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      內(nèi)燃機(jī)彈簧起動器的制作方法

      文檔序號:5235276閱讀:350來源:國知局
      專利名稱:內(nèi)燃機(jī)彈簧起動器的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及一種內(nèi)燃機(jī)的起動器,尤其是指利用儲能彈簧能量釋放來達(dá)到起動內(nèi)燃機(jī)的起動器。
      以往的彈簧儲能起動器是靠雙軸、多齒輪組合以及依靠油泵的油壓控制彈簧復(fù)位裝置。雖然此機(jī)械結(jié)構(gòu)方法可取,但仍然存在以下幾方面的問題1、彈簧經(jīng)常使用疲勞后扭力達(dá)不到,不能將內(nèi)燃機(jī)再次起動。2、原機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、零件多、成本高,全國農(nóng)民用戶對此價格承受不了,所以市埸經(jīng)濟(jì)效益不理想,再則用戶維修困難。
      為了解決以上問題,本發(fā)明提供一種以單軸、機(jī)械擋塊為主要特點(diǎn)的杠桿擺動復(fù)位彈簧起動器,以實(shí)現(xiàn)該起動器結(jié)構(gòu)簡單、成本較低、裝配維修方便的目的。
      為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明的技術(shù)方案是此種內(nèi)燃機(jī)彈簧起動器,包括超越離合器、儲能彈簧,彈簧釋放機(jī)構(gòu),其特征在于它還包括棘輪、棘爪、杠桿擺動機(jī)構(gòu)及調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),儲能彈簧內(nèi)端固定在超越離合器的離合套上,外端固定在機(jī)殼上的彈簧定位桿上;棘輪也固定在離合套上,有內(nèi)外兩圈齒,其外齒與安裝在機(jī)殼上的棘爪相嚙合;杠桿擺動機(jī)構(gòu)由偏心輪、杠桿體、拉簧構(gòu)成,偏心輪裝在超越離合器的中軸上,杠桿體與外殼呈可轉(zhuǎn)動連接,杠桿體長臂端上裝有與偏心輪相接觸的滾輪,短臂端有一空腔,腔內(nèi)裝有滑塊、滑塊定位桿及彈簧,彈簧套在滑塊定位桿上,彈簧將滑塊推向棘輪,拉簧一端固定在拉簧定位桿上,另一端拉住杠桿體;調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)由擋塊、調(diào)節(jié)螺桿及扭簧構(gòu)成,擋塊一端套在定位桿上,另一端上裝有調(diào)節(jié)螺桿,調(diào)節(jié)螺桿的前端與儲能彈簧外側(cè)面相接觸,擋塊可在扭簧的作用下轉(zhuǎn)動;彈簧釋放機(jī)構(gòu)由手柄及釋放桿構(gòu)成,釋放桿安裝在外殼上,與棘爪活動連接,釋放桿運(yùn)動軸線與滑塊的運(yùn)動軸線相重合。
      本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是安裝方便,操作簡單,安全可靠,使用壽命長,解決了中、小功率發(fā)動機(jī)長期以來靠人力手搖起動的難題,大大地減輕了操作者的勞動強(qiáng)度,使得男女老少皆能使用。
      下面結(jié)合附圖,介紹本發(fā)明的一個實(shí)施例。


      圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖(局剖)附圖2是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖(局剖)。
      附圖3是具有內(nèi)外齒的棘輪結(jié)構(gòu)示意圖。
      在此給出一個適用于S185型柴油機(jī)的起動器實(shí)施例,其具體組成結(jié)構(gòu)如附圖所示。附圖中1是中軸,2是離合套,3是平面蝸圈儲能彈簧,4是扭簧,5是擋塊,6是棘輪,7是滑塊,8是杠桿體,9是棘爪,10是釋放桿,11是操作手柄,12是調(diào)節(jié)螺桿,13是拉簧,14是偏心輪,15是拉簧定位桿,16是彈簧定位桿,17是滑塊定位桿,18是彈簧,19是外殼,20是墊片,21是護(hù)圈,22是擋塊定位桿,23是大小滾輪。
      附圖1中,上端為輸出端,下端為上緊端。超越離合器的中心軸1的一端伸入到柴油機(jī)飛輪中心部位的開孔中,整個起動器通過螺釘與柴油機(jī)機(jī)架固定為一體,兩個平面蝸圈彈簧3的一端固定在超越離合器的離合套2上,另一端則固定在彈簧定位桿16上,兩層蝸圈儲能彈簧之間裝有隔離墊片20,儲能彈簧的外部裝有護(hù)圈21,棘輪6也固定在離合套上,棘輪有內(nèi)外兩圈齒(參見附圖3);偏心輪14裝在超越離合器的中軸1上,杠桿體8與外殼19呈可轉(zhuǎn)動連接,杠桿體長臂端上裝有與偏心輪相接觸的大小相套的滾輪23,短臂空腔內(nèi)裝有滑塊7、滑塊定位桿17及彈簧18,彈簧18套在滑塊定位桿17上,彈簧將滑塊7推入棘輪6的內(nèi)齒中,拉簧13一端固定在拉簧定位桿15上,另一端拉住杠桿體短臂;擋塊5一端套在擋塊定位桿22上,另一端上裝有調(diào)節(jié)螺桿12,調(diào)節(jié)螺桿的前端與儲能彈簧3外側(cè)面相接觸,擋塊可在扭簧4的作用下轉(zhuǎn)動;操作手柄11和釋放桿10安裝在外殼上,釋放桿在操作手柄的推壓下運(yùn)動,其運(yùn)動軸線與滑塊7的運(yùn)動軸線相重合,釋放桿還與棘爪9連動。
      本實(shí)施例工作情況敘述如下首先將專用手柄套在中軸的手柄上緊端,按逆時針方向轉(zhuǎn)動,此時中軸帶動偏心輪轉(zhuǎn)動,偏心輪轉(zhuǎn)動擠推大小滾輪使杠桿臂體往復(fù)運(yùn)動,杠桿短臂上的滑塊在彈簧的作用下逐次滑入棘輪內(nèi)齒中并推動棘輪轉(zhuǎn)動使儲能彈簧儲能,棘爪也逐次卡入棘輪外齒中,以限制棘輪釋放,當(dāng)儲能彈簧逐漸收緊及儲能彈簧外圈半徑小至不能抵抗安裝在擋塊一端調(diào)節(jié)螺桿的壓力時,擋塊下移抵住杠桿短臂,使杠桿臂體長臂端的大小滾輪離開偏心輪,此時儲能彈簧已上足應(yīng)有的輸出功率,將操作手柄向上壓迫釋放桿,這樣,釋放桿一方面帶動棘爪脫離棘輪的外齒,同時,釋放桿的前端又壓迫滑塊,使之脫離棘輪的內(nèi)齒,此刻,儲能彈簧開始釋放功率,將柴油機(jī)帶動發(fā)響。
      柴油機(jī)發(fā)響后,當(dāng)其飛轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速超過彈簧起動釋放時的轉(zhuǎn)速,中軸和偏心輪又在飛輪的帶動下高速轉(zhuǎn)動,杠桿體由于受拉簧拉力的作用,隨偏心輪的運(yùn)轉(zhuǎn)而又開始上下擺動,在杠桿體短臂腔體內(nèi)安裝的滑塊此時能上下滑動,作用于棘輪的內(nèi)齒,將棘輪一小格一小格地向中軸轉(zhuǎn)向相反的方向運(yùn)動,棘輪帶動離合套作緩慢運(yùn)動,同時帶動彈簧上緊,當(dāng)彈簧收緊到一定位置時,擋塊在扭簧力的作用下隨之跟進(jìn),擋塊撐住杠桿體,使杠桿體長臂端的滾輪脫離與偏心輪的接觸,杠桿體停止工作,這樣彈簧上緊結(jié)束。此時,中軸已隨柴油機(jī)而空轉(zhuǎn),周而復(fù)始。
      如果長時間的使用,為了加強(qiáng)彈簧的輸出扭力,只需調(diào)節(jié)安裝在擋塊上的調(diào)節(jié)螺桿,將調(diào)節(jié)螺桿向接觸彈簧的一端多調(diào)節(jié)一兩牙就能達(dá)到所需的功率。
      權(quán)利要求
      1.一種內(nèi)燃機(jī)彈簧起動器,包括超越離合器、儲能彈簧,彈簧釋放機(jī)構(gòu),其特征在于它還包括棘輪、棘爪、杠桿擺動機(jī)構(gòu)及調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),儲能彈簧內(nèi)端固定在超越離合器的離合套上,外端固定在機(jī)殼上的彈簧定位桿上;棘輪也固定在離合套上,有內(nèi)外兩圈齒,其外齒與安裝在機(jī)殼上的棘爪相嚙合;杠桿擺動機(jī)構(gòu)由偏心輪、杠桿體、拉簧構(gòu)成,偏心輪裝在超越離合器的中軸上,杠桿體與外殼呈可轉(zhuǎn)動連接,杠桿體長臂端上裝有與偏心輪相接觸的滾輪,短臂端有一空腔,腔內(nèi)裝有滑塊、滑塊定位桿及彈簧,彈簧套在滑塊定位桿上,彈簧將滑塊推入棘輪的內(nèi)齒中,拉簧一端固定在拉簧定位桿上,另一端拉住杠桿體;調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)由擋塊、調(diào)節(jié)螺桿及扭簧構(gòu)成,擋塊一端套在定位桿上,另一端上裝有調(diào)節(jié)螺桿,調(diào)節(jié)螺桿的前端與儲能彈簧外側(cè)面相接觸,擋塊可在扭簧的作用下轉(zhuǎn)動;彈簧釋放機(jī)構(gòu)由操作手柄及釋放桿構(gòu)成,釋放桿安裝在外殼上,與棘爪活動連接,釋放桿運(yùn)動軸線與滑塊的運(yùn)動軸線相重合。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)彈簧起動器,其特征在于儲能彈簧外有護(hù)圈。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)彈簧起動器,其特征在于杠桿體長臂端安裝的滾輪為大小相套的兩個滾轉(zhuǎn)。
      全文摘要
      本實(shí)用新型涉及一種利用儲能彈簧釋放能量達(dá)到起動內(nèi)燃機(jī)的裝置。該裝置除超越離合器、儲能彈簧、彈簧釋放機(jī)構(gòu)外,還設(shè)置了杠桿擺動上緊機(jī)構(gòu)、具有內(nèi)外齒的棘輪及調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。離合器中軸的輸出端與內(nèi)燃機(jī)飛輪中心部位相連動,中軸轉(zhuǎn)動通過偏心輪使杠桿體反復(fù)擺動,杠桿體上的滑塊推動棘輪轉(zhuǎn)動,起到上緊儲能彈簧的作用,調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)通過機(jī)構(gòu)擋塊和調(diào)節(jié)螺桿有效地控制彈簧上所儲存能量的大小。
      文檔編號F02N5/02GK1188183SQ9710681
      公開日1998年7月22日 申請日期1997年1月16日 優(yōu)先權(quán)日1997年1月16日
      發(fā)明者張勇, 魏廣玉 申請人:南京大金山實(shí)業(yè)有限公司
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