燃料噴射裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種根據權利要求1的前序部分的用于將液體燃料噴射到活塞式發(fā)動機的氣缸的燃料噴射裝置。
【背景技術】
[0002]在大型內燃機中，諸如在船舶發(fā)動機或電廠發(fā)動機中，發(fā)動機的每個氣缸可以設有一個以上的燃料噴射器。例如，雙燃料發(fā)動機可以設有基于液體燃料進行操作的一個噴射器以及設有當發(fā)動機基于氣體燃料操作時用于噴射少量液體引燃燃料的另一噴射器。同樣僅使用液體燃料的發(fā)動機可以設有用于不同負載的不同的噴射器。尤其與雙燃料發(fā)動機有關的問題在于，通過一個燃料噴射器所噴射的燃料量是非常小的。因此，這些發(fā)動機通常設有:傳統(tǒng)的燃料噴射泵，用于當發(fā)動機基于液體燃料操作時將高壓下的燃料供應至燃料噴射器；并且設有共軌系統(tǒng)，用于當發(fā)動機基于氣體燃料操作時將液體燃料供應至引燃燃料噴射器。這種系統(tǒng)能夠實現非常小的噴射量，并且使其甚至能夠滿足非常嚴格的排放法規(guī)。然而，兩個單獨的燃料噴射系統(tǒng)增加了發(fā)動機的復雜性。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明的目標是提供一種用于將液體燃料噴射到活塞式發(fā)動機的氣缸中的改進的燃料噴射裝置。根據本發(fā)明的裝置的特征在權利要求1的特征部分給出。
[0004]根據本發(fā)明的燃料噴射裝置包括:第一燃料噴射閥；第二燃料噴射閥；壓力介質源，用于將燃料供應至第一燃料噴射閥和第二燃料噴射閥；選擇器閥，用于有選擇地允許從壓力介質源向第一燃料噴射閥流動或是從壓力介質源向第二燃料噴射閥流動；燃料供應管，用于將壓力介質源連接至選擇器閥；第一燃料管，用于將第一燃料噴射閥連接至選擇器閥；以及第二燃料管，用于將第二燃料噴射閥連接至選擇器閥。該燃料噴射裝置進一步包括用于調節(jié)位于選擇器閥與第二燃料噴射閥之間的第二燃料管中的壓力的裝置。
[0005]在根據本發(fā)明的燃料噴射裝置中，相同的壓縮燃料源可以用于將燃料供應至不同的燃料噴射器，所述燃料噴射器用于以不同的壓力噴射不同量的燃料。因此可以省去用于不同燃料噴射閥的單獨的燃料供應裝置的需求，這有助于使得燃料噴射系統(tǒng)更簡單并且更便宜。
[0006]壓力介質源可以是高壓燃料噴射泵。第二燃料噴射閥例如可以是引燃燃料閥，該引燃燃料閥構造成用于比第一燃料噴射閥噴射更少量的燃料。
[0007]根據本發(fā)明的實施方式，該燃料噴射裝置包括用于控制第二燃料噴射閥的打開和/或關閉正時的裝置。這些裝置例如可以是控制閥。這使得能夠精確控制第二燃料噴射閥的正時以及通過第二燃料噴射閥所噴射的燃料的量。
[0008]根據本發(fā)明的實施方式，該燃料噴射裝置包括從第二燃料管分支出來的溢流管以及設置在該溢流管中用于調節(jié)第二燃料管中的壓力的節(jié)流閥。作為節(jié)流閥的替代，可以使用減壓閥來調節(jié)第二燃料管中的壓力。
【附圖說明】
[0009]參照附圖，在下文中更詳細地描述本發(fā)明的實施方式，其中
[0010]圖1示出了根據本發(fā)明的一種實施方式的燃料噴射裝置的示意圖。
【具體實施方式】
[0011]根據本發(fā)明的燃料噴射裝置尤其適用于大型內燃機，例如船舶的主發(fā)動機或輔助發(fā)動機、近海應用的發(fā)動機或在用于發(fā)電的電廠處使用的發(fā)動機。本發(fā)明在雙燃料發(fā)動機中是尤其有利的，該雙燃料發(fā)動機可以基于液體和氣體燃料兩者進行操作并且其中當發(fā)動機以氣體模式操作時使用少量的液體引燃燃料。然而，本發(fā)明還可以在其它發(fā)動機中使用，在該其他發(fā)動機中，每個氣缸使用兩個或多個燃料噴射器。
[0012]圖1示出了根據本發(fā)明的實施方式的燃料噴射裝置的示意圖。該燃料噴射裝置包括第一燃料噴射閥I和第二燃料噴射閥2，它們被布置用于將燃料噴射至活塞式發(fā)動機的氣缸11中。第二燃料噴射閥2被構造成比第一燃料噴射閥I噴射更少量的燃料。在附圖的實施方式中，第二燃料噴射閥2是引燃燃料閥，其在雙燃料發(fā)動機中用于將少量液體燃料噴射到氣缸11中。點燃液體燃料使得氣缸11中的氣體-空氣混合物開始燃燒。第二燃料噴射閥2還可以在除雙燃料發(fā)動機之外的其他的發(fā)動機中用于噴射處于低負載的燃料。發(fā)動機的每個氣缸11設有類似的燃料噴射裝置。在附圖的實施方式中，燃料噴射閥1、2屬于燃料噴射單元12的一部分，該燃料噴射單元用于將燃料直接噴射到氣缸11的燃燒室中。然而，燃料噴射閥1、2不需要被布置在同一個燃料噴射單元中，而是它們還可以是獨立的，并且燃料噴射閥1、2中的一個或兩個還可以用于將燃料噴射至預燃室中。兩個燃料噴射閥1、2都是傳統(tǒng)類型的燃料噴射閥。每個燃料噴射閥1、2包括布置在燃料噴射閥1、2的端部的噴嘴la、2a，以及布置在燃料噴射閥1、2的主體內的燃料通道ld、2d。燃料在通過噴嘴la、2a被噴射到氣缸11中之前被存儲在燃料通道ld、2d中。每個燃料噴射閥1、2還設有用于打開和關閉燃料通道ld、2d與噴嘴la、2a之間的流動連通的閥針lb、2b。閥針lb、2b通過彈簧lc、2c被保持在關閉位置。代替附圖中所示的結構，燃料噴射閥1、2的許多其它結構也是可能的。例如，閥針lb、2b可以共軸并且燃料噴射閥1、2兩者可以使用公共的噴嘴部分，該公共的噴嘴部分具有用于每個燃料噴射閥1、2的單獨的噴嘴孔。
[0013]燃料噴射閥1、2兩者都連接到壓力介質源3，該壓力介質源在附圖的實施方式中是高壓燃料噴射泵。燃料不需要直接從燃料噴射泵3供應至燃料噴射閥1、2，而是可以由泵3加壓并且在被供應至燃料噴射閥1、2之前存儲在腔中。泵3是傳統(tǒng)的燃料噴射泵，其可以被調節(jié)以選擇適當的燃料噴射正時和處于不同的負載的噴射量。燃料噴射裝置設有用于將燃料從燃料噴射泵3傳遞至燃料噴射閥1、2的燃料供應管5。每次僅使用燃料噴射閥1、2中的一個燃料噴射閥，并且因此燃料噴射裝置設有選擇器閥4，用于允許從燃料噴射泵3流動至第一燃料噴射閥I或者流動至第二燃料噴射閥2。選擇器閥4是三通閥，其設有一個進口端口 4a以及第一出口端口