專利名稱：飛碟式自動(dòng)采能發(fā)動(dòng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于車輛及各種機(jī)械的動(dòng)力裝置，是一種靠轉(zhuǎn)盤的運(yùn)轉(zhuǎn)主動(dòng)采收空氣能量，并通過(guò)液壓噴射等形式推動(dòng)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)的純自然力利用式發(fā)動(dòng)機(jī)，即飛碟式自動(dòng)采能發(fā)動(dòng)機(jī)。
以往的發(fā)動(dòng)機(jī)，多以燃料、電能、太陽(yáng)能及核能等為動(dòng)力能源，在能源物質(zhì)的利用上是一種被動(dòng)的采能模式，具有較強(qiáng)的依賴性和很大的局限性。而且其在工作中往往要產(chǎn)生噪音及大氣污染等，造成對(duì)地球環(huán)境的破壞及對(duì)能源物質(zhì)的浪費(fèi)。隨著地球能源物質(zhì)的日益減少和生態(tài)環(huán)境的日趨惡化，這些發(fā)動(dòng)機(jī)越來(lái)越不能適應(yīng)人們的要求。雖然也有純自然力利用式的動(dòng)力機(jī)械，如風(fēng)力、水力機(jī)械等，但它們都須以水流、自然風(fēng)等為前提條件，受地理環(huán)境等因素的制約性大，不利于普及，更不便于在移動(dòng)機(jī)械裝置上使用。
本實(shí)用新型的目的，在于向人們提供一種不消耗石油、電力及太陽(yáng)能、核能等能源物質(zhì)，能主動(dòng)采收空氣能量，適應(yīng)各種不同環(huán)境條件下工作要求的，適合于各種機(jī)械安裝使用的，靠純自然力開動(dòng)并維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)式機(jī)械動(dòng)力裝置。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用在預(yù)置的可以繞軸運(yùn)轉(zhuǎn)的采能轉(zhuǎn)盤[45]上線速度較大的部位設(shè)置風(fēng)口[1]，在啟動(dòng)采能轉(zhuǎn)盤[45]使之運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中，使與采能轉(zhuǎn)盤[45]運(yùn)動(dòng)相互作用的阻力空氣[3]經(jīng)風(fēng)口[1]通過(guò)導(dǎo)流箱[2]進(jìn)入增壓腔[4]，在運(yùn)動(dòng)中自動(dòng)進(jìn)行機(jī)械性加壓加速，然后讓經(jīng)過(guò)增壓加速的空氣流沖擊慣力葉輪[6]飛速旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)與之相連接的液壓泵[7]工作，將壓力液注入貯壓缸[9]，將能量以液壓形式儲(chǔ)存，再通過(guò)噴射器[8]將高壓液體噴出，以高速射流束的沖擊力推動(dòng)液壓轉(zhuǎn)子[18]轉(zhuǎn)動(dòng)作功，從而帶動(dòng)采能轉(zhuǎn)盤[45]及其與之匹配的機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)。由于采能轉(zhuǎn)盤[45]持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)入增壓腔[4]中的壓縮空氣流不斷作用于慣力葉輪[6]，慣力葉輪[6]便能持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)并帶動(dòng)液壓泵[7]向噴射器[8]的貯壓缸[9]中注入壓力液，噴射器[8]也就不斷地進(jìn)行噴射維持液壓轉(zhuǎn)子[18]轉(zhuǎn)動(dòng)并帶動(dòng)采能轉(zhuǎn)盤[45]運(yùn)轉(zhuǎn)。采能轉(zhuǎn)盤[45]的運(yùn)轉(zhuǎn)功率通過(guò)動(dòng)力輸出輪[19]向外輸出作功，帶動(dòng)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)，以此替代各種內(nèi)燃機(jī)等現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)的工作。由于轉(zhuǎn)盤高速運(yùn)轉(zhuǎn)中，增壓腔出口高速氣流作用于空氣能量采收裝置產(chǎn)生的功率，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于具有慣力質(zhì)量的采能轉(zhuǎn)盤[45]維持勻速圓周運(yùn)轉(zhuǎn)所實(shí)際需要消耗的功率，所以機(jī)械自身運(yùn)轉(zhuǎn)及對(duì)外作功的動(dòng)力永不虧乏。
所以本實(shí)用新型一般由三大系統(tǒng)構(gòu)成，即采能系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)、能量釋放作功系統(tǒng)。采能系統(tǒng)一般由采能轉(zhuǎn)盤[45]、固定轉(zhuǎn)盤軸[38]、固定支架[46]及風(fēng)口[1]、導(dǎo)流箱[2]、增壓腔[4]、慣力葉輪[6]等構(gòu)成；儲(chǔ)能系統(tǒng)一般由液壓泵[7]、貯壓缸[9]、發(fā)電機(jī)[21、22]、蓄電池[25]、貯壓平衡器[34]、馬達(dá)自動(dòng)啟動(dòng)感應(yīng)器[15]、貯液管道[29]等構(gòu)成；能量釋放作功系統(tǒng)一般由噴射器[8]、液壓轉(zhuǎn)子[18]、馬達(dá)[28]、調(diào)速控制器[17]、自動(dòng)限速器[39]、轉(zhuǎn)子齒輪[43]、動(dòng)力輸出輪[19]、液力互換器[35]、液力輸出分配器[36]、噴射管路[40]等構(gòu)成。其結(jié)構(gòu)關(guān)系是在采能轉(zhuǎn)盤[45]上設(shè)風(fēng)口[1]，在風(fēng)口[1]處設(shè)置導(dǎo)流箱[2]，緊接導(dǎo)流箱[2]設(shè)置增壓腔[4]，在增壓腔口設(shè)置慣力葉輪[6]，設(shè)液壓泵[7]與慣力葉輪[6]相聯(lián)接，同時(shí)設(shè)發(fā)電機(jī)[21、22]與慣力葉輪[6]聯(lián)接，設(shè)貯壓缸[9]與液壓泵[7]相接，設(shè)噴射器[8]與貯壓缸[9]連接或共用，設(shè)液壓轉(zhuǎn)子[18]與噴射器[8]相連，設(shè)馬達(dá)[28]與液壓泵[7]聯(lián)接，設(shè)貯液箱[24]為液壓泵[7]供液和貯存回收的液體，設(shè)固定轉(zhuǎn)盤軸[38]和轉(zhuǎn)盤支架[46]用于安裝采能轉(zhuǎn)盤[45]及固定機(jī)械，設(shè)蓄電池[25]儲(chǔ)存發(fā)電機(jī)所發(fā)出的電能，馬達(dá)[28]與蓄電池[25]相接，在噴射器[8]上設(shè)馬達(dá)自動(dòng)啟動(dòng)感應(yīng)器[15]與蓄電池[25]和馬達(dá)[28]相接，在液壓泵[7]和貯壓缸[9]之間設(shè)貯壓平衡器[34]，在噴射器[8]與液壓轉(zhuǎn)子[18]之間設(shè)液力輸出分配器[36]、調(diào)速控制器[17]和自動(dòng)限速器[39]，在貯壓缸[9]或噴射器[8]之間設(shè)液力互換器[35]。液力作動(dòng)部件之間由耐壓導(dǎo)管等進(jìn)行液體導(dǎo)通。各系統(tǒng)在使用中一般混合穿插安裝組成一個(gè)工作整體。
上述飛碟式自動(dòng)采能發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)主要部件的功能、構(gòu)造及該機(jī)各系統(tǒng)和各部件的連接關(guān)系如下風(fēng)口[1]是設(shè)置在采能轉(zhuǎn)盤[45]上的能使阻力空氣[3]或空氣流進(jìn)入導(dǎo)流箱[2]的空氣接收開口；導(dǎo)流箱[2]是與風(fēng)口[1]結(jié)合在一起的能將進(jìn)入風(fēng)口[1]的空氣流導(dǎo)入增壓腔[4]的氣流通道；增壓腔[4]是對(duì)進(jìn)入導(dǎo)流箱的氣流自動(dòng)進(jìn)行增速加壓的逐漸緊縮的流線型開口式腔體；慣力葉輪[6]是安裝于增壓腔出口處的一種能將流動(dòng)空氣的沖擊力變?yōu)樾D(zhuǎn)動(dòng)力的具有一定慣力質(zhì)量的渦輪式葉輪；液壓泵[7]是一種能通過(guò)運(yùn)轉(zhuǎn)將常壓液體從入口吸入，將高壓液體從出口排出的裝置，其一般為單向泵，與慣力葉輪[6]或馬達(dá)[28]匹配工作；貯壓缸[9]是與噴射器[8]缸體聯(lián)接或共用的能貯存高壓液體的耐壓缸式容器，其通過(guò)高壓導(dǎo)管與液壓泵高壓液出口相連；噴射器[8]是與貯壓缸相結(jié)合的能將高壓液體從噴口噴出以產(chǎn)生高壓液束的裝置；液壓轉(zhuǎn)子[18]是一種與噴射器相連的能將高壓液力轉(zhuǎn)化為機(jī)械旋轉(zhuǎn)動(dòng)力的渦輪式轉(zhuǎn)子，其工作中一般是通過(guò)高壓液束在轉(zhuǎn)子葉齒規(guī)槽中通過(guò)時(shí)產(chǎn)生的沖擊力來(lái)推動(dòng)轉(zhuǎn)子運(yùn)轉(zhuǎn)的，其一般由轉(zhuǎn)子軸、渦輪葉齒、液壓規(guī)槽、轉(zhuǎn)子殼[37]等構(gòu)成；貯液箱[24]是能貯存一定量常壓液體的箱體或容器，是供給液壓泵[7]作功用液和回收液體的裝置，貯液箱[24]中貯存的液體為一切流動(dòng)性強(qiáng)、耐熱、耐壓，在工作范圍內(nèi)不氣化、不凝固、腐蝕性小的單一液體或混合液體；貯壓平衡器[34]是一種在多缸貯液過(guò)程中，能使液壓泵[7]輸送的高壓液體均衡地注入每個(gè)貯壓缸[9]中，以保證各缸均能充入高壓液的裝置，一般設(shè)置在液壓泵[7]與各個(gè)貯壓缸之間，由平衡塞柱、平衡缸筒、液體入口和液體出口等構(gòu)成；液力互換器[35]是一種在噴射器[8]對(duì)外噴射液體的過(guò)程中，當(dāng)一個(gè)噴射器的貯壓缸中貯存的高壓液業(yè)已用完時(shí)，塞柱會(huì)自動(dòng)移動(dòng)，將其它貯壓缸中的高壓液體自動(dòng)供給該噴射器，以使噴射器能不間斷噴射維持正常工作的裝置，其一般設(shè)置在噴射器的各個(gè)貯壓缸之間，由缸筒、塞柱、液體入口、液體出口等構(gòu)成；調(diào)速控制器[17]是設(shè)在噴射器[8]與液壓轉(zhuǎn)子[18]之間能控制液體流量、速度，以控制液壓轉(zhuǎn)子[18]轉(zhuǎn)速的液力輸出控制器，由調(diào)速塞柱、調(diào)速缸筒、調(diào)速控制撥桿，調(diào)速?gòu)椈?、壓力液通孔等?gòu)成；蓄電池[25]是采能裝置上的直流電源，其將發(fā)電機(jī)所發(fā)出的電量?jī)?chǔ)存待用，其電量主要供給馬達(dá)[28]，并兼作照明和其它機(jī)上輔助用電；馬達(dá)[28]是采能裝置上所用的啟動(dòng)和供液力補(bǔ)償用的電動(dòng)機(jī)，其主要用于帶動(dòng)液壓泵作補(bǔ)償工作；發(fā)電機(jī)[21、22]是采能轉(zhuǎn)盤上向蓄電池充電的車用小型發(fā)電機(jī)；馬達(dá)自動(dòng)啟動(dòng)感應(yīng)器是能自動(dòng)根據(jù)液力貯存情況接通或斷開馬達(dá)電路的裝置。以上各系統(tǒng)的功能部件皆以減阻形式結(jié)合于采能轉(zhuǎn)盤[45]上，作為采能轉(zhuǎn)盤[45]的構(gòu)件隨著轉(zhuǎn)盤一起繞轉(zhuǎn)盤軸運(yùn)轉(zhuǎn)，并在轉(zhuǎn)盤運(yùn)轉(zhuǎn)中工作。
上述發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)態(tài)工作流程如下啟動(dòng)馬達(dá)[28]，使之帶動(dòng)液壓泵[7]工作運(yùn)轉(zhuǎn)，向貯壓缸[9]中注入壓力液，當(dāng)壓力液貯入一定量時(shí)，噴射器[8]開始工作，向液壓轉(zhuǎn)子[18]噴射壓力液推動(dòng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)采能轉(zhuǎn)盤[45]運(yùn)轉(zhuǎn)工作，于是與采能轉(zhuǎn)盤[45]風(fēng)口[1]相互作用的阻力空氣[3]便自動(dòng)進(jìn)入導(dǎo)流箱[2]，并通過(guò)高速運(yùn)轉(zhuǎn)作用，在增壓腔[4]內(nèi)增壓加速后以較高的流速?zèng)_出增壓腔口，在此過(guò)程中帶動(dòng)慣力葉輪[6]飛速旋轉(zhuǎn)。由于慣力葉輪[6]的旋轉(zhuǎn)作功，帶動(dòng)液壓泵[7]及車用發(fā)電機(jī)[21、22]工作，向貯壓缸[9]中注入壓力液和向蓄電池[25]充電，以補(bǔ)充液力和電力的不足。由于液壓充足，噴射器[8]便源源不斷地向液壓轉(zhuǎn)子[18]噴射壓力液，轉(zhuǎn)子便能持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)作功，并帶動(dòng)采能轉(zhuǎn)盤[45]不停運(yùn)轉(zhuǎn)，再通過(guò)轉(zhuǎn)盤上的動(dòng)力輸出輪[19]將功力輸出使機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)液壓充足能維持正常工作時(shí)，車用馬達(dá)[28]即自行關(guān)閉。當(dāng)噴射器[8]的噴射液力不足時(shí)，設(shè)在噴射器[8]上的馬達(dá)自動(dòng)啟動(dòng)感應(yīng)器[15]便會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)馬達(dá)[28]，帶動(dòng)液壓泵[7]工作，向貯壓缸[9]中充入壓力液，并在液力充足時(shí)自動(dòng)關(guān)閉馬達(dá)[28]。當(dāng)貯壓缸[9]中的壓力液貯量過(guò)剩時(shí)，溢液口[16]會(huì)自動(dòng)打開，使多余的壓力液排入貯液箱[24]中。機(jī)上電量充足時(shí)，充電控制器[26]也會(huì)自動(dòng)切斷充電電路。在貯壓缸[9]中存有液力的情況下，再次啟動(dòng)則可不用馬達(dá)[28]，靠液力即可自動(dòng)無(wú)聲啟動(dòng)。當(dāng)需要停機(jī)時(shí)，只要停止向液壓轉(zhuǎn)子[18]供液，或采取制動(dòng)措施，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
本實(shí)用新型在具體實(shí)施時(shí)，采能轉(zhuǎn)盤[45]可以根據(jù)運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)械功率要求決定轉(zhuǎn)速及風(fēng)口大小、數(shù)量等，風(fēng)口可以設(shè)在轉(zhuǎn)盤上任何可以迎風(fēng)或在運(yùn)動(dòng)中易于進(jìn)入氣流而距離轉(zhuǎn)盤軸心較遠(yuǎn)的部位，如采能轉(zhuǎn)盤直徑較小時(shí)，多個(gè)風(fēng)口盡量不要設(shè)在同一層面上。其風(fēng)口還可設(shè)活動(dòng)百頁(yè)窗式可調(diào)風(fēng)門，以調(diào)整進(jìn)風(fēng)量和控制采能功率及運(yùn)轉(zhuǎn)速度，必要時(shí)還可設(shè)攔物網(wǎng)或防護(hù)網(wǎng)以杜絕雜物進(jìn)入增壓腔。自動(dòng)采能轉(zhuǎn)盤及發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率可以通過(guò)噴射器的排量、射速等用調(diào)速器進(jìn)行控制。其動(dòng)力輸出可用齒輪或皮帶輪等傳動(dòng)方式傳輸。根據(jù)工作的要求和采能器的特點(diǎn)，采能器的慣力葉輪可以使用單珠頂尖式慣力移動(dòng)葉輪。移動(dòng)慣力是一種在飛輪、葉輪、轉(zhuǎn)盤等圓周性運(yùn)動(dòng)物體上設(shè)活動(dòng)慣力塊的慣力裝置，當(dāng)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，慣力塊離心向周邊滑出，當(dāng)其轉(zhuǎn)速較低或靜止時(shí)，慣力塊自動(dòng)收攏滑回軸心部位，以此可以減小起動(dòng)時(shí)的靜止慣力，增加運(yùn)動(dòng)慣性。單珠承軸是只有一個(gè)單一軸承珠的軸承，一般安裝在軸的頂端，用此可以減小摩擦力，增加運(yùn)轉(zhuǎn)靈活性。單珠頂尖式慣力移動(dòng)葉輪是一種錐體式使用獨(dú)珠軸承的慣力移動(dòng)葉輪，其運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)猶如旋轉(zhuǎn)中的陀螺，靈活而持久，其一般由飛輪軸、碟形飛輪盤，飛輪葉片、慣力滑塊、滑塊軌道、獨(dú)珠軸承等構(gòu)成。慣力葉輪可用金屬等堅(jiān)固材料做骨架后用尼龍等輕質(zhì)材料作葉片。飛輪葉片可為6葉片式，其一般可為45°弧旋角。慣力滑塊一般應(yīng)用體積小、密度大的材料(如鉛、錫等)作成。儲(chǔ)能系統(tǒng)的液壓泵[8]為了增加排量和功率，可采用群珠雙缸式液壓泵。群珠雙缸液壓泵是一種能通過(guò)群珠轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)動(dòng)和群珠的移動(dòng)，將進(jìn)入缸內(nèi)的液體自動(dòng)從缸體高壓出口排出的裝置。其一般由主軸、橢圓缸、群珠轉(zhuǎn)盤、珠柱、液壓隔板等構(gòu)成。作功系統(tǒng)的噴射器可采用機(jī)械液壓噴射器，通過(guò)液壓和強(qiáng)力彈簧的雙重作用將進(jìn)入缸體內(nèi)的壓力液噴出，一般由噴射器缸簡(jiǎn)，強(qiáng)力彈簧[10]、密封塞柱[11]、高壓噴咀[13]、貯液口[12]、溢液口[16]、藥形罩[14]、馬達(dá)自動(dòng)啟動(dòng)感應(yīng)器[15]等構(gòu)成。液壓轉(zhuǎn)子一般為渦輪式液壓轉(zhuǎn)子，液壓轉(zhuǎn)子的葉齒和液壓規(guī)槽可以采用菠蘿式螺旋紋，其葉齒可為9齒45°弧旋角。使用時(shí)可將其安裝于轉(zhuǎn)子殼[37]內(nèi)，液壓轉(zhuǎn)子殼[37]設(shè)高壓液入口和高壓液出口，分別與轉(zhuǎn)子規(guī)槽橫截面相對(duì)應(yīng)。噴射器、液壓泵和轉(zhuǎn)子殼及液壓管道等均應(yīng)具有一定的耐壓能力，符合液壓工作要求。為了防止液力回流，液力輸出管道可設(shè)單向閥。必要時(shí)噴射器或轉(zhuǎn)子殼上可設(shè)多個(gè)型號(hào)的可更換式備用噴頭以便使用時(shí)臨時(shí)調(diào)換。在工作中，可以一個(gè)噴射器直接作用于幾個(gè)液壓轉(zhuǎn)子，也可幾個(gè)噴射器同時(shí)向一個(gè)液壓轉(zhuǎn)子噴射壓力液，以增加轉(zhuǎn)子輸出功率。為了提高噴射器的噴射力度，如有必要時(shí)還可向噴射器彈簧一側(cè)內(nèi)注入壓力液，進(jìn)行噴射助力。在存在多缸貯液工作的情況下，為了保證各缸均能貯存壓力液，在貯液管路可設(shè)貯壓平衡器[34]加以調(diào)節(jié)。在多缸貯壓進(jìn)行噴射時(shí)，可設(shè)液力互換器[35]使每個(gè)缸都能參與工作，以保證噴射液力充足，維持機(jī)械持續(xù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。在存在多路用液和多路用電時(shí)，可設(shè)液力輸出分配器[36]和用電分配器[27]。充電電路還可設(shè)充電控制器[26]，以保證蓄電池[25]正常工作。慣力葉輪和馬達(dá)共同作用于液壓泵時(shí)其傳動(dòng)裝置應(yīng)設(shè)超越式離合器解決雙重傳動(dòng)及與液壓泵自身運(yùn)轉(zhuǎn)的沖突問題，以使兩種傳動(dòng)及自身轉(zhuǎn)動(dòng)都能正常工作，互不干擾。為了加強(qiáng)增壓腔的工作效果和防止回流，增壓腔內(nèi)可設(shè)回流罩[32]，為了能增加增壓氣流的氣壓和防止嚴(yán)寒天氣冰霜雪凍堵塞增壓腔，增壓腔內(nèi)可設(shè)恒熱器[33]。為了增加采能轉(zhuǎn)盤的工作效率，采能轉(zhuǎn)盤也可設(shè)為慣力移動(dòng)式，并且應(yīng)盡量將質(zhì)量較大部件安裝于轉(zhuǎn)盤周邊。轉(zhuǎn)盤上除了可設(shè)慣力滑塊外，還可在轉(zhuǎn)盤周邊設(shè)用懸掛式活動(dòng)支架控制的慣力球，以增加轉(zhuǎn)動(dòng)慣性。采能轉(zhuǎn)盤一般平行于地面安裝，必要時(shí)也可以采取其它安裝形式。采能轉(zhuǎn)盤與移動(dòng)工具動(dòng)力裝置或車用采能系統(tǒng)并用時(shí)，移動(dòng)工具上可采用能伸縮式采能轉(zhuǎn)盤，以在不用時(shí)收回，以減小運(yùn)動(dòng)阻力。采能轉(zhuǎn)盤也可與某些飛機(jī)的螺旋槳結(jié)合為一體，在螺旋槳工作的同時(shí)亦采能貯能。在水下、外空間等密閉倉(cāng)體中使用采能轉(zhuǎn)盤或在采能轉(zhuǎn)盤直徑較小轉(zhuǎn)速較高運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，為防止渦流和增加進(jìn)風(fēng)量及進(jìn)入增壓腔的氣流速度，防止運(yùn)動(dòng)性真空的發(fā)生，還可在采能轉(zhuǎn)盤側(cè)旁設(shè)鼓風(fēng)吹風(fēng)裝置，以增加工作效率。
根據(jù)本實(shí)用新型提供的發(fā)動(dòng)機(jī)，可以不用石油、電力、核能、太陽(yáng)能等作為能源，其工作中能主動(dòng)采收空氣能量并靠自然力作功維持自身運(yùn)轉(zhuǎn)，并帶動(dòng)機(jī)械工作。其功率能隨速度的增加而增大。其工作中無(wú)噪音，無(wú)大氣污染。適合于任何機(jī)械及車輛等交通運(yùn)輸工具作發(fā)動(dòng)機(jī)使用。
現(xiàn)對(duì)本實(shí)用新型的
如下圖1，是飛碟式自動(dòng)采能發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理示意圖。
圖2，是一種轉(zhuǎn)盤式自動(dòng)采能發(fā)動(dòng)機(jī)工作模式舉例示意圖。
圖3，是一種四缸式轉(zhuǎn)盤采能發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理示意圖。
圖4，是多缸貯壓噴射工作流程示意圖。
圖中的標(biāo)記如下1、風(fēng)口；2、導(dǎo)流箱；3、阻力空氣；4、增壓腔；5、增壓氣流；6、慣力輪；7、液壓泵；8、噴射器；9、貯壓缸；10、強(qiáng)力彈簧；11、密封塞柱；12、貯液口；13、高壓噴咀；14、藥形罩；15、馬達(dá)自動(dòng)啟動(dòng)感應(yīng)器；16、溢液口；17、調(diào)速控制器；18、液壓轉(zhuǎn)子；19、動(dòng)力輸出輪；20、機(jī)械承功輪；21、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子；22、發(fā)電機(jī)線圈；23、輸電線路；24、貯液箱；25、蓄電池；26、充電控制器；27、用電分配器；28、馬達(dá)；29、貯液管道；30、回液管；31、采能器風(fēng)口運(yùn)動(dòng)方向；32、回流罩；33、恒熱器；34、貯壓平衡器；35、液力互換器；36、液力輸出分配器；37、液壓轉(zhuǎn)子殼；38、固定轉(zhuǎn)盤軸；39、自動(dòng)限速器；40、噴射管路；41、其它液力輸出管路；42、其它用電輸出；43、轉(zhuǎn)子齒輪；44、固定軸齒；45、采能轉(zhuǎn)盤；46、采能轉(zhuǎn)盤支架；47、工作機(jī)；48、活動(dòng)套；49、貯壓方向；50、噴射方向。
在圖1中，采能轉(zhuǎn)盤外沿設(shè)置一個(gè)風(fēng)口[1]，導(dǎo)流箱[2]緊接風(fēng)口[1]設(shè)置，導(dǎo)流箱[2]的尾部為增壓腔[4]，增壓腔[4]中設(shè)回流罩[32]和恒熱器[33]，增壓腔的增壓氣流[5]出口處設(shè)慣力葉輪[6]，慣力葉輪[6]通過(guò)傳動(dòng)裝置與液壓泵[7]及車用發(fā)電機(jī)[21、22]相連，發(fā)電機(jī)[22]通過(guò)充電控制器[26]與蓄電池[25]相接，蓄電池[25]通過(guò)用電分配器[27]及馬達(dá)自動(dòng)啟動(dòng)感應(yīng)器[15]與馬達(dá)[28]相連，馬達(dá)[28]與液壓泵[7]相連，液壓泵[7]通過(guò)貯液管道[29]與噴射器[8]的貯壓缸[9]相接；噴射器[8]通過(guò)噴射管路、調(diào)速控制器[17]及自動(dòng)限速器與液壓轉(zhuǎn)子[18]相連，噴射器[8]上設(shè)高壓噴咀[13]，其內(nèi)設(shè)強(qiáng)力彈簧[10]、密封塞柱[11]及藥形罩[14]，其尾端設(shè)溢液口[16]與貯液箱[24]相接，液壓轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)子齒輪與采能轉(zhuǎn)盤上的固定軸齒對(duì)接；固定軸齒與采能轉(zhuǎn)盤固定軸為一個(gè)整體固定于支架上；液壓轉(zhuǎn)子殼上設(shè)回液管[30]與貯液箱[24]相連，貯液箱[24]通過(guò)導(dǎo)管與液壓泵[7]入口相連；采能轉(zhuǎn)盤上設(shè)動(dòng)力輸出輪[19]，通過(guò)傳動(dòng)裝置與采能轉(zhuǎn)盤之外的機(jī)械承功輪[20]相連。上述部件除固定軸齒和機(jī)械承功輪外，其余皆固定安裝于采能轉(zhuǎn)盤上。當(dāng)啟動(dòng)馬達(dá)或使采能轉(zhuǎn)盤沿圖示方向[31]運(yùn)轉(zhuǎn)，則阻力空氣[3]從風(fēng)口[1]進(jìn)入，通過(guò)導(dǎo)流箱[2]進(jìn)入增壓腔[4]變?yōu)樵鰤簹饬鱗5]沖擊慣力葉輪[6]飛速旋轉(zhuǎn)，慣力葉輪[6]再帶動(dòng)液壓泵[7]向噴射器[8]的貯壓缸[9]中注入壓力液，噴射器[8]開始噴射推動(dòng)液壓轉(zhuǎn)子[18]轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)轉(zhuǎn)子齒輪繞固定軸齒轉(zhuǎn)動(dòng)，采能轉(zhuǎn)盤則隨著持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，并通過(guò)動(dòng)力輸出輪[19]帶動(dòng)機(jī)械承功輪[20]轉(zhuǎn)動(dòng)，使機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)作動(dòng)。其動(dòng)態(tài)工作過(guò)程與前述該機(jī)總體工作流程一致。
在圖2所示實(shí)施例中，采能轉(zhuǎn)盤[45]安裝于用采能轉(zhuǎn)盤支架[46]固定的固定轉(zhuǎn)盤軸[38]上，采能轉(zhuǎn)盤[45]上設(shè)置兩個(gè)風(fēng)口[1]，分別置于采能轉(zhuǎn)盤[45]外沿直徑兩端上下兩個(gè)不同平面，導(dǎo)流箱[2]緊接風(fēng)口[1]與增壓腔[4]連接，增壓腔[4]氣流通道上設(shè)慣力葉輪[6]，慣力葉輪[6]與液壓泵[7]及發(fā)電機(jī)[21]相連；液壓泵[7]通過(guò)貯壓平衡器[34]與噴射器[8]相連；噴射器[8]通過(guò)液力互換器[35]經(jīng)調(diào)速控制器[17]與液壓轉(zhuǎn)子殼[37]相連，液壓轉(zhuǎn)子殼[37]內(nèi)的液壓轉(zhuǎn)子上的轉(zhuǎn)子齒輪[43]，緊靠于固定轉(zhuǎn)盤軸[38]上的固定軸齒[44]上；液壓轉(zhuǎn)子殼[37]上的回液管與貯液箱[24]相連；發(fā)電機(jī)[21]與蓄電池[25]相接，蓄電池[25]通過(guò)馬達(dá)自動(dòng)啟動(dòng)感應(yīng)器[15]與馬達(dá)[28]相接，馬達(dá)[28]與液壓泵[7]相連；噴射器[8]上的溢液口通過(guò)導(dǎo)管與貯液箱[24]相連，采能轉(zhuǎn)盤[45]底部中心部位結(jié)合動(dòng)力輸出輪[19]與工作機(jī)[47]相連接；固定轉(zhuǎn)盤軸[38]上設(shè)活動(dòng)套[48]，活動(dòng)套[48]上設(shè)自動(dòng)限速器[39]，用以限制采能轉(zhuǎn)盤[45]的轉(zhuǎn)動(dòng)速度和防止轉(zhuǎn)盤飛車。在此例中，只要通過(guò)啟動(dòng)馬達(dá)[28]或用外力推動(dòng)使采能轉(zhuǎn)盤[45]沿圖中所示方向[31]運(yùn)轉(zhuǎn)，整個(gè)機(jī)械即可進(jìn)入工作狀態(tài)。其工作流程與前述一致。
在圖3中，在采能轉(zhuǎn)盤[45]上相互垂直的直徑兩端不同層面位置上對(duì)稱設(shè)置四個(gè)風(fēng)口[1]，風(fēng)口[1]內(nèi)設(shè)回流罩[32]和恒熱器[33]，每個(gè)風(fēng)口均與相應(yīng)的導(dǎo)流箱[2]及增壓腔[4]相結(jié)合，增壓腔[4]內(nèi)設(shè)慣力葉輪[6]分別與液壓泵[7]及發(fā)電機(jī)[21、22]聯(lián)接，液壓泵[7]的一端與貯液箱[24]相連，另一端通過(guò)貯壓平衡器[34]經(jīng)貯液管道[29]與噴射器[8]的貯壓缸[9]相接，噴射器[8]通過(guò)液力互換器[35]經(jīng)液力輸出分配器[36]、調(diào)速控制器[17]及噴射管路[40]與液壓轉(zhuǎn)子殼[37]相連，液壓轉(zhuǎn)子殼[37]內(nèi)的液壓轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)子齒輪[43]與固定轉(zhuǎn)盤軸[38]上的固定軸齒[44]對(duì)接；液壓轉(zhuǎn)子殼[37]上的高壓液出口經(jīng)回液管[30]與貯液箱[24]相連，貯液箱[24]又與液壓泵[7]的液體入口相連；發(fā)電機(jī)[21、22]通過(guò)輸電線路[23]及充電控制器[26]與蓄電池[25]相接；蓄電池[25]通過(guò)用電分配器[27]經(jīng)馬達(dá)自動(dòng)啟動(dòng)感應(yīng)器[15]與馬達(dá)[28]連接；其它用電電路，通過(guò)其它用電輸出[42]供給相應(yīng)用電器；其它液力輸出通過(guò)液力輸出分配器[36]，經(jīng)其它液力輸出管路[41]向外輸出；噴射器[8]的貯壓缸[9]上的溢液口0000溢液管道與貯液箱[24]相連，噴射器[8]上設(shè)高壓噴咀[13]，其內(nèi)設(shè)藥形罩[14]和強(qiáng)力彈簧[10]及密封塞柱[11]；噴射管路[40]設(shè)自動(dòng)限速器[39]以限制采能轉(zhuǎn)盤[45]的轉(zhuǎn)速，防止飛車；采能轉(zhuǎn)盤[45]上的動(dòng)力輸出輪[19]與采能轉(zhuǎn)盤之外的機(jī)械承功輪[20]相連。以上置于采能轉(zhuǎn)盤[45]之上的有關(guān)零部件，均結(jié)合于采能轉(zhuǎn)盤之上。當(dāng)啟動(dòng)馬達(dá)[28]或使采能轉(zhuǎn)盤[45]沿圖示方向[31]運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，阻力空氣[3]經(jīng)導(dǎo)流箱[2]進(jìn)入增壓腔[4]內(nèi)，產(chǎn)生增壓氣流[5]，沖擊慣力葉輪[6]飛速旋轉(zhuǎn)，整個(gè)機(jī)械即可因此運(yùn)轉(zhuǎn)并正常工作，其工作過(guò)程與前述總體工作流程一致。
在圖4所示多缸貯壓過(guò)程中，貯液管道中的壓力液按圖示方向[49]向多組貯壓缸[9]注入時(shí)，只要分別在兩組(個(gè))貯壓缸之間設(shè)置一個(gè)貯壓平衡器[34]，即所有貯壓缸[9]中均可均衡地注入壓力液；當(dāng)需對(duì)外噴射高壓液時(shí)，只要在兩個(gè)(組)貯壓缸之間設(shè)置一個(gè)液力互換器[35]，則噴射器就可以自由調(diào)配噴射用液，使液壓轉(zhuǎn)子始終能得到充足的供液，則使整個(gè)機(jī)械便能持續(xù)保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
權(quán)利要求1.一種飛碟式自動(dòng)采能發(fā)動(dòng)機(jī)，由采能系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)、能量釋放作功系統(tǒng)等構(gòu)成，其特征是采能系統(tǒng)。由采能轉(zhuǎn)盤[45]、固定轉(zhuǎn)盤軸[38]、固定支架[46]、風(fēng)口[1]、導(dǎo)流箱[2]、增壓腔[4]、慣力葉輪[6]等構(gòu)成，儲(chǔ)能系統(tǒng)由液壓泵[7]、貯壓缸[9]、貯液箱[24]、發(fā)電機(jī)[21、22]、蓄電池[25]、貯壓平衡器[34]、馬達(dá)自動(dòng)啟動(dòng)感應(yīng)器[15]、貯液管道[29]等構(gòu)成，能量釋放作功系統(tǒng)由噴射器[8]、液壓轉(zhuǎn)子[18]、調(diào)速控制器[17]、自動(dòng)限速器[39]、馬達(dá)[28]、轉(zhuǎn)子齒輪[43]、動(dòng)力輸出輪[19]、液力互換器[35]、液力輸出分配器[36]、噴射管路[40]等構(gòu)成；其結(jié)構(gòu)關(guān)系為在采能轉(zhuǎn)盤[45]上設(shè)風(fēng)口[1]，在風(fēng)口[1]處設(shè)置導(dǎo)流箱[2]，緊接導(dǎo)流箱[2]設(shè)置增壓腔[4]，在增壓腔口設(shè)置慣力葉輪[6]，設(shè)液壓泵[7]與慣力葉輪[6]相聯(lián)接，同時(shí)設(shè)發(fā)電機(jī)[21、22]與慣力葉輪[6]聯(lián)接，設(shè)貯壓缸[9]與液壓泵[7]相接，設(shè)噴射器[8]與貯壓缸[9]連接或共用，設(shè)液壓轉(zhuǎn)子[18]與噴射器[8]相連，設(shè)馬達(dá)[28]與液壓泵[7]聯(lián)接，設(shè)貯液箱[24]為液壓泵[7]供液和貯存回收的液體，設(shè)固定轉(zhuǎn)盤軸[38]和轉(zhuǎn)盤支架[46]用于安裝采能轉(zhuǎn)盤[45]及固定機(jī)械，設(shè)蓄電池[25]儲(chǔ)存發(fā)電機(jī)所發(fā)出的電能，馬達(dá)[28]與蓄電池[25]相接，在噴射器[8]上馬達(dá)自動(dòng)啟動(dòng)感應(yīng)器[15]與蓄電池[25]和馬達(dá)[28]相接，在液壓泵[7]和貯壓缸[9]之間設(shè)貯壓平衡器[34]，在噴射器[8]與液壓轉(zhuǎn)子[18]之間設(shè)液力輸出分配器[36]、調(diào)速控制器[17]和自動(dòng)限速器[39]，在貯壓缸[9]或噴射器[8]之間設(shè)液力互換器[35]；液力作動(dòng)部件之間由耐壓導(dǎo)管等進(jìn)行液體導(dǎo)通。以上各系統(tǒng)均以減阻形式結(jié)合于采能轉(zhuǎn)盤[45]上各系統(tǒng)在使用中一般混合穿插安裝組成一個(gè)工作整體。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所說(shuō)的飛碟式自動(dòng)采能發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征是采能轉(zhuǎn)盤外沿設(shè)置一個(gè)風(fēng)口[1]，導(dǎo)流箱[2]緊接風(fēng)口[1]設(shè)置，導(dǎo)流箱[2]的尾部為增壓腔[4]，增壓腔[4]中設(shè)回流罩[32]和恒熱器[33]，增壓腔的增壓氣流[5]出口處設(shè)慣力葉輪[6]，慣力葉輪[6]通過(guò)傳動(dòng)裝置與液壓泵[7]及車用發(fā)電機(jī)[21、22]相連，發(fā)電機(jī)[22]通過(guò)充電控制器[26]與蓄電池[25]相接，蓄電池[25]通過(guò)用電分配器[27]及馬達(dá)自動(dòng)啟動(dòng)感應(yīng)器[15]與馬達(dá)[28]相連，馬達(dá)[28]與液壓泵[7]相連，液壓泵[7]通過(guò)貯液管道[29]與噴射器[8]的貯壓缸[9]相接；噴射器[8]通過(guò)噴射管路、調(diào)速控制器[17]及自動(dòng)限速器與液壓轉(zhuǎn)子[18]相連，噴射器[8]上設(shè)高壓噴咀[13]，其內(nèi)設(shè)強(qiáng)力彈簧[10]、密封塞柱[11]及藥形罩[14]，其尾端設(shè)溢液口[16]與貯液箱[24]相接，液壓轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)子齒輪與采能轉(zhuǎn)盤上的固定軸齒對(duì)接；固定軸齒與采能轉(zhuǎn)盤固定軸為一個(gè)整體固定于支架上；液壓轉(zhuǎn)子殼上設(shè)回液管[30]與貯液箱[24]相連，貯液箱[24]通過(guò)導(dǎo)管與液壓泵[7]入口相連；采能轉(zhuǎn)盤上設(shè)動(dòng)力輸出輪[19]，通過(guò)傳動(dòng)裝置與采能轉(zhuǎn)盤之外的機(jī)械承功輪[20]相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所說(shuō)的飛碟式自動(dòng)采能發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征是采能轉(zhuǎn)盤[45]安裝于用采能轉(zhuǎn)盤支架[46]固定的固定轉(zhuǎn)盤軸[38]上，采能轉(zhuǎn)盤[45]上設(shè)置兩個(gè)風(fēng)口[1]，分別置于采能轉(zhuǎn)盤[45]外沿直徑兩端上下兩個(gè)不同平面，導(dǎo)流箱[2]緊接風(fēng)口[1]與增壓腔[4]連接，增壓腔[4]的氣流通道上設(shè)慣力葉輪[6]，慣力葉輪[6]與液壓泵[7]及發(fā)電機(jī)[21]相連；液壓泵[7]通過(guò)貯壓平衡器[34]與噴射器[8]相連；噴射器[8]通過(guò)液力互換器[35]經(jīng)調(diào)速控制器[17]與液壓轉(zhuǎn)子殼[37]相連，液壓轉(zhuǎn)子殼[37]內(nèi)的液壓轉(zhuǎn)子上的轉(zhuǎn)子齒輪[43]，緊靠于固定轉(zhuǎn)盤軸[38]上的固定軸齒[44] 上；液壓轉(zhuǎn)子殼[37]上的回液管與貯液箱[24]相連；發(fā)電機(jī)[21]與蓄電池[25]相接，蓄電池[25]通過(guò)馬達(dá)自動(dòng)啟動(dòng)感應(yīng)器[15]與馬達(dá)[28]相接，馬達(dá)[28]與液壓泵[7]相連；噴射器[8]上的溢液口通過(guò)導(dǎo)管與貯液箱[24]相連；采能轉(zhuǎn)盤[45]底部中心部位結(jié)合動(dòng)力輸出輪[19]與工作機(jī)[47]相連接；固定轉(zhuǎn)盤軸[38]上設(shè)活動(dòng)套[48]，活動(dòng)套[48]上設(shè)自動(dòng)限速器[39]。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所說(shuō)的飛碟式自動(dòng)采能發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征是在采能轉(zhuǎn)盤[45]上相互垂直的直徑兩端不同層面位置上對(duì)稱設(shè)置四個(gè)風(fēng)口[1]，風(fēng)口[1]內(nèi)設(shè)回流罩[32]和恒熱器[33]，每個(gè)風(fēng)口[1]均與相應(yīng)的導(dǎo)流箱[2]及增壓腔[4]相結(jié)合，增壓腔[4]內(nèi)設(shè)慣力葉輪[6]分別與液壓泵[7]及發(fā)電機(jī)[21、22]聯(lián)接，液壓泵[7]的一端與貯液箱[24]相連，另一端通過(guò)貯壓平衡器[34]經(jīng)貯液管道[29]與噴射器[8]的貯壓缸[9]相接，噴射器[8]通過(guò)液力互換器[35]經(jīng)液力輸出分配器[36]、調(diào)速控制器[17]及噴射管路[40]與液壓轉(zhuǎn)子殼[37]相連，液壓轉(zhuǎn)子殼[37]內(nèi)的液壓轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)子齒輪[43]與固定轉(zhuǎn)盤軸[38]上的固定軸齒[44]對(duì)接；液壓轉(zhuǎn)子殼[37]上的高壓液出口經(jīng)回液管[30]與貯液箱[24]相連，貯液箱[24]又與液壓泵[7]的液體入口相連；發(fā)電機(jī)[21、22]通過(guò)輸電線路[23]及充電控制器[26]與蓄電池[25]相接；蓄電池[25]通過(guò)用電分配器[27]經(jīng)馬達(dá)自動(dòng)啟動(dòng)感應(yīng)器[15]與馬達(dá)[28]連接；其它用電電路，通過(guò)其它用電輸出[42]供給相應(yīng)用電器；其它液力輸出通過(guò)液力輸出分配器[36]，經(jīng)其它液力輸出管路[41]向外輸出；噴射器[8]的貯壓缸[9]上的溢液口[16]經(jīng)溢液管道與貯液箱[24]相連，噴射器[8]上設(shè)高壓噴咀[13，]其內(nèi)設(shè)藥形罩[14]和強(qiáng)力彈簧[10]及密封柱[11]；噴射管路[40]設(shè)自動(dòng)限速器[39]以限制采能轉(zhuǎn)盤[45]的轉(zhuǎn)速，采能轉(zhuǎn)盤[45]上的動(dòng)力輸出輪[19]與采能轉(zhuǎn)盤之外的機(jī)械承功輪[20]相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2、3、4所說(shuō)的飛碟式自動(dòng)采能發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征是所說(shuō)的慣力葉輪形式之一為慣力移動(dòng)葉輪；液壓泵形式之一為群珠雙缸液壓泵；噴射器形式之一為機(jī)械液壓噴射器，液壓轉(zhuǎn)子形式之一為渦輪式液壓轉(zhuǎn)子；采能轉(zhuǎn)盤形式之一為采用慣力滑塊或活動(dòng)慣力球的活動(dòng)慣力式采能轉(zhuǎn)盤；增壓腔構(gòu)造形式之一為帶有回流罩和恒熱器的增壓腔。
6．根據(jù)權(quán)利要求1或2、3、4、5所說(shuō)的飛碟式自動(dòng)采能發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征是所說(shuō)的慣力葉輪形式之一為單珠頂尖式慣力移動(dòng)葉輪，由飛輪軸、碟形飛輪盤、飛輪葉片、慣力滑塊、滑塊軌道、獨(dú)珠軸承等構(gòu)成；飛輪葉片可為6葉式，弧旋角為45°，可用尼綸等輕質(zhì)材料與金屬等堅(jiān)固骨架結(jié)合而成；慣力滑塊可用體積小、密度大的鉛錫等材料做成，群珠雙缸液壓泵由動(dòng)力主軸、橢圓缸、群珠轉(zhuǎn)盤、珠柱、液壓隔板等構(gòu)成；機(jī)械液壓噴射器一般由噴射器缸筒(貯壓缸)[9]、強(qiáng)力彈簧[10]、密封塞柱[11]、高壓噴咀[13]、貯液口[12]、溢液口[16]、馬達(dá)自動(dòng)啟動(dòng)感應(yīng)器[15]等構(gòu)成；渦輪式液壓轉(zhuǎn)子一般由轉(zhuǎn)子軸、轉(zhuǎn)子葉齒、轉(zhuǎn)子軌槽等構(gòu)成，其葉齒形式之一為9齒45°弧旋角，其規(guī)槽紋路呈菠蘿形，使用時(shí)一般將其安裝于轉(zhuǎn)子殼中，轉(zhuǎn)子殼上設(shè)高壓液入口、高壓液出口等；在貯能系統(tǒng)中采用多個(gè)貯壓缸貯壓時(shí)，分別在兩組(個(gè))貯壓缸之間設(shè)置一個(gè)貯壓平衡器[34]解決缸與缸之間的平衡；其作功系統(tǒng)噴射用液時(shí)在兩個(gè)(組)貯壓缸之間設(shè)置一個(gè)液力互換器[35]解決噴射液力調(diào)配。
專利摘要本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)屬于車輛及各種機(jī)械的動(dòng)力裝置。是一種靠純自然力開動(dòng)并維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)的空氣能量利用型發(fā)動(dòng)機(jī)。由采能轉(zhuǎn)盤、轉(zhuǎn)盤軸、動(dòng)力輸出輪、固定支架等構(gòu)成。通過(guò)采能轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)動(dòng)使空氣進(jìn)入風(fēng)口,經(jīng)過(guò)增壓腔在運(yùn)動(dòng)中增壓加速后沖擊慣力葉輪旋轉(zhuǎn),帶動(dòng)液壓泵向貯壓缸中注入壓力液,再通過(guò)噴射器噴出的高壓液流束推動(dòng)液壓轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)作功,帶動(dòng)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)。可作各種交通運(yùn)輸工具及其它機(jī)械裝置的動(dòng)力機(jī)。
文檔編號(hào)F03G7/00GK2429648SQ9821480
公開日2001年5月9日 申請(qǐng)日期1998年5月24日 優(yōu)先權(quán)日1998年5月24日
發(fā)明者馬琛恩 申請(qǐng)人:馬琛恩