2 ]發(fā)動機混合氣智能調(diào)節(jié)系統(tǒng)還包括:拉繩速度檢測單元105、風(fēng)門掃動速度控制單元 106。
[0063]拉繩速度檢測單元105、風(fēng)門掃動速度控制單元106分別與控制器單元103相連接。
[0064]拉繩速度檢測單元105，用于檢測外力拉發(fā)動機啟動拉繩的速度；
[0065]在本實施例中，外力拉發(fā)動機啟動拉繩的速度即手動啟動發(fā)動機時，手拉該拉繩的速度。
[0066]風(fēng)門掃動速度控制單元106，用于控制發(fā)動機啟動過程中風(fēng)門掃動所需的速度。
[0067]當(dāng)發(fā)動機處于正在啟動狀態(tài)，且發(fā)動機溫度小于該預(yù)置溫度時，該風(fēng)門從全閉狀態(tài)開始掃動，控制器單元103，還用于發(fā)送第六風(fēng)門控制指令給風(fēng)門調(diào)節(jié)單元104，以使該風(fēng)門以該外力拉發(fā)動機啟動拉繩的速度從全閉狀態(tài)掃動到全開狀態(tài)，還用于發(fā)送第一速度控制指令給風(fēng)門掃動速度控制單元106，以使該發(fā)動機啟動過程足以令該風(fēng)門從全閉狀態(tài)掃動到全開狀態(tài)。
[0068]當(dāng)發(fā)動機處于正在啟動狀態(tài)，且發(fā)動機溫度大于或等于該預(yù)置溫度時，該風(fēng)門從全開狀態(tài)開始掃動，控制器單元103，還用于發(fā)送第七風(fēng)門控制指令給風(fēng)門調(diào)節(jié)單元104，以使該風(fēng)門以該外力拉發(fā)動機啟動拉繩的速度從全開狀態(tài)掃動到全閉狀態(tài)，還用于發(fā)送第二速度控制指令給風(fēng)門掃動速度控制單元106，以使該發(fā)動機啟動過程足以令該風(fēng)門從全開狀態(tài)掃動到全閉狀態(tài)。
[0069]發(fā)動機處于已啟動狀態(tài):
[0070]當(dāng)發(fā)動機溫度小于該預(yù)置溫度時，控制器單元103，還用于發(fā)送第八風(fēng)門控制指令給風(fēng)門調(diào)節(jié)單元104，以使該風(fēng)門達到二分之一全開狀態(tài)。
[0071]當(dāng)發(fā)動機溫度大于或等于該預(yù)置溫度時，控制器單元103，還用于發(fā)送第九風(fēng)門控制指令給風(fēng)門調(diào)節(jié)單元104，以使該風(fēng)門達到全開狀態(tài)。
[0072]本發(fā)明提供了一種發(fā)動機混合氣智能調(diào)節(jié)系統(tǒng)，在發(fā)動機啟動時，根據(jù)發(fā)動機不同的溫度調(diào)節(jié)風(fēng)門掃動的起始狀態(tài)，控制發(fā)動機啟動初期燃料與空氣的混合比例，電啟動方式通過風(fēng)門的不斷掃動，尋找最佳的風(fēng)門開啟角度，即尋找最佳燃料與空氣的混合比例，手啟動方式使一次發(fā)動機啟動的過程足以令該風(fēng)門完成一次從全閉狀態(tài)掃動到全開狀態(tài)的動作，或者一次從全開狀態(tài)掃動到全閉狀態(tài)的動作，提高發(fā)動機的啟動效率，在已啟動狀態(tài)下通過溫度的不同調(diào)節(jié)發(fā)動機的風(fēng)門開啟角度，提高發(fā)動機的預(yù)熱效果。
[0073]為便于理解，下面更詳細地介紹另一種發(fā)動機混合氣智能調(diào)節(jié)系統(tǒng)，請參閱圖5，為了便于說明，僅示出了與本發(fā)明實施例相關(guān)的部分。
[0074]本發(fā)明實施例中提供的發(fā)動機混合氣智能調(diào)節(jié)系統(tǒng)還包括一汽化裝置溫度控制單元107。
[0075]汽化裝置溫度控制單元107與控制器單元103相連接，用于檢測汽化裝置的溫度，并將該檢測結(jié)果發(fā)送給控制器單元103。
[0076]控制器單元103，還用于根據(jù)該汽化裝置的溫度，發(fā)送溫度控制指令給該汽化裝置溫度控制單元，以控制該汽化裝置的溫度。
[0077]汽化裝置溫度控制單元107，還用于接收該控制器發(fā)送的溫度控制指令，以控制該汽化裝置的溫度。
[0078]本發(fā)明提供了一種發(fā)動機混合氣智能調(diào)節(jié)系統(tǒng)，在發(fā)動機啟動時，根據(jù)發(fā)動機不同的溫度調(diào)節(jié)風(fēng)門掃動的起始狀態(tài)，控制發(fā)動機啟動初期燃料與空氣的混合比例，電啟動方式通過風(fēng)門的不斷掃動，尋找最佳的風(fēng)門開啟角度，即尋找最佳燃料與空氣的混合比例，手啟動方式使一次發(fā)動機啟動的過程足以令該風(fēng)門完成一次從全閉狀態(tài)掃動到全開狀態(tài)的動作，或者一次從全開狀態(tài)掃動到全閉狀態(tài)的動作，提高發(fā)動機的啟動效率;在已啟動狀態(tài)下通過溫度的不同調(diào)節(jié)發(fā)動機的風(fēng)門開啟角度，提高發(fā)動機的預(yù)熱效果;通過控制發(fā)動機氣化裝置的溫度，使發(fā)動機更加平穩(wěn)的運行。
[0079]為便于理解，下面更詳細地介紹另一種發(fā)動機混合氣智能調(diào)節(jié)系統(tǒng)，請參閱圖6，為了便于說明，僅示出了與本發(fā)明實施例相關(guān)的部分。
[0080]汽化裝置溫度控制單元107包括:汽化裝置溫度檢測單元1071和汽化裝置溫度控制子單元1072。
[0081]汽化裝置溫度檢測單元1071和汽化裝置溫度控制子單元1072分別與控制器單元103相連接。
[0082]汽化裝置溫度檢測單元1071，用于檢測汽化裝置的溫度，并將該檢測結(jié)果發(fā)送給控制器單元103。
[0083]汽化裝置溫度控制子單元1072，用于接收該控制器發(fā)送的溫度控制指令，以控制該汽化裝置的溫度。
[0084]本發(fā)明提供了一種發(fā)動機混合氣智能調(diào)節(jié)系統(tǒng)，在發(fā)動機啟動時，根據(jù)發(fā)動機不同的溫度調(diào)節(jié)風(fēng)門掃動的起始狀態(tài)，控制發(fā)動機啟動初期燃料與空氣的混合比例，電啟動方式通過風(fēng)門的不斷掃動，尋找最佳的風(fēng)門開啟角度，即尋找最佳燃料與空氣的混合比例，手啟動方式使一次發(fā)動機啟動的過程足以令該風(fēng)門完成一次從全閉狀態(tài)掃動到全開狀態(tài)的動作，或者一次從全開狀態(tài)掃動到全閉狀態(tài)的動作，提高發(fā)動機的啟動效率;在已啟動狀態(tài)下通過溫度的不同調(diào)節(jié)發(fā)動機的風(fēng)門開啟角度，提高發(fā)動機的預(yù)熱效果;通過控制發(fā)動機氣化裝置的溫度，使發(fā)動機更加平穩(wěn)的運行。
[0085]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種發(fā)動機混合氣智能調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于，包括:發(fā)動機狀態(tài)檢測單元、發(fā)動機溫度檢測單元、控制器單元和風(fēng)門調(diào)節(jié)單元； 所述控制器單元分別與所述發(fā)動機狀態(tài)檢測單元、所述發(fā)動機溫度檢測單元和所述風(fēng)門調(diào)節(jié)單元相連接； 所述發(fā)動機狀態(tài)檢測單元，用于檢測所述發(fā)動機的當(dāng)前狀態(tài)； 所述發(fā)動機溫度檢測單元，用于檢測發(fā)動機的溫度； 所述控制器單元，用于當(dāng)所述發(fā)動機處于正在啟動狀態(tài)時，比較所述發(fā)動機溫度與預(yù)置溫度的大小，當(dāng)所述發(fā)動機溫度小于所述預(yù)置溫度時，發(fā)送第一風(fēng)門控制指令給所述風(fēng)門調(diào)節(jié)單元，以使所述風(fēng)門從全閉狀態(tài)開始掃動，當(dāng)所述發(fā)動機溫度大于或等于所述預(yù)置溫度時，發(fā)送第二風(fēng)門控制指令給所述風(fēng)門調(diào)節(jié)單元，以使所述風(fēng)門從全開狀態(tài)開始掃動；所述風(fēng)門調(diào)節(jié)單元，用于根據(jù)所述控制器單元發(fā)送的所述第一風(fēng)門控制指令和/或所述第二風(fēng)門控制指令，調(diào)節(jié)所述風(fēng)門掃動的起始狀態(tài)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機混合氣智能調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于，當(dāng)所述發(fā)動機處于正在啟動狀態(tài)，且所述發(fā)動機溫度小于所述預(yù)置溫度時，所述風(fēng)門從全閉狀態(tài)開始掃動； 所述控制器單元，還用于發(fā)送第三風(fēng)門控制指令給所述風(fēng)門調(diào)節(jié)單元，以使所述風(fēng)門由全閉狀態(tài)掃動至全開狀態(tài)，由全開狀態(tài)掃動至全閉狀態(tài)，如此循環(huán)，直至所述發(fā)動機狀態(tài)檢測單元檢測到所述發(fā)動機未處于正在啟動狀態(tài)時，發(fā)送第四風(fēng)門控制指令給所述風(fēng)門調(diào)節(jié)單元，以使所述風(fēng)門停止掃動。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動機混合氣智能調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于，當(dāng)所述發(fā)動機處于正在啟動狀態(tài)，且所述發(fā)動機溫度大于或等于所述預(yù)置溫度時，所述風(fēng)門從全開狀態(tài)開始掃動； 所述控制器單元，還用于發(fā)送第五風(fēng)門控制指令給所述風(fēng)門調(diào)節(jié)單元，以使所述風(fēng)門由全開狀態(tài)掃動至全閉狀態(tài)，由全閉狀態(tài)掃動至全開狀態(tài)，如此循環(huán)，直至所述發(fā)動機狀態(tài)檢測單元檢測到所述發(fā)動機未處于正在啟動狀態(tài)時，發(fā)送所述第四風(fēng)門控制指令給所述風(fēng)門調(diào)節(jié)單元，以使所述風(fēng)門停止掃動。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機混合氣智能調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于，所述發(fā)動機混合氣智能調(diào)節(jié)系統(tǒng)還包括拉繩速度檢測單元、風(fēng)門掃動速度控制單元； 所述拉繩速度檢測單元、所述風(fēng)門掃動速度控制單元分別與所述控制器單元相連接； 所述拉繩速度檢測單元，用于檢測外力拉發(fā)動機啟動拉繩的速度； 所述風(fēng)門掃動速度控制單元，用于控制發(fā)動機啟動過程中風(fēng)門掃動的速度； 當(dāng)所述發(fā)動機處于正在啟動狀態(tài)，且所述發(fā)動機溫度小于所述預(yù)置溫度時，所述風(fēng)門從全閉狀態(tài)開始掃動，所述控制器單元，還用于發(fā)送第六風(fēng)門控制指令給所述風(fēng)門調(diào)節(jié)單元，以使所述風(fēng)門以所述外力拉發(fā)動機啟動拉繩的速度從全閉狀態(tài)掃動到全開狀態(tài);還用于發(fā)送第一速度控制指令給所述風(fēng)門掃動速度控制單元，以使所述發(fā)動機啟動過程足以令所述風(fēng)門從全閉狀態(tài)掃動到全開狀態(tài)； 當(dāng)所述發(fā)動機處于正在啟動狀態(tài)，且所述發(fā)動機溫度大于或者等于所述預(yù)置溫度時，所述風(fēng)門從全開狀態(tài)開始掃動，所述控制器單元，還用于發(fā)送第七風(fēng)門控制指令給所述風(fēng)門調(diào)節(jié)單元，以使風(fēng)門以所述外力拉發(fā)動機啟動拉繩的速度從全開狀態(tài)掃動到全閉狀態(tài)；還用于發(fā)送第二速度控制指令給所述風(fēng)門掃動速度控制單元，以使所述發(fā)動機啟動過程足以令所述風(fēng)門從全開狀態(tài)掃動到全閉狀態(tài)。5.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動機混合氣智能調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于，當(dāng)所述發(fā)動機處于已啟動狀態(tài)，且所述發(fā)動機溫度小于所述預(yù)置溫度時，所述控制器單元，還用于發(fā)送第八風(fēng)門控制指令給所述風(fēng)門調(diào)節(jié)單元，以使所述風(fēng)門達到二分之一全開狀態(tài)； 當(dāng)所述發(fā)動機處于已啟動狀態(tài)，且所述發(fā)動機溫度大于或等于所述預(yù)置溫度時，所述控制器單元，還用于發(fā)送第九風(fēng)門控制指令給所述風(fēng)門調(diào)節(jié)單元，以使所述風(fēng)門達到全開狀態(tài)。6.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動機混合氣智能調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于，所述發(fā)動機混合氣智能調(diào)節(jié)系統(tǒng)還包括一汽化裝置溫度控制單元； 所述汽化裝置溫度控制單元與所述控制器單元相連接，用于檢測汽化裝置的溫度； 所述控制器單元還用于根據(jù)所述汽化裝置的溫度，發(fā)送溫度控制指令給所述汽化裝置溫度控制單元，以控制所述汽化裝置的溫度； 所述汽化裝置溫度控制單元還用于控制所述汽化裝置的溫度。7.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動機混合氣智能調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于，所述汽化裝置溫度控制單元包括汽化裝置溫度檢測單元和汽化裝置溫度控制子單元； 所述汽化裝置溫度檢測單元和所述汽化裝置溫度控制子單元分別與所述控制器單元相連接； 所述汽化裝置溫度檢測單元，用于檢測所述汽化裝置的溫度； 所述汽化裝置溫度控制子單元，用于控制所述汽化裝置的溫度。
【專利摘要】本發(fā)明適用于發(fā)動機控制領(lǐng)域，提供了一種發(fā)動機混合氣智能調(diào)節(jié)系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括：發(fā)動機狀態(tài)檢測單元、發(fā)動機溫度檢測單元、控制器單元和風(fēng)門調(diào)節(jié)單元。所述控制器單元，用于當(dāng)所述發(fā)動機處于正在啟動狀態(tài)時，比較所述發(fā)動機溫度與預(yù)置溫度的大小，當(dāng)所述發(fā)動機溫度小于所述預(yù)置溫度時，發(fā)送第一風(fēng)門控制指令給所述風(fēng)門調(diào)節(jié)單元，以使所述風(fēng)門從全閉狀態(tài)開始掃動，當(dāng)所述發(fā)動機溫度大于或等于所述預(yù)置溫度時，發(fā)送第二風(fēng)門控制指令給所述風(fēng)門調(diào)節(jié)單元，以使所述風(fēng)門從全開狀態(tài)開始掃動。本發(fā)明可提高發(fā)動機的啟動效率。
【IPC分類】F02D41/06
【公開號】CN105626285
【申請?zhí)枴緾N201610066591
【發(fā)明人】張長軍
【申請人】深圳市力駿泰燃氣動力科技有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2016年1月29日