水性能，即使葉片浸入水里，海水也不會侵入葉片內(nèi)；發(fā)泡材料具有浮力，以增大葉片在水里的浮力，減少葉片對軸承的壓力，減少軸承的磨損。
[0010]作為改進，所述升力型葉片的兩側(cè)均設(shè)有活動板，兩側(cè)活動板對應(yīng)的窗口之間通過管道連通。
[0011]作為改進，第一平臺的頂部、第二平臺的底部、第二平臺的頂部以及第三平臺的底部分別安裝所述軸承。
[0012]作為改進，所述軌道的截面呈工字型，所述滾輪的內(nèi)側(cè)邊緣設(shè)有凸緣，所述凸緣位于軌道的內(nèi)側(cè)。
[0013]作為改進，第一液壓缸和第二液壓缸均通過彈簧復(fù)位，液壓缸復(fù)位后，缸內(nèi)形成負(fù)壓使恒壓儲液桶內(nèi)的液壓油能夠回流到液壓缸內(nèi)。
[0014]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比所帶來的有益效果是:
1、塔柱為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，在水里的建造簡單，而且能夠耐腐蝕，是目前最好的水上垂直發(fā)電機的支撐結(jié)構(gòu)；
2、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的塔柱具有強大的支撐力，能夠支撐巨大的葉輪，這也是洋流能發(fā)電設(shè)備大型化的重要手段，大型化的洋流能發(fā)電設(shè)備發(fā)電量更大，發(fā)電成本更低；
3、由于塔柱和葉輪設(shè)于水里，水里的環(huán)境相對較為穩(wěn)定，不會受到臺風(fēng)的影響，所以發(fā)電機的發(fā)電環(huán)境也相對穩(wěn)定；由于水流和洋流的穩(wěn)定性好，能夠連續(xù)安全的發(fā)電；
4、由于水流和洋流的資源豐富而且不占用陸地空間，有巨大的發(fā)展前景；
5、采用液壓控制系統(tǒng)的方式進行能量的轉(zhuǎn)換，可以設(shè)置多個液壓缸來提高能量的轉(zhuǎn)換效率；
6、液壓系統(tǒng)輸出的液壓油恒定，保證液壓栗的轉(zhuǎn)速恒定，從而實現(xiàn)發(fā)電機恒定轉(zhuǎn)速發(fā)電，該液壓控制系統(tǒng)也作為發(fā)電機的變頻系統(tǒng)，取代了現(xiàn)有發(fā)電機組需要變頻柜來控制發(fā)電機轉(zhuǎn)速的問題，大大降低了整個發(fā)電設(shè)備的成本；
7、以液壓控制系統(tǒng)作為發(fā)電機轉(zhuǎn)速的調(diào)整裝置，其操作方式簡單，容易實現(xiàn)；
8、本發(fā)明通過液壓控制系統(tǒng)將洋流能發(fā)電與風(fēng)能發(fā)電很好的融合在一起，使二者能夠同時發(fā)電而不沖突，達到發(fā)電設(shè)備最大限度的能量利用。
【附圖說明】
[0015]圖1為本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為第二驅(qū)動盤結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖3為第一驅(qū)動盤結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖4為軸承結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖5為滾輪與軌道配合的剖面圖。
[0020]圖6為液壓控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖。
[0021]圖7為葉片截面示意圖。
【具體實施方式】
[0022]下面結(jié)合說明書附圖對本發(fā)明作進一步說明。
[0023]如圖1所示，一種垂直軸風(fēng)力/水力發(fā)電裝置，包括粧基礎(chǔ)1、塔柱、風(fēng)力能量轉(zhuǎn)換設(shè)備，水力能量轉(zhuǎn)換設(shè)備、液壓控制系統(tǒng)和發(fā)電機19。
[0024]所述粧基礎(chǔ)I通過打粧設(shè)備深入海床16內(nèi)，粧基礎(chǔ)I使巨大的塔柱能夠穩(wěn)定的矗立在海里，抗擊洋流的沖刷。
[0025]如圖1所示，所述塔柱設(shè)置在粧基礎(chǔ)I上，所述塔柱包括第一平臺2、第一支撐柱
5、第二平臺3、第二支撐柱6和第三平臺4，第一平臺2與粧基礎(chǔ)I頂部固定連接，第一支撐柱5設(shè)于第一平臺2與第二平臺3之間，第二支撐柱6設(shè)于第二平臺3與第三平臺4之間，第二平臺3和第三平臺4均高出水面。所述第一平臺2、第一支撐柱5第二平臺3、第二支撐柱6和第三平臺4由鋼筋混凝土一體灌注成型，一體灌注的塔柱強度更大，使其能夠支撐巨大的葉輪在水里旋轉(zhuǎn)。所述塔柱為中空結(jié)構(gòu)，塔柱內(nèi)設(shè)有升降電梯。水上的人可以通過升降電梯進入到第一支撐柱5的內(nèi)部，通過第一支撐柱5上的觀察口 10可以看到葉片的狀態(tài)，方便以后的檢修；另外，該發(fā)電機項目也可以發(fā)展成為旅游業(yè)，游客可以通過第一支撐柱5上的觀察口 10觀看水里的海洋世界。
[0026]如圖1、2所示，所述風(fēng)力能量轉(zhuǎn)換設(shè)備包括分別環(huán)抱所述第二支撐柱6的第二葉輪8和第二驅(qū)動盤13，所述第二葉輪8包括若干升力型葉片，第二葉輪8的上端和下端均通過軸承11連接使第二葉輪8樞接在第二支撐柱6外，第二葉輪8的下端與第二驅(qū)動盤13連接；所述第二驅(qū)動盤13呈圓環(huán)形，其邊緣設(shè)有若干朝外凸起的第二頂塊131。
[0027]如圖1、3所示，所述水力能量轉(zhuǎn)換設(shè)備包括分別環(huán)抱所述第一支撐柱5的第一葉輪7和第一驅(qū)動盤12，所述第一葉輪7包括若干升力型葉片，第一葉輪7的上端和下端均通過軸承11連接使第一葉輪7樞接在第一支撐柱5外，第一葉輪7的上端與第一驅(qū)動盤12連接；所述第一驅(qū)動盤12呈圓環(huán)形，其頂部邊緣設(shè)有若干向上凸起的第一頂塊121。所述第一頂塊m呈圓周均勻分布，第一驅(qū)動盤12上的第一頂塊121數(shù)量根據(jù)第一驅(qū)動盤12的大小以及設(shè)置的第一液壓缸的數(shù)量而設(shè)。
[0028]如圖1、6所示，所述液壓控制系統(tǒng)包括與第一驅(qū)動盤12配合的第一液壓缸14、與第二驅(qū)動盤13配合的第二液壓缸15、恒壓儲液桶17和液壓馬達18。所述第一液壓缸14和第二液壓缸15的輸出端與恒壓儲液桶17連接，所述恒壓儲液桶17的輸出端與液壓馬達18連接，所述液壓馬達18與發(fā)電機19聯(lián)動。
[0029]如圖1、3所示，所述第一液壓缸14垂直設(shè)于第二平臺3上，第一液壓缸14呈圓周均勾分布，其分布的圓周直徑大致與第一驅(qū)動盤12直徑相當(dāng)，所述第一液壓缸14的活塞桿141豎直向下并穿過所述第二平臺3后與第一驅(qū)動盤12的第一頂塊121對應(yīng)。當(dāng)?shù)谝豁攭K121旋轉(zhuǎn)至第一液壓缸14的活塞桿141處時，第一頂塊121能夠?qū)⒒钊麠U141頂起，第一頂塊121繼續(xù)旋轉(zhuǎn)并離開活塞桿141，第一液壓缸14通過彈簧復(fù)位，第一液壓缸14復(fù)位后，缸內(nèi)形成負(fù)壓使恒壓儲液桶17內(nèi)的液壓油能夠回流到第一液壓缸14內(nèi)，第一驅(qū)動盤12的旋轉(zhuǎn)帶動第一液壓缸14的活塞桿141上下運動。
[0030]如圖1、2所示，所述第二液壓缸15水平設(shè)置在第二平臺3上，第二液壓缸15呈圓周均勻分布在第二驅(qū)動盤13的周邊，第二液壓缸15的活塞桿指向第二驅(qū)動盤13的第二頂塊131。當(dāng)?shù)诙攭K131旋轉(zhuǎn)至第二液壓缸15的活塞桿處時，第二頂塊131能夠?qū)⒒钊麠U向后推，第二頂塊131繼續(xù)旋轉(zhuǎn)并離開活塞桿，第二液壓缸15通過彈簧復(fù)位，第二液壓缸15復(fù)位后，缸內(nèi)形成負(fù)壓使恒壓儲液桶17內(nèi)的液壓油能夠回流到第二液壓缸15內(nèi)，第二驅(qū)動盤13的旋轉(zhuǎn)帶動第二液壓缸15的活塞桿往復(fù)運動。
[0031 ] 如圖4所示，所述軸承11包括圓環(huán)形的軌道111、圓環(huán)形的安裝座112和設(shè)于所述安裝座112上的若干滾輪113，所述滾輪113在軌道111上行走，所述第一葉輪7和第二葉輪8均與安裝座112連接。安裝座112環(huán)抱支撐柱，安裝座112通過滾輪113在軌道111行走實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)，所述葉輪與安裝座112連接，葉輪通過安裝座112帶動滾輪113在軌道111上行走。所述軌道111的截面可以是工字型或凹字型，本實施例的軌道111選用工字型結(jié)構(gòu)，安裝時，直接將軌道111固定在第一平臺2的頂部、第二平臺3的底部、第二平臺3的頂部以及第三平臺4的底部，第一葉輪7安裝在第一平臺2與第二平臺3之間，第二葉輪8安裝在第二平臺3與第三平臺4之間。所述滾輪113的內(nèi)側(cè)邊緣設(shè)有凸緣114，所述凸緣114位于軌道111的內(nèi)側(cè)，凸緣114卡在軌道111內(nèi)側(cè)，以防止?jié)L輪113因離心力推力軌道111。本發(fā)明采用滾輪113與軌道111的配合作為葉輪的樞接結(jié)構(gòu)來代替軸承11，取消傳統(tǒng)的滾珠軸承11，大大降低軸承11的制造成本，而且簡化了軸承11的安裝。另外，由于部分軸承11浸入水里，需要軸承11具有密封和耐腐蝕的性能，傳統(tǒng)的滾珠軸承11體積大，難以做到密封和耐腐蝕性能，這個也是目前在水下建造大型洋流能發(fā)電設(shè)備的技術(shù)瓶頸，本發(fā)明巧妙的采用滾輪113代替軸承11，由于滾輪113體積小，安裝方便，密封和防腐蝕做起來相對簡單，另外葉輪為低轉(zhuǎn)速，因此滾輪113能夠作為軸承11使用在水里?？偠灾景l(fā)明的軸承11是大型洋流能發(fā)電設(shè)備建造的重要因素。
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