專利名稱：無污染超級(jí)節(jié)能電子化油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種化油器，尤其涉及一種無污染超級(jí)節(jié)能電子化油器。
目前，世界上各種燃油發(fā)動(dòng)機(jī)(包括汽車、內(nèi)燃機(jī)車、發(fā)電設(shè)備、輪船等)，普遍使用“泵”式機(jī)械化油器，由于燃油不能充分霧化燃燒，耗油量大，對(duì)空氣污染嚴(yán)重，長(zhǎng)此以往，人類賴以生存的“大氣”將受到威脅，地球的“溫室效應(yīng)”將越發(fā)嚴(yán)重，生態(tài)環(huán)境將遭到破壞，自然資源將會(huì)枯竭。因此，人們已開始致力于研究機(jī)動(dòng)車的節(jié)能、污染問題，紛紛在汽車化油器上進(jìn)行改革創(chuàng)新，但至今尚未有結(jié)構(gòu)成熟、效果理想的化油器投入使用。
本實(shí)用新型的目的正是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問題而設(shè)計(jì)的一種全新的電子化油器，該化油器結(jié)構(gòu)新穎，霧化充分，節(jié)油效果明顯，排氣所造成的污染大為減輕。
本實(shí)用新型的目的是通過以下措施來實(shí)現(xiàn)的本節(jié)能電子化油器包括一個(gè)密閉式盛有燃油的化油器腔體以及與其相接的進(jìn)油管道、油霧出口和進(jìn)氣調(diào)節(jié)閥組成，在化油器腔體的上下、左右、前后六個(gè)方位均加裝有減振器，化油器腔體底部安裝有霧化換能器，霧化換能器通過頻率振蕩模塊電路、集成功放模塊電路和線性控制模塊電路組成的電子線路所控制，頻率振蕩電路輸出穩(wěn)定的振蕩頻率輸送給集成功放模塊，線性控制電路通過穩(wěn)壓電路給振蕩模塊M101提供穩(wěn)定電壓，線性控制電路通過電阻R1控制功放模塊的放大率，集成功放模塊的輸出端接霧化換能器的輸入端。
在本實(shí)用新型中，設(shè)在化油器六個(gè)方位上的減振器為減振彈簧。
本實(shí)用新型中，頻率振蕩模塊電路是由振蕩模塊M101，L1、C5組成的調(diào)諧回路、晶體JT1和G1、G2組成的振蕩電路所組成；其中，M101的第1角通過晶體JT1接G1、G2，M101的第2角接M103第4角，接受其供給的一個(gè)經(jīng)自動(dòng)穩(wěn)壓電路輸出的穩(wěn)定電源，M101的第4角通過C3接M102的第1角，M101的2角和4角之間接有L1、C5組成的調(diào)諧回路。
集成功放模塊電路是由功放模塊M102，C6、L4、L5、L7組成的調(diào)諧電路，C10、B1組成的放大電路所組成；其中M102將M101送來的振蕩電壓，經(jīng)前級(jí)電路放大后由C6L4諧振電路調(diào)諧到最佳值，送入下一級(jí)放大，經(jīng)L5L7調(diào)諧后，由末級(jí)進(jìn)行功率放大，再送到高頻高壓變換器B1，產(chǎn)生一個(gè)大功率高電壓的電能，經(jīng)B1次級(jí)送到霧化換能器JR1，將油霧化。
線性控制模塊電路包括線性控制模塊M103，D1、D2組成的穩(wěn)壓電路，由可變電阻R1、K1組成的調(diào)節(jié)開關(guān)電路，線性控制模塊的第7角接有D1、D2，起穩(wěn)壓作用。第1角和第2角之間接有一可變電阻R1，第3角通過L3、K1接M102的第2角，通過調(diào)整R1可控制功放模塊M102的放大率，從而可控制霧化量大小，K1為油面自控開關(guān)，安裝在霧化器的進(jìn)油閥處，當(dāng)油面下降時(shí)，K1自動(dòng)斷開，此時(shí)M102自動(dòng)停止工作，即可保證霧化換能片JR1不致燒壞。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于采用電子高頻振蕩和超高頻換能技術(shù)將汽油完全霧化，并由電子線性電路控制其霧化量，使燃油分解為直徑為1～2微米的極小顆粒，即產(chǎn)生大量的“油霧”吸入汽缸，經(jīng)高壓點(diǎn)火器點(diǎn)火，將霧狀“油霧”迅速完全充分燃燒，因此可大大提高其動(dòng)力，節(jié)省燃料消耗，由于充分燃燒，因此不排放廢氣，不污染空氣。“冷機(jī)”啟動(dòng)方便，由于主要靠霧化換能器使油粒發(fā)生霧化，不受季節(jié)溫度影響，且減輕發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，提高發(fā)動(dòng)機(jī)效能。由于在化油器腔體四周均加裝有減振彈簧，將整個(gè)“電子化油器”垂直固定，因此，使用時(shí)不會(huì)因機(jī)車顛簸而使化油器發(fā)生故障，確保其正常工作。當(dāng)將本化油器應(yīng)用到平穩(wěn)狀態(tài)下工作，如內(nèi)燃機(jī)車、發(fā)電機(jī)組，可不加減振彈簧。
附圖的圖面說明如下


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型的電路原理圖。
圖3為本實(shí)用新型電路連接圖。
本實(shí)用新型
以下結(jié)合附圖作詳細(xì)的描述如圖所示本節(jié)能電子化油器包括一個(gè)密閉式化油器腔體(1)以及與其相接的進(jìn)油管道(2)、油霧出口(3)和進(jìn)氣調(diào)節(jié)閥(4)組成，在化油器腔體的上下、左右、前后六個(gè)方位均加裝有減振彈簧，化油器腔體底部安裝有霧化換能器JR1，霧化換能器通過頻率振蕩模塊電路、集成功放模塊電路和線性控制模塊電路組成的電子線路所控制，振蕩模塊M101產(chǎn)生一個(gè)特定頻率的電壓，輸送到功放模塊M102，經(jīng)功率放大后，由高頻高壓變換器將高頻電送到霧化換能器上將燃油霧化，它的振蕩功率受線性控制模塊M103控制，以便控制霧化量的大小。
它的工作原理及連接關(guān)系是振蕩模塊M101的第1角接到有晶體JT1和C1、C2組成一個(gè)特定頻率的振蕩電路。此頻率由微調(diào)電容器C1調(diào)到最佳諧振電壓，經(jīng)第4角輸出到功放模塊M102第1角，M101模塊第2角由M103第4角供給一個(gè)經(jīng)自動(dòng)穩(wěn)壓電路輸出的穩(wěn)定電源，以使101產(chǎn)生一個(gè)穩(wěn)定振蕩頻率，輸送到功放模塊M102，進(jìn)行功率放大。
功放模塊M102將M101送來的振蕩電壓，經(jīng)前級(jí)電路放大后由C6L4諧振電路調(diào)諧到最佳值，送入下一級(jí)放大，經(jīng)L5L7調(diào)諧后，由末級(jí)進(jìn)行功率放大，再送到高頻高壓變換器B1，產(chǎn)生一個(gè)大功率高電壓的電能，經(jīng)B1次級(jí)送到霧化換能器JR1，將油霧化。
線性控制模塊M103有兩部分組成，一部分經(jīng)D1、D2穩(wěn)壓，由穩(wěn)壓電路經(jīng)第4角輸出一個(gè)穩(wěn)定電壓，供給振蕩模塊M101。另一部分是線性控制電路，由R1控制大小，經(jīng)M103第3角送到M102第2角，控制功放模塊M102的放大率，從而可控制霧化量大小(如同汽車上控制”油門”一樣作用)。
開關(guān)K1為油面自控開關(guān)，安裝在霧化器的進(jìn)油閥處，當(dāng)油面下降時(shí)，K1自動(dòng)斷開，此時(shí)M102自動(dòng)停止工作，即可保證霧化換能片JR1不致燒壞。V+接電瓶電源。
權(quán)利要求1.本實(shí)用新型涉及一種無污染超級(jí)節(jié)能電子化油器，其特征在于它包括一個(gè)密閉式化油器腔體(1)以及與其相接的進(jìn)油管道(2)、油霧出口(3)和進(jìn)氣調(diào)節(jié)閥(4)組成，化油器腔體底部安裝有霧化換能器JR1，霧化換能器通過頻率振蕩模塊電路、集成功放模塊電路和線性控制模塊電路組成的電子線路所控制，頻率振蕩電路輸出穩(wěn)定的振蕩頻率輸送給集成功放模塊，線性控制電路通過穩(wěn)壓電路給振蕩模塊M101提供穩(wěn)定電壓，線性控制電路通過電阻R1控制功放模塊的放大率，集成功放模塊的輸出端接霧化換能器的輸入端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無污染超級(jí)節(jié)能電子化油器，其特征在于在化油器腔體的上下、左右、前后六個(gè)方位均加裝有減振器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無污染超級(jí)節(jié)能電子化油器，其特征在于頻率振蕩模塊電路是由振蕩模塊M101，L1、C5組成的調(diào)諧回路、晶體JT1和G1、G2組成的振蕩電路所組成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無污染超級(jí)節(jié)能電子化油器，其特征在于集成功放模塊電路是由功放模塊M102，C6、L4、L5、L7組成的調(diào)諧電路，C10、B1組成的放大電路所組成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無污染超級(jí)節(jié)能電子化油器，其特征在于線性控制模塊電路包括線性控制模塊M103，D1、D2組成的穩(wěn)壓電路，由可變電阻R1、K1組成的調(diào)節(jié)開關(guān)電路。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的無污染超級(jí)節(jié)能電子化油器，其特征在于設(shè)在化油器六個(gè)方位上的減振器為減振彈簧。
專利摘要一種無污染超級(jí)節(jié)能電子化油器，其特征是它包括一個(gè)密閉式化油器腔體以及與其相接的進(jìn)油管道、油霧出口和進(jìn)氣調(diào)節(jié)閥組成，在化油器腔體的四周均加裝有減振彈簧，化油器腔體底部安裝有霧化換能器，霧化換能器通過振蕩模塊、集成功放模塊和線性控制模塊組成的電子線路所控制。優(yōu)點(diǎn)在于；采用電子技術(shù)將汽油完全霧化，并由電子線性電路控制其霧化量，使汽油充分燃燒，因此可大大提高其動(dòng)力，節(jié)省燃料消耗，減少空氣污染。
文檔編號(hào)F02M27/04GK2225545SQ95220108
公開日1996年4月24日 申請(qǐng)日期1995年8月22日 優(yōu)先權(quán)日1995年8月22日
發(fā)明者朱一儒 申請(qǐng)人:朱一儒