用于確定車輛的雙極硅油離合器風(fēng)扇的參數(shù)的方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車輛領(lǐng)域，具體地，涉及一種用于確定車輛的雙極硅油離合器風(fēng)扇的參數(shù)的方法。
【背景技術(shù)】
[0002]硅油離合器是以硅油作為介質(zhì)，利用硅油高粘度的特性傳遞扭矩的裝置。硅油離合器通過感溫器來感測空氣的溫度，從而控制硅油離合器的分離和接合。當(dāng)空氣溫度低時，硅油不流動，風(fēng)扇離合器處于分離狀態(tài)，離合器殼體不隨主動板一起轉(zhuǎn)動，離合器殼體僅在軸承的摩擦作用下進(jìn)行跟轉(zhuǎn)，與離合器殼體固定的風(fēng)扇處于跟轉(zhuǎn)狀態(tài)。當(dāng)空氣溫度高時，硅油進(jìn)入主動板和從動板之間，由于硅油的粘度使風(fēng)扇離合器接合，離合器殼體跟隨主動板一起轉(zhuǎn)動，從而帶動與離合器殼體固定的風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)，以起到調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)溫度的作用。
[0003]在現(xiàn)有車輛的硅油離合器風(fēng)扇中，基本上都采用單級硅油離合器風(fēng)扇，即離合器在達(dá)到設(shè)定的接合溫度時，硅油離合器風(fēng)扇接合，去除滑差率外，可以以與驅(qū)動軸基本相同的速度進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)。但是，硅油離合器風(fēng)扇的參數(shù)設(shè)定是按能夠冷卻發(fā)動機(jī)的最大散熱量來設(shè)置的。因此，在空氣溫度較低時，硅油離合器風(fēng)扇全速運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致散熱量嚴(yán)重過剩，使硅油離合器風(fēng)扇大部分時間是在做無效的能量消耗，不僅產(chǎn)生較大的噪聲，而且油耗也隨之增大。
[0004]針對上述問題，可以采用雙極硅油離合器風(fēng)扇，使得硅油離合器風(fēng)扇可以具有兩級轉(zhuǎn)速。當(dāng)車輛處于常規(guī)工況時，發(fā)動機(jī)發(fā)熱量較小，此時可以使硅油離合器風(fēng)扇在較低的轉(zhuǎn)速下運(yùn)行；當(dāng)車輛處于惡劣工況時，發(fā)動機(jī)發(fā)熱量較大，此時可以使硅油離合器風(fēng)扇在較高的轉(zhuǎn)速下運(yùn)行。但是，雙極硅油離合器的參數(shù)設(shè)置是一大難題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是提供一種用于確定車輛的雙極硅油離合器風(fēng)扇的參數(shù)的方法，以使雙極硅油離合器風(fēng)扇能夠在常規(guī)工況下以較低的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，從而降噪節(jié)油并且延長硅油離合器風(fēng)扇的使用壽命。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種確定車輛的雙極硅油離合器風(fēng)扇的參數(shù)的方法，該參數(shù)包括一級耦合轉(zhuǎn)速，該方法包括如下確定一級耦合轉(zhuǎn)速的步驟:根據(jù)整車參數(shù)確定發(fā)動機(jī)在常規(guī)工況下的負(fù)荷曲線；根據(jù)負(fù)荷曲線確定所需要的風(fēng)扇風(fēng)量；根據(jù)風(fēng)扇風(fēng)量確定雙極娃油離合器風(fēng)扇的一級稱合轉(zhuǎn)速。
[0007]優(yōu)選地，從常規(guī)工況下的負(fù)荷曲線中選取最高負(fù)荷作為確定所需要的風(fēng)扇風(fēng)量的負(fù)荷。
[0008]優(yōu)選地，常規(guī)工況為車輛在滿載或部分超載情況下發(fā)動機(jī)的高速工況或7%爬坡工況。
[0009]優(yōu)選地,計算所需的風(fēng)扇風(fēng)量的步驟包括:根據(jù)公式Q = AXgXNXHn/3600計算發(fā)動機(jī)散熱量，其中，Q為發(fā)動機(jī)散熱量，A為傳給冷卻系統(tǒng)的熱量占燃料熱能的百分比，g為常規(guī)工況的燃油油耗率，N為常規(guī)工況的發(fā)動機(jī)功率，Hn為燃油熱值；根據(jù)公式V = Q/AtX Y XC計算所需的風(fēng)扇風(fēng)量，其中，V為所需的風(fēng)扇風(fēng)量，At為發(fā)動機(jī)散熱器冷卻空氣的進(jìn)出口溫差，Y為空氣的密度，C為空氣的定壓比熱。
[0010]優(yōu)選地，發(fā)動機(jī)散熱器冷卻空氣的進(jìn)出口溫差Λ t的取值為20°C至30°C。
[0011]優(yōu)選地，空氣的密度Y的取值范圍為0.95kg/m3至1.05kg/m3，優(yōu)選為1.0I kg/m3,空氣的定壓比熱C的取值范圍為1001J/kg°C至1009J/kg°C，優(yōu)選為1005J/kg°C。
[0012]優(yōu)選地，所需的風(fēng)扇風(fēng)量的阻力系數(shù)為1.2?1.4。
[0013]優(yōu)選地，參數(shù)還包括二級耦合轉(zhuǎn)速和二級滑差率，其中，二級滑差率小于5%，二級耦合轉(zhuǎn)速介于旋轉(zhuǎn)驅(qū)動軸轉(zhuǎn)速的0.95倍至I倍之間。
[0014]優(yōu)選地，參數(shù)還包括一級耦合溫度和二級耦合溫度，以及一級分離溫度和二級分離溫度，其中，一級分離溫度比一級耦合溫度低20°C ±3°C，二級分離溫度比二級耦合溫度低 200C ±3°C。
[0015]優(yōu)選地，一級耦合溫度和二級耦合溫度分別為60°C ±5°C和80°C ±5°C。
[0016]通過上述技術(shù)方案,本發(fā)明提供了一種用于確定雙極娃油離合器風(fēng)扇的參數(shù)的方法。通過該方法可以確定包括一級耦合轉(zhuǎn)速和二級耦合轉(zhuǎn)速，一級分離轉(zhuǎn)速和二級分離轉(zhuǎn)速，一級耦合溫度和二級耦合溫度，一級分離溫度和二級分離溫度，以及一級滑差率和二級滑差率等雙極硅油離合器風(fēng)扇的參數(shù)，從而保證雙極硅油離合器風(fēng)扇的順利開發(fā)和應(yīng)用，以使雙極硅油離合器風(fēng)扇在常規(guī)工況下以較低的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，達(dá)到降噪節(jié)油且延長雙極硅油離合器風(fēng)扇的使用壽命的目的。
[0017]本發(fā)明的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的【具體實(shí)施方式】部分予以詳細(xì)說明。
【附圖說明】
[0018]附圖是用來提供對本發(fā)明的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的【具體實(shí)施方式】一起用于解釋本發(fā)明，但并不構(gòu)成對本發(fā)明的限制。在附圖中:
[0019]圖1示意性地顯示雙極硅油離合器風(fēng)扇的分解示意圖；
[0020]圖2示意性地顯示雙極硅油離合器處于一級分離狀態(tài)時，從動板和閥片相配合的位置關(guān)系示意圖；
[0021]圖3示意性地顯示雙極硅油離合器處于一級耦合狀態(tài)時，從動板和閥片相配合的位置關(guān)系示意圖；
[0022]圖4示意性地顯示雙極硅油離合器處于二級耦合狀態(tài)時，從動板和閥片相配合的位置關(guān)系示意圖。
[0023]附圖標(biāo)記說明
[0024]I離合器端蓋 2從動板
[0025]3主動板4離合器殼體
[0026]5扇葉6驅(qū)動軸
[0027]7閥片8雙金屬片感溫器
[0028]21第一注油孔 22第二注油孔
【具體實(shí)施方式】
[0029]以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的【具體實(shí)施方式】僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限制本發(fā)明。
[0030]在本發(fā)明中，在未作相反說明的情況下，使用的方位詞如“上、下、左、右”通常是指參考附圖所示的上、下、左、右；“內(nèi)、外”是指相對于各部件本身的輪廓的內(nèi)、外。
[0031]參考圖1，雙極硅油離合器包括離合器端蓋1、從動板2、主動板3和離合器殼體4。其中，離合器端蓋I固定在離合器殼體4上,從動板2固定在離合器殼體4與離合器端蓋I之間。主動板3位于從動板2與離合器殼體4之間,用于連接旋轉(zhuǎn)驅(qū)動軸6,同時離合器殼體4還通過軸承(未顯示)安裝在旋轉(zhuǎn)驅(qū)動軸6。上述離合器端蓋1、從動板2、主動板3和離合器殼體4均為回轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)，并且在離合器端蓋I和從動板2之間形成硅油儲存腔，在從動板2和主動板3之間形成硅油工作腔。
[0032]在硅油離合器處于分離狀態(tài)時，硅油處于硅油儲存腔中，從動板2和主動板3之間的硅油工作腔中不含硅油介質(zhì)，主動板3在旋轉(zhuǎn)驅(qū)動軸6的作用下轉(zhuǎn)動，從動板2與主動板3分離，離合器殼體4僅在軸承的摩擦作用下進(jìn)行跟轉(zhuǎn)；在硅油離合器處于耦合狀態(tài)時，硅油通過從動板2進(jìn)入硅油工作腔中，由于硅油具有極高的粘性，因此主動板3在硅油的作用下將扭矩傳遞給從動板2，即從動板2與主動板3接合，使得與從動板2固定連接的離合器殼體4隨之轉(zhuǎn)動。
[0033]參考圖2至圖4，為了實(shí)現(xiàn)離合器殼體4具有不同的轉(zhuǎn)速，以適應(yīng)不同的工作狀況，可以在從動板2上形成第一注油孔21和第二注油孔22，同時在離合器端蓋I內(nèi)可轉(zhuǎn)動地安裝閥片7，使得閥片7與從動板2的板面相配合以封閉第一注油孔21和第二注油孔22。并且，離合器端蓋I上安裝閥片旋轉(zhuǎn)驅(qū)動件，該閥片旋轉(zhuǎn)驅(qū)動件用于根據(jù)溫度信號來驅(qū)動閥片7旋轉(zhuǎn)，從而可以選擇性地打開第一注油孔21和第二注油孔22中的一者或兩者。
[0034]另外需要