專利名稱：一種活塞的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于內(nèi)燃機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及內(nèi)燃機(jī)的活塞。
目前廣泛使用的內(nèi)燃機(jī)活塞都是采用單槽單環(huán)，因?yàn)榛钊h(huán)都有開口間隙，所以，在壓縮，爆發(fā)過程中，必然會(huì)產(chǎn)生漏氣現(xiàn)象，隨著活塞和缸套的磨損，活塞環(huán)的開口間隙越來越大，漏氣現(xiàn)象也就越來越嚴(yán)重，從而導(dǎo)致內(nèi)燃機(jī)的馬力降低，起動(dòng)困難，油耗增大，排煙量增大，污染環(huán)境，我通過常期的研究，發(fā)明了一種活塞，主要采用了單槽雙環(huán)技術(shù)，并且在活塞環(huán)的開口處設(shè)置了彈簧塊或彈簧片，這樣就大大解決了漏氣現(xiàn)象，并申請(qǐng)專利，已被授權(quán)，專利號(hào)為96227162.4，但是在活塞運(yùn)動(dòng)中，上述的活塞環(huán)和彈簧塊或彈簧片會(huì)出現(xiàn)不同步現(xiàn)象，這樣有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。另外，現(xiàn)用油環(huán)也存在有開口間隙，所以在開口間隙處留下一條油線，從而使氣環(huán)局部存機(jī)油多，這樣能引起局部上機(jī)油，進(jìn)入燃燒室，增加了機(jī)油的消耗。
本發(fā)明的目的是提供一種活塞，解決上述活塞環(huán)和彈簧塊或彈簧片不同步的問題，更有效地減少活塞在缸套內(nèi)運(yùn)動(dòng)中因活塞環(huán)開口封閉不嚴(yán)而產(chǎn)生的漏氣問題。
本發(fā)明的技術(shù)方案是它包括活塞體。在活塞體下部設(shè)有活塞銷孔，在活塞體的中部設(shè)有油環(huán)槽，油環(huán)槽內(nèi)定位安裝油環(huán)，在活塞體上部設(shè)有雙活塞環(huán)槽，在雙活塞環(huán)槽上安裝兩根活塞環(huán)，其特征是在雙活塞環(huán)槽內(nèi)設(shè)有上焊塊槽和下焊塊槽，在活塞環(huán)的一端內(nèi)側(cè)固定一與上、下焊塊槽相適應(yīng)的焊塊，活塞環(huán)的另一端設(shè)有與焊塊相吻合的缺口。
在雙活塞環(huán)槽和油環(huán)槽之間的活塞體上還可設(shè)一單活塞環(huán)槽，在單活塞環(huán)槽內(nèi)安裝活塞環(huán)。
活塞環(huán)還可作成如下形式，將其二端分別制成相吻合的缺口，同時(shí)在活塞體上的雙活塞環(huán)槽內(nèi)設(shè)置上、下內(nèi)定位銷或者上、下外定位銷。
在油環(huán)上側(cè)可設(shè)置定位在活塞體上的刮油片。
本發(fā)明有如下優(yōu)點(diǎn)(1)由于在活塞體上采用了單槽雙活塞環(huán)結(jié)構(gòu)形式，并且在使用時(shí)，將兩個(gè)活塞環(huán)的開口置于相反的方向上，同時(shí)對(duì)活塞環(huán)開口處的彈簧塊(片)進(jìn)行了改進(jìn)，在活塞環(huán)的一端直接固定一焊塊，從而解決了原來的活塞環(huán)與彈簧塊(片)有時(shí)不同步的現(xiàn)象，這樣更有效地減少活塞在缸套內(nèi)壓縮和爆發(fā)時(shí)，產(chǎn)生漏氣的問題，從而使內(nèi)燃機(jī)的馬力增大，耗油降低，排煙量減少，使用壽命延長(zhǎng)；(2)由于在油環(huán)的上側(cè)設(shè)置了定位在活塞體上的刮油片，所以解決了由于開口間隙而形成一條油線的問題，從而避免了氣環(huán)局部上機(jī)油的現(xiàn)象，減少了機(jī)油的消耗。
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。


圖1為本發(fā)明第一個(gè)實(shí)施方案的主視圖；圖2為圖1的后視圖；圖3為本發(fā)明第一個(gè)實(shí)施方案的活塞環(huán)的結(jié)構(gòu)圖；圖4為本發(fā)明第二個(gè)實(shí)施方案的主視圖；圖5為圖4的后視圖；圖6為本發(fā)明的第二個(gè)實(shí)施方案活塞環(huán)的結(jié)構(gòu)圖；圖7為本發(fā)明第三個(gè)實(shí)施方案的主視圖；圖8為圖7的后視圖；圖9為本發(fā)明第三個(gè)實(shí)施方案活塞環(huán)的結(jié)構(gòu)圖；圖10為本發(fā)明的油環(huán)刮油片(18)的結(jié)構(gòu)圖。
圖1所示的活塞，包括活塞體1，活塞體下部設(shè)有活塞銷孔2，活塞體的中部設(shè)油環(huán)槽3，其上安裝油環(huán)14，在活塞體的上部設(shè)雙活塞環(huán)槽4，其上安裝兩根活塞環(huán)5，其特點(diǎn)是，在雙活塞環(huán)槽4內(nèi)設(shè)有上焊塊槽7和下焊塊槽8(圖2)，圖3所示的活塞環(huán)5的一端內(nèi)側(cè)焊接一個(gè)與上、下焊塊槽相適應(yīng)的焊塊6，活塞環(huán)的另一端設(shè)有與焊塊6相吻合的缺口9。
在雙活塞環(huán)槽4和油環(huán)槽3之間的活塞體1上還可設(shè)有一單活塞環(huán)槽10，在其上安裝活塞環(huán)11。
圖4-圖6是第二種實(shí)施方案，是活塞環(huán)的另一種構(gòu)造形式，其特點(diǎn)是圖6所示的活塞環(huán)，其二端分別制成相吻合的缺口12和13，同時(shí)在圖4和圖5所示的活塞體上設(shè)有上、下內(nèi)定位銷14和15。
圖7-圖9是第三種實(shí)施方案，是在第二種實(shí)施方案中將上、下內(nèi)定位銷14和15改為上、下外定位銷16和17即可。
在上述的各實(shí)施方案中還可對(duì)油環(huán)進(jìn)行改進(jìn)，即在原油環(huán)14的上側(cè)，設(shè)置定位在活塞體上的刮油片18。
權(quán)利要求
1.一種活塞，它包括活塞體(1)，在活塞體(1)下部設(shè)有活塞銷孔(2)，在活塞體的中部設(shè)有油環(huán)槽(3)，在油環(huán)槽(3)內(nèi)定位安裝油環(huán)(14)。在活塞體的上部設(shè)有雙活塞環(huán)槽(4)，在雙活塞環(huán)槽(4)上安裝兩根活塞環(huán)(5)，其特征在于在雙活塞環(huán)槽(4)內(nèi)設(shè)有上焊塊槽(7)和下焊塊槽(8)，在活塞環(huán)(5)的一端內(nèi)側(cè)固定一與上、下焊塊槽相適應(yīng)的焊塊(6)，活塞環(huán)(5)的另一端設(shè)有與焊塊相吻合的缺口(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種活塞，其特征在于在雙活塞環(huán)槽(4)和油環(huán)槽(3)之間的活塞體(1)上還設(shè)有單活塞環(huán)槽(10)，在單活塞環(huán)槽內(nèi)安裝活塞環(huán)(11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種活塞。其特征在于上述的活塞環(huán)(5)還可做成如下形式，其二端可分別制成相吻合的缺口(12)和(13)，同時(shí)在活塞體(1)上的雙活塞環(huán)槽內(nèi)設(shè)有上、下內(nèi)定位銷(14)和(15)或上、下外定位銷(16)和(17)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種活塞，其特征在于在所述的油環(huán)(14)的上側(cè)，設(shè)置定位在活塞體上的刮油片(18)。
全文摘要
一種活塞,是對(duì)內(nèi)燃機(jī)活塞的改進(jìn),其特點(diǎn)是在活塞體上設(shè)有雙活塞環(huán)槽,在雙活塞環(huán)槽內(nèi)安裝兩根活塞環(huán),而且在雙活塞環(huán)槽內(nèi)設(shè)有上焊塊槽和下焊塊槽,在活塞環(huán)的一端內(nèi)側(cè)固定一個(gè)與上、下焊塊槽相適應(yīng)的焊塊,在活塞環(huán)的另一端設(shè)有與焊塊相吻合的缺口,這樣解決了因活塞環(huán)和彈簧塊(片)在運(yùn)動(dòng)中產(chǎn)生的不同步現(xiàn)象,從而就更有效地解決了漏氣問題,從而使內(nèi)燃機(jī)耗油降低,馬力增大,減少排煙量,延長(zhǎng)使用壽命,由于在油環(huán)上側(cè)增加了刮油片,從而減少了機(jī)油的消耗。
文檔編號(hào)F02F3/00GK1219640SQ9811007
公開日1999年6月16日 申請(qǐng)日期1998年2月27日 優(yōu)先權(quán)日1997年12月10日
發(fā)明者郝安階 申請(qǐng)人:郝安階