汽車(chē)尾氣凈化裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本實(shí)用新型涉及凈化裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車(chē)尾氣凈化裝置。
【背景技術(shù)】
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[0002]汽車(chē)是指使用汽油、柴油、天然氣等燃料或者電池、太陽(yáng)能等新型能源，由發(fā)動(dòng)機(jī)作動(dòng)力的運(yùn)輸工具。一般具有四個(gè)或四個(gè)以上車(chē)輪，不依靠軌道或架線(xiàn)而能夠在陸地上行駛的車(chē)輛。汽車(chē)通常被用作載運(yùn)客、貨和牽引客、貨掛車(chē)，也有為完成特定運(yùn)輸任務(wù)或作業(yè)任務(wù)而將其改裝或經(jīng)裝配了專(zhuān)用設(shè)備成為專(zhuān)用車(chē)輛，但不包括專(zhuān)供農(nóng)業(yè)使用的機(jī)械。
[0003]現(xiàn)有的汽車(chē)尾氣排放污染環(huán)境，而且汽車(chē)經(jīng)常加清潔劑來(lái)進(jìn)行清潔，其操作不方便，效率低。
【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車(chē)尾氣凈化裝置，它便于凈化尾氣，有效的保護(hù)環(huán)境，使用方便，安裝簡(jiǎn)便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
[0005]為了解決【背景技術(shù)】所存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案:它包含喉箍機(jī)構(gòu)、橡膠連接軟管、鋼管法蘭焊接件、PM2.5阻燃濾網(wǎng)、活性炭阻燃濾網(wǎng)、軸流風(fēng)機(jī)、焊接支架、箱體、卡接鋼板角，橡膠連接軟管的兩端通過(guò)喉箍機(jī)構(gòu)分別與汽車(chē)尾氣排放管、鋼管法蘭焊接件連接，法蘭與鋼管法蘭焊接件連接，焊接支架安裝在法蘭的下端，法蘭內(nèi)側(cè)的上端面安裝有濾網(wǎng)蓋板，濾網(wǎng)蓋板的下端與法蘭內(nèi)側(cè)的下端面上均粘接有橡膠密封墊，兩個(gè)箱體均安裝在法蘭內(nèi)，箱體內(nèi)部的上下端面均粘接有卡接鋼板角，PM2.5阻燃濾網(wǎng)、活性炭阻燃濾網(wǎng)分別安裝在箱體上的卡接鋼板角內(nèi)，軸流風(fēng)機(jī)安裝在法蘭內(nèi)部的后側(cè)。
[0006]本實(shí)用新型具有如下有益效果:便于凈化尾氣，有效的保護(hù)環(huán)境，提高了效率，使用方便，安裝簡(jiǎn)便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
【附圖說(shuō)明】
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[0007]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2為圖1的A-A向示意圖；
[0009]圖3為圖1的B-B向示意圖；
[0010]圖4為本實(shí)用新型中濾網(wǎng)安裝示意圖；
[0011]圖5為圖1的C-C向示意圖。
[0012]附圖標(biāo)記:1-喉箍機(jī)構(gòu)；2_橡膠連接軟管；3_鋼管法蘭焊接件；4_PM2.5阻燃濾網(wǎng)；5_活性炭阻燃濾網(wǎng)；6_軸流風(fēng)機(jī)；7_焊接支架；8_箱體；81_法蘭；82_橡膠密封墊；83-濾網(wǎng)蓋板；9_卡接鋼板角。
【具體實(shí)施方式】
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[0013]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)的說(shuō)明。
[0014]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及【具體實(shí)施方式】，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的【具體實(shí)施方式】?jī)H用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0015]參看圖1-5，本【具體實(shí)施方式】采用如下技術(shù)方案:它包含喉箍機(jī)構(gòu)1、橡膠連接軟管2、鋼管法蘭焊接件3、PM2.5阻燃濾網(wǎng)4、活性炭阻燃濾網(wǎng)5、軸流風(fēng)機(jī)6、焊接支架7、箱體8、卡接鋼板角9，橡膠連接軟管2的兩端通過(guò)喉箍機(jī)構(gòu)I分別與汽車(chē)尾氣排放管、鋼管法蘭焊接件3連接，法蘭81與鋼管法蘭焊接件3連接，焊接支架7安裝在法蘭81的下端，法蘭81內(nèi)側(cè)的上端面安裝有濾網(wǎng)蓋板83，濾網(wǎng)蓋板83的下端與法蘭81內(nèi)側(cè)的下端面上均粘接有橡膠密封墊82，兩個(gè)箱體8均安裝在法蘭81內(nèi)，箱體8內(nèi)部的上下端面均粘接有卡接鋼板角9，PM2.5阻燃濾網(wǎng)4、活性炭阻燃濾網(wǎng)5分別安裝在箱體8上的卡接鋼板角9內(nèi)，軸流風(fēng)機(jī)6安裝在法蘭81內(nèi)部的后側(cè)。
[0016]本【具體實(shí)施方式】采用喉箍機(jī)構(gòu)I進(jìn)行連接，簡(jiǎn)化了安裝方式，操作簡(jiǎn)便，采用PM2.5阻燃濾網(wǎng)4、活性炭阻燃濾網(wǎng)5、軸流風(fēng)機(jī)6進(jìn)行尾氣的凈化與排出，提高了效率。
[0017]以上所述僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案所做的其它修改或者等同替換，只要不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范圍，均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.汽車(chē)尾氣凈化裝置，其特征在于它包含喉箍機(jī)構(gòu)(I)、橡膠連接軟管(2)、鋼管法蘭焊接件(3)、PM2.5阻燃濾網(wǎng)(4)、活性炭阻燃濾網(wǎng)(5)、軸流風(fēng)機(jī)(6)、焊接支架(7)、箱體(8)、卡接鋼板角(9)，橡膠連接軟管(2)的兩端通過(guò)喉箍機(jī)構(gòu)(I)分別與汽車(chē)尾氣排放管、鋼管法蘭焊接件(3)連接，法蘭(81)與鋼管法蘭焊接件(3)連接，焊接支架(7)安裝在法蘭(81)的下端，法蘭(81)內(nèi)側(cè)的上端面安裝有濾網(wǎng)蓋板(83)，濾網(wǎng)蓋板(83)的下端與法蘭(81)內(nèi)側(cè)的下端面上均粘接有橡膠密封墊(82)，兩個(gè)箱體(8)均安裝在法蘭(81)內(nèi)，箱體⑶內(nèi)部的上下端面均粘接有卡接鋼板角(9)，PM2.5阻燃濾網(wǎng)(4)、活性炭阻燃濾網(wǎng)(5)分別安裝在箱體⑶上的卡接鋼板角(9)內(nèi)，軸流風(fēng)機(jī)(6)安裝在法蘭(81)內(nèi)部的后側(cè)。
【專(zhuān)利摘要】汽車(chē)尾氣凈化裝置，它涉及凈化裝置技術(shù)領(lǐng)域，橡膠連接軟管的兩端通過(guò)喉箍機(jī)構(gòu)分別與汽車(chē)尾氣排放管、鋼管法蘭焊接件連接，法蘭與鋼管法蘭焊接件連接，焊接支架安裝在法蘭的下端，法蘭內(nèi)側(cè)的上端面安裝有濾網(wǎng)蓋板，濾網(wǎng)蓋板的下端與法蘭內(nèi)側(cè)的下端面上均粘接有橡膠密封墊，兩個(gè)箱體均安裝在法蘭內(nèi)，箱體內(nèi)部的上下端面均粘接有卡接鋼板角，PM2.5阻燃濾網(wǎng)、活性炭阻燃濾網(wǎng)分別安裝在箱體上的卡接鋼板角內(nèi)，軸流風(fēng)機(jī)安裝在法蘭內(nèi)部的后側(cè)；它便于凈化尾氣，有效的保護(hù)環(huán)境，使用方便，安裝簡(jiǎn)便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
【IPC分類(lèi)】F01N3-021
【公開(kāi)號(hào)】CN204436531
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520046353
【發(fā)明人】李鋼
【申請(qǐng)人】李鋼
【公開(kāi)日】2015年7月1日
【申請(qǐng)日】2015年1月22日