提升式氣體回流裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及的是一種機(jī)械設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域的提升式氣體回流裝置，特別是一種適用于增壓發(fā)動機(jī)廢氣旁通系統(tǒng)的提升式氣體回流裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]渦輪增壓是一種利用內(nèi)燃機(jī)運(yùn)作所產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動空氣壓縮機(jī)的技術(shù)。渦輪增壓的主要作用就是提高發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動機(jī)的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺發(fā)動機(jī)裝上渦輪增壓器后，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一臺的發(fā)動機(jī)在經(jīng)過增壓之后能夠輸出更大的功率。就拿我們最常見的
1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)來說，經(jīng)過增壓之后，動力可以達(dá)到2.4L發(fā)動機(jī)的水平，但是耗油量卻并不比1.8L發(fā)動機(jī)高多少，在另外一個層面上來說就是提高燃油經(jīng)濟(jì)性和降低尾氣排放。不過在經(jīng)過了增壓之后，發(fā)動機(jī)在工作時的壓力和溫度都大大升高，因此發(fā)動機(jī)壽命會比同樣排量沒有經(jīng)過增壓的發(fā)動機(jī)要短，而且機(jī)械性能、潤滑性能都會受到影響，這樣也在一定程度上限制了渦輪增壓技術(shù)在發(fā)動機(jī)上的應(yīng)用。想要為發(fā)動機(jī)的燃燒提供足夠空氣，使發(fā)動機(jī)的動力性和經(jīng)濟(jì)性較好，渦輪增壓技術(shù)扮演著非常重要的角色。但是現(xiàn)有的渦輪增壓系統(tǒng)都不能較好地兼顧發(fā)動機(jī)的高低轉(zhuǎn)速工況。
[0003]在現(xiàn)有的技術(shù)中，為了兼顧發(fā)動機(jī)的高低轉(zhuǎn)速工況，渦輪增壓器往往有帶有廢氣旁通閥，但是廢氣旁通閥都離渦輪較近，造成閥體溫度較高，且必須通過發(fā)動機(jī)進(jìn)氣壓力來調(diào)節(jié)，不能根據(jù)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速進(jìn)行自我調(diào)節(jié)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種提升式氣體回流裝置，使渦輪廢氣旁通系統(tǒng)可以根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行自我調(diào)節(jié)。
[0005]本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的，本發(fā)明包括進(jìn)氣管、空濾、壓氣機(jī)、發(fā)動機(jī)、排氣管、禍輪、催化包、旁通管、調(diào)節(jié)體、移動體、控制體、拉伸軸、拉伸桿、離心軸、離心腔、離心體、離心彈簧、圓弧板、松緊帶，發(fā)動機(jī)的進(jìn)排氣道分別與進(jìn)氣管、排氣管相連通，空濾、壓氣機(jī)依次連接在進(jìn)氣管上，渦輪、催化包依次連接在排氣管上，旁通管的兩端分別與渦輪前后的排氣管相連通，調(diào)節(jié)體布置在旁通管上，調(diào)節(jié)體內(nèi)部腔體橫截面為長方形，移動體布置在調(diào)節(jié)體內(nèi)并與調(diào)節(jié)體的內(nèi)壁面密封接觸，拉伸桿的一端穿過調(diào)節(jié)體上壁面后與移動體上壁面固結(jié)在一起，拉伸桿的另一端與拉伸軸的一端固結(jié)在一起，拉伸軸的另一端與控制體內(nèi)部的上端圓弧板固結(jié)在一起，離心軸的一端穿過控制體的前壁中心后鑲嵌在控制體的后壁上，離心腔、離心體、離心彈簧、圓弧板、松緊帶均布置在控制體內(nèi)，離心腔與離心軸固結(jié)在一起，離心體的一端布置在離心腔內(nèi)并通過離心彈簧與離心軸相連接，離心體的另一端為圓弧結(jié)構(gòu)，離心體的另一端與圓弧板密封接觸，松緊帶布置在圓弧板的外表面，離心軸的另一端通過鏈條與發(fā)動機(jī)的曲軸相連接。
[0006]進(jìn)一步地，在本發(fā)明中控制體內(nèi)部腔體的橫截面為圓形，離心腔、圓弧板在控制體內(nèi)均為陣列式布置，圓弧板的個數(shù)大于或等于離心腔的個數(shù)，圓弧板之間的間隙寬度小于離心體的橫截面寬度，松緊帶內(nèi)部帶有彈性鋼絲結(jié)構(gòu)。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下有益效果為:本發(fā)明設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡單；廢氣旁通系統(tǒng)可以根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行連續(xù)可調(diào)，從而兼顧發(fā)動機(jī)的各種運(yùn)行工況。
【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為圖1中A-A剖面的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖3為本發(fā)明中控制體的剖面圖；
[0011]圖4為圖3中B-B剖面的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖5為圖4中C-C剖面的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]其中:1、進(jìn)氣管，2、空濾，3、壓氣機(jī)，4、發(fā)動機(jī)，5、排氣管，6、渦輪，7、催化包，8、旁通管，9、調(diào)節(jié)體，10、移動體，11、控制體，12、拉伸軸，13、拉伸桿，14、離心軸，15、離心腔，16、離心體，17、離心彈簧，18、圓弧板，19、松緊帶。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的實(shí)施例作詳細(xì)說明，本實(shí)施例以本發(fā)明技術(shù)方案為前提，給出了詳細(xì)的實(shí)施方式和具體的操作過程，但本發(fā)明的保護(hù)范圍不限于下述的實(shí)施例。
[0015]實(shí)施例
[0016]如圖1至圖5所示，本發(fā)明包括進(jìn)氣管1、空濾2、壓氣機(jī)3、發(fā)動機(jī)4、排氣管5、渦輪6、催化包7、旁通管8、調(diào)節(jié)體9、移動體10、控制體11、拉伸軸12、拉伸桿13、離心軸14、離心腔15、離心體16、離心彈簧17、圓弧板18、松緊帶19，發(fā)動機(jī)4的進(jìn)排氣道分別與進(jìn)氣管1、排氣管5相連通，空濾2、壓氣機(jī)3依次連接在進(jìn)氣管I上，渦輪6、催化包7依次連接在排氣管5上，旁通管8的兩端分別與渦輪6前后的排氣管5相連通，調(diào)節(jié)體9布置在旁通管8上，調(diào)節(jié)體9內(nèi)部腔體橫截面為長方形，移動體10布置在調(diào)節(jié)體9內(nèi)并與調(diào)節(jié)體9的內(nèi)壁面密封接觸，拉伸桿13的一端穿過調(diào)節(jié)體9上壁面后與移動體10上壁面固結(jié)在一起，拉伸桿13的另一端與拉伸軸12的一端固結(jié)在一起，拉伸軸12的另一端與控制體11內(nèi)部的上端圓弧板18固結(jié)在一起，離心軸14的一端穿過控制體11的前壁中心后鑲嵌在控制體11的后壁上，離心腔15、離心體16、離心彈簧17、圓弧板18、松緊帶19均布置在控制體11內(nèi)，離心腔15與離心軸14固結(jié)在一起，離心體16的一端布置在離心腔15內(nèi)并通過離心彈簧17與離心軸14相連接，離心體16的另一端為圓弧結(jié)構(gòu)，離心體16的另一端與圓弧板18密封接觸，松緊帶19布置在圓弧板18的外表面，離心軸14的另一端通過鏈條與發(fā)動機(jī)4的曲軸相連接；控制體11內(nèi)部腔體的橫截面為圓形，離心腔15、圓弧板18在控制體11內(nèi)均為陣列式布置，圓弧板18的個數(shù)大于或等于離心腔15的個數(shù)，圓弧板18之間的間隙寬度小于離心體16的橫截面寬度，松緊帶19內(nèi)部帶有彈性鋼絲結(jié)構(gòu)。
[0017]在本發(fā)明的工作過程中，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增大時，離心軸14的轉(zhuǎn)速也增大，布置在離心腔15內(nèi)的離心體16在旋轉(zhuǎn)過程中離心力增大，離心體16同步向外移動并拉伸離心彈簧17，布置在控制體11內(nèi)的上端圓弧板18受到離心體16的離心力的作用后向上移動，拉伸軸12也同步上移，拉伸軸12帶動拉伸桿13上移，從而使拉伸桿13帶動移動體10向上移動，有較多的發(fā)動機(jī)排氣從旁通管中流過，發(fā)動機(jī)泵氣損失較低；發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速較低時，離心軸14的轉(zhuǎn)速也較低，在離心彈簧17、松緊帶19的作用下離心體16同步向內(nèi)移動，布置在控制體11內(nèi)的上端圓弧板18向下移動，拉伸軸12也同步下移，拉伸軸12帶動拉伸桿13下移，從而使拉伸桿13帶動移動體10向下移動，僅有較少的發(fā)動機(jī)排氣從旁通管中流過，渦輪6可以充分利用發(fā)動機(jī)排氣的脈沖能量。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種提升式氣體回流裝置，包括進(jìn)氣管(1)、空濾(2)、壓氣機(jī)(3)、發(fā)動機(jī)(4)、排氣管(5)、渦輪￠)、催化包(7)，發(fā)動機(jī)(4)的進(jìn)排氣道分別與進(jìn)氣管(1)、排氣管(5)相連通，空濾(2)、壓氣機(jī)(3)依次連接在進(jìn)氣管(I)上，渦輪￠)、催化包(7)依次連接在排氣管(5)上，其特征在于，還包括旁通管(8)、調(diào)節(jié)體(9)、移動體(10)、控制體(11)、拉伸軸(12)、拉伸桿(13)、離心軸(14)、離心腔(15)、離心體(16)、離心彈簧(17)、圓弧板(18)、松緊帶(19)，旁通管(8)的兩端分別與渦輪(6)前后的排氣管(5)相連通，調(diào)節(jié)體(9)布置在旁通管(8)上，調(diào)節(jié)體(9)內(nèi)部腔體橫截面為長方形，移動體(10)布置在調(diào)節(jié)體(9)內(nèi)并與調(diào)節(jié)體(9)的內(nèi)壁面密封接觸，拉伸桿(13)的一端穿過調(diào)節(jié)體(9)上壁面后與移動體(10)上壁面固結(jié)在一起，拉伸桿(13)的另一端與拉伸軸(12)的一端固結(jié)在一起，拉伸軸(12)的另一端與控制體(11)內(nèi)部的上端圓弧板(18)固結(jié)在一起，離心軸(14)的一端穿過控制體(11)的前壁中心后鑲嵌在控制體(11)的后壁上，離心腔(15)、離心體(16)、離心彈簧(17)、圓弧板(18)、松緊帶(19)均布置在控制體(11)內(nèi)，離心腔(15)與離心軸(14)固結(jié)在一起，離心體(16)的一端布置在離心腔(15)內(nèi)并通過離心彈簧(17)與離心軸(14)相連接，離心體(16)的另一端為圓弧結(jié)構(gòu)，離心體(16)的另一端與圓弧板(18)密封接觸，松緊帶(19)布置在圓弧板(18)的外表面，離心軸(14)的另一端通過鏈條與發(fā)動機(jī)(4)的曲軸相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的提升式氣體回流裝置，其特征在于控制體(11)內(nèi)部腔體的橫截面為圓形，離心腔(15)、圓弧板(18)在控制體(11)內(nèi)均為陣列式布置，圓弧板(18)的個數(shù)大于或等于離心腔(15)的個數(shù)，圓弧板(18)之間的間隙寬度小于離心體(16)的橫截面寬度，松緊帶(19)內(nèi)部帶有彈性鋼絲結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】一種機(jī)械設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域的提升式氣體回流裝置，包括控制體、離心軸、離心腔、離心體、離心彈簧、圓弧板、松緊帶，拉伸桿的一端穿過調(diào)節(jié)體上壁面后與移動體上壁面固結(jié)在一起，離心腔、離心體、離心彈簧、圓弧板、松緊帶均布置在控制體內(nèi)，離心體的一端布置在離心腔內(nèi)并通過離心彈簧與離心軸相連接，離心體的另一端為圓弧結(jié)構(gòu)，離心體的另一端與圓弧板密封接觸，松緊帶布置在圓弧板的外表面。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速較高時，移動體上移，渦輪放氣較多；當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速較低時，移動體下移，渦輪放氣較小。本發(fā)明設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡單，適用于廢氣旁通系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)。
【IPC分類】F02B37/12
【公開號】CN104912655
【申請?zhí)枴緾N201510366283
【發(fā)明人】錢蔚鑫
【申請人】錢蔚鑫
【公開日】2015年9月16日
【申請日】2015年6月28日