專利名稱：機(jī)械斷機(jī)油自動(dòng)控制安全裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型用于拖拉機(jī)、汽車及船用動(dòng)力系統(tǒng)中。
原有的拖拉機(jī)、汽車及船用動(dòng)力系統(tǒng)中，均采用機(jī)油表、斷機(jī)油報(bào)警器及儀器來顯示，都未達(dá)到斷機(jī)油后自動(dòng)停車，而油路堵塞或軸瓦松動(dòng)，原儀器表則無(wú)法顯示，即使操作人員在場(chǎng)亦無(wú)法排除故障，因故障而發(fā)生軸及軸瓦燒壞和拉缸現(xiàn)象，致使機(jī)械事故發(fā)生。
本實(shí)用新型之目的，就是在拖拉機(jī)、汽車及船用動(dòng)力系統(tǒng)上安裝上本裝置，它利用機(jī)油泵壓力控制供油系統(tǒng)，因各種原因機(jī)油斷油或油路堵塞，柴油機(jī)(或汽油機(jī))即能自動(dòng)中斷供油而停車，使軸及軸瓦不被燒壞也避免了拉缸現(xiàn)象，保證機(jī)械與行車安全。
機(jī)械斷機(jī)油自動(dòng)控制安全裝置是由殼體(3)、螺栓彈簧(11)、柱塞(5)、柱塞油路(9)、機(jī)油壓力管(7)、彈簧壓蓋(1)、進(jìn)油管(4)、出油管(10)、助力拉桿(2)、螺帽(6)機(jī)油壓力管接頭(8)組成，該裝置安置于柴油機(jī)或汽油機(jī)之濾杯與油泵中間，柱塞油路(5)可左右移動(dòng)，它的前端有一柱塞油路(9)當(dāng)有機(jī)油時(shí)產(chǎn)生壓力柱塞油路(9)與進(jìn)出油管(4、10)接通，而進(jìn)油管(4)與出油管(10)內(nèi)徑一致；當(dāng)斷機(jī)油時(shí)，螺栓彈簧(11)將它推向外端，柱塞油路(9)與進(jìn)出油管(4、10)三者不通；螺栓彈簧(11)在近殼體(3)處為彈簧壓蓋(1)，使內(nèi)管密封性更好，螺栓彈簧(11)中有一助開拉桿(2)。另外殼體內(nèi)徑為6～15毫米，而最佳值8～12毫米。
本實(shí)用新的優(yōu)點(diǎn)是體積小，結(jié)構(gòu)緊湊，在斷機(jī)油或儀表失靈或儀表完好但油路堵塞及軸瓦松動(dòng)等情況下，原儀表無(wú)法顯示燒瓦燒軸等故障而使用本裝置卻能自動(dòng)停車，對(duì)軸、軸瓦及汽缸等起著保護(hù)作用，提高機(jī)械工作壽命，保證車輛行車安全，并且使用方便成本低廉。
現(xiàn)結(jié)合


圖1剖視圖對(duì)實(shí)施例進(jìn)行說明。
本裝置的位置如用柴油機(jī)，安置于柴油過濾杯與油泵中間，如汽油機(jī)則在汽油濾杯與濾化器之間。它的機(jī)油壓力管通道(7)與汽車或拖拉機(jī)的末檔部位穿眼或機(jī)油壓力表相接，另一端與殼體(3)之一端相接，中有柱塞油路(9)與柱塞(5)，因機(jī)油產(chǎn)生壓力可向右移，柱塞油路(9)與進(jìn)出油管(4、10)相通機(jī)械產(chǎn)生運(yùn)轉(zhuǎn)；殼體的另一端為彈簧(11)彈簧蓋(1)其中為一助開拉桿(2)；進(jìn)油管(4)與機(jī)油濾杯相接，出油管(10)與柴油機(jī)壓力泵(或汽化器)相接，當(dāng)柴油機(jī)(或汽車)發(fā)動(dòng)后，機(jī)油產(chǎn)生壓力通過壓力泵推動(dòng)柱塞移動(dòng)，柱塞油路與進(jìn)出油管相通，油路通行，當(dāng)斷機(jī)油或油路堵塞，即無(wú)壓力產(chǎn)生殼內(nèi)彈簧作用使柱塞油路與進(jìn)出油管斷開即自動(dòng)停車；如果機(jī)械超過磨損極限發(fā)動(dòng)不起時(shí)，利用助開拉桿(2)拉動(dòng)彈簧(11)使柱塞油路移動(dòng)與進(jìn)出油管接通，使機(jī)械能發(fā)動(dòng)而正確運(yùn)轉(zhuǎn)。
權(quán)利要求1.機(jī)械斷機(jī)油自動(dòng)控制安全裝置，該裝置是由殼體(3)及螺栓彈簧(11)、柱塞(5)、柱塞油路(9)、機(jī)油壓力管(7)、彈簧壓蓋(1)、進(jìn)油管(4)、出油管(10)、助力拉桿(2)、機(jī)油壓力管螺帽(6)、機(jī)油壓力管接頭(8)組成，其特征在于，該裝置安置于柴油機(jī)或汽油機(jī)之濾杯與油泵中間，其柱塞(5)可以左右移動(dòng)，它的前端有一柱塞油路(9)，當(dāng)有機(jī)油時(shí)產(chǎn)生壓力柱塞油路(9)與進(jìn)油管(4)及出油管(10)接通，進(jìn)出油管(4、10)的內(nèi)徑一致；當(dāng)斷機(jī)油時(shí)，螺栓彈簧(11)將其推向外端三者不通；殼體內(nèi)徑為6～15毫米，呈密封狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全裝置，其特征是螺栓彈簧(11)在靠近殼體(3)處為彈簧壓蓋(1)使內(nèi)管密封性更好，彈簧中有一助開拉桿(2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述之安全裝置，其特征是殼體內(nèi)徑最佳值為8～12毫米。
專利摘要機(jī)械斷機(jī)油自動(dòng)控制安全裝置屬機(jī)械類產(chǎn)品，用于汽車及拖拉機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)上，當(dāng)他們斷機(jī)油或油路堵塞時(shí)，發(fā)生機(jī)械故障，致使軸和軸瓦燒壞或拉缸，使用本裝置后可以在油路堵塞及斷機(jī)油后可自動(dòng)停車保證行車機(jī)械安全，該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單體積小，使用方便，安全性能好，經(jīng)濟(jì)價(jià)格低廉，經(jīng)濟(jì)效益較好。
文檔編號(hào)F01M1/24GK2042514SQ8820904
公開日1989年8月9日 申請(qǐng)日期1988年7月25日 優(yōu)先權(quán)日1988年7月25日
發(fā)明者陳天湊 申請(qǐng)人:陳天湊