專利名稱：機(jī)械自動(dòng)發(fā)電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種發(fā)電機(jī)，特別是機(jī)械彈力儲(chǔ)能的自動(dòng)發(fā)電機(jī)。
現(xiàn)有的發(fā)電機(jī)均由火力、風(fēng)力、水力等動(dòng)力驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)組實(shí)現(xiàn)發(fā)電的，雖然其發(fā)電量高，但投資大，需要投入大量的人力、物力，且還受各地的自然資源的制約，在中國(guó)專利GG86202645中公開了一種微型儲(chǔ)能發(fā)電裝置，它是采用螺旋形彈簧鋼帶儲(chǔ)能組，經(jīng)齒輪傳動(dòng)控制系統(tǒng)，將人力作用在杠桿上產(chǎn)生的能量用螺旋形彈簧鋼帶組儲(chǔ)存起，帶動(dòng)微發(fā)電機(jī)發(fā)電；盡管該裝置使用方便適用泛范廣，尤其適合邊遠(yuǎn)山區(qū)或經(jīng)常停電地區(qū)使用，但由于采用螺旋形彈簧鋼帶儲(chǔ)能，因而儲(chǔ)能較小，發(fā)電時(shí)間和發(fā)電量不足。
本實(shí)用新型的目的就是設(shè)計(jì)一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，儲(chǔ)能效果好，儲(chǔ)一次能發(fā)電時(shí)間較長(zhǎng)，發(fā)電量較高的機(jī)械自動(dòng)發(fā)電機(jī)。
本實(shí)用新型的目的通過以下結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)的機(jī)械自動(dòng)發(fā)電機(jī)包括有箱體和彈力儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)、齒輪變速機(jī)構(gòu)以及與齒輪變速機(jī)構(gòu)輸出齒輪嚙合的發(fā)電機(jī)，其特征在于彈力儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)包括有液壓千斤頂和中間固定的彈簧鋼板，在彈簧鋼板兩端有拉繩3固定在由千斤頂頂起的雙齒差齒齒條上，雙齒差齒齒條與齒輪變速機(jī)構(gòu)中的齒輪嚙合，使用時(shí)只需用搖桿將千斤頂搖起，頂起雙齒差齒齒條，使該齒條通過拉繩將彈簧鋼板拉起，然后松開千斤頂，使彈簧鋼板通過拉繩將雙齒差齒齒條拉動(dòng)下滑，帶動(dòng)齒輪變速機(jī)構(gòu)工作使發(fā)電機(jī)發(fā)電工作，當(dāng)彈簧鋼板完成一次儲(chǔ)能發(fā)電后，再通過搖桿將千斤頂搖起，彈簧鋼板再次發(fā)電，如此反復(fù)。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn)1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作省力方便；2、使用彈簧鋼板和千斤頂結(jié)構(gòu)儲(chǔ)能，并通過多級(jí)齒輪變速，因而具有發(fā)電時(shí)間長(zhǎng)，發(fā)電量大的優(yōu)點(diǎn)，發(fā)電可達(dá)電壓220 電流8－10安。
本實(shí)用新型的
如下圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1、千斤頂搖桿，2、雙齒差齒齒條，3、拉繩，4、彈簧鋼板，5、齒輪，6、第一軸，7、限速叉，8、限速輪，9、轉(zhuǎn)軸，10、齒輪，11、限速卡盒，12、齒輪，13、轉(zhuǎn)軸，14、千斤頂，15、第二軸，16、發(fā)電機(jī)，17、齒輪，18、轉(zhuǎn)軸，19、發(fā)電機(jī)齒輪，20、慣性輪，21、齒輪，22、限速軸，23、擺簧，24、箱體，25、轉(zhuǎn)軸，26、轉(zhuǎn)軸，27、齒輪，28、轉(zhuǎn)軸，29、回油口。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述如圖1所示本實(shí)用新型包括有箱體24和彈力儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)、齒輪變速機(jī)構(gòu)以及與齒輪變速機(jī)構(gòu)輸出齒輪嚙合的發(fā)電機(jī)16，其中彈力機(jī)構(gòu)包括有固在箱體24內(nèi)的液壓千斤頂14和中間固定的彈簧鋼板4，在彈簧鋼板兩端有拉繩3固定在由千斤頂頂起的雙齒差齒齒條2上，雙齒差齒齒條與齒輪變速機(jī)構(gòu)中的齒輪12嚙合；為了調(diào)速和控制彈簧鋼板所儲(chǔ)能的釋放速度，在齒輪變速機(jī)構(gòu)中有由擺簧23、限速軸22以及限速軸上的限速輪8和固定在轉(zhuǎn)軸9上的限速叉7，限速卡盒11構(gòu)成的限速機(jī)構(gòu)，通過擺簧，使限速軸和限速輪往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)，限速叉間斷與限速輪嚙合，達(dá)到限速目的。
權(quán)利要求1.一種機(jī)械自動(dòng)發(fā)電機(jī)，包括有箱體24和齒輪變速機(jī)構(gòu)、彈力儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)以及與齒輪變速機(jī)構(gòu)輸出齒輪12嚙合的發(fā)電機(jī)16，其特征在于彈力儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)包括有千斤頂14和中間固定的彈簧鋼板4，在彈簧鋼板兩端有拉繩3固定在由千斤頂頂起的雙齒差齒齒條2上，雙齒差齒齒條與齒輪變速機(jī)構(gòu)中的齒輪12嚙合。
2.如權(quán)利要求1所述的機(jī)械自動(dòng)發(fā)電機(jī)，其特征在于在變速機(jī)構(gòu)中有由擺簧23、限速軸22以及限速軸上的限速輪8、固定在轉(zhuǎn)軸9上的限速叉7、限速卡盒11構(gòu)成的限速機(jī)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械彈力儲(chǔ)能的自動(dòng)發(fā)電機(jī)，包括有箱體24和彈力機(jī)構(gòu)，齒輪變速機(jī)構(gòu)和發(fā)電機(jī)16，其中彈力儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)包括有液壓千斤頂14和中間固定的彈簧鋼板4，彈簧鋼板的兩端有拉繩3固定在由千斤頂頂起的雙齒差齒齒條2上，雙齒差齒齒條與齒輪變速機(jī)構(gòu)中的齒輪12嚙合，通過變速機(jī)構(gòu)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電；本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作省力、方便、發(fā)電時(shí)間長(zhǎng)、發(fā)電量大等優(yōu)點(diǎn)，尤其適合在邊遠(yuǎn)山區(qū)或經(jīng)常斷電的地方使用。
文檔編號(hào)F03G1/00GK2149491SQ9222171
公開日1993年12月15日 申請(qǐng)日期1992年11月14日 優(yōu)先權(quán)日1992年11月14日
發(fā)明者湯世昌 申請(qǐng)人:湯世昌