(fā)電機組機房13內(nèi)設置有空調(diào)133和消防滅火器134，且消防滅火器134位于隔聲檢修門131附近。

隔聲檢修門131采用內(nèi)外雙層密封條結(jié)構(gòu)，隔聲檢修門131的外側(cè)安裝集裝箱專用密封條，內(nèi)側(cè)安裝u型密封條，隔聲檢修門131采用集裝箱專用門鎖及防風鉤。

靜音集裝箱箱體1左端的雙開門結(jié)構(gòu)，采用集裝箱門鎖，便于1000l日用油箱進入集裝箱內(nèi)安裝及日常油箱維護和燃油加注。靜音集裝箱箱體1右端的雙開門結(jié)構(gòu)，采用集裝箱門鎖，用于發(fā)電機組等部件推入安裝以及大修時推出。柴油發(fā)電機組機房13的前后側(cè)壁上的隔聲檢修門131，用于機組維護及檢修。開關柜6的柜門及控制柜5的柜門用于相應的控制操作系統(tǒng)操作。

本發(fā)明的靜音移動電源車，具有以下特點：

1.車載系統(tǒng)

1)人性化操作和維修空間：機組開機、關機操作和儀表觀察時,操作人員可在車體外部進行。車廂內(nèi)留有較大空間并裝有附屬設施,以方便機組的維修和保養(yǎng)；

2)安全措施：車廂內(nèi)門口處配有消防滅火器,直流應急燈和交流節(jié)能燈,還有方便使用的接地釬和接地線,以有效保證電源車的安全；

2.柴油發(fā)電機組

1)柴油發(fā)電機組采用無刷自勵交流同步發(fā)電機,采用avr自動電壓調(diào)節(jié)；

2)單獨設置油箱間即日用油箱室；油箱儲油1000l能滿足機組運行8h以上的要求；

3)柴油發(fā)電機組帶有缸套水預熱和啟動蓄電池浮充裝置,寒冷季節(jié)可啟用集裝箱電站內(nèi)空調(diào)制熱，保持箱內(nèi)合適溫度，使機組隨時處于良好備用狀態(tài),機組啟動后能在12s內(nèi)帶滿負載,完全滿足應急快速供電的要求；

3.控制操作系統(tǒng)

1)機組配套的控制柜提供手動啟動機組的功能,可自動監(jiān)測機組的運行,提供機組的保護功能,控制屏面板上提供機組運行全部參數(shù)的顯示器,便于直觀地查看機組狀態(tài)；

2)緊急停機按鈕。當機組發(fā)生緊急情況時,按緊急停機按鈕就可控制機組立即停止運轉(zhuǎn)；當確認機組故障消除,該按鈕復位；

3)微型空氣開關。當電流偏大,超出該空氣開關的設定值時,即會自動斷開；

4)當出現(xiàn)機油壓力偏低,冷卻液溫度偏高,機組超速等異常情況時,會自動報警或停機；

4.出線電纜系統(tǒng)，采用電動電纜絞盤，電動機直流電壓供電，或由蓄電池供電，收放電纜可選用電動或手動控制。

綜上所述，本發(fā)明的靜音移動電源車，具有整體性能穩(wěn)定可靠、操作簡便、噪音低、排放性好、維護性好等特點，能很好的滿足戶外作業(yè)和應急供電需要。

本技術(shù)領域中的普通技術(shù)人員應當認識到，以上的實施例僅是用來說明本發(fā)明，而并非用作為對本發(fā)明的限定，只要在本發(fā)明的實質(zhì)精神范圍內(nèi)，對以上所述實施例的變化、變型都將落在本發(fā)明的權(quán)利要求書范圍內(nèi)。