專利名稱：一體式柴油機(jī)水泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于水泵技術(shù)領(lǐng)域。
目前農(nóng)用的柴油機(jī)水泵都是分體式的，包含底盤、柴油機(jī)、泵體及聯(lián)軸器。柴油機(jī)與泵體裝在底盤上，其間以聯(lián)軸器連接。此種水泵體積大、重量大，其底盤重量約為整機(jī)的四分之一以上，增大了生產(chǎn)成本，運(yùn)輸及使用均很費(fèi)力。而且，如果聯(lián)軸器安裝不當(dāng)，工作中會(huì)產(chǎn)生較大的振動(dòng)和噪聲。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種無(wú)聯(lián)軸器、無(wú)底盤、無(wú)軸承的一體式柴油機(jī)水泵。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種一體式柴油機(jī)水泵，包含柴油機(jī)、泵座、泵室、密封圈及葉輪。泵室與泵座結(jié)合在一起，以泵座的結(jié)合盤直接與柴油機(jī)結(jié)合，構(gòu)成一個(gè)一體式水泵。泵座上有一中心孔，柴油機(jī)的輸出軸穿過(guò)此中心孔通入泵室內(nèi)，輸出軸與中心孔之間裝有密封圈。葉輪直接裝在輸出軸上，隨輸出軸一起在泵室內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)將水增壓排出。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是，由于泵室和泵座直接安裝在柴油機(jī)上構(gòu)成一體化水泵，省去底盤、聯(lián)軸器和軸承，可以顯著減小體積、減輕重量、對(duì)同等功率水泵而言可減輕重量1/4以上，而且由于構(gòu)件減少，結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，成本可大量降低，運(yùn)輸方便，更易維修，有顯著經(jīng)濟(jì)效益。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。對(duì)
圖1說(shuō)明如下1為泵座，2為泵室，3為葉輪，4為泵座中心孔，5為柴油機(jī)，6為柴油機(jī)輸出軸，7為密封圈。
本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，結(jié)合附
圖1描述如下泵室2與泵座1結(jié)合在一起，以泵座1的結(jié)合盤直接與柴油機(jī)結(jié)合。泵座1上有泵座中心孔4，柴油機(jī)輸出軸6穿過(guò)泵座中心孔4通入泵室2內(nèi)。柴油機(jī)輸出軸6與泵座中心孔4之間裝有密封圈7，葉輪3直接裝在柴油機(jī)輸出軸6上隨輸出軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)。
權(quán)利要求1.一種一體式柴油機(jī)水泵，其特征在于包含泵座(1)、泵室(2)、葉輪(3)和柴油機(jī)(5)；泵室(2)與泵座(1)結(jié)合在一起，以泵座(1)的結(jié)合盤直接與柴油機(jī)(5)結(jié)合構(gòu)成一個(gè)一體式柴油機(jī)水泵；泵座(1)上有一泵座中心孔(4)，柴油機(jī)輸出軸(6)穿過(guò)此中心孔通入泵室(2)內(nèi)，中心孔(4)與輸出軸(6)之間裝有密封圈(7)，葉輪(3)直接裝在柴油機(jī)輸出軸(6)上，隨輸出軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)。
專利摘要本實(shí)用新型包含柴油機(jī)泵座、泵室和葉輪。泵室與泵座結(jié)合在一起,以泵座的結(jié)合盤直接與柴油機(jī)結(jié)合,構(gòu)成一個(gè)一體式水泵。泵座有一中心孔,柴油機(jī)的輸出軸穿過(guò)此孔通入泵室內(nèi),輸出軸與中心孔之間有密封圈,葉輪裝在柴油機(jī)軸上。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是,省去底盤、聯(lián)軸器及軸承,體積及重量顯著減小,可大量降低成本,運(yùn)輸方便,易于維修。
文檔編號(hào)F01P5/04GK2358227SQ9822969
公開(kāi)日2000年1月12日 申請(qǐng)日期1998年10月17日 優(yōu)先權(quán)日1998年10月17日
發(fā)明者尹有爐 申請(qǐng)人:尹有爐