国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      船用柴油機(jī)冷卻及潤滑系統(tǒng)的制作方法

      文檔序號:9449203閱讀:1267來源:國知局
      船用柴油機(jī)冷卻及潤滑系統(tǒng)的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及船用柴油機(jī)領(lǐng)域,特別涉及一種船用柴油機(jī)冷卻及潤滑系統(tǒng)。
      【背景技術(shù)】
      [0002]眾所周知,船用柴油機(jī)的冷卻系統(tǒng)及潤滑系統(tǒng)中的淡水栗、海水栗及機(jī)油栗等附件通常利用柴油機(jī)自身的功率,采用齒輪或皮帶帶動淡水栗、海水栗及機(jī)油栗等附件工作,其影響柴油機(jī)的功率輸出。
      [0003]然而,無論如何優(yōu)化提升傳動系統(tǒng)效率,淡水栗、海水栗及機(jī)油栗始終消耗柴油機(jī)自身的功率,并且傳動系統(tǒng)故障率也較高,影響了柴油機(jī)的使用壽命。并且,柴油機(jī)在全轉(zhuǎn)速范圍內(nèi),冷卻系統(tǒng)及潤滑系統(tǒng)也很難提供合適強(qiáng)度的冷卻及潤滑要求,特別是對于船用推進(jìn)的柴油機(jī),經(jīng)常運(yùn)行于中低轉(zhuǎn)速工況下,而在設(shè)計上為了滿足中低速運(yùn)行時的冷卻及潤滑功能需求,淡水栗、海水栗及機(jī)油栗的流量通常選取的較大,而在高速段運(yùn)行時,冷卻及潤滑系統(tǒng)將耗費(fèi)多余的功率,發(fā)動機(jī)的燃油消耗也隨之增加。此外,當(dāng)船用柴油機(jī)停機(jī)后,因?yàn)榈?、海水栗及機(jī)油栗也隨之停止工作,柴油機(jī)產(chǎn)生的熱量短時間內(nèi)無法被及時循環(huán)帶走,高溫對活塞、曲軸及連桿軸瓦、增壓器軸承、缸蓋及機(jī)體水套等部位影響非常大,影響柴油機(jī)的使用壽命。
      [0004]公開于該【背景技術(shù)】部分的信息僅僅旨在增加對本發(fā)明的總體背景的理解,而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0005]本發(fā)明的目的在于提供一種船用柴油機(jī)冷卻及潤滑系統(tǒng),既可以大幅降低整機(jī)的功率消耗,提高柴油機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性,又可以延長柴油機(jī)使用壽命。
      [0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供了一種船用柴油機(jī)冷卻及潤滑系統(tǒng),包括淡水栗、海水栗及機(jī)油栗,淡水栗、海水栗及機(jī)油栗分別由交流電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動,淡水栗和海水栗的轉(zhuǎn)速及功率輸出根據(jù)船用柴油機(jī)冷卻水的溫度調(diào)整,機(jī)油栗的轉(zhuǎn)速及功率輸出根據(jù)船用柴油機(jī)的機(jī)油壓力調(diào)整。
      [0007]優(yōu)選地,還包括太陽能光伏發(fā)電裝置,其為驅(qū)動淡水栗、海水栗及機(jī)油栗的交流電機(jī)供電。
      [0008]優(yōu)選地,還包括船用發(fā)電輔機(jī)裝置以及蓄電池組,太陽能光伏發(fā)電裝置產(chǎn)生的電能不足時利用船用發(fā)電輔機(jī)裝置供電,太陽能光伏發(fā)電裝置產(chǎn)生的電能多余時將該多余的電能儲存于蓄電池組。
      [0009]優(yōu)選地,船用柴油機(jī)由電啟動馬達(dá)啟動,電啟動馬達(dá)由太陽能光伏發(fā)電裝置或蓄電池組供電。
      [0010]優(yōu)選地,還包括控制器,當(dāng)船用柴油機(jī)開機(jī)前,控制器控制機(jī)油栗提前運(yùn)轉(zhuǎn);當(dāng)船用柴油機(jī)關(guān)機(jī)后,控制器控制淡水栗、海水栗及機(jī)油栗繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)預(yù)定時間。
      [0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明具有如下有益效果:
      [0012]1.淡水栗、海水栗、機(jī)油栗及電啟動馬達(dá)等附件消耗的電能大部分由太陽能光伏發(fā)電裝置提供,所以可以顯著降低船用推進(jìn)柴油機(jī)的燃料消耗費(fèi)用;
      [0013]2、由于淡水栗、海水栗及機(jī)油栗分別由交流電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動,其中淡水栗和海水栗的轉(zhuǎn)速及功率輸出根據(jù)船用柴油機(jī)冷卻水的溫度調(diào)整,機(jī)油栗的轉(zhuǎn)速及功率輸出根據(jù)船用柴油機(jī)的機(jī)油壓力調(diào)整,使得柴油機(jī)的冷卻水溫度及機(jī)油壓力可以長期穩(wěn)定在設(shè)定范圍內(nèi),改善柴油機(jī)零部件的熱負(fù)荷沖擊及熱應(yīng)力影響,并提高柴油機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性;
      [0014]3、在柴油機(jī)啟動前,可以控制機(jī)油栗提前運(yùn)行,使得柴油機(jī)的曲軸、連桿、活塞、增壓器、齒輪副等運(yùn)動件提前獲得足夠強(qiáng)度的潤滑,消除啟動瞬間對上述運(yùn)動件造成的磨損和沖擊,延長柴油機(jī)使用壽命,當(dāng)船用推進(jìn)主機(jī)停機(jī)后,可以控制交流電機(jī)驅(qū)動的機(jī)油栗、淡水栗及海水栗繼續(xù)工作預(yù)定時間,及時帶走高溫部件產(chǎn)生的熱量,延長推進(jìn)主機(jī)的使用壽命;
      [0015]4、電啟動馬達(dá)可以直接用太陽能光伏發(fā)電的電能驅(qū)動來啟動柴油機(jī),也可以用蓄電池中的電能驅(qū)動來啟動柴油機(jī),所以電啟動馬達(dá)通常也不消耗柴油機(jī)的電能,可以進(jìn)一步降低柴油機(jī)的燃油消耗;
      [0016]5、由于淡水栗、海水栗及機(jī)油栗分別采用交流電機(jī)驅(qū)動,所以消除了以柴油機(jī)齒輪或皮帶傳動帶來的諸多故障隱患,并且安裝位置更加靈活,普及范圍廣。
      【附圖說明】
      [0017]圖1是根據(jù)本發(fā)明的船用柴油機(jī)冷卻及潤滑系統(tǒng)的原理圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0018]下面結(jié)合附圖,對本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)描述,但應(yīng)當(dāng)理解本發(fā)明的保護(hù)范圍并不受【具體實(shí)施方式】的限制。
      [0019]除非另有其它明確表示,否則在整個說明書和權(quán)利要求書中,術(shù)語“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分,而并未排除其它元件或其它組成部分。
      [0020]如圖1所示,根據(jù)本發(fā)明【具體實(shí)施方式】的一種船用柴油機(jī)冷卻及潤滑系統(tǒng)1,包括淡水栗3、海水栗4及機(jī)油栗2,核心在于淡水栗3、海水栗4及機(jī)油栗2分別由交流電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動,其中淡水栗3和海水栗4的轉(zhuǎn)速及功率輸出根據(jù)船用柴油機(jī)冷卻水的溫度調(diào)整,機(jī)油栗2的轉(zhuǎn)速及功率輸出根據(jù)船用柴油機(jī)的機(jī)油壓力調(diào)整。
      [0021]上述方案中,淡水栗3、海水栗4及機(jī)油栗2分別采用交流電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動,區(qū)別于常規(guī)的采用柴油機(jī)的齒輪或皮帶傳動,使得淡水栗3、海水栗4及機(jī)油栗2的流量特性不受柴油機(jī)轉(zhuǎn)速高低的影響,可以根據(jù)冷卻系統(tǒng)及潤滑系統(tǒng)的需要,實(shí)時調(diào)節(jié)交流電機(jī)的轉(zhuǎn)速和功率輸出。具體地,當(dāng)柴油機(jī)在中低轉(zhuǎn)速大負(fù)荷工況運(yùn)行時,水溫通常較高,而機(jī)油壓力通常較低,此時,可以通過適當(dāng)提高淡水栗3、海水栗4及機(jī)油栗2的轉(zhuǎn)速和功率輸出,滿足冷卻或潤滑強(qiáng)度要求。當(dāng)柴油機(jī)在水溫較低,或機(jī)油壓力較高的工況下運(yùn)行時,則適當(dāng)降低淡水栗3、海水栗4及機(jī)油栗2驅(qū)動電機(jī)的轉(zhuǎn)速來降低冷卻或潤滑強(qiáng)度,使發(fā)動機(jī)在合適強(qiáng)度的冷卻及潤滑下運(yùn)行,讓柴油機(jī)處于最佳的燃油消耗范圍。
      [0022]作為一種優(yōu)選實(shí)施例,還包括太陽能光伏發(fā)電裝置7,其為驅(qū)動淡水栗3、海水栗4及機(jī)油栗2的交流電機(jī)供電。在本實(shí)施例中,太陽能光伏發(fā)電裝置7包括太陽能光伏發(fā)電板和逆變器。太陽能光伏發(fā)電板安裝在船體上,通過逆變器將太陽能光伏發(fā)電板發(fā)出的直流電進(jìn)行整流輸出交流電,用于對交流電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動的淡水栗3、海水栗4及機(jī)油栗2等附件提供驅(qū)動電源。
      [00
      當(dāng)前第1頁1 2 
      網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
      • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點(diǎn)贊!
      1