汽油機(jī)盒式慣性增壓空濾器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型是一個(gè)利用慣性增壓進(jìn)氣的盒式空氣濾清器，適用在小功率的中、高速汽油機(jī)上配置，特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊、占用空間小、安裝維護(hù)方便，兼有一定的進(jìn)氣系統(tǒng)隔音降噪和防水功能。
【背景技術(shù)】
[0002]小功率中、高速汽油機(jī)是一種多用途動(dòng)力裝置，廣泛用于成套各種氣動(dòng)工具、園林機(jī)械、小型水泵、小型農(nóng)機(jī)和便攜式小發(fā)電機(jī)組等。由于功率小、結(jié)構(gòu)緊湊，且多為單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，相比多缸發(fā)動(dòng)機(jī)而言，發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率小、燃油消耗量大、噪聲排放高、廢氣排放凈化程度低，為此，行業(yè)內(nèi)一直在不斷改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)系統(tǒng)，提升其性能。但受單缸小功率發(fā)動(dòng)機(jī)的單位制造成本高、結(jié)構(gòu)緊湊度高的制約，以往利用進(jìn)氣增壓的方式改善進(jìn)氣效率，提升功率，降低排放的措施有限、市場化程度也低。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所提供的方案，從原理上講，是采用自然進(jìn)氣方式，經(jīng)濾清器的內(nèi)導(dǎo)管對(duì)吸入空氣慣性增壓，增加氣缸內(nèi)空氣吸入量，改善進(jìn)氣掃氣條件，從而提高燃料燃燒的熱效率和燃料利用率，及提升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率。
[0004]本實(shí)用新型所述的汽油機(jī)盒式慣性增壓空氣濾清器主要分為進(jìn)氣室、均壓室和均壓室內(nèi)的內(nèi)導(dǎo)管室三個(gè)工作腔區(qū)，以及設(shè)在進(jìn)氣室和均壓室中間的一個(gè)空氣過濾芯塊，其中，均壓室是由空濾器蓋壓裝在空濾器底板上合成的一個(gè)腔室構(gòu)成；進(jìn)氣室連在空濾器底板外側(cè)；內(nèi)導(dǎo)管連在空濾器底板內(nèi)側(cè)，出氣口與均壓室底板出氣口為同一個(gè)孔口，正對(duì)化油器進(jìn)氣口。新鮮空氣是從進(jìn)氣口吸入進(jìn)氣室，經(jīng)濾芯塊過濾，到均壓室后，再從內(nèi)導(dǎo)管室過汽油機(jī)的化油器喉管和汽油機(jī)上的進(jìn)氣管道進(jìn)入氣缸。基本的結(jié)構(gòu)特征反映在以下方面:
[0005]第一方面的結(jié)構(gòu)特征是:進(jìn)氣室為管腔型，進(jìn)氣口開廣口、口面朝向發(fā)動(dòng)機(jī)體，正對(duì)機(jī)體或略朝上開向，口面垂線與地面垂線的上夾角控制在45°?90°范圍內(nèi)，另外，在進(jìn)氣腔室的底部設(shè)一個(gè)小排水口。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣吸氣時(shí)，由于進(jìn)氣口是廣口(大開口)，進(jìn)氣腔室不會(huì)有明顯的進(jìn)氣阻力，開口朝內(nèi)又可使一些異常物體不容易進(jìn)入進(jìn)氣室。而進(jìn)氣腔室底部的小排水口可以防止特殊情況下使用時(shí)，一些進(jìn)入進(jìn)氣室的雨水排出，避免因水份吸入氣缸導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)或損壞。
[0006]第二方面的結(jié)構(gòu)特征，也是本實(shí)用新型最基本的結(jié)構(gòu)特征是:均壓室內(nèi)設(shè)有一個(gè)連在空濾器底板內(nèi)側(cè)的、用于實(shí)現(xiàn)慣性增壓進(jìn)氣的內(nèi)導(dǎo)管，內(nèi)導(dǎo)管通斷面積為化油器喉管處喉口面積的4?5倍，內(nèi)導(dǎo)管有效長度是其通斷面積等效圓直徑的1.6?2.8倍，內(nèi)導(dǎo)管所占體積不大于均壓室總體積10%左右，另外，在內(nèi)導(dǎo)管連空濾器底板邊側(cè)，靠底板氣口部位設(shè)若干通氣小孔。發(fā)動(dòng)機(jī)換氣時(shí)，過濾的新鮮空氣被吸到均壓室，合適的室內(nèi)體積使發(fā)動(dòng)機(jī)換氣過程中室內(nèi)氣壓不致過于下降，保障進(jìn)氣負(fù)壓適當(dāng)(過大或過小)，在這種適宜的進(jìn)氣負(fù)壓作用下，空氣在內(nèi)導(dǎo)管內(nèi)整體定向流動(dòng)和加速，空氣的流動(dòng)動(dòng)能增加，流動(dòng)氣體的慣性，促使管內(nèi)空氣加速壓入氣缸，又由于內(nèi)導(dǎo)管有效通斷面積和長度的適當(dāng)設(shè)定，內(nèi)導(dǎo)管在引導(dǎo)和增加氣體流動(dòng)慣性時(shí)，管體節(jié)流作用有限，這樣不僅進(jìn)入氣缸的新鮮空氣總量增加，也使新鮮空氣在氣缸內(nèi)的掃氣能力加強(qiáng)，從而改善燃燒效果、節(jié)省燃油、并提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出，這就是內(nèi)導(dǎo)管對(duì)空氣的慣性作用。若干通氣小孔的作用是:小孔的存在不會(huì)改變氣體流動(dòng)的慣性，高速氣流通過時(shí)從小孔處帶入空氣，以調(diào)節(jié)進(jìn)氣負(fù)壓和增加進(jìn)氣量。另一方面，由于內(nèi)導(dǎo)管是封堵在化油器的進(jìn)氣孔上，管壁阻擋了一部份發(fā)生在氣缸內(nèi)的燃燒爆震噪聲波、機(jī)件碰撞與摩擦噪波聲從進(jìn)氣口向外擴(kuò)散，從而使慣性增壓進(jìn)氣的盒式空氣濾清器具備了比較好的隔音降噪能力。
[0007]第三方面的結(jié)構(gòu)特征是，空氣濾清器的濾芯塊設(shè)在濾清器底板內(nèi)側(cè)的、一個(gè)離開化油器進(jìn)氣口的殼腔位置，在空濾器蓋內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)濾芯塊的位置設(shè)若干壓齒板，壓固濾芯塊。如此，從空間結(jié)構(gòu)上避免空氣通過濾芯塊后，緊臨芯塊背側(cè)形成的高負(fù)壓空氣層過于靠近發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道，減少進(jìn)氣負(fù)壓對(duì)實(shí)際進(jìn)氣量產(chǎn)生的不利影響，另外，壓齒板之間形成的空間，不但留出了均壓腔室內(nèi)氣流通道，也相當(dāng)于擴(kuò)大了均壓室容積，使空濾器結(jié)構(gòu)尺寸可以相對(duì)減小，便于空濾器在發(fā)動(dòng)機(jī)上的布設(shè)。
【附圖說明】
[0008]圖1是空濾器軸側(cè)外觀視圖；
[0009]圖2是空濾器總成安裝圖，是空濾器布設(shè)在發(fā)動(dòng)機(jī)上的一個(gè)示例；
[0010]圖3是空濾器的構(gòu)件分解視圖；
[0011]圖3-1是圖3中件I底板殼分總成的構(gòu)件分解視圖；
[0012]圖4是空濾器蓋的軸側(cè)視圖；
[0013]圖5是空濾器底板的正面軸側(cè)視圖；
[0014]圖5-1是空濾器底板的反面軸側(cè)視圖；
[0015]圖6是空濾器的內(nèi)導(dǎo)管視圖；
[0016]圖6-1是圖6中的A-A剖視圖；
[0017]圖7是空濾器的進(jìn)氣原理圖；
[0018]圖7-2是移去空濾器蓋正面圖；
[0019]圖7-3是移去空濾器蓋俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面舉個(gè)較佳實(shí)施例，并結(jié)合附圖來更清楚完整地說明本實(shí)用新型。
[0021]如圖1、圖2、圖3和圖3-1所示，空濾器總成5是一個(gè)帶筒體的盒式空濾器，筒體連在腔盒的下端，以掛裝方式布設(shè)在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)6的化油器7上?？諡V器總成主要由底板殼分總成、濾芯塊和盒蓋三部份組成，可拆分。其中的底板殼分總成由管筒體、底板和內(nèi)導(dǎo)管殼連為一體構(gòu)成，不可拆分。
[0022]件1，底板殼分總成；
[0023]件2，濾芯塊；
[0024]件3，盒蓋；
[0025]件1-1，進(jìn)氣室，為管筒體構(gòu)型，連在底板一端；
[0026]件1-2，底板；
[0027]件1-3，內(nèi)導(dǎo)管殼板，連在底板進(jìn)氣口處；
[0028]又如圖4所示，空濾器盒蓋(件3)的內(nèi)側(cè)設(shè)有壓齒板31 ;圖5和圖5_1所示，底板殼分總成(件I)上連有進(jìn)氣室(件1-1)，進(jìn)氣室的進(jìn)氣口面垂線與地面垂線之間有一上夾角β，內(nèi)導(dǎo)管殼板(件1-3)壓在底板(件1-2)上，從圖7、圖7-2和圖7-3上可顯示，底板(件1-2)與進(jìn)氣室(件1-1)錯(cuò)接出一個(gè)流水口 8;圖6和圖6-1所示，內(nèi)導(dǎo)管(件1-3)連空濾器底板(件1-2)部位的邊側(cè)，靠底板氣口部位設(shè)若干通氣小孔R(shí)。
[0029]如圖7所示，空氣濾清器內(nèi)設(shè)有進(jìn)氣室51、均壓室52和均壓室內(nèi)的內(nèi)導(dǎo)管室53三個(gè)工作腔區(qū)，在進(jìn)氣室和均壓室中間放有一個(gè)空氣過濾芯塊。均壓室是一個(gè)由空濾器蓋壓裝在空濾器底板上合成的腔室；進(jìn)氣室連在空濾器底板外側(cè)；內(nèi)導(dǎo)管連在空濾器底板內(nèi)偵牝出氣口與均壓室底板出氣口為同一個(gè)孔口，是正對(duì)化油器進(jìn)氣口。新鮮空氣是從進(jìn)氣口吸入進(jìn)氣室，經(jīng)濾芯塊過濾，到均壓室均壓后，再從內(nèi)導(dǎo)管腔室過汽油機(jī)的化油器喉管和汽油機(jī)上的進(jìn)氣管道進(jìn)入氣缸。由于內(nèi)導(dǎo)管的存在和引導(dǎo)，新鮮空氣在內(nèi)導(dǎo)管內(nèi)的氣體流動(dòng)慣性增加，可以使進(jìn)入氣缸的新鮮空氣總量增加，也使新鮮空氣在氣缸內(nèi)的掃氣能力加強(qiáng)，新鮮空氣從內(nèi)導(dǎo)管腔室高速流過時(shí)，又從小孔處帶入適量空氣，調(diào)節(jié)管內(nèi)進(jìn)氣負(fù)壓和增加進(jìn)氣量。內(nèi)導(dǎo)管腔殼擋在均壓室底板出氣口處，使缸內(nèi)噪聲向外散發(fā)受到一定的阻隔。底板與進(jìn)氣室連接處錯(cuò)接出的一個(gè)流水口，可以使一些進(jìn)入進(jìn)氣室的雨水排出，避免因水份吸入氣缸。圖中也顯示出進(jìn)氣口面的布設(shè)方向與前述一致。
[0030]在本實(shí)施例中，所示的空濾器是安裝在一臺(tái)小功率、四沖程變頻汽油發(fā)電機(jī)組上。機(jī)組結(jié)構(gòu)緊湊，采用本實(shí)用新型方案后，空濾器的適配性強(qiáng)，機(jī)組功率提升、比油耗低，機(jī)組現(xiàn)已通過歐洲權(quán)威機(jī)構(gòu)的GS認(rèn)證。
[0031]本說明書公開的上述實(shí)施例僅是一個(gè)舉例，是用舉例的方式闡述和展示本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征和特點(diǎn)，及方案實(shí)施的可操作性及具體效果。本實(shí)用新型還可通過多種其它方法實(shí)現(xiàn)，與此相關(guān)，在所附的權(quán)利要求書中已聲明本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征、權(quán)屬范圍和主張。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽油機(jī)盒式慣性增壓空濾器，其特征在于，所述空濾器由進(jìn)氣室、均壓室和均壓室內(nèi)的內(nèi)導(dǎo)管室三個(gè)工作腔區(qū)，以及設(shè)在進(jìn)氣室和均壓室中間的一個(gè)空氣過濾芯塊組成，包括:底板殼分總成、濾芯塊和盒蓋三部份，其中的底板殼分總成是由管筒體、底板和內(nèi)導(dǎo)管殼連為一體構(gòu)成，不可拆分。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽油機(jī)盒式慣性增壓空濾器，其第一方面的結(jié)構(gòu)特征是:進(jìn)氣室為管腔型，進(jìn)氣口開廣口、口面朝向發(fā)動(dòng)機(jī)體，正對(duì)機(jī)體或略朝上開向，口面垂線與地面垂線的上夾角控制在45°?90°范圍內(nèi)，還包括在進(jìn)氣腔室的底部設(shè)一個(gè)小排水口。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽油機(jī)盒式慣性增壓空濾器，其第二方面的結(jié)構(gòu)特征是:均壓室內(nèi)設(shè)有一個(gè)連在空濾器底板內(nèi)側(cè)的、用于實(shí)現(xiàn)慣性增壓進(jìn)氣的內(nèi)導(dǎo)管，內(nèi)導(dǎo)管通斷面積為化油器喉管處喉口面積的4?5倍，內(nèi)導(dǎo)管有效長度是其通斷面積等效圓直徑的1.6?2.8倍，內(nèi)導(dǎo)管所占體積不大于均壓室總體積10%，另外，在內(nèi)導(dǎo)管連空濾器底板邊偵U，靠底板氣口部位設(shè)若干通氣小孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽油機(jī)盒式慣性增壓空濾器，其第三方面的結(jié)構(gòu)特征是:空氣濾清器的濾芯塊設(shè)在濾清器底板內(nèi)側(cè)的、一個(gè)離開化油器進(jìn)氣口的殼腔位置，在空濾器蓋內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)濾芯塊的位置設(shè)若干壓齒板，壓固濾芯塊。
【專利摘要】汽油機(jī)盒式慣性增壓空濾器主要由進(jìn)氣室、均壓室和均壓室內(nèi)的內(nèi)導(dǎo)管室三個(gè)工作腔區(qū)，以及設(shè)在進(jìn)氣室和均壓室中間的一個(gè)空氣過濾芯塊組成。以自然進(jìn)氣方式吸入的新鮮空氣，經(jīng)適宜通徑和長度的內(nèi)導(dǎo)管腔定向引導(dǎo)，氣體流動(dòng)慣性增加。氣體的慣性增壓作用，提高了進(jìn)氣掃氣能力，空氣進(jìn)入總量增加，從而提高燃料燃燒的熱效率和燃料利用率，及提升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率。特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、占用空間小、安裝維護(hù)方便，兼有一定的進(jìn)氣系統(tǒng)隔音降噪和防水功能。適用在小功率中、高速單缸汽油機(jī)上。
【IPC分類】F02M35-14
【公開號(hào)】CN204267194
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420658941
【發(fā)明人】顧愛新, 丁如華
【申請(qǐng)人】上海獅虎能源科技股份有限公司
【公開日】2015年4月15日
【申請(qǐng)日】2014年11月5日