專利名稱：機動車的氣體凈化器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種機動車的附加設(shè)備，尤其是適用于城市中的機動車輛。
目前，隨著機動車的迅速增加，機動車已經(jīng)成為城市的主要交通工具，隨之而來，城市空氣污染的主要來源是機動車排出的廢氣，這些廢氣中包含著大量的有毒氣體一氧化碳、油煙、灰塵等，損害人們的健康，甚至人的壽命。但是，至今我國機動車仍然是把廢氣直接排放到空氣中，造成嚴重污染。
本實用新型的目的是要提供一種機動車的氣體凈化器，能使機動車排出的廢氣經(jīng)過凈化后、再排放到空氣中，減少對空氣的污染。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的設(shè)有支持在箱殼中間位置的突臺上、并與箱殼的內(nèi)壁間隔一通道的網(wǎng)狀眼桶，設(shè)有上部連接在進氣管下端、并懸置在網(wǎng)狀眼桶中間的網(wǎng)眼管，在網(wǎng)眼管中間層和底層還有帶孔隔板，此外，出氣管與網(wǎng)狀眼桶和箱殼間的通道連通。當機動車輛排出廢氣時，從進氣管直沖入網(wǎng)眼管的帶孔隔板和側(cè)壁、穿透到顆?；钚蕴恐袃艋?，經(jīng)過過濾的氣體、經(jīng)通道、出氣管排放到空氣中。
由于采用上述方案，汽車行駛中排出的廢氣隨時得到凈化，減少對周圍空氣的污染，其結(jié)構(gòu)又簡單、體積小，更換和操作都方便。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。


圖1是本實用新型的一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1、箱殼1a、突臺2、箱蓋2a、中心孔2b、外圈孔3、進氣管4、出氣管5、網(wǎng)狀眼桶5a、顆?；钚蕴?b、通道6、網(wǎng)眼管6a、中層帶孔隔板7、密封圈在
圖1所示的實施例中，箱殼1是無頂壁的金屬圓柱筒，其筒底內(nèi)中間位置、伸出一突臺1a。箱蓋2是一塊圓形金屬蓋板，在箱蓋2和箱殼1的邊緣之間放置一塊橡皮制的密封圈7，并且用螺釘連接箱蓋2和箱殼1，其中箱蓋2中心處設(shè)有一個中心孔2a?？拷吘壘既舾赏馊?b。進氣管3下端連通中心孔2a，并且焊接在箱蓋2上。出氣管4下端連通相應(yīng)的外圈孔2b，并且焊接在箱蓋2上。
網(wǎng)狀眼桶5是壁上帶孔的金屬板圓柱桶或鋼絲網(wǎng)編制的圓柱桶，但頂部敞開。網(wǎng)狀眼桶5的底面支持在箱殼1的突臺1a上，并且處在箱殼1中間位置，箱殼1與網(wǎng)狀眼桶5相間隔的通道5b和出氣管4連通。
網(wǎng)眼管6是壁上帶孔的金屬板圓柱管或鋼絲網(wǎng)編制的圓柱管，但頂部敞開，在網(wǎng)眼管6的中間還有中層帶孔隔板6a。網(wǎng)眼管6的上部連接在進氣管3的下端、而且懸置在網(wǎng)狀眼桶5中間，在網(wǎng)狀眼桶5和網(wǎng)眼管6之間裝滿顆?；钚蕴?a。
廢氣凈化過程如下當汽車噴出的廢氣經(jīng)進氣管3直沖入網(wǎng)眼管6一部分廢氣經(jīng)側(cè)壁穿透到顆?；钚蕴?a中凈化，另一部分廢氣穿過中層帶孔隔板6a向下、經(jīng)側(cè)壁和底面穿透到顆?；钚蕴?a中凈化，經(jīng)過分散過濾、凈化過的氣體進入箱殼1和網(wǎng)狀眼桶5之間的通道5b、最后從出氣管4排出。
權(quán)利要求1.一種機動汽車凈化器包括箱殼、箱蓋及連接在箱蓋上的進氣管和出氣管，其特征是設(shè)有支持在箱殼中間位置的突臺上、并與箱殼內(nèi)壁間隔一通道的網(wǎng)狀眼桶，設(shè)有上部連接在進氣管下端、并懸置在網(wǎng)狀眼桶中間的網(wǎng)眼管，在網(wǎng)眼管中間還有中間帶孔隔板，此外，出氣管與網(wǎng)狀眼桶和箱殼間的通道連通。
2.按權(quán)利要求1所述的機動車的氣體凈化器，其特征是箱殼、網(wǎng)狀眼桶和網(wǎng)眼管均為圓柱殼體形狀。
3.按權(quán)利要求1所述的機動車的氣體凈化器，其特征是在箱殼和箱蓋周緣之間設(shè)有密封圈。
專利摘要本實用新型涉及一種機動車的附加設(shè)備，尤其是適用于城市中的機動車輛。設(shè)有支持在箱殼中間位置的突臺上、并與箱殼的內(nèi)壁間隔—通道的網(wǎng)狀眼桶，設(shè)有上部連接在進氣管下端，并懸置在網(wǎng)狀眼桶中間的網(wǎng)眼管，在網(wǎng)眼管中間還有中間帶孔隔板，此外，出氣管與網(wǎng)狀眼桶和箱殼間的通道連通。從而機動車行駛中排出的廢氣隨時得到凈化，減少對周圍空氣的污染，其結(jié)構(gòu)簡單、體積小，更換和操作都很方便。
文檔編號F01N3/02GK2123614SQ9222210
公開日1992年12月2日 申請日期1992年5月22日 優(yōu)先權(quán)日1992年5月22日
發(fā)明者馬春貴 申請人:馬春貴