中所述的“連接”和用于表達(dá)“連接”的詞語(yǔ)，如“相連接”、“相連”等，其既可以指代某一部件與另一部件直接連接，也可以指代某一部件通過(guò)其他部件與另一部件相連接。
[0022]本發(fā)明提供了一種柴油機(jī)排氣微粒過(guò)濾體噴射無(wú)水乙醇助燃再生方法，利用無(wú)水乙醇作為過(guò)濾體再生時(shí)的供熱能源，將其噴入柴油機(jī)排氣管道中，利用氧化型催化轉(zhuǎn)化器將其氧化并釋放出熱量，使排氣升溫引燃過(guò)濾體中的排氣微粒，實(shí)現(xiàn)過(guò)濾體的再生。
[0023]如圖1所示，本發(fā)明還提供了一種用于柴油機(jī)排氣微粒過(guò)濾體噴射無(wú)水乙醇助燃再生方法的設(shè)備，所述設(shè)備由過(guò)濾器體和安裝在其內(nèi)的過(guò)濾體、氧化型催化轉(zhuǎn)化器、插入尾氣管道內(nèi)的乙醇噴嘴、車載電控氣栗、儲(chǔ)氣罐、調(diào)壓閥、二位二通電磁閥、車載乙醇箱、減壓阻尼孔和計(jì)量閥組件組成，其中計(jì)量閥組件由計(jì)量閥與混合腔組成。車載電控氣栗栗氣經(jīng)儲(chǔ)氣罐、常閉二位二通電磁閥、穩(wěn)壓閥后分兩條氣路，一條氣路連接車載乙醇箱，用于提供乙醇噴射壓力，另一條氣路經(jīng)減壓阻尼孔后通向計(jì)量閥組件的混合腔，用于促進(jìn)乙醇霧化，乙醇從乙醇箱出來(lái)后流經(jīng)計(jì)量閥、混合腔，最后到達(dá)乙醇噴嘴。本發(fā)明乙醇噴射設(shè)備中，車載乙醇箱到計(jì)量閥組件之間以及計(jì)量閥組件到乙醇噴嘴之間為乙醇管路連接，其余部分為氣管連接。
[0024]需要說(shuō)明的是，乙醇噴射和霧化的動(dòng)力來(lái)源于壓縮空氣，也可來(lái)源于汽車自帶的壓縮氣罐。本發(fā)明也可用其他噴射方法或設(shè)備將乙醇噴入柴油機(jī)尾氣管道。
[0025]具體方法是:當(dāng)檢測(cè)到柴油機(jī)排氣微粒過(guò)濾體需要再生時(shí)，給車載電控氣栗供電，氣栗開(kāi)始栗氣，直到儲(chǔ)氣罐內(nèi)氣壓高于設(shè)定的乙醇噴射壓力時(shí)，打開(kāi)常閉二位二通電磁閥，無(wú)水乙醇開(kāi)始從噴嘴噴射;通過(guò)循環(huán)控制車載電控氣栗供電將儲(chǔ)氣罐內(nèi)氣體壓力穩(wěn)定在一定范圍內(nèi)，通過(guò)計(jì)量閥控制乙醇噴射量，直至柴油機(jī)排氣微粒過(guò)濾體再生結(jié)束，停止氣栗供電，關(guān)閉二位二通電磁閥。
[0026]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種柴油機(jī)排氣微粒過(guò)濾體噴射無(wú)水乙醇助燃再生方法，其特征在于:利用無(wú)水乙醇作為過(guò)濾體再生時(shí)的供熱能源，將其噴入柴油機(jī)排氣管道中，利用氧化型催化轉(zhuǎn)化器將其氧化并釋放出熱量，使排氣升溫引燃過(guò)濾體中的排氣微粒，實(shí)現(xiàn)過(guò)濾體的再生。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油機(jī)排氣微粒過(guò)濾體噴射無(wú)水乙醇助燃再生方法，其特征在于:通過(guò)乙醇噴射設(shè)備將所述無(wú)水乙醇噴入柴油機(jī)排氣管道中，所述乙醇噴射設(shè)備包括:插入尾氣管道內(nèi)的乙醇噴嘴、車載電控氣栗、儲(chǔ)氣罐、調(diào)壓閥、二位二通電磁閥、車載乙醇箱、減壓阻尼孔和計(jì)量閥組件，其中計(jì)量閥組件由計(jì)量閥與混合腔組成，車載電控氣栗栗氣經(jīng)儲(chǔ)氣罐、常閉二位二通電磁閥、調(diào)壓閥后分兩條氣路，一條氣路連接車載乙醇箱，用于提供乙醇噴射壓力，另一條氣路經(jīng)減壓阻尼孔后通向計(jì)量閥組件的混合腔，用于促進(jìn)乙醇霧化，乙醇從乙醇箱出來(lái)后流經(jīng)計(jì)量閥、混合腔，最后到達(dá)乙醇噴嘴;減壓阻尼孔位于混合腔與常閉二位二通電磁閥之間、常閉二位二通電磁閥位于車載乙醇箱與調(diào)壓閥之間、乙醇噴嘴位于排氣管道內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要2所述的一種柴油機(jī)排氣微粒過(guò)濾體噴射無(wú)水乙醇助燃再生方法，其特征在于:所述乙醇噴射設(shè)備與壓差傳感器和控制器相連接，所述壓差傳感器和控制器相連接，所述壓差傳感器包括兩個(gè)氣壓輸入端，其中一個(gè)氣壓輸入端與設(shè)置有氧化型催化轉(zhuǎn)化器一側(cè)的排氣管路連通，另外一個(gè)氣壓輸入端與設(shè)置有柴油微粒過(guò)濾體一側(cè)的排氣管路連通;通過(guò)壓差傳感器檢測(cè)到柴油機(jī)排氣微粒過(guò)濾體需要再生時(shí)，控制器控制給車載電控氣栗供電，車載電控氣栗開(kāi)始栗氣，直到儲(chǔ)氣罐內(nèi)氣壓高于設(shè)定的乙醇噴射壓力時(shí)，打開(kāi)常閉二位二通電磁閥，無(wú)水乙醇開(kāi)始從噴嘴噴射;通過(guò)循環(huán)控制車載電控氣栗供電將儲(chǔ)氣罐內(nèi)氣體壓力穩(wěn)定在一定范圍內(nèi)，通過(guò)計(jì)量閥控制乙醇噴射量，直至柴油機(jī)排氣微粒過(guò)濾體再生結(jié)束，停止氣栗供電，關(guān)閉二位二通電磁閥。4.一種用于柴油機(jī)排氣微粒過(guò)濾體噴射無(wú)水乙醇助燃再生方法的設(shè)備，其特征在于:所述設(shè)備包括乙醇噴射設(shè)備、壓差傳感器和控制器，所述控制器與乙醇噴射設(shè)備、壓差傳感器相連接，所述乙醇噴射設(shè)備包括:插入尾氣管道內(nèi)的乙醇噴嘴、車載電控氣栗、儲(chǔ)氣罐、調(diào)壓閥、二位二通電磁閥、車載乙醇箱、減壓阻尼孔和計(jì)量閥組件，其中計(jì)量閥組件由計(jì)量閥與混合腔組成，車載電控氣栗栗氣經(jīng)儲(chǔ)氣罐、常閉二位二通電磁閥、調(diào)壓閥后分兩條氣路，一條氣路連接車載乙醇箱，用于提供乙醇噴射壓力，另一條氣路經(jīng)減壓阻尼孔后通向計(jì)量閥組件的混合腔，用于促進(jìn)乙醇霧化，乙醇從乙醇箱出來(lái)后流經(jīng)計(jì)量閥、混合腔，最后到達(dá)乙醇噴嘴;減壓阻尼孔位于混合腔與常閉二位二通電磁閥之間、常閉二位二通電磁閥位于車載乙醇箱與調(diào)壓閥之間、乙醇噴嘴位于排氣管道內(nèi)，所述乙醇噴射設(shè)備與壓差傳感器和控制器相連接，所述壓差傳感器和控制器相連接，所述壓差傳感器包括兩個(gè)氣壓輸入端，其中一個(gè)氣壓輸入端與設(shè)置有氧化型催化轉(zhuǎn)化器一側(cè)的排氣管路連通，另外一個(gè)氣壓輸入端與設(shè)置有柴油微粒過(guò)濾體一側(cè)的排氣管路連通;通過(guò)壓差傳感器檢測(cè)到柴油機(jī)排氣微粒過(guò)濾體需要再生時(shí)，控制器控制給車載電控氣栗供電，車載電控氣栗開(kāi)始栗氣，直到儲(chǔ)氣罐內(nèi)氣壓高于設(shè)定的乙醇噴射壓力時(shí)，打開(kāi)常閉二位二通電磁閥，無(wú)水乙醇開(kāi)始從噴嘴噴射;通過(guò)循環(huán)控制車載電控氣栗供電將儲(chǔ)氣罐內(nèi)氣體壓力穩(wěn)定在一定范圍內(nèi)，通過(guò)計(jì)量閥控制乙醇噴射量，直至柴油機(jī)排氣微粒過(guò)濾體再生結(jié)束，停止氣栗供電，關(guān)閉二位二通電磁閥。
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種柴油機(jī)排氣微粒過(guò)濾體噴射無(wú)水乙醇助燃再生方法機(jī)及設(shè)備，利用無(wú)水乙醇作為過(guò)濾體再生時(shí)的供熱能源，將其噴入柴油機(jī)排氣管道中，利用氧化型催化轉(zhuǎn)化器將其氧化并釋放出熱量，使排氣升溫引燃過(guò)濾體中的排氣微粒，實(shí)現(xiàn)過(guò)濾體的再生。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：1.無(wú)水乙醇為含氧燃料，再生時(shí)不需要補(bǔ)氧2.易揮發(fā)，易氧化完全3.再生時(shí)無(wú)結(jié)焦或碳化風(fēng)險(xiǎn)4.再生效率高，再生時(shí)間段，且安全可靠。5.避免過(guò)濾體再生時(shí)的二次污染。6.乙醇為可再生能源，易獲取。7.系統(tǒng)簡(jiǎn)單，不需要額外的點(diǎn)火裝置。8.乙醇易儲(chǔ)存，無(wú)危害。9.再生方法適用于多種材料。
【IPC分類】F01N9/00, F01N3/025
【公開(kāi)號(hào)】CN105545418
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201610064628
【發(fā)明人】鄧成林, 張衛(wèi)鋒, 龐海龍, 姚廣濤, 唐粵清
【申請(qǐng)人】中國(guó)人民解放軍軍事交通學(xué)院
【公開(kāi)日】2016年5月4日
【申請(qǐng)日】2016年1月29日