閥的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種閥，該閥具有殼體、設(shè)置在殼體中的螺線管、能夠通過螺線管移動的銷以及與銷相連接的活塞。
【背景技術(shù)】
[0002]此外，這種閥在機動車中被用作渦輪增壓器上的空氣轉(zhuǎn)向閥，用于在推力運行工況中自由釋放通向抽吸側(cè)的旁路并因此已經(jīng)為公眾所知。為了防止渦輪增壓器的過于劇烈的制動，但也為了確?？焖倨饎?，閥的快速打開和關(guān)閉是主要前提條件。特別在關(guān)閉時重要的是通過將活塞放置在閥座上而實現(xiàn)的立刻閉鎖。閥座由渦輪增壓器的殼體構(gòu)成，閥通過法蘭連接在閥座上。這導(dǎo)致，閥座不完全平行于活塞，這對于快速且尤其是密封的關(guān)閉是必要的。為了盡管如此仍要確保安全的關(guān)閉，活塞必須適配于閥座。為此已知了，活塞被設(shè)計成帶有傾斜的徑向向內(nèi)突出的定位銷的環(huán)形的基體，所述定位銷嗤合在銷的徑向環(huán)繞的槽中?；谄鋸椥裕ㄎ讳N允許活塞相對于銷的運動。這表明，基于制造公差和裝配公差，活塞和銷不是無間隙地互相連接，這導(dǎo)致了在閥關(guān)閉時的缺點。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]因此本發(fā)明的目的在于，提供一種閥，所述閥具有簡單的構(gòu)造并且能夠?qū)崿F(xiàn)快速且安全的關(guān)閉。
[0004]該目的由此實現(xiàn):所述活塞具有帶有密封棱邊的環(huán)形的基體，環(huán)形的基體具有被設(shè)計成薄膜的底部，所述薄膜在其中央具有套筒并且所述套筒與銷相連接。
[0005]通過薄膜的設(shè)置實現(xiàn)了在活塞和銷之間的相對運動、特別是擺動運動。同時確保了，活塞相對于銷的僅微小的擺動是可能的。根據(jù)使用情況可以實現(xiàn)從幾度到幾十分之一度的擺動角。所述微小擺動就足以均衡活塞與閥座之間的位置偏差。同時確保了閥的快速關(guān)閉，因為可以限制擺動角。通過薄膜的形狀可適宜地校準(zhǔn)最大可能的擺動角，因此閥能夠適配于不同的使用領(lǐng)域。然而主要的優(yōu)點在于，通過這種方式達(dá)到在銷和活塞之間的無間隙的連接，其尤其是在閥的工作范圍中發(fā)揮決定性的作用。此外，中央設(shè)置在薄膜上的套筒的優(yōu)點為:達(dá)到了與銷的可靠的連接。
[0006]在有利的設(shè)計方案中，薄膜由金屬或者塑料制成，其中，由金屬制成的薄膜可以設(shè)計成特別薄的。
[0007]在另一種設(shè)計方案中，薄膜設(shè)置為相對于基體的對稱軸成直角。
[0008]薄膜能夠具有不同的形狀。當(dāng)薄膜為圓盤形時，其可以成本有利地制造。
[0009]在另一個設(shè)計方案中，在厚度始終不變的情況下薄膜的加固可以由此實現(xiàn)，即薄膜具有同心的凸緣或者凹槽。
[0010]基體與薄膜的簡單并且可靠的連接實現(xiàn)的條件是:基體由塑料制成并且薄膜被作為插入件注塑到基體中。特別是當(dāng)基體和薄膜由不同性質(zhì)的材料制成時，以這樣的方式就可以實現(xiàn)更安全的連接。
[0011]但是在使用塑料薄膜時也可以是與基體一起借助注塑而產(chǎn)生該薄膜，因此薄膜與基體一體相連接并且兩者構(gòu)成唯--個構(gòu)件。
[0012]套筒和薄膜之間的簡單連接可以通過擠壓實現(xiàn)。特別是在很薄的薄膜中然而可通過將套筒與薄膜焊接在一起實現(xiàn)更安全的連接。
[0013]在使用塑料薄膜時，套筒能夠借助注塑而成為薄膜的一體組成部分。
[0014]薄膜可由實心材料制成。然而已經(jīng)證明為有利的是，薄膜具有至少兩個、優(yōu)選是四個至六個開口。在這種情況下，將開口互相分隔開的材料用作為彈性區(qū)域，因此可以通過開口的形狀對薄膜的彈性適宜地進(jìn)行校準(zhǔn)。特別是這一形狀允許薄膜的原始形式的使用，而通過開口的類型和數(shù)量實現(xiàn)了適配于不同的使用領(lǐng)域。另一優(yōu)點在于，薄膜可具有更大的厚度，因此薄膜在總體上是形狀穩(wěn)定的，因為通過在開口之間保持不變的區(qū)域?qū)椥赃M(jìn)行了校準(zhǔn)。
[0015]銷與套筒之間的連接能夠通過用螺絲擰緊或者焊接實現(xiàn)。明顯成本更有利的連接可以通過擠壓實現(xiàn)。此外，銷被壓入套筒中或者套筒被壓入銷中。
[0016]待壓入的構(gòu)件的特別簡單的安裝的條件是:在銷上或者在套筒上設(shè)置有軸環(huán)，用于限制/限定待壓入的構(gòu)件的運動。
[0017]為了減少閥、特別是殼體的壓力負(fù)載，銷具有穿透該銷的縱向孔，通過所述縱向孔可實現(xiàn)壓力補償。
[0018]為了實現(xiàn)更快速的壓力補償以及為了在必要時使由于壓力補償造成的噪音最小化，銷額外還具有相對于縱軸成直角延伸的橫向孔，該橫向孔同樣穿透銷并且與縱向孔相連接。
【附圖說明】
[0019]根據(jù)一個實施例對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。附圖示出:
[0020]圖1為閥的布置結(jié)構(gòu)的示意圖；
[0021]圖2為閥的俯視圖；
[0022]圖3為根據(jù)圖2的閥的截面圖；
[0023]圖4為活塞的截面圖；和
[0024]圖5為活塞的透視圖。
【具體實施方式】
[0025]圖1不出機動車的動力傳動系的一部分，包括氣缸1、可在氣缸中移動的氣缸活塞2和通入氣缸I中的新鮮空氣管線3，所述新鮮空氣管線具有布置在其中的節(jié)流閥4以及從氣缸I中導(dǎo)出的排氣管線5。此外，設(shè)置有渦輪增壓器6，該渦輪增壓器與兩個管線3、5相連接。渦輪增壓器6由與排氣管線5相連接的渦輪7和與新鮮空氣管線5相連接的壓縮機8組成。通過旁路管線9，可以在節(jié)流閥4關(guān)閉時，通過導(dǎo)出經(jīng)壓縮的空氣將壓縮機8所產(chǎn)生的壓力返回引導(dǎo)。旁路管線9通過空氣轉(zhuǎn)向閥10打開或關(guān)閉。
[0026]圖2中的閥1包括殼體11，該殼體具有一體成型的套筒12，用于電連接閥1。殼體11還具有成型的法蘭13和三個孔，通過這些孔，殼體11在旁路管線9的區(qū)域中通過法蘭連接在渦輪增壓器6上。
[0027]在殼體11中根據(jù)圖3設(shè)置有螺線管14，該螺線管具有線圈15和金屬銷16。金屬銷16在其背對螺線管14的端部25上具有徑向環(huán)繞的軸環(huán)17。端部25被壓入薄膜19的套筒18中，其中，軸環(huán)17和套筒18彼此貼靠。薄膜19與由塑料制成的基體20相連接。環(huán)形的基體20在其背對螺線管14的一側(cè)上具有環(huán)繞的密封棱邊21。在所示出的關(guān)閉位置中，密封棱邊21貼靠在閥座22上，以便閉鎖旁路管線?；钊?7的另一構(gòu)造在接下來的圖4、圖5中進(jìn)行描述。金屬銷16還具有縱向孔23和相對于該縱向孔成直角設(shè)置的橫向孔24。兩個孔23、24穿透銷16并且用于實現(xiàn)在殼體11中的壓力補償，其中，橫向孔24設(shè)置用于實現(xiàn)更快速的壓力補償。
[0028]在圖4、圖5中所示的活塞27具有由金屬制成的圓盤形的薄膜19，所述薄膜具有
0.5mm的厚度。在薄膜19的中央焊接套筒18。薄膜19具有開口 26，通過所述開口進(jìn)行壓力補償。薄膜19以其圓周固定地與基體20相連接，其方式為將該薄膜設(shè)置成在注塑模具中的插入件并且借助塑料進(jìn)行包覆注塑。薄膜19與圓筒狀的基體20—起構(gòu)成罐形活塞27。在其打開的端部處，在基體20上形成凸起28，所述凸起通過在圖3中的密封件29的貼靠而形成對活塞運動的限制。
【主權(quán)項】
1.一種閥，所述閥具有殼體、設(shè)置在殼體中的螺線管、能夠通過螺線管移動的銷、與銷相連接的活塞以及密封件，其特征在于，所述活塞(27)具有帶有密封棱邊(21)的環(huán)形的基體(20)，環(huán)形的基體(20)具有被設(shè)計成薄膜(19)的底部，所述薄膜(19)在其中央具有套筒(18)并且所述套筒(18)與銷(16)相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的閥，其特征在于，所述薄膜(19)由金屬或者塑料制成。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的閥，其特征在于，所述薄膜(19)設(shè)置為相對于基體(20)的對稱軸成直角。4.根據(jù)前述權(quán)利要求中至少一項所述的閥，其特征在于，所述基體(20)由塑料制成并且薄膜(19)被作為插入件注塑到基體(20)中。5.根據(jù)前述權(quán)利要求中至少一項所述的閥，其特征在于，所述套筒(18)與薄膜(19)焊接。6.根據(jù)前述權(quán)利要求中至少一項所述的閥，其特征在于，所述薄膜(19)具有至少兩個、優(yōu)選是四個至六個開口(26)。7.根據(jù)前述權(quán)利要求中至少一項所述的閥，其特征在于，所述銷(16)被與套筒(18)擠壓在一起。8.根據(jù)前述權(quán)利要求中至少一項所述的閥，其特征在于，在所述銷(16)上或者在套筒(18)上設(shè)置有軸環(huán)(17)，用于限制待壓入的構(gòu)件(16，18)的運動。9.根據(jù)前述權(quán)利要求中至少一項所述的閥，其特征在于，所述銷(16)具有穿透該銷(16)的縱向孔(23)。10.根據(jù)權(quán)利要求5所述的閥，其特征在于，所述銷(16)具有相對于縱軸成直角延伸且穿透該銷(16)的橫向孔(24)，所述橫向孔與縱向孔(23)相連接。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種閥(10)，所述閥具有殼體(1)、螺線管(14)、能夠通過螺線管(14)移動的銷(16)、與銷(16)相連接的活塞(19)。活塞(27)具有帶有密封棱邊(21)的環(huán)形的基體(20)，其中，環(huán)形的基體(20)具有被設(shè)計成薄膜(19)的底部，所述薄膜(19)在其中央具有套筒(18)并且所述套筒(18)與銷(16)相連接。
【IPC分類】F16K1/48, F02B37/16
【公開號】CN105637193
【申請?zhí)枴緾N201480041390
【發(fā)明人】R·博南諾
【申請人】大陸汽車有限責(zé)任公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2014年7月8日
【公告號】DE102013214594A1, EP3025040A2, US20160178082, WO2015010890A2, WO2015010890A3