專利名稱：一種無聲、無環(huán)境污染、無經(jīng)濟(jì)消耗的動(dòng)力機(jī)械的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種無聲、無環(huán)境污染、無經(jīng)濟(jì)消耗的動(dòng)力機(jī)械。
歷史以來動(dòng)力機(jī)械在使用過程中由于需要不斷的消耗源油，并且產(chǎn)生了強(qiáng)裂的震動(dòng)聲，以及源油在燃燒時(shí)不斷產(chǎn)生有害氣體。因此，現(xiàn)有的動(dòng)力機(jī)械需要大量消耗經(jīng)濟(jì)，并且給人類帶來不安靜的環(huán)境，以及使大氣環(huán)境更加污染。而且有時(shí)起動(dòng)或修理特別困難。
本發(fā)明的目的是創(chuàng)造一種無聲、無環(huán)境污染、無經(jīng)濟(jì)消耗、平時(shí)容易起動(dòng)或修理、且結(jié)構(gòu)簡單的動(dòng)力機(jī)械。
本發(fā)明的目的這樣實(shí)現(xiàn)的，將連接板分別與棘輪軸、變速齒輪軸、主動(dòng)齒輪軸(最前一塊連接板)固定連接，與主動(dòng)齒輪管軸，傳齒輪軸軸承連接，所述棘輪與棘輪管軸通過銷齒固定連接，此管軸的另一端有一個(gè)固定卷簧，卷簧的另一端與變速齒輪軸固定連接，所述棘輪管軸兩端有固定軸承與棘輪軸對(duì)接，所述變速齒輪與變速齒輪軸用軸承連接，(這一套也可不用，可直接將棘輪與主動(dòng)齒輪對(duì)接)，所述主動(dòng)齒輪與主動(dòng)齒輪管軸通過銷槽與肖齒對(duì)接，所述主動(dòng)齒輪管軸的兩端有固定軸承與主動(dòng)齒輪軸對(duì)接，所述傳動(dòng)齒輪與傳動(dòng)齒輪軸用銷固定連接，所述連接板上的固定活舌桿上端的固定鋼絲繩或鋼索分三根經(jīng)連接板上的固定轉(zhuǎn)子與連接板上的三根固定彈簧頂端的固定圓盤三等分固定連接；所述主彈簧蓋背面上的固定在活舌杠桿上端的固定鋼絲繩或鋼索分三根經(jīng)主彈黃蓋背面的固定轉(zhuǎn)子與主彈簧蓋背面上的固定彈簧頂端的固定圓盤固定連接，所述連接板上和主彈簧蓋背面上的固定活舌杠桿的活舌端分別與主齒輪軸上的銷齒兩端對(duì)接，所述連接板上的活動(dòng)長方銷通過方銷孔與主彈簧固定盤對(duì)接，此長方銷與主彈簧固定盤接觸端為傾斜齒，所述主彈簧固定盤用銷與主動(dòng)齒輪管軸固定連接，所述主彈簧與主齒較管軸用銷固定連接，主彈簧另一端通過主彈簧蓋上的開口與變速齒輪軸固定連接，所述主彈簧蓋與連接板用螺釘固定連接，并蓋住主彈簧和主彈簧固定盤，所述主彈簧背面的三個(gè)固定彈簧頂端的固定圓盤與主動(dòng)齒輪上的固定子對(duì)接(可分離)，此圓盤圓周三等分處各固定一個(gè)抓鉤(焊接)，此三個(gè)抓鉤與主彈簧蓋背面的三個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)鋼片對(duì)接，此三個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)鋼片是用軸和銷釘固定在主彈簧蓋背面，所述轉(zhuǎn)動(dòng)鋼片一面有一根固定拉簧與主彈簧蓋背面固定連接，另一面有根固定的鋼絲強(qiáng)或鋼索，此根鋼絲繩或鋼索的另一端通過連接板上的圓孔與連接板上的三根彈簧頂端的固定圓盤固定連接，所述主動(dòng)齒輪管軸上的銷齒與連接板接觸端其一邊為斜角齒，使主動(dòng)齒輪開始轉(zhuǎn)時(shí)有間歇，另一邊為直角齒，使主動(dòng)齒輪在主彈簧工作時(shí)不被連接板上的固定彈簧推出；所述棘輪管軸上的鋼絲繩一端與棘輪軸上的斜坡銷固定連接，另一端與千斤頂頂桿的頂端用螺栓固定連接，所述千斤頂每節(jié)頂桿的頂端各一個(gè)直徑相等的固定圓盤，所述千斤頂外管道(即鋼管)的內(nèi)徑和千斤頂每節(jié)頂桿頂端的固定圓盤的直徑相等，所述千斤頂外管道(即鋼管)的內(nèi)壁與千斤頂每節(jié)頂桿上的固定圓盤對(duì)接，所述油泵或氣泵傳動(dòng)軸上的固定棘輪與傳動(dòng)齒輪軸帶動(dòng)的變速齒輪組對(duì)接，所述油泵或氣泵控制開關(guān)上的固定鋼索另一端與人控制系統(tǒng)固定連接(圖人控制系統(tǒng)未畫)，所述油路轉(zhuǎn)換開關(guān)上的擺桿擺動(dòng)端有兩根固定鋼絲繩或鋼索，其中一根的另一端與千斤頂頂桿頂端固定連接(鋼絲繩或鋼索可采用彈簧將其收縮)，另一根的另一端通過連接板上的固定轉(zhuǎn)子與連接板上的固定彈簧頂端的固定圓盤固定連接(此固定連接處可以增加一根彈筑固定在連接板上)所述一組千斤頂頂桿全部頂出時(shí)通過此頂桿頂端的固定鋼絲繩或鋼索可將本組配套的油路轉(zhuǎn)換開關(guān)上的進(jìn)油路關(guān)閉，回油路打開，同時(shí)也將下一組進(jìn)油路打開(仍然在本油路轉(zhuǎn)換開關(guān)上的另一端)此油路轉(zhuǎn)換開關(guān)擺桿上的另一根鋼絲繩或鋼索通過連接板上的固定彈簧彈出時(shí)的拉動(dòng)，可將本組配套的油路轉(zhuǎn)換開關(guān)上的進(jìn)油路打開，回油路關(guān)閉，同時(shí)也將下組進(jìn)油路關(guān)閉(仍然在本油路轉(zhuǎn)換開關(guān)上的另一端)。所述剎車盤與傳動(dòng)齒輪軸一端用銷和螺母固定連接，并且緊靠連接板，在連接板與剎車盤外圓合適處有一個(gè)固定制動(dòng)泵，它可通過一根固定連接的鋼索，由人控制，使本發(fā)明帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，隨時(shí)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。
綜上所述，可將本發(fā)明數(shù)組組合在一起，使其能夠不斷地行環(huán)工作。
由于本發(fā)明通過傳動(dòng)齒輪軸利用變速齒輪組變速，帶動(dòng)其它物體(如轎車)運(yùn)行時(shí)的慣力或外力(手壓泵以及其它動(dòng)力)向千斤頂內(nèi)泵油加壓，使千斤頂頂桿通過固定鋼絲繩或鋼索帶動(dòng)齒輪組，使主彈簧向內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)儲(chǔ)存能量，待上一組主彈黃能量耗盡時(shí)，本組主彈簧再帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪軸使本發(fā)明行環(huán)工作，另外，本發(fā)明由于結(jié)構(gòu)簡單安裝也比較方便。
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例給本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。


圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本發(fā)明主動(dòng)齒輪示意圖。
圖3為本發(fā)明主動(dòng)齒輪管軸示意圖。
圖4為本發(fā)明主彈簧蓋示意圖。
圖5為本發(fā)明主彈簧(條卷鋼簧)示意圖。
圖6為本發(fā)明連接板示意圖。
圖7為本發(fā)明主彈簧固定盤示意圖。
圖8為本發(fā)明主彈簧固定盤活動(dòng)擋銷示意圖。
圖9為本發(fā)明主彈簧蓋上的固定彈簧以及頂端的固定圓盤示意圖。
圖10為本發(fā)明棘輪管軸示意圖。
圖11為本發(fā)明棘輪示意圖。
圖12為本發(fā)明油路轉(zhuǎn)換開關(guān)示意圖。
為圖1、圖10、圖6所示棘輪管軸(72)分別通過銷齒(49)，斜銷售(50)、(51)與棘輪(13)鋼絲繩(15)卷簧(16)固定連接，所述棘輪管軸(72)兩端的固定軸承與棘輪軸(1)對(duì)接，所述棘輪軸(1)通過連接板(71)上的軸孔(37)，再通過固定孔(73)用螺釘固定連接，所述變速齒輪軸(2)通過連接板(71)上的軸孔(38)再通過固定孔(36)用螺釘固定連接，所述變速齒輪(12)與變速齒輪軸(2)軸承連接。再如圖1，圖2，圖3，圖4，圖5，圖6，圖7，圖8，圖9所示，主齒輪管軸(8)上的銷齒(27)與主動(dòng)齒輪(7)滑動(dòng)對(duì)接，所述主動(dòng)齒輪管軸(8)兩端的固定軸承與主齒輪軸(3)對(duì)接，所述主齒輪軸(3)與連接板(71)固定連接(不包括其它連接板)所述主動(dòng)齒輪管軸(8)與連接板(11)通過軸孔(39)用軸承連接，軸孔(39)緊靠管軸(8)上的銷齒(27)具有直角(28)斜角(24)的頂端，所述主彈簧固定盤(圖7)緊靠連接板(11)通過軸孔(74)與主齒輪管軸(8)再通過銷孔(25)用銷固定連接，所述主彈簧圖5(即條卷鋼簧)緊靠主彈簧盤(圖7)與主齒輪管軸(8)通過銷孔(26)和銷孔(33)用銷固定連接，主彈簧(圖5)另一端(即外端)通過主彈簧蓋(圖4)上的開口(80)與變速齒輪軸(2)連接固定。所述主彈簧蓋(5)即圖4緊靠主彈簧圖5通過軸孔(62)與連接板(11)再通過固定孔(68)用螺釘固定連接，主彈簧蓋(5)處于主齒輪管軸(8)的末端，所述傳動(dòng)齒輪(10)與傳動(dòng)齒輪軸(4)用銷固定連接；所述傳動(dòng)齒輪軸(4)通過軸孔(40)與連接板(11)軸承連接，(本實(shí)施例中，除棘輪以外，其它齒輪可采用斜齒)，如圖2所示主動(dòng)齒輪(7)與連接板(11)對(duì)接的一面有凹槽(75)，凹槽(75)外沿邊有一根固定擋銷(23)凹槽(75)外沿與輪齒之間固定有幾個(gè)轉(zhuǎn)子(21)和幾個(gè)傾斜擋銷(22)如圖6、圖8所示。所述連接板(11)與主動(dòng)齒輪(7)對(duì)接的一面上有主彈簧固定盤的活動(dòng)擋銷圖8以及活動(dòng)擋銷的銷孔(35)，另外還固定有活動(dòng)擋銷圖8上的擺桿(44)滑動(dòng)的斜坡固定齒(43)所述主彈簧固定盤活動(dòng)擋銷為長方形，此活動(dòng)擋銷與主彈簧固定盤上的銷孔(47)對(duì)接端為傾斜端(45)，另一端為圓柱，圓柱上有一根轉(zhuǎn)動(dòng)擺桿(44)被卡簧固定，此活動(dòng)擋銷其一面有一條彈簧槽(46)彈簧槽(46)里有一極彈簧在活動(dòng)擋銷孔(35)里面被固定齒(76)擋住使此銷具有彈性。另外有一根卷簧將擺桿(44)與軸孔(39)垂直固定，如圖1、圖6所示所述連接板(11)有三根固定彈簧(9)的頂端用一個(gè)圓盤固定連接，同時(shí)，此圓盤并與主動(dòng)齒輪(7)上的幾個(gè)固定轉(zhuǎn)子(21)對(duì)接或分離，所述連接板(11)上的活舌杠桿(41)通過固定銷(60)固定連接，所述活舌杠桿(41)一端的固定鋼絲繩或鋼索(34)經(jīng)過固定轉(zhuǎn)子(61)分三根分別再通過三個(gè)固定轉(zhuǎn)子(42)與三根固定彈簧(9)頂端的固定圓盤固定連接，活舌杠桿(41)的活舌端與主齒輪管軸(8)上的銷齒(27)窄齒端接觸，能使主彈簧向內(nèi)旋轉(zhuǎn)儲(chǔ)能時(shí)，通過銷齒(27)將活舌杠桿(41)上的活舌收縮，至活舌于管軸(8)的另一邊，同時(shí)使活舌杠桿(41)擺動(dòng)時(shí)將鋼絲繩或鋼索(34)拉緊，再使連接板上的三根固定彈簧(9)收緊，所述主彈簧蓋(5)即圖4背面上有三個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)鋼片(31)被折彎軸(29)用螺釘或氧焊固定在主彈簧蓋(5)的背面上，三個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)鋼片(31)一面有固定拉簧(32)固定在主彈簧蓋(5)上，另一面有固定鋼絲繩或鋼索(30)通過連接板上的三個(gè)通孔(59)與連接板上的三根固定彈簧(9)頂端的固定圓盤固定連接，所述主彈黃蓋(5)即圖4背面上的三根固定彈簧(6)為圖9所示，此三根固定彈簧(6)頂端的固定圓盤上分別固定有三根抓鉤(48)(圓周三等分處固定)，所述三根抓鉤(48)與三個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)鋼片(31)對(duì)接并可鉤住，同時(shí)三根固定彈簧(6)頂端的固定圓盤與主齒輪上的轉(zhuǎn)子對(duì)接，所述主彈簧(5)背面上的固定活舌杠桿(65)通過固定銷(64)固定連接，所述活舌杠桿(65)一端的固定鋼絲繩或鋼索(66)經(jīng)過固定轉(zhuǎn)子(67)分三根再通過三個(gè)固定轉(zhuǎn)子(63)與三根固定彈簧(6)頂端的固定圓盤固定連接，所述活舌杠桿(65)上的活舌端與主齒輪管軸(8)上的銷齒(27)寬齒端接觸，能使主彈簧向外旋轉(zhuǎn)工作時(shí)，通過銷齒(27)將活舌杠桿(65)上的活舌收縮至活舌于管軸(8)的另一邊，同時(shí)使活舌杠桿(65)擺動(dòng)時(shí)將鋼絲繩或鋼索(66)拉緊，再使主彈簧蓋(5)背面上的三根固定彈簧(6)收緊，同時(shí)將三根固定彈簧(6)頂端的固定圓盤上的三個(gè)固定抓鉤(48)與主彈簧蓋(5)背面上的三個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)鋼片(31)對(duì)接并鉤住，當(dāng)上組主彈簧工作完成時(shí)(能量耗盡)連接板上的三根固定彈簧(9)彈出同時(shí)，三根固定彈簧(9)頂端的固定圓盤上的三根固定鋼絲繩或鋼索(30)拉緊又使三個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)鋼片(31)將三根抓鉤(48)帶出并脫離，轉(zhuǎn)動(dòng)鋼片(31)脫離后使主彈簧蓋(5)背面上的三根固定彈簧(6)將主齒輪(7)推到管軸(8)的另一端與傳動(dòng)齒輪(10)對(duì)接。此時(shí)，主動(dòng)齒輪(7)通過斜觸齒(24)做間歇轉(zhuǎn)動(dòng)再通過本齒輪(7)上的固定擋銷(23)將主彈簧固定盤的活動(dòng)擋銷(圖8)從銷孔(47)里帶出，再使主彈簧向外轉(zhuǎn)動(dòng)工作帶動(dòng)管軸(8)使活舌杠桿(41)的活舌被收縮帶到管軸(8)的另一邊，此時(shí)，連接扳上的三根固定彈簧(9)向主動(dòng)齒輪(7)抵壓，待此組主彈簧能量耗盡時(shí)，將主動(dòng)齒輪(7)極時(shí)推出，所述主動(dòng)齒輪管軸(8)即圖3上的銷齒(27)與連接板(11)接觸端其一邊為斜角齒(24)使主動(dòng)齒輪(7)在此端開始旋轉(zhuǎn)時(shí)有間歇，同時(shí)主齒輪(7)上的固定擋銷(23)使連接板上的主彈簧固定盤活動(dòng)擋銷即圖8上的擺桿(44)旋轉(zhuǎn)將活動(dòng)擋銷圖8傾斜端(45)從主彈簧固定盤的銷孔(47)里帶出；另一邊為直角齒(28)，能使主動(dòng)齒輪(7)在主彈簧工作時(shí)不被連接板上的三根固定彈簧(9)推出，所述千斤頂(14)通過泵油加壓使固定在頂桿頂端的鋼絲繩(15)將棘輪管軸(72)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，使固定在管軸(72)上的卷簧(16)內(nèi)卷，同時(shí)棘輪(13)上的外轉(zhuǎn)子上的固定棘爪(52)使整個(gè)棘輪(13)旋轉(zhuǎn)，相反，由于千斤頂(14)頂桿下滑時(shí)，卷簧(16)向外旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)棘輪軸(72)旋轉(zhuǎn)，使棘輪(13)上的內(nèi)轉(zhuǎn)子上的固定銷(53)與棘輪外轉(zhuǎn)子上的棘爪(52)分離，同時(shí)棘輪管軸(72)將鋼絲繩(15)收縮卷起，所述千斤頂(14)每節(jié)頂桿的頂端各有一個(gè)直徑相等的固定圓盤，并與其所配套的外管道(即鋼管)的內(nèi)徑相等，所述千斤頂(14)的外管道(即鋼管)的內(nèi)壁與千斤頂(14)每節(jié)頂桿頂端的固定圓盤對(duì)接，所述油泵或氣泵(19)上的傳動(dòng)軸上的棘輪與傳動(dòng)齒輪軸(4)所帶動(dòng)的變速齒輪組對(duì)接，所述油泵或氣泵(19)上的控制開關(guān)上的固定鋼索(69)的另一端與人控制系統(tǒng)固定連接(圖人控制系統(tǒng)未畫)，所述油路轉(zhuǎn)換開關(guān)(17)如圖12所示開關(guān)上的擺桿(57)的擺動(dòng)端有兩根拉力相反的固定鋼絲繩或鋼索(77)、(78)其中一根的另一端與千斤頂(14)頂桿頂端固定連接，(鋼絲繩松緊可采用彈簧收縮)此根鋼絲繩或鋼索通過千斤頂(14)上的頂桿全部頂出時(shí)拉動(dòng)擺桿(57)，可將本組配套的油路轉(zhuǎn)換開關(guān)(17)上的進(jìn)油路關(guān)閉，回油路打開，同時(shí)也將下一組進(jìn)油路打開，(在本油路轉(zhuǎn)換開關(guān)上的另一端)，此油路轉(zhuǎn)換開關(guān)(17)上的擺桿(57)上的另一根鋼絲繩或鋼索的另一端通過連接板(11)上的固定轉(zhuǎn)子與連接板(11)上的三根固定彈簧頂端的固定圓盤固定連接(此固定連接處可加一根與彈簧(9)相同的固定彈簧)，此根鋼絲繩或鋼索通過連接板(11)上的三根固定彈簧(9)彈出時(shí)拉動(dòng)擺桿(57)，可將本組配套的油路轉(zhuǎn)換開關(guān)(17)上的進(jìn)油路打開，回油路關(guān)閉，同時(shí)也將下組進(jìn)油路關(guān)閉，(在本油路轉(zhuǎn)換開關(guān)(17)的另一端)所述油路轉(zhuǎn)換開關(guān)(17)如圖12所示，孔(56)為本組進(jìn)油直通孔，孔(58)與(56)交叉對(duì)通，即為本組回油通孔，孔(55)為下組進(jìn)油或回油時(shí)的直通孔，拉簧(54)一端固定在油泵或氣泵的殼體上，另一端固定在擺桿(57)的另一端，擺桿(57)兩邊擺動(dòng)時(shí)，各有一根擋銷(70)控制，所述剎車盤(79)與傳動(dòng)齒輪軸(4)的一端用銷和螺母固定連接，并且緊靠連接板(71)，在連接板(71)與剎車盤(79)外圓合適處有一個(gè)固定制動(dòng)泵，它可通過一根固定連接的鋼索，由人控制使本發(fā)明帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪軸(4)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，隨時(shí)可停止轉(zhuǎn)動(dòng)，綜上所述用同樣的連接方法連接數(shù)組組合在一起用于一輛小轎車上，按裝時(shí)可將連接板組合的整體如圖1調(diào)頭按裝(軸(4)調(diào)前，軸(1)調(diào)后)然后分別將棘輪軸(1)，變速齒輪軸(2)，主動(dòng)齒輪軸(3)的兩端固定在這輛車的后底座上，按裝時(shí)可將每組連接板落在車底座上，(組數(shù)的多少可根據(jù)車的寬度而定)，再將傳動(dòng)軸(4)通過變速(加速)與這輛小車的檔位變速器對(duì)接帶動(dòng)小車后輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)(對(duì)接時(shí)也可采用鏈條連接)，另外將油泵或氣泵(19)上的棘輪與傳動(dòng)軸(4)所帶動(dòng)的變速齒輪組對(duì)接，并將油泵固定在車上合適的位置上，(安裝時(shí)可將油泵傳動(dòng)軸與車外對(duì)通，以備外力泵油時(shí)便用，油泵傳動(dòng)軸頂外端可為正方形)。另外還可以按裝一個(gè)手壓泵作備用，所述將油泵開關(guān)上的固定鋼索(69)的另一端與此輛小車駕駛室里的腳踏固定連接，將每組千斤頂與每組千斤頂配套的外管道(即鋼管)對(duì)接，并固定在小車底座上或下(在連接板組合整體下面)，外管道的長度比車長度略短。所述千斤頂頂桿頂出的最大距離，即是頂桿帶動(dòng)鋼絲繩(15)所行程的長度，同時(shí)可根據(jù)齒輪的變速以及管軸的粗細(xì)決定主彈簧的轉(zhuǎn)數(shù)，再分別將油箱(20)油路分叉箱(18)油路轉(zhuǎn)換開關(guān)(17)固定在小車上的合適位置，并且將每組油路按圖1所示固定連接，再將每組連接板上的三個(gè)通孔(59)所通過的三根鋼絲繩或鋼索(30)，經(jīng)過每組連接板上的固定轉(zhuǎn)子，各合并成一根鋼絲繩或鋼索，與駕駛室里每組一根搬桿固定連接，另外每組可通過連接板上的固定彈簧(9)彈出與收縮在每組連接板上各固定一根電線至駕駛室里的每組指示燈(備有電瓶)此根電線可通過固定彈簧(9)斷開與接通，例如當(dāng)一組固定彈簧(9)彈出時(shí)線路接通，駕駛室里此組燈光閃爍，說明此組主彈簧能量接通，駕駛室里此組燈光閃爍，說明此組主彈簧能量耗盡，需在合適時(shí)再次儲(chǔ)存能量，最后將一個(gè)剎車盤(79)固定在傳動(dòng)齒輪軸(4)的一端，并將其所配套的制動(dòng)泵固定在連接板上，再將制動(dòng)泵上的固定鋼索的另一端與駕駛室里的搬柄固定連接(圖制動(dòng)泵未畫)。
綜上所述，首先通過外力使油泵向千斤頂泵油加壓將每組主彈簧全部儲(chǔ)滿能量(例如千斤頂將3至5噸的拉力使主彈簧向內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng))，開車時(shí)，在駕駛室里先將任意一組搬桿扳動(dòng)，再將剎車盤制動(dòng)泵上的鋼索放松，車即可行駛，車在行駛時(shí)，可根據(jù)車速、慣力、剎車力、主彈簧的能量等等通過腳踏使油泵控制開關(guān)或大或小。例如車速度、慣力大(車下坡時(shí))低速高能量時(shí)，需剎車時(shí)，以及主彈簧能量大時(shí)等等，可以根據(jù)情況加大或加快泵油量，使上主彈簧失去的能量極快恢復(fù)，反之應(yīng)當(dāng)減小，另外車爬坡時(shí)能量不夠，此時(shí)可將下一組的搬桿搬動(dòng)，使下一組的主彈簧與此組主彈簧共同轉(zhuǎn)動(dòng)。
以上實(shí)施例中本發(fā)明不限一個(gè)千斤頂只配套一組主彈簧，例如一個(gè)千斤頂可配套六組主彈簧，而另一個(gè)千斤頂也配套六組主彈簧，最后再將它們統(tǒng)一組合在一起，使它們相互利用，也就是說其中任意一個(gè)千斤頂所配套的六組主彈簧都可使另六組主彈簧所配套的一個(gè)千斤頂通過油泵加壓，使另六組的主彈簧全部儲(chǔ)滿能量，另外，在其中任一個(gè)千斤頂所配套的六組六彈簧中，比如一組主彈簧可使一輛小車高速運(yùn)轉(zhuǎn)。那末，可用兩組主彈簧同時(shí)動(dòng)轉(zhuǎn)，使一部分主彈簧能量直接用于另六組主彈簧所配套的千斤頂加壓。總之，千斤頂與主彈簧任意編組均屬于本發(fā)明范圍。
權(quán)利要求
1.一種無聲、無環(huán)境污染、無經(jīng)濟(jì)消耗的動(dòng)力機(jī)械，其特征在于所述棘輪(13)與棘輪管軸(72)固定連接；所述固定在棘輪管軸(72)一端的卷簧(16)的另一端與變速齒輪軸(2)或連接板(11)固定連接；所述棘輪管軸(72)兩端的固定軸承與棘輪軸(1)對(duì)接；所述主動(dòng)齒輪(7)與主動(dòng)齒輪管軸(8)是銷槽與銷齒對(duì)接；所述主動(dòng)齒輪管軸(8)兩端的固定軸承與主動(dòng)齒輪軸(3)對(duì)接；所述傳動(dòng)齒輪(10)與傳動(dòng)齒輪軸(4)固定連接；所述剎車盤(79)與傳動(dòng)齒輪軸(4)固定連接；所述連接板(11)分別與棘輪軸(1)固定連接，與主動(dòng)齒輪管軸(8)傳動(dòng)齒輪軸(4)軸承連接；所述連接板(11)上的固定活舌杠桿(41)上的一端固定鋼絲繩或鋼索(34)經(jīng)連接板(11)上的固定轉(zhuǎn)子與連接板(11)上的固定彈黃頂端的固定圓盤固定連接；所述連接板(11)上的固定活舌杠桿(41)和主彈簧蓋(5)背面的固定活舌杠桿(65)的活舌端分別與主動(dòng)齒輪管軸(8)上的銷齒(27)兩端對(duì)接；所述主彈黃蓋(5)背面上的固定活舌杠桿(65)一端的固定鋼絲繩或鋼索(66)經(jīng)主彈簧蓋(5)背面上的固定轉(zhuǎn)子與主彈簧蓋背面上的固定彈簧頂端的固定圓盤固定連接；所述連接板(11)上的活動(dòng)銷(圖8)斜齒端(45)通過銷孔(35)與主彈簧固定盤(圖7)對(duì)接；所述主彈簧固定盤(圖7)與主動(dòng)齒輪管軸(8)固定連接；所述主彈簧(圖5)與主動(dòng)齒輪管軸(8)固定連接；所述主彈簧蓋(5)與連接板(11)固定連接；所述主彈簧蓋(5)背面的固定彈簧頂端的固定圓盤與主動(dòng)齒輪(7)上的固定轉(zhuǎn)子對(duì)接；所述主彈簧蓋(5)背面上的固定彈簧頂端的固定圓盤上的固定抓鉤與主彈簧蓋(5)背面上的轉(zhuǎn)動(dòng)片對(duì)接；所述主彈簧蓋(5)背面的固定轉(zhuǎn)動(dòng)片，其一面與固定拉簧固定連接，另一面上的固定鋼絲繩或鋼索通過連接板上的圓孔與連接板上的固定彈簧頂端的固定圓盤固定連接；所述棘輪管軸(72)上的鋼絲繩或鋼索(15)其一端與棘輪管軸(72)固定連接，另一端與千斤頂頂桿的頂端固定連接；所述千斤頂外管道的內(nèi)壁與千斤頂每節(jié)頂桿上的直徑相等的固定圓盤對(duì)接；所述油泵或氣泵(19)上的傳動(dòng)軸與傳動(dòng)齒輪軸(4)對(duì)接的變速齒輪組對(duì)接；所述油泵或氣泵(19)上的控制開關(guān)上的固定鋼索或鋼絲繩(69)另一端與人控制系統(tǒng)固定連接；所述油路轉(zhuǎn)換開關(guān)(17)上的擺桿擺動(dòng)端的固定鋼絲繩或鋼索，其中一根的另一端與千斤頂頂桿頂端固定連接，另一根的另一端通過連接板上的固定轉(zhuǎn)子與連接板上的固定彈簧頂端的固定圓盤固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)力機(jī)械，其特征在于所述連接板上和主動(dòng)彈簧蓋背面上各有一根能使彈簧收縮或彈出的活舌杠桿。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)力機(jī)械，其特征在于所述連接板上有能使主彈簧固定盤停止與旋轉(zhuǎn)的活動(dòng)控制銷。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)力機(jī)械，其特征在于所述主動(dòng)齒輪管軸上的銷齒與連接板接觸端其一邊為斜角齒，另一邊為直角齒。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)力機(jī)械，其特征在于所述棘輪管軸上固定有能使其反轉(zhuǎn)的卷簧。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)力機(jī)械，其特征在于傳動(dòng)齒輪(4)上固定有能使本發(fā)明轉(zhuǎn)動(dòng)與停止的剎盤。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種動(dòng)力機(jī)械,是由油泵(19)通過傳動(dòng)齒輪軸(4)利用齒輪組變速帶動(dòng)其它物體時(shí)的慣力和外力,向千斤頂(14)泵油加壓,再通過千斤頂頂桿上的固定鋼絲繩(15)帶動(dòng)變速齒輪組,使主彈簧圖5向內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)儲(chǔ)存能量;待上一組主彈簧能量耗盡時(shí),此組主彈簧再帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪軸(4),使本發(fā)明行環(huán)工作,形成持久動(dòng)力。
文檔編號(hào)F03G1/00GK1248674SQ99119048
公開日2000年3月29日 申請(qǐng)日期1999年9月9日 優(yōu)先權(quán)日1999年9月9日
發(fā)明者王乃高 申請(qǐng)人:王乃高