專(zhuān)利名稱(chēng)：汽車(chē)節(jié)能凈化器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種對(duì)燃油進(jìn)行磁化處理的裝置。
現(xiàn)有的進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)汽車(chē)燃油凈化器內(nèi)裝有兩個(gè)磁極，對(duì)燃油進(jìn)行磁化處理節(jié)能和凈化效果都不理想，將其裝在現(xiàn)有的燃油車(chē)上其尾氣排放達(dá)不到GB14761.1-93新標(biāo)準(zhǔn)。
本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種對(duì)燃油進(jìn)行強(qiáng)磁化處理，節(jié)能和凈化效果好，能使現(xiàn)有的燃油車(chē)排出的尾氣達(dá)到GB14761.1-93新標(biāo)準(zhǔn)。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的在圓桶形的外殼1內(nèi)設(shè)支架2，在支架上裝強(qiáng)磁磁塊3，在磁路設(shè)計(jì)上采取N極與S極對(duì)應(yīng)的原理進(jìn)行擺放，眾多的磁塊在外殼內(nèi)也組成個(gè)圓桶形，在“桶”的中央構(gòu)成一個(gè)空腔，稱(chēng)為油道4。使用時(shí)將本裝置裝在燃油車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)化油器的前方，令發(fā)動(dòng)機(jī)的輸油管從油道4中通過(guò)。
為了進(jìn)一步增強(qiáng)對(duì)燃油的磁化作用，可以在外殼1與磁塊3之間裝短路板5。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是由于采用多極點(diǎn)、強(qiáng)磁化將燃油中的碳?xì)滏I震斷，使其充分燃燒，現(xiàn)有的燃油車(chē)安裝本裝置后尾氣排放也能達(dá)到國(guó)家GB14761.1-93的新標(biāo)準(zhǔn)。


圖1是本實(shí)用新型主視半剖示意圖；圖2是本實(shí)用新型側(cè)視半剖示意圖。
圖中1、外殼；2、磁架；3、磁塊；4、油道；5、短路板。
實(shí)施例首先制作圓桶形的外殼1，在外殼內(nèi)裝一圓桶形的磁架2，磁塊3裝在磁架上，這里選用釤鈷合金、釹鐵硼磁塊，在磁路設(shè)計(jì)上采取N極與S極對(duì)應(yīng)的原理進(jìn)行擺放，即油道4這一面的磁塊N極向內(nèi)，另一面的磁塊就S極向內(nèi)；在此基礎(chǔ)上，還可以貼著外殼內(nèi)側(cè)設(shè)一層短路板5，套裝在磁架和磁塊的外面。生產(chǎn)時(shí)可將外殼和磁架制成兩個(gè)半圓，以便安裝使用時(shí)扣合在輸油管上。
權(quán)利要求1.汽車(chē)節(jié)能凈化器包括外殼[1]等，其特征在于在外殼內(nèi)設(shè)支架[2]，在支架上裝磁塊[3]，在磁路設(shè)計(jì)上采取N極與S極對(duì)應(yīng)的原理進(jìn)行擺放，眾多的磁塊在外殼內(nèi)組成圓桶形，“桶”的中央是油道[4]。
2.按照權(quán)利要求1所說(shuō)的汽車(chē)節(jié)能凈化器，其特征在于外殼[1]與磁塊[3]之間設(shè)短路板[5]。
專(zhuān)利摘要汽車(chē)節(jié)能凈化器涉及一種對(duì)燃油進(jìn)行磁化處理的裝置,主要是為解決現(xiàn)有的燃油凈化器只有兩個(gè)磁極對(duì)燃油磁化效果不好的問(wèn)題而研制的,它包括外殼、磁架、磁架上擺放多個(gè)磁塊,磁塊外面還有短路板。優(yōu)點(diǎn)是多極點(diǎn)、強(qiáng)磁化,使現(xiàn)有的燃油車(chē)尾氣排放達(dá)到GB14761.1－93的新標(biāo)準(zhǔn)。
文檔編號(hào)F02M27/00GK2358236SQ98249640
公開(kāi)日2000年1月12日 申請(qǐng)日期1998年12月21日 優(yōu)先權(quán)日1998年12月21日
發(fā)明者張曉弘 申請(qǐng)人:張曉弘