專利名稱：干擾抑制型柔性電容高能點火線的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是汽油內(nèi)燃機點火系統(tǒng)中的環(huán)保節(jié)能裝置。
現(xiàn)代社會對車輛性能的要求越來越高，既要有強勁的動力性能又要有低的油耗、低的排放污染。隨著車內(nèi)電子設(shè)備不斷增加(如微電腦、汽車音響等)，對抑制干擾又提出了更高的要求。
眾所周知，汽車的點火是靠火花塞，而火花塞點火是利用點火線將電能傳導(dǎo)到火花塞，使火花塞產(chǎn)生火花而點火。點火線的電阻差異直接影響火花強度進而影響引擎動力性及車載電子設(shè)備的穩(wěn)定性，電阻值高、火花弱、干擾弱；電阻值低、火花強、干擾強。目前已知的專用賽車多采用低電阻點火線，以增強點火火花強度，使點火可靠、混合氣體充分燃燒，從而提高輸出功率、增強動力性，同時也增強了高壓點火系統(tǒng)的高頻干擾。普通車內(nèi)電子設(shè)備較多采用的是高阻點火線，雖然抑制了對周圍電子設(shè)備的干擾，但同時也抑制了點火火花的強度，使點火成功率降低，只能點燃較濃的混合氣體，混合氣體燃燒也不充分，是以損失動力性、增加油耗和尾氣排放污染為代價的。
本實用新型的目的是提供一種干擾抑制型柔性電容高能點火線，它既增強點火火花的強度、提高發(fā)電機輸出功率又抑制了高頻干擾、降低了排放污染。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種用于汽油內(nèi)燃機的干擾抑制型柔性電容高能點火線，在點火線線芯去火花塞的一端接有一段一芯以上的柔性金屬導(dǎo)體，柔性金屬導(dǎo)體外面包裹絕緣介質(zhì)層，絕緣介質(zhì)層外面包裹金屬屏蔽網(wǎng)，金屬屏蔽網(wǎng)接電路公共端，這樣就在點火線去火花塞的一端構(gòu)成了一段由分布電容生成的管狀柔性電容，金屬屏蔽網(wǎng)外面包裹著絕緣保護層。在絕緣保護層外面再包裹金屬干擾抑制層，并將金屬干擾抑制層接電路公共端。干擾抑制型柔性電容高能點火線，點火線線芯所產(chǎn)生的電阻在0．01Ω／M——15KΩ／M之間；構(gòu)成的一段柔性電容的電容量在20PF——150PF之間。
附圖
為本實用新型的剖面示意圖。
以下結(jié)合附圖對本實用新型進一步說明。
由一芯以上柔性金屬導(dǎo)體(1)、絕緣介質(zhì)層(2)、金屬屏蔽網(wǎng)(3)構(gòu)成了一段由分布電容生成的管狀柔性電容。該電容的外電極由金屬屏蔽網(wǎng)(3)構(gòu)成，與發(fā)動機電路公共端和火花塞的外電極相接，電容的內(nèi)電極由一芯以上柔性金屬導(dǎo)體(1)構(gòu)成，并與點火線線芯(6)和火花塞的內(nèi)電極相接。
來自點火線圈的點火脈沖，在向柔性電容充電的過程中，電容抑制了充電時電路上產(chǎn)生的高頻干擾。而柔性電容的外電極金屬屏蔽網(wǎng)(3)接電路公共端，又抑制了電容向火花塞放電時電路上產(chǎn)生的高頻干擾。特種車輛對抑制干擾有極嚴格的要求時，可以在絕緣保護層(4)外面包裹金屬干擾抑制層(5)，并且將其接電路公共端。因柔性電容是通過內(nèi)、外電極向火花塞放電的，所以放電電路的電阻接近于零，火花放電時間縮短至納秒極，發(fā)動機的點火正時極為精確，而傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的火花放電時間為微妙級。
由于采用上述方案，可以在輸入能量不變的情況下縮短了火花放電時間，使火花放電的功率提高了百倍以上(P=W／t-功率與時間成反比)，可以點燃稀薄的混合氣體，促使混合氣體燃燒充分，提高了燃油的利用率和發(fā)動機的輸出功率，從而實現(xiàn)既增強動力、抑制干擾又降低排放污染、保護環(huán)境地顯著效果。
權(quán)利要求1.一種用于汽油內(nèi)燃機的干擾抑制型柔性電容高能點火線，其特征在于在點火線線芯去火花塞的一端接有一段一芯以上的柔性金屬導(dǎo)體，柔性金屬導(dǎo)體外面包裹絕緣介質(zhì)層，絕緣介質(zhì)層外面包裹金屬屏蔽網(wǎng)，金屬屏蔽網(wǎng)接電路公共端，這樣就在點火線去火花塞的一端構(gòu)成了一段由分布電容生成的管狀柔性電容，金屬屏蔽網(wǎng)外面包裹著絕緣保護層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的干擾抑制型柔性電容高能點火線，其特征在于點火線線芯所產(chǎn)生的電阻在0．01Ω／M——15KΩ／M之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的干擾抑制型柔性電容高能點火線，其特征在于構(gòu)成的一段柔性電容的電容量在20PF——150PF之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的干擾抑制型柔性電容高能點火線，其特征在于在絕緣保護層外面再包裹金屬干擾抑制層，并且將金屬干擾抑制層接電路公共端。
專利摘要本實用新型是用于汽油內(nèi)燃機的一種環(huán)保節(jié)能點火線,是由已有高壓點火線線芯與本專利增加的一芯以上的柔性金屬導(dǎo)體相連接,外包絕緣介質(zhì)層及金屬屏蔽網(wǎng)。這樣就構(gòu)成一段由分布電容生成的柔性電容,它提高了放電火花的強度,能點燃稀薄的混合氣體;使混合氣體燃燒充分。具有節(jié)油、抑制干擾、降低排放污染、提高動力性的顯著效果。
文檔編號F02P3/00GK2414211SQ9925431
公開日2001年1月10日 申請日期1999年11月19日 優(yōu)先權(quán)日1999年11月19日
發(fā)明者上官發(fā)義, 劉秀珠 申請人:上官發(fā)義