本發(fā)明涉及一種通用動(dòng)力汽油機(jī)裝置，特別涉及一種齒輪調(diào)速裝置。

背景技術(shù)：

通用汽油機(jī)是指具有廣泛用途的往復(fù)活塞式汽油機(jī)，它的通用性很強(qiáng)，其特點(diǎn)是體積小和質(zhì)量小、使用操作簡(jiǎn)便，價(jià)格便宜。主要用于農(nóng)林植保機(jī)械、園林機(jī)械、小型機(jī)具、發(fā)電機(jī)組、建筑機(jī)械、消防系列機(jī)具、娛樂(lè)用卡丁車、水上動(dòng)力和航空模型動(dòng)力等，是不可缺少的配套動(dòng)力。

目前市面上使用的一些通用動(dòng)力汽油機(jī)，例如用在割草機(jī)等園林機(jī)上的通用汽油機(jī)，一般都是采用離心力式限速齒輪調(diào)速結(jié)構(gòu)，離心力式限速齒輪調(diào)速結(jié)構(gòu)的反應(yīng)過(guò)于靈敏，在遇到突然負(fù)載時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降較為明顯，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致熄火現(xiàn)象的發(fā)生。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

(一)要解決的技術(shù)問(wèn)題

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠的、發(fā)動(dòng)機(jī)不易熄火的、轉(zhuǎn)速變化平穩(wěn)的、通過(guò)齒輪帽的上下滑動(dòng)最終來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的齒輪調(diào)速裝置。

(二)技術(shù)方案

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供一種齒輪調(diào)速裝置，包括：調(diào)速組件、曲軸箱體以及安裝在曲軸箱體內(nèi)的曲軸箱蓋，所述調(diào)速組件固定在所述曲軸箱蓋上，所述曲軸箱體內(nèi)儲(chǔ)放有機(jī)油；所述調(diào)速組件包括限速齒輪軸、油泵齒輪和齒輪帽，所述限速齒輪軸下端固定在所述曲軸箱蓋內(nèi)，所述限速齒輪軸的上端設(shè)置有與所述限速齒輪軸同軸心的中心孔，所述限速齒輪軸的外圓周表面上均布有多個(gè)與所述中心孔相貫通的通油孔；所述油泵齒輪套裝在所述限速齒輪軸上，所述限速齒輪軸的上端套裝有所述齒輪帽，所述油泵齒輪用于將所述曲軸箱體內(nèi)的機(jī)油通過(guò)所述通油孔泵入所述中心孔，推動(dòng)所述齒輪帽運(yùn)動(dòng)。

進(jìn)一步的，所述油泵齒輪設(shè)置有多個(gè)泵油片，所述泵油片的內(nèi)側(cè)設(shè)置有與所述通油孔相對(duì)應(yīng)的溝槽；轉(zhuǎn)動(dòng)所述油泵齒輪，所述泵油片通過(guò)所述溝槽將所述曲軸箱體內(nèi)的機(jī)油泵入所述通油孔，然后通過(guò)所述中心孔泵出，所述齒輪帽受到泵出的機(jī)油的推力作用，沿所述限速齒輪軸的軸向方向上做上下滑動(dòng)。

進(jìn)一步的，所述曲軸箱體上安裝有調(diào)速執(zhí)行裝置，所述調(diào)速執(zhí)行裝置為現(xiàn)有技術(shù)，并不屬于本發(fā)明的改進(jìn)點(diǎn)。所述齒輪帽抵靠在所述調(diào)速執(zhí)行裝置的調(diào)速擺桿上。通過(guò)所述齒輪帽的上下滑動(dòng)，作用至所述調(diào)速擺桿上，通過(guò)所述調(diào)速執(zhí)行裝置作用于發(fā)動(dòng)機(jī)上，進(jìn)而來(lái)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。所述調(diào)速擺桿上連接有復(fù)位彈簧，當(dāng)所述油泵齒輪的轉(zhuǎn)速提高時(shí)，機(jī)油通過(guò)所述通油孔經(jīng)所述中心孔泵出，驅(qū)動(dòng)所述齒輪帽向上運(yùn)動(dòng)，克服復(fù)位彈簧的復(fù)位彈力，從而帶動(dòng)調(diào)速擺桿向上運(yùn)動(dòng)；當(dāng)所述油泵齒輪的轉(zhuǎn)速降低時(shí)，泵出的機(jī)油推力減小，所述調(diào)速擺桿受復(fù)位彈簧的復(fù)位彈力作用從而開(kāi)始向下運(yùn)動(dòng)復(fù)位，帶動(dòng)所述齒輪帽向下滑動(dòng)，通過(guò)泵原理驅(qū)動(dòng)所述齒輪帽上下運(yùn)動(dòng)，從而最終實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)，運(yùn)用泵原理具有一定的延時(shí)性，能夠?qū)崿F(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的平穩(wěn)降低或提高，從而避免了使用時(shí)遇到突然負(fù)載，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降較為明顯而導(dǎo)致的熄火現(xiàn)象的發(fā)生。

進(jìn)一步的，所述油泵齒輪和所述齒輪帽之間安裝有開(kāi)口擋圈，所述開(kāi)口擋圈卡設(shè)在所述限速齒輪軸上。

進(jìn)一步的，所述曲軸箱蓋上設(shè)置有用于放置所述限速齒輪軸的u形槽，所述限速齒輪軸通過(guò)固定壓板固定在所述曲軸箱蓋內(nèi)；所述固定壓板抵靠在所述限速齒輪軸上，通過(guò)螺栓連接固定在所述曲軸箱蓋上，所述油泵齒輪與所述曲軸箱蓋之間安裝有第二墊圈，所述第二墊圈套裝在所述限速齒輪軸上。通過(guò)所述第二墊圈和所述開(kāi)口擋圈來(lái)限制所述油泵齒輪的軸向位移，防止所述油泵齒輪產(chǎn)生軸向竄動(dòng)。

進(jìn)一步的，所述曲軸箱體內(nèi)安裝有曲柄軸和從動(dòng)軸，所述曲柄軸上的第一斜齒輪與所述從動(dòng)軸上的第二斜齒輪相嚙合，所述油泵齒輪上設(shè)置有第三斜齒輪，所述第三斜齒輪與所述第二斜齒輪相嚙合；所述曲柄軸通過(guò)所述從動(dòng)軸帶動(dòng)所述油泵齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)可以控制所述曲柄軸的轉(zhuǎn)速，而所述曲柄軸影響所述油泵齒輪的轉(zhuǎn)速，所述油泵齒輪的轉(zhuǎn)速通過(guò)齒輪帽的上下運(yùn)動(dòng)來(lái)調(diào)節(jié)所述發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，以此為循環(huán)，達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的控制，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，穩(wěn)定可靠。

進(jìn)一步的，所述溝槽設(shè)置有第一溝槽部和第二溝槽部，所述第一溝槽部和所述第二溝槽部所形成的夾角為鈍角。所述第一溝槽部和所述第二溝槽部的作用在于將機(jī)油泵入至所述所述通油孔內(nèi)。

進(jìn)一步的，所述泵油片的個(gè)數(shù)為3個(gè)；所述通油孔的個(gè)數(shù)為3個(gè)，均布在所述限速齒輪軸的外圓周表面上。

(三)有益效果

本發(fā)明齒輪調(diào)速裝置利用泵原理，油泵齒輪的泵油片通過(guò)溝槽將機(jī)油泵入注油孔，經(jīng)中心孔泵出，從而實(shí)現(xiàn)齒輪帽的上下滑動(dòng)，最終實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的調(diào)整，整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，轉(zhuǎn)速調(diào)整平穩(wěn)，不容易出現(xiàn)熄火現(xiàn)象，使用效果好。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明齒輪調(diào)速裝置的爆炸示意圖；

圖2為本發(fā)明齒輪調(diào)速裝置略去曲軸箱體后的爆炸示意圖；

圖3為本發(fā)明齒輪調(diào)速裝置調(diào)速組件的爆炸示意圖；

圖4為本發(fā)明齒輪調(diào)速裝置調(diào)速組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明齒輪調(diào)速裝置油泵齒輪的立體示意圖；

圖6為本發(fā)明齒輪調(diào)速裝置限速齒輪軸的立體示意圖；

其中：1為調(diào)速組件、2為曲軸箱體、3為曲軸箱蓋、4為限速齒輪軸、5為油泵齒輪、6為齒輪帽、7為中心孔、8為通油孔、9為泵油片、10為溝槽、11為調(diào)速執(zhí)行裝置、12為調(diào)速擺桿、13為開(kāi)口擋圈、14為u形槽、15為固定壓板、16為第二墊圈、17為曲柄軸、18為從動(dòng)軸、19為第一斜齒輪、20為第二斜齒輪、21為第三斜齒輪、22為第一溝槽部、23為第二溝槽部。

具體實(shí)施方式

參閱圖1～圖6，本發(fā)明提供一種齒輪調(diào)速裝置，包括：調(diào)速組件1、曲軸箱體2以及安裝在曲軸箱體2上的曲軸箱蓋3，所述調(diào)速組件1固定在所述曲軸箱蓋3內(nèi)，所述曲軸箱體2內(nèi)儲(chǔ)放有機(jī)油；所述調(diào)速組件1包括限速齒輪軸4、油泵齒輪5和齒輪帽6，所述限速齒輪軸4下端固定在所述曲軸箱蓋3內(nèi)；參閱圖6，所述限速齒輪軸4的上端設(shè)置有與所述限速齒輪軸4同軸心的中心孔7，所述限速齒輪軸4的外圓周表面上均布有多個(gè)與所述中心孔7相貫通的通油孔8；所述油泵齒輪5套裝在所述限速齒輪軸4上，所述油泵齒輪5設(shè)置有多個(gè)泵油片9，所述泵油片9的內(nèi)側(cè)設(shè)置有與所述通油孔8相對(duì)應(yīng)的溝槽10；所述限速齒輪軸4的上端套裝有所述齒輪帽6，轉(zhuǎn)動(dòng)所述油泵齒輪5，所述泵油片9通過(guò)所述溝槽10將所述曲軸箱體2內(nèi)的機(jī)油泵入所述通油孔8，然后通過(guò)所述中心孔7泵出，所述齒輪帽6受到泵出的機(jī)油的推力作用，沿所述限速齒輪軸4的軸向方向上做上下滑動(dòng)。

參閱圖1和圖2，所述曲軸箱體2上安裝有調(diào)速執(zhí)行裝置11，所述齒輪帽6抵靠在所述調(diào)速執(zhí)行裝置11的調(diào)速擺桿12上。通過(guò)所述齒輪帽6的上下滑動(dòng)，作用至所述調(diào)速擺桿12上，通過(guò)所述調(diào)速執(zhí)行裝置11作用于發(fā)動(dòng)機(jī)上，進(jìn)而來(lái)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。所述調(diào)速擺桿12上連接有復(fù)位彈簧，當(dāng)所述油泵齒輪5的轉(zhuǎn)速提高時(shí)，機(jī)油通過(guò)所述通油孔8經(jīng)所述中心孔7泵出，驅(qū)動(dòng)所述齒輪帽6向上運(yùn)動(dòng)，克服復(fù)位彈簧的復(fù)位彈力，從而帶動(dòng)調(diào)速擺桿12向上運(yùn)動(dòng)；當(dāng)所述油泵齒輪5的轉(zhuǎn)速降低時(shí)，泵出的機(jī)油推力減小，所述調(diào)速擺桿12受復(fù)位彈簧的復(fù)位彈力作用從而開(kāi)始向下運(yùn)動(dòng)復(fù)位，帶動(dòng)所述齒輪帽6向下滑動(dòng)，通過(guò)泵原理驅(qū)動(dòng)所述齒輪帽6上下運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)，運(yùn)用泵原理具有一定的延時(shí)性，能夠?qū)崿F(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的平穩(wěn)降低或提高，從而避免了使用時(shí)遇到突然負(fù)載，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降較為明顯而導(dǎo)致的熄火現(xiàn)象的發(fā)生。

參閱圖2、圖3和圖4，所述油泵齒輪5和所述齒輪帽6之間安裝有開(kāi)口擋圈13，所述開(kāi)口擋圈13卡設(shè)在所述限速齒輪軸4上，所述開(kāi)口擋圈13用于限制所述油泵齒輪5的軸向位移。參閱圖2，所述曲軸箱蓋3上設(shè)置有用于放置所述限速齒輪軸4的u形槽14，所述限速齒輪軸4通過(guò)固定壓板15固定在所述曲軸箱蓋3內(nèi)；所述固定壓板15抵靠在所述限速齒輪軸4上，通過(guò)螺栓連接固定在所述曲軸箱蓋3上，所述油泵齒輪5與所述曲軸箱蓋3之間安裝有第二墊圈16，通過(guò)所述第二墊圈16和所述開(kāi)口擋圈13來(lái)限制所述油泵齒輪5的軸向位移，防止所述油泵齒輪5產(chǎn)生軸向竄動(dòng)，所述第二墊圈16套裝在所述限速齒輪軸4上。

參閱圖1，所述曲軸箱體2內(nèi)安裝有曲柄軸17和從動(dòng)軸18，所述曲柄軸17上的第一斜齒輪19與所述從動(dòng)軸18上的第二斜齒輪20相嚙合，所述油泵齒輪5上設(shè)置有第三斜齒輪21，所述第三斜齒輪21與所述第二斜齒輪20相嚙合；所述曲柄軸17通過(guò)所述從動(dòng)軸18帶動(dòng)所述油泵齒輪5轉(zhuǎn)動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)可以控制所述曲柄軸17的轉(zhuǎn)速，而所述曲柄軸17影響所述油泵齒輪5的轉(zhuǎn)速，所述油泵齒輪5的轉(zhuǎn)速通過(guò)齒輪帽6的上下運(yùn)動(dòng)來(lái)調(diào)節(jié)所述發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，以此為循環(huán)，達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的控制，相比傳統(tǒng)的離心力式結(jié)構(gòu)相比，本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定；采用泵原理，反應(yīng)時(shí)間有適當(dāng)?shù)难娱L(zhǎng)，在遇到負(fù)載時(shí)，能夠使轉(zhuǎn)速平滑地下降與上升。

參閱圖5，所述溝槽10設(shè)置有第一溝槽部22和第二溝槽部23，所述第一溝槽部22和所述第二溝槽部23所形成的夾角為鈍角。所述第一溝槽部22和所述第二溝槽部23的作用在于將機(jī)油泵入至所述所述通油孔8內(nèi)。

其中，在本實(shí)施例中，所述泵油片9的個(gè)數(shù)為3個(gè)；所述通油孔8的個(gè)數(shù)為3個(gè)，均布在所述限速齒輪軸4的外圓周表面上。

本實(shí)施例齒輪調(diào)速裝置利用泵原理，油泵齒輪的泵油片通過(guò)溝槽將機(jī)油泵入注油孔，經(jīng)中心孔泵出，從而實(shí)現(xiàn)齒輪帽的上下滑動(dòng)，最終實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的調(diào)整，整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，轉(zhuǎn)速調(diào)整平穩(wěn)，不容易出現(xiàn)熄火現(xiàn)象，使用效果好。

以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。