一種柴油粗濾器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車(chē)柴油過(guò)濾裝置，具體地說(shuō)，本發(fā)明涉及一種柴油粗濾器。
【背景技術(shù)】
[0002]柴油粗濾器是保護(hù)汽車(chē)心臟發(fā)動(dòng)機(jī)的第一道屏障，它具有過(guò)濾柴油中的雜質(zhì)和水分的作用，確保發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴正常工作和充分燃燒，如果柴油中大量的雜質(zhì)把粗濾器的濾芯表面堵死時(shí)，柴油的通過(guò)性就會(huì)很差，這就是我們說(shuō)的壓降(阻力)太大。柴油通過(guò)性差會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)力供油不足，進(jìn)而使柴油燃燒不充分，車(chē)子冒黑煙，跑起來(lái)沒(méi)力氣，其次還會(huì)導(dǎo)致柴油不能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)柱塞偶件進(jìn)行充分的冷卻和潤(rùn)滑，使其嚴(yán)重磨損，使汽車(chē)泵油器容易損壞。
[0003]但是，傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的粗濾器，由于外殼中的濾芯的下部沒(méi)有阻擋，汽車(chē)在強(qiáng)烈顛簸狀態(tài)時(shí)，很容易造成外殼內(nèi)底部收集的已過(guò)濾過(guò)的水分進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，從而影響了發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明提供一種柴油粗濾器，目的是防止外殼內(nèi)底部的水分進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為:柴油粗濾器，包括濾座、外殼、濾芯、分流蓋、分流罩和放水螺，分流蓋和分流罩夾在濾芯的上端與濾座之間，分流罩罩在濾芯外部，分流蓋罩在分流罩外部，外殼的上端通過(guò)螺扣與濾座連接，外殼與濾座之間設(shè)有密封圈，放水螺與外殼下端的放水口連接，所述濾芯的下端設(shè)有用于阻擋所述外殼的內(nèi)底部的水分進(jìn)入濾芯的濾芯蓋，濾芯蓋與濾芯同軸且濾芯蓋的上表面為弧形球面。
[0006]所述濾芯蓋為開(kāi)口向下的碗形結(jié)構(gòu)，濾芯蓋的外徑比所述濾芯的外徑大。
[0007]設(shè)一固定螺釘，固定螺釘依次穿過(guò)所述濾芯蓋和所述濾芯與所述濾座緊固連接，濾芯蓋和濾芯的下端中心設(shè)有讓固定螺釘穿過(guò)的通孔。
[0008]所述濾座上設(shè)有一向下凸出且截面為倒置凸字形的凸臺(tái)，所述濾芯、分流罩和分流蓋均套在該凸臺(tái)上，凸臺(tái)中心設(shè)有與所述固定螺釘連接的螺紋孔。
[0009]所述濾芯的上端設(shè)有嵌入所述凸臺(tái)的臺(tái)階面上設(shè)置的定位孔中的定位銷(xiāo)，所述分流罩和所述分流蓋上設(shè)有讓所述定位銷(xiāo)穿過(guò)的通孔。
[0010]所述外殼為透明材質(zhì)。
[0011]本發(fā)明的柴油粗濾器，通過(guò)在濾芯下端和外殼的放水口之間設(shè)計(jì)有濾芯蓋，可以很好的防止汽車(chē)在顛簸時(shí)造成外殼內(nèi)底部的水分進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，可以很好的穩(wěn)定水分的搖晃，防止過(guò)濾的水分上溢，從而提高了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。
【附圖說(shuō)明】
[0012]本說(shuō)明書(shū)包括以下附圖，所示內(nèi)容分別是:
[0013]圖1是本發(fā)明柴油粗濾器的剖視圖；
[0014]圖2是濾芯、分流蓋、分流罩與凸臺(tái)連接處的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖中標(biāo)記為:
[0016]1、油管螺；2、油管上密封墊；3、油管護(hù)套；4、油管下密封墊；5、濾座；51、凸臺(tái)；52、臺(tái)階面；53、進(jìn)油口 ；54、出油口 ；55、儲(chǔ)油槽；56、定位孔；6、螺扣；7、密封圈；8、分流蓋；81、分流孔；9、分流罩；10、濾芯；11、濾芯蓋；12、固定螺釘；13、外殼；14、放水閥墊片；15、放水螺；16、定位銷(xiāo)。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面對(duì)照附圖，通過(guò)對(duì)實(shí)施例的描述，對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，目的是幫助本領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)本發(fā)明的構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入的理解，并有助于其實(shí)施。
[0018]如圖1所示，本發(fā)明一種柴油粗濾器，包括濾座5、外殼13、濾芯10、分流蓋8、分流罩9、放水螺15、油管螺1和螺扣6。濾座5內(nèi)設(shè)有進(jìn)油口 53和出油口 54，兩個(gè)油管螺1在濾座5的上端分別插入進(jìn)油口 53和出油口 54中與濾座5為螺紋連接，在未使用時(shí)用于封堵進(jìn)油口 53和出油口 54，為了確保密封，在各油管螺1上還套有一個(gè)油管護(hù)套3，該油管護(hù)套3可以封堵油管螺1側(cè)面設(shè)置的通孔，在油管護(hù)套3的上端與油管螺1之間設(shè)有一個(gè)油管上密封墊2，在油管護(hù)套3的下端與濾座5的上端面之間設(shè)有一個(gè)油管下密封墊4，在油管螺1與濾座5緊固后，通過(guò)兩個(gè)密封墊和油管護(hù)套3可以確保具有很好的密封效果。外殼13為內(nèi)部中空的圓柱形的殼體構(gòu)件，外殼13的上端凸緣通過(guò)螺扣6與濾座5連接，螺扣6與濾座5為螺紋連接，外殼13的上端面與濾座5之間還設(shè)有密封圈7，相應(yīng)在濾座5的下端面設(shè)有用于固定密封圈7的密封環(huán)槽，放水螺15與外殼13下端的放水口連接，外殼13的下部為錐形結(jié)構(gòu)，放水口是位于外殼13下部的中心處，放水螺15是用于開(kāi)閉放水口，放水螺15與外殼13為可拆卸式連接。分流蓋8和分流罩9夾在濾芯10的上端與濾座5之間，分流罩9罩在濾芯10外部，分流蓋8罩在分流罩9外部。濾芯10的下端設(shè)有用于阻擋外殼13的內(nèi)底部的水分進(jìn)入濾芯10的濾芯蓋11，濾芯蓋11與濾芯10同軸且濾芯蓋11的上表面為弧形球面。
[0019]具體地說(shuō)，濾芯蓋11為開(kāi)口向下的碗形結(jié)構(gòu)，濾芯蓋11的外徑比濾芯10的外徑大，且比外殼13的內(nèi)徑小，濾芯蓋11與濾芯10和外殼13并為同軸。進(jìn)入外殼13中的燃油經(jīng)濾芯10過(guò)濾后，燃油中的水分不能進(jìn)入濾芯10內(nèi)，從燃油中被分離出來(lái)，分離出來(lái)的燃油在自重作用下會(huì)聚集到外殼13的內(nèi)底部，而濾芯蓋11設(shè)置成上表面為弧形球面的碗形結(jié)構(gòu)，確保燃油掉落到濾芯蓋11的上表面后仍然能夠自動(dòng)向下滑落至外殼13的內(nèi)底部。而且由于濾芯蓋11的存在，可以減緩汽車(chē)顛簸行駛時(shí)外殼13內(nèi)底部收集的過(guò)濾水分的上溢程度，可以很好的穩(wěn)定水分的搖晃，防止水分經(jīng)濾芯10進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，從而提高了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。
[0020]濾芯10是通過(guò)豎直設(shè)置的一根固定螺釘12與濾座5連接，該固定螺釘12依次穿過(guò)濾芯蓋11和濾芯10與濾座5緊固連接，濾芯蓋11的中心處以及濾芯10的下端中心處設(shè)有讓固定螺釘12穿過(guò)的通孔，固定螺釘12的上端與濾座5緊固連接，下端的螺帽