專利名稱：發(fā)電裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及作為筑路設(shè)備或室外施工設(shè)施的電源使用的、并可作為應(yīng)急用電源設(shè)備使用的發(fā)電裝置。
設(shè)置于室外的發(fā)動機(jī)驅(qū)動型發(fā)電機(jī)例如可作為筑路設(shè)備或室外施工設(shè)施的應(yīng)急用電源設(shè)置在道路附近。這種發(fā)動機(jī)驅(qū)動型發(fā)電機(jī)經(jīng)常遭受風(fēng)吹雨淋或暴露于塵土、陽光強(qiáng)烈照射之下的可能性很大，因此要求具有長期耐受這種自然環(huán)境的結(jié)構(gòu)。
本申請人在特公平2-5897公報(bào)《隔音型發(fā)動機(jī)作業(yè)機(jī)械》中提出了考慮到了上述問題的發(fā)動機(jī)驅(qū)動型發(fā)電機(jī)，該技術(shù)如上述公報(bào)中的圖4及圖6所示，將發(fā)動機(jī)31安放在隔音箱1內(nèi)的下部，而由該發(fā)動機(jī)31驅(qū)動的發(fā)電機(jī)41安放在上部。
在隔音箱1的前后兩面?zhèn)溆猩祥T11、13及下門12、14，在下門12、14的內(nèi)側(cè)備有金屬絲網(wǎng)門15、17，在不運(yùn)行時(shí)，上、下門11～14關(guān)閉，在運(yùn)行中則如圖6及圖7所示，為保證發(fā)動機(jī)的吸氣、排氣以及隔音箱1內(nèi)的冷卻，要將下門12、14打開。
如采用這種現(xiàn)有技術(shù)，則在不運(yùn)行時(shí)由于上、下門11～14是關(guān)閉的，所以能長期耐受惡劣的自然環(huán)境。
但是，上述現(xiàn)有技術(shù)，為保證發(fā)動機(jī)的吸氣、排氣以及隔音箱1內(nèi)的冷卻要在將下門12、14打開的狀態(tài)下運(yùn)行，所以在停電時(shí)要想自動啟動運(yùn)行或通過遠(yuǎn)距離操作運(yùn)行，必須先把門打開，所以就必須騰出人手來進(jìn)行這項(xiàng)操作，當(dāng)在離得較遠(yuǎn)的地方進(jìn)行設(shè)定時(shí)，在開始運(yùn)行之前將浪費(fèi)很多時(shí)間。
另外，當(dāng)向距離隔音型發(fā)動機(jī)作業(yè)機(jī)械的設(shè)置地點(diǎn)(常設(shè)地點(diǎn))較遠(yuǎn)的地方供電時(shí)，需要敷設(shè)長的電纜，電纜的使用既很費(fèi)事，同時(shí)在長電纜中的電壓下降又大，因而存在輸出功率受到限制的問題。
本發(fā)明的目的是，即使在自動運(yùn)行時(shí)也無須花費(fèi)人工和時(shí)間就能設(shè)定成可長期耐受自然環(huán)境的狀態(tài)而運(yùn)行，并且還能根據(jù)需要以簡單的方式向遠(yuǎn)離常設(shè)地點(diǎn)的地方供電。
為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的特征在于該裝置由將發(fā)動機(jī)驅(qū)動型發(fā)電機(jī)機(jī)組安放在備有排風(fēng)口的隔音箱內(nèi)的移動式機(jī)動發(fā)電機(jī)、以及備有可將該移動式機(jī)動發(fā)電機(jī)推入或拉出用的門及吸入外部空氣的吸氣口和將來自上述排風(fēng)口的冷卻排氣排出的外部排氣口的常設(shè)型隔音箱罩構(gòu)成，上述移動式機(jī)動發(fā)電機(jī)備有車輪和與上述排風(fēng)口連接的排風(fēng)管，而上述常設(shè)型隔音箱罩備有為上述車輪導(dǎo)向用的車輪導(dǎo)軌、用于確定上述移動式機(jī)動發(fā)電機(jī)位置的定位部及與上述外部排氣口連接的連通管，當(dāng)由上述定位部確定了移動式機(jī)動發(fā)電機(jī)的位置時(shí)，排風(fēng)管和連通管以緊密接觸狀態(tài)連通。
在上述常設(shè)型隔音箱罩的上述門內(nèi)的最里側(cè)橫向架設(shè)著吸氣管，在該吸氣管的兩端設(shè)有上述吸氣口，在上述吸氣管的側(cè)面構(gòu)成上述定位部。
從吸氣口吸入到常設(shè)型隔音箱罩內(nèi)的外部空氣，被進(jìn)一步吸入到由隔音箱覆蓋的移動式機(jī)動發(fā)電機(jī)內(nèi)，供發(fā)動機(jī)運(yùn)行及內(nèi)部冷卻使用。發(fā)動機(jī)的排氣及隔音箱內(nèi)的冷卻排氣通過隔音箱的排風(fēng)口及常設(shè)型隔音箱罩的外部排氣口排放到外部而不會泄漏到常設(shè)型隔音箱罩內(nèi)部。因此，無需花費(fèi)人工和時(shí)間去將常設(shè)型隔音箱罩敞開，就能夠使移動式機(jī)動發(fā)電機(jī)在長期設(shè)置保管狀態(tài)下運(yùn)行。
為向遠(yuǎn)離常設(shè)型隔音箱罩的地方供電，可將常設(shè)型隔音箱罩的門打開，將移動式機(jī)動發(fā)電機(jī)向外部拖出，移動到所要求的地點(diǎn)。因此，盡管是向遠(yuǎn)離的地點(diǎn)供電，也不需要敷設(shè)長的電纜。
移動式機(jī)動發(fā)電機(jī)的車輪由常設(shè)型隔音箱罩內(nèi)的車輪導(dǎo)軌導(dǎo)向。因此，移動式機(jī)動發(fā)電機(jī)從常設(shè)型隔音箱罩拉出或推入都很方便，已經(jīng)拉到外部的移動式機(jī)動發(fā)電機(jī)，由于可沿著該軌道推入，所以移動式機(jī)動發(fā)電機(jī)的排風(fēng)管與常設(shè)型隔音箱罩的連通管在推入狀態(tài)下即可確定以密封狀態(tài)連通的位置并被固定。
吸入外部空氣的吸氣管橫跨在常設(shè)型隔音箱罩的最里側(cè)，所以不會影響移動式機(jī)動發(fā)電機(jī)的推入或拉出，同時(shí)由于利用其橫跨部分設(shè)置定位部，所以當(dāng)裝入移動式機(jī)動發(fā)電機(jī)時(shí)，在移動式機(jī)動發(fā)電機(jī)接觸到吸氣管的時(shí)刻進(jìn)行定位并固定。
圖1是與本發(fā)明有關(guān)的發(fā)電裝置的移動式機(jī)動發(fā)電機(jī)及固定型隔音箱罩的斜視圖(未裝入狀態(tài))。
圖2是表示與本發(fā)明有關(guān)的發(fā)電裝置的移動式機(jī)動發(fā)電機(jī)側(cè)面及常設(shè)型隔音箱罩?jǐn)嗝娴慕Y(jié)構(gòu)圖(未裝入狀態(tài))。
圖3是與本發(fā)明有關(guān)的發(fā)電裝置的常設(shè)型隔音箱罩的典型斷面圖(移動式機(jī)動發(fā)電機(jī)裝入后的狀態(tài))。
圖4是與本發(fā)明有關(guān)的發(fā)電裝置的常設(shè)型隔音箱罩的斷面圖(移動式機(jī)動發(fā)電機(jī)裝入后的狀態(tài))。
圖5是沿圖4中的5-5線的斷面圖。
圖6是與本發(fā)明有關(guān)的排風(fēng)管與連通管的連通部分的斷面圖。
圖7是與本發(fā)明有關(guān)的定位部的結(jié)構(gòu)圖。
圖8是與本發(fā)明有關(guān)的導(dǎo)向板的結(jié)構(gòu)圖。
〔符號說明〕1—發(fā)電裝置、2—移動式機(jī)動發(fā)電機(jī)、3—常設(shè)型隔音箱罩、11—隔音箱、12—車輪、19—發(fā)動機(jī)、21—發(fā)電機(jī)、26、27—通風(fēng)口、28—排氣口、31—排風(fēng)管、35—延長排氣管、41—出入口門、46—吸氣口、47—吸氣管、48—外部排氣管、49—連通管、54—主燃料箱、58—車輪導(dǎo)軌、59—啟動控制裝置、61—定位部、65—嵌合凸部、71—導(dǎo)向板。
以下，參照


本發(fā)明的實(shí)施例。按符號的指向來看圖紙。
圖1是與本發(fā)明有關(guān)的發(fā)電裝置的移動式機(jī)動發(fā)電機(jī)及常設(shè)型隔音箱罩的斜視圖(未裝入狀態(tài))，發(fā)電裝置1由移動式機(jī)動發(fā)電機(jī)2及可將該移動式機(jī)動發(fā)電機(jī)2推入或拉出的常設(shè)型隔音箱罩3構(gòu)成。
移動式機(jī)動發(fā)電機(jī)2是將后文所述的發(fā)動機(jī)驅(qū)動型發(fā)電機(jī)安放在隔音箱11內(nèi)構(gòu)成的。隔音箱11俯視呈矩形的箱體，該箱體備有4個(gè)車輪12…(…表示多個(gè)，以下同)、配置電源開關(guān)及各種表頭的后部(在該圖的右側(cè))操作盤13、及側(cè)面的檢修門14。
檢修門14在對隔音箱11內(nèi)的發(fā)動機(jī)驅(qū)動型發(fā)電機(jī)等進(jìn)行維護(hù)檢修時(shí)才打開，它是備有合葉的向上單側(cè)開啟的門。
15、15是把手，可在拉動移動式機(jī)動發(fā)電機(jī)2時(shí)使用，安裝在隔音箱11的前后。16是用來吊掛移動式機(jī)動發(fā)電機(jī)2的鉤環(huán)，安裝在隔音箱的上部。
常設(shè)型隔音箱罩3是設(shè)置在室外的俯視呈矩形的箱體，在內(nèi)壁表面上鑲有隔音材料，并備有設(shè)在后面的出入口門41和側(cè)面的邊門43及從左右側(cè)吸入外部空氣的吸氣口46、46(該圖中只表示出一個(gè))。
出入口門41在推入或拉出移動式機(jī)動發(fā)電機(jī)2時(shí)開閉，它是備有合葉的單側(cè)開啟的帶鎖的門。邊門43在移動式機(jī)動發(fā)電機(jī)2已裝入常設(shè)型隔音箱罩3后，當(dāng)需要開閉檢修門14時(shí)才打開，它是備有合葉的向上單側(cè)開啟的帶鎖的門。
44是常設(shè)型隔音箱罩3的底框，用地腳螺栓固定在基礎(chǔ)上。
圖2是表示與本發(fā)明有關(guān)的發(fā)電裝置的移動式機(jī)動發(fā)電機(jī)側(cè)面及常設(shè)型隔音箱罩?jǐn)嗝娴慕Y(jié)構(gòu)圖(未裝入狀態(tài))，設(shè)置在隔音箱11上部的排風(fēng)管31向移動式機(jī)動發(fā)電機(jī)2的前部延伸(該圖的左側(cè))。
在常設(shè)型隔音箱罩3內(nèi)部最里側(cè)的下方橫向(該圖的前后方向)架設(shè)著吸氣管47，在該吸氣管47的兩端設(shè)有上述吸氣口46(參照圖1)。在常設(shè)型隔音箱罩3內(nèi)部最里側(cè)的上方還設(shè)有外部排氣口48，連通管49與該外部排氣口48連接，該連通管49向由出入口門41開閉的出入口42的方向延伸。
圖3是與本發(fā)明有關(guān)的發(fā)電裝置的常設(shè)型隔音箱罩的典型斷面圖(移動式機(jī)動發(fā)電機(jī)裝入后的狀態(tài))，示出移動式機(jī)動發(fā)電機(jī)2被裝入到常設(shè)型隔音箱罩3內(nèi)的狀態(tài)。
移動式機(jī)動發(fā)電機(jī)2的隔音箱11內(nèi)裝有燃料箱18、發(fā)動機(jī)19、由該發(fā)動機(jī)19驅(qū)動的發(fā)電機(jī)21、用空氣冷卻發(fā)動機(jī)19的發(fā)動機(jī)冷卻風(fēng)扇22、用空氣冷卻發(fā)電機(jī)21的發(fā)電機(jī)冷卻風(fēng)扇23、以及與發(fā)動機(jī)19的排氣管24連接的消聲器25。
隔音箱11還備有將外部空氣(冷卻風(fēng))吸入到隔音箱11內(nèi)的冷卻通風(fēng)口26(由上部通風(fēng)口26a、下部通風(fēng)口26b及圖2中示出的側(cè)面通風(fēng)口26c構(gòu)成)、將隔音箱11內(nèi)的冷卻排氣排出的排風(fēng)口27、及連接于消聲器25的用于將發(fā)動機(jī)排氣排出的排氣口28。
排風(fēng)管31與排風(fēng)口27連接，連通管49連通著該排風(fēng)管31。延長排氣管35與排氣口28連接，該延長排氣管35插入到排風(fēng)管31內(nèi)，而且一直延長到接近外部排氣口48。
另外，吸氣管47的斷面呈矩形，在其上側(cè)面及前后側(cè)面上開有多個(gè)通氣孔47a…。
圖4是與本發(fā)明有關(guān)的發(fā)電裝置的常設(shè)型隔音箱罩的斷面圖(移動式機(jī)動發(fā)電機(jī)裝入后的狀態(tài))，圖中示出移動式機(jī)動發(fā)電機(jī)2被裝入到常設(shè)型隔音箱罩3內(nèi)、且已被固定在規(guī)定位置后的狀態(tài)。在該狀態(tài)下，排風(fēng)管31與連通管49以緊密接觸狀態(tài)連通。
在常設(shè)型隔音箱罩3的頂板53上懸掛著主燃料箱54，在頂板53上相對于該主燃料箱54的供油蓋55安裝著一個(gè)帶鎖的蓋56。因此，在向主燃料箱54供油時(shí)，將帶鎖的蓋56打開后即可開啟供油蓋55。
隔音箱11中的燃料箱18與主燃料箱54通過轉(zhuǎn)換旋塞及導(dǎo)管(圖中未示出)連接。這里，主燃料箱54是比燃料箱18容量大的油箱，因此，在被裝入到常設(shè)型隔音箱罩3內(nèi)的狀態(tài)下，通過將轉(zhuǎn)換旋塞切換到主燃料箱54側(cè)，移動式機(jī)動發(fā)電機(jī)2能夠長時(shí)間的工作(可連續(xù)工作24小時(shí))。
在將移動式機(jī)動發(fā)電機(jī)2從常設(shè)型隔音箱罩3拉出使用時(shí)，可將燃料供給管接頭(圖中未示出)拆下，并將上述轉(zhuǎn)換旋塞切換到燃料箱18側(cè)運(yùn)行(可連續(xù)運(yùn)行8小時(shí))。
常設(shè)型隔音箱罩3在靠近出入口42處備有導(dǎo)向板71。
圖5是沿圖4中的5-5線的斷面圖，圖中省略了導(dǎo)向板71。
常設(shè)型隔音箱罩3備有為上述車輪12…導(dǎo)向用的一對車輪導(dǎo)軌58、58，該車輪導(dǎo)軌58、58沿常設(shè)型隔音箱罩3內(nèi)的總長度敷設(shè)，在推入或拉出移動式機(jī)動發(fā)電機(jī)2時(shí)可防止偏斜。
檢修門14可以打開到用該圖中的細(xì)點(diǎn)劃線示出的位置，這時(shí)邊門43也被打開。
移動式機(jī)動發(fā)電機(jī)2在被裝入到常設(shè)型隔音箱罩3內(nèi)的狀態(tài)下，與地下配線電纜連接，由移動式機(jī)動發(fā)電機(jī)2發(fā)出的電力被送往信號器等所需要的電氣設(shè)備。在這種情況下，可將移動式機(jī)動發(fā)電機(jī)2的臨時(shí)供電線路和工業(yè)電源的正常供電線路兩者之中的一個(gè)切換連接到電氣設(shè)備上。
在常設(shè)型隔音箱罩3的內(nèi)壁上設(shè)置有壁掛式啟動控制裝置59，該啟動控制裝置59用于控制已被裝入到常設(shè)型隔音箱罩3內(nèi)的移動式機(jī)動發(fā)電機(jī)2的自動啟動和自動停車以及正常供電線路和臨時(shí)供電線路的切換。例如，啟動控制裝置59由其內(nèi)裝的停電檢測電路檢測到正常供電線路停電時(shí)，用電池電源驅(qū)動自啟動器，從而使發(fā)動機(jī)19自動地啟動，進(jìn)行切換以代替正常供電線路供電，而當(dāng)檢測到正常供電線路恢復(fù)(重新通電)時(shí)，從臨時(shí)供電線路(移動式發(fā)動機(jī)發(fā)電機(jī)2的輸出線路)切換到正常供電線路，而且，可起到使移動式機(jī)動發(fā)電機(jī)2自動停車的作用。
圖6(a)、(b)是與本發(fā)明有關(guān)的排風(fēng)管與連通管的連通部分的斷面圖，(a)表示連通狀態(tài)，(b)表示分開狀態(tài)。
在排風(fēng)管31的端部備有排風(fēng)用法蘭32，在連通管49的端部也備有一個(gè)連通用法蘭51，在該連通用法蘭51上安裝著墊片52。而且如(a)所示，通過將排風(fēng)用法蘭32壓接在墊片52上，可將排風(fēng)管31與連通管49連通，并且能防止排風(fēng)用法蘭32與連通用法蘭51的接觸面的空氣泄漏。
33是為加強(qiáng)排風(fēng)管31而在里側(cè)安裝的的擋板。
插入排風(fēng)管31和連通管49的延長排氣管35是在排風(fēng)與連通的法蘭32和51的對接位置用法蘭36聯(lián)結(jié)的拼合式管道。
在將移動式機(jī)動發(fā)電機(jī)2從常設(shè)型隔音箱罩3拉出的狀態(tài)下，若將法蘭36拆離使從排風(fēng)管31露出的延長排氣管35變短，則可以好看一些。
圖7(a)、(b)是與本發(fā)明有關(guān)的定位部的結(jié)構(gòu)圖，(a)表示出移動式機(jī)動發(fā)電機(jī)2被固定在規(guī)定位置的狀態(tài)的常設(shè)型隔音箱罩3的俯視斷面結(jié)構(gòu)，(b)示出定位部的結(jié)構(gòu)。
如(a)所示，在常設(shè)型隔音箱罩3的最里側(cè)橫向(該圖的上下方向)架設(shè)著吸氣管47，在該吸氣管47的中央部位的側(cè)壁上用焊接方法安裝定位部61。同時(shí)在隔音箱11的前部用焊接方法安裝一個(gè)與定位部61相對的嵌合凸部65。
如(b)所示，定位部61俯視呈大致的M字形狀，在其中央的凹錐形槽部62上開有一個(gè)嵌合孔63。而嵌合凸部65呈嵌合于槽部62的凸錐形，在其中央備有一個(gè)與嵌合孔63嵌合的銷子66。因此，通過槽部62與嵌合凸部65的嵌合以及嵌合孔63與銷子66的嵌合，即可確定移動式機(jī)動發(fā)電機(jī)2相對于常設(shè)型隔音箱罩3的前后左右位置。
另外，定位部61也可在吸氣管47上整體地形成，而嵌合凸部65也可在隔音箱11上整體地形成。當(dāng)通過槽部62與嵌合凸部65的嵌合就能可靠地進(jìn)行定位時(shí)，也可不用嵌合孔63與銷子66的嵌合。
圖8(a)、(b)是與本發(fā)明有關(guān)的導(dǎo)向板的結(jié)構(gòu)圖，(a)是靠近固定型隔音箱罩3底框設(shè)置的導(dǎo)向板的斷面圖，(b)是導(dǎo)向板的斜視圖。
導(dǎo)向板71可折疊地安裝在底框44附近，當(dāng)將移動式機(jī)動發(fā)電機(jī)2從常設(shè)型隔音箱罩3拉出或推入時(shí)，該導(dǎo)向板71用來跨過底框44，在斷面大致呈日文へ字形狀的頂部用鉸鏈聯(lián)接，以便能夠折疊，它橫跨在車輪導(dǎo)軌58、58之間，且其端部用鉸鏈聯(lián)接在車輪導(dǎo)軌58、58上以便能夠擺動。在導(dǎo)向板71的兩側(cè)部備有為車輪12…導(dǎo)向用的邊緣部72…。
因此，如(a)中的實(shí)線所示，導(dǎo)向板71被展開跨過底框44，在推入或拉出移動式機(jī)動發(fā)電機(jī)2時(shí)用來導(dǎo)向，而如(a)中的虛線所示，在折疊后其可擺動的前端部頂在底框44的根部44a處，防止向出入口42側(cè)(該圖的右側(cè))倒退，因此，如圖4所示可防止移動式機(jī)動發(fā)電機(jī)2移動。
這樣，導(dǎo)向板71在推入或拉出移動式機(jī)動發(fā)電機(jī)2時(shí)起著為車輪12…導(dǎo)向的作用，并在移動式機(jī)動發(fā)電機(jī)2已裝入固定型隔音箱罩3后起著防止移動式機(jī)動發(fā)電機(jī)2移動用的止動器的作用。
以下，根據(jù)圖2和圖4說明將上述移動式機(jī)動發(fā)電機(jī)2從固定型隔音箱罩3拉出或推入的步驟。
首先，如圖2所示，將出入口門41打開，并將導(dǎo)向板71展開跨過底框44。
接著，將移動式機(jī)動發(fā)電機(jī)2對準(zhǔn)出入口42推入。這時(shí)，車輪12…由導(dǎo)向板71導(dǎo)向進(jìn)入到常設(shè)型隔音箱罩3內(nèi)，再由車輪導(dǎo)軌58導(dǎo)向。
當(dāng)移動式機(jī)動發(fā)電機(jī)2被推入到常設(shè)型隔音箱罩3的內(nèi)部時(shí)，如圖4所示通過嵌合凸部65嵌合在定位部61上，將移動式機(jī)動發(fā)電機(jī)2固定在規(guī)定位置。此時(shí)排風(fēng)管31自動地以緊密接觸狀態(tài)與連通管49連通，而延長氣管插入到連通管49內(nèi)。
然后，將導(dǎo)向板71折疊起來使其前端部頂在底框44上。由此可防止移動式機(jī)動發(fā)電機(jī)2向后移動。
將主燃料箱54用燃料供給管接頭連接后通過轉(zhuǎn)換旋塞從燃料箱18切換連接到主燃料箱54，將移動式機(jī)動發(fā)電機(jī)2與啟動控制裝置59電氣連接，并將移動式機(jī)動發(fā)電機(jī)2與圖中未示出的電纜連接。
最后，操作移動式機(jī)動發(fā)電機(jī)2和啟動控制裝置59的各個(gè)開關(guān)，設(shè)定可啟動狀態(tài)，并結(jié)束推入操作。
在將移動式機(jī)動發(fā)電機(jī)2從常設(shè)型隔音箱罩3拉出時(shí)，按照與上述推入步驟相反的順序操作即可。
從常設(shè)型隔音箱罩3拉出后的移動式機(jī)動發(fā)電機(jī)2可在作業(yè)現(xiàn)場等所希望的地點(diǎn)自由使用，極富機(jī)動性。
以下，根據(jù)圖3說明常設(shè)型隔音箱罩3內(nèi)的冷風(fēng)和排氣的流動情況。
從吸氣口47吸入的冷風(fēng)(外部空氣)通過通氣孔47a…流入到固定型隔音箱罩3內(nèi)。然后，該冷風(fēng)從移動式機(jī)動發(fā)電機(jī)2的冷卻通風(fēng)口26(上部、下部、側(cè)面通風(fēng)口26a～26c)進(jìn)入到隔音箱11內(nèi)，由發(fā)動機(jī)冷卻風(fēng)扇22及發(fā)電機(jī)冷卻風(fēng)扇23抽吸，將發(fā)動機(jī)19和發(fā)電機(jī)21冷卻后沿著排風(fēng)口27→排風(fēng)管31→連通管49的路徑從外部排氣口48作為冷卻排氣排出。
另外，發(fā)動機(jī)19的排氣沿著排氣管24→消聲器25→排氣口28→延長排氣管35→連通管49的路徑從外部排氣口48排向大氣。
因此，冷卻排氣不會通到常設(shè)型隔音箱罩3內(nèi)，如在固定狀態(tài)下，在任何時(shí)侯發(fā)電機(jī)21都能運(yùn)行。
這樣，由于在移動式機(jī)動發(fā)電機(jī)2內(nèi)備有排風(fēng)管31及延長排氣管35，在常設(shè)型隔音箱罩3內(nèi)備有吸氣管47、連通管49，所以發(fā)動機(jī)19和發(fā)電機(jī)21受到隔音箱11和常設(shè)型隔音箱罩3的雙重的復(fù)蓋。
因此，發(fā)電裝置1的隔音效果進(jìn)一步提高，而且，對風(fēng)雨、塵土、陽光照射等自然環(huán)境的變化的耐久性也進(jìn)一步提高。
此外，圖1示出的出入口門41、邊門43、及供油蓋56都是帶鎖的，通過加鎖可防止盜竊和惡作劇等，因而最適用于自動啟動運(yùn)行和遠(yuǎn)距離操作運(yùn)行的情況。
在上述實(shí)施例中，移動式機(jī)動發(fā)電機(jī)2可順利進(jìn)出常設(shè)型隔音箱罩3，所以車輪12…也可在前邊或后邊只設(shè)2個(gè)輪。
本發(fā)明通過以上結(jié)構(gòu)可達(dá)到以下效果。
權(quán)利要求1的發(fā)電裝置在移動式機(jī)動發(fā)電機(jī)內(nèi)備有排風(fēng)管，在常設(shè)型隔音箱罩內(nèi)備有吸氣口和與外部排氣口連接的連通管，而且在用定位部確定了移動式發(fā)動機(jī)驅(qū)動型發(fā)電機(jī)的位置時(shí)，排風(fēng)管與連通管以緊密接觸狀態(tài)連通，因此，如將移動式機(jī)動發(fā)電機(jī)推入到常設(shè)型隔音箱罩內(nèi)并加以固定，則可以處于在任何時(shí)侯都能運(yùn)行的常設(shè)狀態(tài)。
另外，由于移動式機(jī)動發(fā)電機(jī)可以從常設(shè)型隔音箱罩拉出或推入，所以在向遠(yuǎn)離常設(shè)型隔音箱罩的地方供電時(shí)，可將移動式機(jī)動發(fā)電機(jī)移動到所要求的地點(diǎn)，即使向遠(yuǎn)離的地方供電也無需敷設(shè)長的電纜，能以簡單的方式高效率地供電。
因移動式機(jī)動發(fā)電機(jī)備有車輪，常設(shè)型隔音箱罩備有車輪導(dǎo)軌，所以移動式機(jī)動發(fā)電機(jī)的推入或拉出很方便，而且，在用定位部確定了移動式機(jī)動發(fā)電機(jī)的位置時(shí)，排風(fēng)管與連通管以緊密接觸狀態(tài)連通，因此，移動式機(jī)動發(fā)電機(jī)的裝入操作簡單。
權(quán)利要求2的發(fā)電裝置在常設(shè)型隔音箱罩的最里側(cè)橫向架設(shè)著吸氣管，在該吸氣管的兩端設(shè)有吸氣口，利用吸氣管的橫跨部分構(gòu)成定位部，所以吸氣管不會影響移動式機(jī)動發(fā)電機(jī)裝入、移出，而且，當(dāng)裝入移動式機(jī)動發(fā)電機(jī)時(shí)，可在移動式機(jī)動發(fā)電機(jī)接觸到吸氣管的時(shí)刻進(jìn)行定位并固定。
權(quán)利要求
1.一種發(fā)電裝置，其特征在于它由將發(fā)動機(jī)驅(qū)動型發(fā)電機(jī)機(jī)組安放在備有排風(fēng)口的隔音箱內(nèi)的移動式機(jī)動發(fā)電機(jī)、備有可將該移動式機(jī)動發(fā)電機(jī)推入或拉出用的門及吸入外部空氣的吸氣口和備有將來自上述排風(fēng)口的冷卻排氣排出的外部排氣口的常設(shè)型隔音箱罩構(gòu)成，上述移動式機(jī)動發(fā)電機(jī)備有車輪和與上述排風(fēng)口連接的排風(fēng)管，而上述常設(shè)型隔音箱罩備有為上述車輪導(dǎo)向用的車輪導(dǎo)軌、用于確定上述移動式機(jī)動發(fā)電機(jī)位置的定位部及與上述外部排氣口連接的連通管，當(dāng)由上述定位部確定了移動式機(jī)動發(fā)電機(jī)的位置時(shí)，排風(fēng)管和連通管以緊密接觸狀態(tài)連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)電裝置，其特征在于在上述常設(shè)型隔音箱罩的上述門內(nèi)的最里側(cè)橫向架設(shè)著吸氣管，在該吸氣管的兩端設(shè)有上述吸氣口，在上述吸氣管的側(cè)面構(gòu)成上述定位部。
全文摘要
一種發(fā)電裝置，由將發(fā)動機(jī)驅(qū)動型發(fā)電機(jī)機(jī)組安放在隔音箱11內(nèi)的移動式機(jī)動發(fā)電機(jī)2及可將該移動式機(jī)動發(fā)電機(jī)推入或拉出的常設(shè)型隔音箱罩3構(gòu)成，該常設(shè)型隔音箱罩3備有吸入外部空氣的吸氣口46、與排風(fēng)管連通的連通管49、為車輪導(dǎo)向用的車輪導(dǎo)軌58、及用于將移動式機(jī)動發(fā)電機(jī)2固定在規(guī)定位置的定位部61，而且，在由定位部確定了移動式機(jī)動發(fā)電機(jī)的位置時(shí)，排風(fēng)管和連通管連通。
文檔編號F02B77/13GK1148138SQ96105148
公開日1997年4月23日 申請日期1996年4月19日 優(yōu)先權(quán)日1995年4月20日
發(fā)明者平野勉, 藤井茂, 中村政史 申請人:本田技研工業(yè)株式會社