一種油管轉接頭與法蘭盤的連接固定結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及燃油泵總成，具體是涉及一種燃油泵總成中的油管轉接頭與法蘭盤的連接固定結構。
【背景技術】
[0002]燃油泵總成是電噴汽車燃油噴射系統(tǒng)的基本組成之一。其用于在于將從燃油箱中吸出的燃油加壓后輸送到供油管中，和燃油壓力調節(jié)器配合建立一定的燃油壓力并給燃燒室。
[0003]在現有的燃油泵總成中，油管轉接頭與法蘭盤通常采用塑料卡扣進行連接固定，由于塑料卡扣受材料特性限制，強度有限且易老化，穩(wěn)定性相對較差，因而在大壓力的環(huán)境中易出現脫落情況。另外，由于現有的油管轉接頭上均沒有設置定位結構，這就造成油管轉接頭與法蘭盤裝配后出現晃動量大的問題，存在一定的燃油泄露風險，進而影響整車正常運行。
【實用新型內容】
[0004]為了解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種油管轉接頭與法蘭盤的連接固定結構，以實現油管轉接頭與法蘭盤的穩(wěn)定連接。
[0005]為了達到上述目的，本實用新型采用了以下技術方案:
[0006]一種油管轉接頭與法蘭盤的連接固定結構，具有這樣的特征，包括:油管轉接頭的一出油端軸向插設于法蘭盤的出油管中；其中，油管轉接頭在出油端的外側壁開設有一圈凹槽；出油管在與凹槽相平行的位置開設有兩個弧形孔，并且，兩個弧形孔關于出油管的軸心線對稱分布；還包括一夾持凹槽的U形夾，并且，該U形夾的兩夾臂分別沿相應的弧形孔貫穿出油管。
[0007]進一步地，在本實用新型提供的油管轉接頭與法蘭盤的連接固定結構中，還可以具有這樣的特征:凹槽的寬度和弧形孔的寬度相等。
[0008]進一步地，在本實用新型提供的油管轉接頭與法蘭盤的連接固定結構中，還可以具有這樣的特征:u形夾由金屬絲折彎制成，并且，U形夾的直徑小于凹槽的寬度。
[0009]進一步地，在本實用新型提供的油管轉接頭與法蘭盤的連接固定結構中，還可以具有這樣的特征:油管轉接頭的凸緣側壁開設至少一定位槽，并且，出油管的外側壁設有軸向插設于定位槽中的定位筋。
[0010]進一步地，在本實用新型提供的油管轉接頭與法蘭盤的連接固定結構中，還可以具有這樣的特征:油管轉接頭的凸緣側壁開設有兩個定位槽，并且，兩個定位槽關于出油管的軸心線對稱分布。
[0011]進一步地，在本實用新型提供的油管轉接頭與法蘭盤的連接固定結構中，還可以具有這樣的特征:定位槽與定位筋之間為間隙配合。
[0012]本實用新型在上述基礎上具有的積極效果是:
[0013]本實用新型提供的油管轉接頭與法蘭盤的連接固定結構，采用高強度的U形夾軸向連接固定油管轉接頭和出油管，能夠有效防止油管轉接頭與出油管之間出現軸向晃動，具有結構簡單，組裝、拆卸方便、連接穩(wěn)定的優(yōu)點，并且，該連接結構在承受大壓力情況下也能有效防止油管轉接頭與法蘭盤相分離。
[0014]另外，本實用新型提供的油管轉接頭與法蘭盤的連接固定結構采用定位槽和定位筋的組合方式確保油管轉接頭相對于出油管的徑向固定和周向固定，防止油管轉接頭與出油管之間出現周向晃動，從而避免燃油泄漏，具有較好的密封性。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型的實施例中油管轉接頭與法蘭盤的裝配圖。
[0016]圖2為本實用新型的實施例中油管轉接頭的立體結構示意圖。
[0017]圖3為本實用新型的實施例中法蘭盤的立體結構示意圖。
[0018]圖4為本實用新型的實施例中U形夾的立體結構示意圖。
【具體實施方式】
[0019]為了使本實用新型實現的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，以下實施例結合附圖對本實用新型提供的油管轉接頭與法蘭盤的連接固定結構作具體闡述。
[0020]如圖1至圖3所示，在本實施例提供的油管轉接頭與法蘭盤的連接固定結構中，油管轉接頭I的一出油端11軸向插設于法蘭盤2的出油管21中，即出油端11和出油管21采用插接方式軸向連接。
[0021]其中，油管轉接頭I在出油端11的外側壁開設有一圈凹槽12。相應地，出油管21在與凹槽12相對齊的位置開設有兩個弧形孔211，兩個弧形孔211關于出油管21的軸心線對稱分布，并且，弧形孔211的寬度與出油端11上凹槽12的寬度相等。
[0022]如圖1和圖4所示，還包括一夾持凹槽12的U形夾3，并且，該U形夾3的兩夾臂31分別沿相應的弧形孔211貫穿出油管21。另外，夾臂31具有向外側凸起的弧形夾持部。
[0023]U形夾3由金屬絲折彎制成并具有一定彈性，為了方便夾臂31順利貫穿弧形孔211，在本實施例中，U形夾3的直徑小于凹槽12的寬度。
[0024]如圖1和圖3所示，油管轉接頭I在出油端11的外側壁下方設有凸緣13，并且，為了防止油管轉接頭I相對于出油管21發(fā)生徑向移動或周向轉動，油管轉接頭I的凸緣側壁開設至少一定位槽131，并且，出油管21的外側壁設有軸向插設于定位槽131中的定位筋212。
[0025]作為優(yōu)選的技術方案，在本實施例中，油管轉接頭I的凸緣側壁開設有兩個定位槽131，并且，兩個定位槽131關于出油管21的軸心線對稱分布。
[0026]為了方便油管轉接頭I和出油管21的組裝、拆卸，定位槽131與定位筋212之間優(yōu)選為間隙配合。
[0027]本實施例提供的油管轉接頭與法蘭盤的連接固定結構，采用高強度的U形夾軸向連接固定油管轉接頭和出油管，能夠有效防止油管轉接頭與出油管之間出現軸向晃動，具有結構簡單，組裝、拆卸方便、連接穩(wěn)定、密封性好的優(yōu)點，并且，該連接結構在承受大壓力情況下也能有效防止油管轉接頭與法蘭盤相分離。
[0028]另外，本實施例提供的油管轉接頭與法蘭盤的連接固定結構采用定位槽和定位筋的組合方式確保油管轉接頭相對于出油管的徑向固定和周向固定，防止油管轉接頭與出油管之間出現周向晃動，從而避免燃油泄漏，具有較好的密封性。
[0029]當然，本實用新型所涉及的油管轉接頭與法蘭盤的連接固定結構并不僅僅限定于本實施例中的結構，任何對本實用新型進行的等同修改和替代也都在本實用新型的范疇內。
【主權項】
1.一種油管轉接頭與法蘭盤的連接固定結構，其特征在于:所述油管轉接頭的一出油端軸向插設于所述法蘭盤的出油管中； 其中，所述油管轉接頭在所述出油端的外側壁開設有一圈凹槽； 所述出油管在與所述凹槽相對齊的位置開設有兩個弧形孔，并且，兩個所述弧形孔關于所述出油管的軸心線對稱分布； 還包括一夾持所述凹槽的U形夾，并且，該U形夾的兩夾臂分別沿相應的所述弧形孔貫穿所述出油管。2.根據權利要求1所述的油管轉接頭與法蘭盤的連接固定結構，其特征在于: 所述凹槽的寬度和所述弧形孔的寬度相等。3.根據權利要求2所述的油管轉接頭與法蘭盤的連接固定結構，其特征在于: 所述U形夾由金屬絲折彎制成，并且，所述U形夾的直徑小于所述凹槽的寬度。4.根據權利要求1所述的油管轉接頭與法蘭盤的連接固定結構，其特征在于: 所述油管轉接頭的凸緣側壁開設至少一定位槽，并且，所述出油管的外側壁設有軸向插設于所述定位槽中的定位筋。5.根據權利要求4所述的油管轉接頭與法蘭盤的連接固定結構，其特征在于: 所述油管轉接頭的凸緣側壁開設有兩個所述定位槽，并且，兩個所述定位槽關于所述出油管的軸心線對稱分布。6.根據權利要求5所述的油管轉接頭與法蘭盤的連接固定結構，其特征在于: 所述定位槽與所述定位筋之間為間隙配合。
【專利摘要】本實用新型公開了一種油管轉接頭與法蘭盤的連接固定結構，其特征在于：所述油管轉接頭的一出油端軸向插設于所述法蘭盤的出油管中；其中，所述油管轉接頭在所述出油端的外側壁開設有一圈凹槽；所述出油管在與所述凹槽相對齊的位置開設有兩個弧形孔，并且，兩個所述弧形孔關于所述出油管的軸心線對稱分布；還包括一夾持所述凹槽的U形夾，并且，該U形夾的兩夾臂分別沿相應的所述弧形孔貫穿所述出油管。該連接固定結構具有結構簡單，組裝、拆卸方便，連接穩(wěn)定，以及密封性好的優(yōu)點。
【IPC分類】F02M37/00
【公開號】CN204663725
【申請?zhí)枴緾N201520231697
【發(fā)明人】陳超華, 郭超瑜, 張少璞
【申請人】上海盈智汽車零部件有限公司
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2015年4月16日