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      基于液壓馬達(dá)的可編程水輪機(jī)調(diào)速器的制造方法

      文檔序號(hào):9576844閱讀:451來源:國知局
      基于液壓馬達(dá)的可編程水輪機(jī)調(diào)速器的制造方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明屬于水輪機(jī)調(diào)速設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種基于液壓馬達(dá)的可編程水輪機(jī)調(diào)速器。
      【背景技術(shù)】
      [0002]目前、公知技術(shù)水輪機(jī)調(diào)速器控制器已經(jīng)發(fā)展到單片機(jī)、PLC、PCC等微機(jī)調(diào)速器時(shí)代。機(jī)電隨動(dòng)系統(tǒng)則均基于液壓缸接力機(jī)構(gòu)。有關(guān)液壓馬達(dá)隨動(dòng)系統(tǒng)的應(yīng)用未有先例。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單,運(yùn)行穩(wěn)定可靠、經(jīng)濟(jì)性高的基于液壓馬達(dá)的水輪機(jī)調(diào)速器。
      [0004]本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種基于液壓馬達(dá)的可編程水輪機(jī)調(diào)速器,包括液壓馬達(dá),進(jìn)油管和出油管一端與液壓馬達(dá)相通,另一端與調(diào)節(jié)器中的第一雙單向節(jié)流閥相通;液壓馬達(dá)作為調(diào)節(jié)執(zhí)行機(jī)構(gòu)與噴針連接,通過噴針調(diào)節(jié)水輪機(jī)輪葉的轉(zhuǎn)速;
      第一雙單向節(jié)流閥與噴針控制電磁閥連接,噴針控制電磁閥一路經(jīng)供油濾油器與油泵組連接,油泵組與回油箱相通;
      噴針控制電磁閥另一路與折向器控制電磁閥連接,在折向器控制電磁閥與折向器接力器之間設(shè)有第二雙單向節(jié)流閥;
      所述的噴針控制電磁閥與調(diào)節(jié)器中編程控制器連接,可編程控制器采集到噴針傳感器的數(shù)據(jù)后,經(jīng)過可編程控制器處理,輸出信號(hào)控制噴針控制電磁閥,由噴針控制電磁閥通斷來調(diào)節(jié)液壓馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)速度和方向。
      [0005]噴針與手動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)連接。
      [0006]在液壓馬達(dá)與噴針之間設(shè)有減速及噴針蝸桿。
      [0007]所述的液壓馬達(dá)為BMR無級(jí)變速液壓馬達(dá)。
      [0008]在噴針控制電磁閥與供油濾油器之間還設(shè)有蓄能器。
      [0009]本發(fā)明提供的基于液壓馬達(dá)的可編程水輪機(jī)調(diào)速器,電氣單元采用可編程控制來采集信號(hào)并分析處理,可靠性高、穩(wěn)定性強(qiáng),開放性好;高集成閥塊減少了分支油管,油路簡潔清晰,方便檢修維護(hù);采用高壓油管連接液壓馬達(dá),減少了現(xiàn)場(chǎng)鋼管焊裝,且更換維修便捷;保留手動(dòng)操作機(jī)構(gòu)使設(shè)備具備手/自動(dòng)雙重調(diào)節(jié)功能。
      [0010]本發(fā)明對(duì)原設(shè)備改造量小,接口簡單,保留原手動(dòng)機(jī)構(gòu)。很好的滿足了小水電站實(shí)際需求。本產(chǎn)品在水電站運(yùn)行,經(jīng)濟(jì)效益顯著,技術(shù)先進(jìn),結(jié)構(gòu)緊湊,調(diào)節(jié)穩(wěn)定,遠(yuǎn)程控制可靠,滿足電站“無人值班、少人值守”的發(fā)展需要。
      【附圖說明】
      [0011]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
      [0012]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0013]圖2是本發(fā)明的液壓系統(tǒng)圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0014]本發(fā)明的結(jié)構(gòu)如圖1所示,液壓系統(tǒng)如圖2所示,一種基于液壓馬達(dá)的可編程水輪機(jī)調(diào)速器,包括液壓馬達(dá)2,進(jìn)油管3和出油管8 —端與液壓馬達(dá)2相通,另一端與調(diào)節(jié)器6中的第一雙單向節(jié)流閥7相通;液壓馬達(dá)2作為調(diào)節(jié)執(zhí)行機(jī)構(gòu)與噴針9連接,通過噴針9調(diào)節(jié)水輪機(jī)輪葉5的轉(zhuǎn)速;
      第一雙單向節(jié)流閥7與噴針控制電磁閥10連接,噴針控制電磁閥10 —路經(jīng)供油濾油器11與油泵組12連接,油泵組12與回油箱相通13 ;;在噴針控制電磁閥10與供油濾油器11之間還設(shè)有蓄能器17。
      [0015]噴針控制電磁閥10另一路與折向器控制電磁閥14連接,在折向器控制電磁閥14與折向器接力器15之間設(shè)有第二雙單向節(jié)流閥16。
      [0016]所述的噴針控制電磁閥10與調(diào)節(jié)器6中可編程控制器連接,可編程控制器采集到噴針傳感器4的數(shù)據(jù)后,經(jīng)過可編程控制器處理,輸出信號(hào)控制噴針控制電磁閥10,由噴針控制電磁閥10通斷來調(diào)節(jié)液壓馬達(dá)2的旋轉(zhuǎn)速度和方向。
      [0017]噴針9與手動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)1連接。
      [0018]在液壓馬達(dá)2與噴針9之間設(shè)有減速及噴針蝸桿6。
      [0019]所述的液壓馬達(dá)2為BMR無級(jí)變速液壓馬達(dá)。
      [0020]本發(fā)明的工作原理如下:圖1中原設(shè)備安裝的為電動(dòng)機(jī),拆卸后安裝匹配的BMR液壓馬達(dá)2,本裝置使用時(shí)首先固定調(diào)節(jié)器6并進(jìn)油管3和出油管8引接入液壓馬達(dá)2的進(jìn)出油口。然后,脫開手動(dòng)機(jī)構(gòu)1,開啟調(diào)節(jié)器6通過調(diào)節(jié)油量大小控制液壓馬達(dá)速度,并與噴針傳感器4形成閉環(huán)控制。調(diào)速裝置為西門子S7-1200可編程控制器控制,通用程序即可完成。該裝置自帶以太網(wǎng)接口,可方便快速接入電站現(xiàn)地控制單元或計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種基于液壓馬達(dá)的可編程水輪機(jī)調(diào)速器,其特征在于:包括液壓馬達(dá)(2),進(jìn)油管(3)和出油管(8) —端與液壓馬達(dá)(2)相通,另一端與調(diào)節(jié)器(6)中的第一雙單向節(jié)流閥(7)相通;液壓馬達(dá)(2)作為調(diào)節(jié)執(zhí)行機(jī)構(gòu)與噴針(9)連接,通過噴針(9)調(diào)節(jié)水輪機(jī)輪葉(5)的轉(zhuǎn)速; 第一雙單向節(jié)流閥(7)與噴針控制電磁閥(10)連接,噴針控制電磁閥(10)—路經(jīng)供油濾油器(11)與油泵組(12)連接,油泵組(12)與回油箱相通(13); 噴針控制電磁閥(10)另一路與折向器控制電磁閥(14)連接,在折向器控制電磁閥(14)與折向器接力器(15)之間設(shè)有第二雙單向節(jié)流閥(16); 所述的噴針控制電磁閥(10)與調(diào)節(jié)器(6)中可編程控制器連接,可編程控制器采集到噴針傳感器(4)的數(shù)據(jù)后,經(jīng)過可編程控制器處理,輸出信號(hào)控制噴針控制電磁閥(10),由噴針控制電磁閥(10)的通斷來調(diào)節(jié)液壓馬達(dá)(2)的旋轉(zhuǎn)速度和方向。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于液壓馬達(dá)的可編程水輪機(jī)調(diào)速器,其特征在于:噴針(9)與手動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(I)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于液壓馬達(dá)的可編程水輪機(jī)調(diào)速器,其特征在于:在液壓馬達(dá)(2)與噴針(9)之間設(shè)有減速及噴針蝸桿(6)。4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的基于液壓馬達(dá)的可編程水輪機(jī)調(diào)速器,其特征在于:所述的液壓馬達(dá)(2)為BMR無級(jí)變速液壓馬達(dá)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于液壓馬達(dá)的可編程水輪機(jī)調(diào)速器,其特征在于:在噴針控制電磁閥(10)與供油濾油器(11)之間還設(shè)有蓄能器(17)。
      【專利摘要】一種基于液壓馬達(dá)的可編程水輪機(jī)調(diào)速器,包括液壓馬達(dá),進(jìn)油管和出油管一端與液壓馬達(dá)相通,另一端與調(diào)節(jié)器中的第一雙單向節(jié)流閥相通;液壓馬達(dá)作為調(diào)節(jié)執(zhí)行機(jī)構(gòu)與噴針連接,通過噴針調(diào)節(jié)水輪機(jī)輪葉的轉(zhuǎn)速。本發(fā)明提供的基于液壓馬達(dá)的可編程水輪機(jī)調(diào)速器,電氣單元采用可編程控制來采集信號(hào)并分析處理,可靠性高、穩(wěn)定性強(qiáng),開放性好;高集成閥塊減少了分支油管,油路簡潔清晰,方便檢修維護(hù);采用高壓油管連接液壓馬達(dá),減少了現(xiàn)場(chǎng)鋼管焊裝,且更換維修便捷;保留手動(dòng)操作機(jī)構(gòu)使設(shè)備具備手/自動(dòng)雙重調(diào)節(jié)功能。
      【IPC分類】F03B15/12
      【公開號(hào)】CN105332852
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410388451
      【發(fā)明人】劉成, 唐思均, 郭良波
      【申請(qǐng)人】宜昌聚能電氣有限公司
      【公開日】2016年2月17日
      【申請(qǐng)日】2014年8月8日
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