專利名稱：散熱器膠管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液導(dǎo)管，特別適用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)與散熱器聯(lián)結(jié)的膠管。
目前在各種發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上使用的各種散熱器膠管，通常由內(nèi)、中、外三層構(gòu)成。1979年7月公布的德意志聯(lián)邦共和國(guó)標(biāo)準(zhǔn)《汽車?yán)鋮s水軟管技術(shù)條件》，其結(jié)構(gòu)為橡膠內(nèi)、外層和尼龍或人造絲中間積物層組成，這種膠管的缺點(diǎn)是耐壓強(qiáng)度不高，使用壽命短。
本實(shí)用新型的目的在于提高質(zhì)量，向國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)提供一種耐壓強(qiáng)度高、使用壽命長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)用膠管。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的膠管由橡膠內(nèi)層、織物層、鋼絲層、橡膠外層組成，所述的鋼絲層為園柱型鋼絲螺旋體，鋼絲層可以在內(nèi)層與織物層之間，也可以在外層與織物層之間。所述的鋼絲為多根細(xì)鋼絲絞股成鋼絲索，其直徑在0.5－2mm之間。
為了使膠管兩端端口與發(fā)動(dòng)機(jī)其它部件聯(lián)結(jié)方便，膠管距端口一定距離內(nèi)不應(yīng)襯以鋼絲，故園柱型鋼絲螺旋體長(zhǎng)度應(yīng)小于膠管長(zhǎng)度。
由于增加了鋼絲層，本實(shí)用新型所提供的膠管耐壓強(qiáng)度增加，延長(zhǎng)了使用壽命。據(jù)測(cè)試，其硬度、抗拉強(qiáng)度，扯斷力等主要技術(shù)指標(biāo)已明顯優(yōu)于1979年7月版西德DIN73411的技術(shù)條件，適應(yīng)了發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)代化的要求，特別適合于對(duì)質(zhì)量和外觀有較高要求的各種汽車上使用。
本實(shí)用新型除了用于散熱器外，還可以用作空氣濾清器膠管。
附圖
為本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
在內(nèi)膠層1外面粘接有人造絲織物層2，直徑為1mm的鋼絲索3螺旋狀纏繞在織物層之外，最后在其表面徑橡膠壓模構(gòu)成外膠層4。該膠管的形狀可以是直筒形，也可以做成曲筒形。
權(quán)利要求1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)用散熱器膠管，包括橡膠內(nèi)、外層、織物中間層，其特征在于橡膠內(nèi)、外層之間還加有園形柱鋼絲螺旋體。
2.如權(quán)利要求1所述的散熱器膠管，其特征在于所述的鋼絲為絞股鋼絲索。
3.如權(quán)利要求1或2所述的散熱器膠管，其特征在于絞股鋼絲索直徑為0.5～2mm。
4.如權(quán)利要求1所述的散熱器膠管，其特征在于園柱形鋼絲螺旋體長(zhǎng)度小于橡膠內(nèi)、外層管的長(zhǎng)度。
專利摘要一種發(fā)動(dòng)機(jī)用散熱器膠管，包括橡膠內(nèi)層、織物中間層、橡膠外層，其特征在于橡膠內(nèi)、外層之間還加有圓柱型鋼絲螺旋體，因而耐壓強(qiáng)度增強(qiáng)，使用壽命延長(zhǎng)。本實(shí)用新型除了用于散熱器膠管外，還可以用于作發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾清器膠管。
文檔編號(hào)F01P11/00GK2087241SQ91202339
公開(kāi)日1991年10月23日 申請(qǐng)日期1991年2月7日 優(yōu)先權(quán)日1991年2月7日
發(fā)明者應(yīng)仕釵, 朱法才, 魯紹雄 申請(qǐng)人:臨海市橡膠廠橡塑制品分廠