專利名稱：柴油機(jī)噴油泵試驗(yàn)臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種調(diào)試、檢測噴油泵的各項(xiàng)性能的專用設(shè)備，即柴油機(jī)噴油泵試驗(yàn)臺(tái)。
柴油機(jī)噴油泵試驗(yàn)臺(tái)的主軸轉(zhuǎn)速精度和計(jì)數(shù)量油精度是最重要的技術(shù)指標(biāo)?，F(xiàn)有的產(chǎn)品中，如湖北精峰試驗(yàn)設(shè)備有限公司制造的12PSD55/75型噴油泵試驗(yàn)臺(tái)(結(jié)構(gòu)如


圖1所示)，由滑差電機(jī)通過機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)與主軸相聯(lián)，滑差電機(jī)由一個(gè)可控硅整流裝置控制，通過調(diào)節(jié)勵(lì)磁線圈的電流大小而調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速。這種方式的缺點(diǎn)是1、需轉(zhuǎn)差離合器、皮帶及齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，使設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，功耗大，噪音大。 2、轉(zhuǎn)速控制精度不高，影響油量測量精度。3、低速特性差。
本實(shí)用新型的目的是提供一種減少傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)速控制精度高及低速特性好的柴油機(jī)噴油泵試驗(yàn)臺(tái)。
本實(shí)用新型的方案是包括工作臺(tái)、量油箱和油箱，量油箱內(nèi)設(shè)噴油器和集油筒，由變頻器控制的電機(jī)與主軸相聯(lián)。
按上述方案，集油筒底部設(shè)有重量傳感器，該重量傳感器通過變送器及接口電路與計(jì)算機(jī)相聯(lián)，噴油次數(shù)輸入電路和可測油溫的溫度傳感器及其接口電路與計(jì)算機(jī)輸入端相聯(lián)，該計(jì)算機(jī)設(shè)有輸出設(shè)備，另有可控制擋油板開閉及電機(jī)電源的控制器與計(jì)算機(jī)輸出端相聯(lián)。
本實(shí)用新型利用變頻器改變供電電源頻率來驅(qū)動(dòng)電機(jī)，使電機(jī)轉(zhuǎn)速在大范圍內(nèi)無級可調(diào)，產(chǎn)生的效果為1、省去了轉(zhuǎn)差離合器、皮帶和齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，減少了傳動(dòng)功耗，提高了輸出功率，降低嗓音，提高了可靠性。2、提高轉(zhuǎn)速控制精度，從而提高了油量測量精度。3、極大地改善了本試驗(yàn)臺(tái)的低速特性，使低速下轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)，輸出扭矩增大。4、沒有電機(jī)空轉(zhuǎn)的情況發(fā)生，使本試驗(yàn)臺(tái)比現(xiàn)有產(chǎn)品節(jié)能40％。
帶有重量傳感器的量油箱及與之相聯(lián)的計(jì)算機(jī)構(gòu)成量油裝置。利用重量傳感器經(jīng)計(jì)算機(jī)處理以得到測量結(jié)果，可大大提高測量精度，由測得的油溫通過計(jì)算機(jī)處理，消除溫度變化帶來的誤差。同時(shí)，可以自動(dòng)測量，其注油、瀉油、顯示測量結(jié)果均可自動(dòng)完成，并可對某一預(yù)置轉(zhuǎn)速進(jìn)行單次測量。由此可見，這種方式提高了生產(chǎn)效率，降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度。
圖1為現(xiàn)有產(chǎn)品示意圖。
圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為變頻器電路原理圖。
圖4為量油箱示意圖。
圖5為量油裝置原理圖。
圖中1為量油箱，2為工作臺(tái)，3為油箱，4為電氣箱，5為電機(jī)，6為傳動(dòng)箱，7為調(diào)速器，8為主軸，9為變頻器，10為噴油器，11為集油筒，12為重量傳感器。
由圖2和圖3所示，由變頻器控制的電機(jī)與主軸直接相聯(lián)。
圖4及圖5中，量油箱內(nèi)設(shè)噴油嘴10和集油筒11，重量傳感器12設(shè)于集油筒底部，該重量傳感器通過變送器及接口電路13與計(jì)算機(jī)14相聯(lián)，噴油次數(shù)輸入電路15和可測油溫的溫度傳感器及接口電路16與計(jì)算機(jī)輸入端相聯(lián)，計(jì)算機(jī)設(shè)有輸出設(shè)備打印機(jī)17和顯示器18，控制器19與計(jì)算機(jī)輸出端相聯(lián)。圖中20為擋油板，21為電機(jī)電源。
權(quán)利要求1.一種柴油機(jī)噴油泵試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于包括工作臺(tái)、量油箱和油箱，量油箱內(nèi)設(shè)噴油器和集油筒，由變頻器控制的電機(jī)與主軸相聯(lián)。
2.按權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)噴油泵試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于集油筒底部設(shè)有重量傳感器，該重量傳感器通過變送器及接口電路與計(jì)算機(jī)相聯(lián)，噴油次數(shù)輸入電路和可測油溫的溫度傳感器及其接口電路與計(jì)算機(jī)輸入端相聯(lián)，該計(jì)算機(jī)設(shè)有輸出設(shè)備，另有可控制擋油板開閉及電機(jī)電源的控制器與計(jì)算機(jī)輸出端相聯(lián)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種調(diào)試、檢測噴油泵的各項(xiàng)性能的專用設(shè)備，包括工作臺(tái)、量油箱和油箱，量油箱內(nèi)設(shè)噴油器和集油筒，由變頻器控制的電機(jī)與主軸相聯(lián)。利用變頻器改變供電電源頻率來驅(qū)動(dòng)電機(jī)，使電機(jī)轉(zhuǎn)速在大范圍內(nèi)無級可調(diào)，省去了轉(zhuǎn)差離合器、皮帶和齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，減少了傳動(dòng)功耗；提高轉(zhuǎn)速控制精度，從而提高了油量測量精度；極大地改善了本試驗(yàn)臺(tái)的低速特性；沒有電機(jī)空轉(zhuǎn)的情況發(fā)生，使本試驗(yàn)臺(tái)比現(xiàn)有產(chǎn)品節(jié)能40％。
文檔編號(hào)F02B3/06GK2231716SQ95224419
公開日1996年7月24日 申請日期1995年10月20日 優(yōu)先權(quán)日1995年10月20日
發(fā)明者龔開文, 彭援朝, 錢林華, 江友如, 郭松珍 申請人:湖北精峰試驗(yàn)設(shè)備有限責(zé)任公司