專利名稱：一種平面磨削鋁質(zhì)汽缸蓋的臺(tái)具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種在平面磨床上磨削鋁質(zhì)汽缸蓋的臺(tái)具。在汽車修理時(shí)，對(duì)汽缸蓋的變形需進(jìn)行修理，這是提高汽車發(fā)動(dòng)機(jī)修理質(zhì)量的重要關(guān)鍵環(huán)節(jié)，但是鋁質(zhì)汽缸蓋原來不能在平面磨床上進(jìn)行磨削，由平面磨床的電吸盤吸不住鋁質(zhì)汽缸蓋，無法定位固定；如果采用銑削或刨削加工，又因切削量太小，而且平面定位基準(zhǔn)不便裝夾，即便硬性加工，平面度不易達(dá)到要求，粗糙度也難以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，因此不適合銑削或刨削，因此原來都是采用人工在平面工作臺(tái)上進(jìn)行研磨和刮削修理。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種能在平面磨床上磨削鋁質(zhì)汽缸蓋的臺(tái)具，以改變鋁質(zhì)汽缸蓋修理時(shí)靠手工研磨刮削修理的狀況。
本實(shí)用新型所提出的一種平面磨削鋁質(zhì)汽缸蓋的臺(tái)具是選用A3鋼板，厚度為10～20毫米，切割成長150～170毫米，寬130～150毫米的長方形板材，然后刨削加工成平板，并鉆沉孔四個(gè)，孔上部為Φ20毫米，孔下部為Φ13毫米，再用平面磨床磨削加工成相同的兩塊臺(tái)具板，即可把鋁質(zhì)汽缸蓋用螺釘固定在臺(tái)具板上，然后把臺(tái)具平放在平面磨床的工作臺(tái)上，用平面磨床的電吸盤吸住臺(tái)具板，即可進(jìn)行磨削各種汽車的鋁質(zhì)汽缸蓋，以達(dá)到修理汽缸蓋平面度之目的。
本實(shí)用新型平面磨削鋁質(zhì)汽缸蓋的臺(tái)具可使鋁質(zhì)汽缸蓋固定其上，用電吸盤吸住臺(tái)具，可在平面磨床上磨削鋁質(zhì)汽缸蓋的平面度，不需再用人工在平臺(tái)上進(jìn)行研磨刮削修理，節(jié)省工時(shí)，提高效率，質(zhì)量有保證，使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大修質(zhì)量大為提高，磨削鋁質(zhì)汽缸蓋平面度合格率達(dá)到100％。


圖1為臺(tái)具正視圖。
圖1中1、2為沉孔。
圖2為
圖1的中心剖視圖。
圖2中1為Φ13毫米，2為Φ20毫米。
本實(shí)用新型平面磨削鋁質(zhì)汽缸蓋的臺(tái)具由兩塊長、寬分別相等的長方形A3鋼板加工磨削而成，并鉆有四個(gè)沉孔，孔上部為Φ20毫米，下部為Φ13毫米，然后把所需修磨的鋁質(zhì)汽缸蓋平放在兩塊臺(tái)具板上，并用螺釘固定住，再把臺(tái)具板平放在平面磨床的工作臺(tái)上，利用平面磨床的電吸盤吸住臺(tái)具板，這樣可以對(duì)各種大修汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)鋁質(zhì)汽缸蓋平面度在平面磨床上進(jìn)行磨削修理。
權(quán)利要求1.一種平面磨削鋁質(zhì)汽缸蓋的臺(tái)具，其特征在于用厚度為10～20毫米的A3鋼板，切割加工成長150～170毫米、寬130～150毫米兩塊相同長方形的臺(tái)具板，在臺(tái)具板上鉆沉孔四個(gè)，孔上部為Φ20毫米，孔下部為Φ13毫米，把鋁質(zhì)汽缸蓋用螺釘固定在臺(tái)具板上，再把臺(tái)具板平放在平面磨床工作臺(tái)上，由磨床的電吸盤吸住臺(tái)具進(jìn)行磨削各種汽車的鋁質(zhì)汽缸蓋。
專利摘要一種平面磨削鋁質(zhì)汽缸蓋的臺(tái)具，用厚度為10～20毫米的A
文檔編號(hào)F02F1/00GK2120186SQ9123253
公開日1992年10月28日 申請(qǐng)日期1991年12月24日 優(yōu)先權(quán)日1991年12月24日
發(fā)明者張成泰 申請(qǐng)人:中國石油天然氣總公司管道局第二工程公司