一種汽車尾氣凈化裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車尾氣裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車尾氣凈化裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會經(jīng)濟的日新月異，汽車迅速普及開來，汽車進入尋常百姓家，然而過多的汽車排出大量的溫室氣體，導(dǎo)致空氣質(zhì)量的下降，但是目前市面上的汽車大多缺少減排的功能，加之汽車數(shù)量的增多，對環(huán)境產(chǎn)生了惡劣的影響，以及有的汽車排氣的同時，產(chǎn)生了過多的噪音，影響了周邊居民的生活，為此，我們提出一種新型汽車尾氣凈化裝置。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種汽車尾氣凈化裝置，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種汽車尾氣凈化裝置，包括排氣管和過濾裝置，所述排氣管包括主排氣管和支排氣管，所述主排氣管的前端內(nèi)壁的外側(cè)固定連接真空層，所述真空層之間依次設(shè)有渦輪風(fēng)扇和擋板，所述主排氣管的中部設(shè)有消音器，所述消音器通過連接件與主排氣管連接，所述支排氣管的中部安裝有三元催化器，所述主排氣管的后端設(shè)有過濾器。
[0005]優(yōu)選的，所述擋板的數(shù)量為兩個，且所述擋板上下交錯排列。
[0006]優(yōu)選的，所述三元消化器的數(shù)量為兩個，且所述兩個三元消化器均安裝在對稱的支排氣管的中部。
[0007]優(yōu)選的，所述過濾器由兩層過濾網(wǎng)和一層活性炭過濾層組成，所述活性炭過濾層設(shè)在兩層過濾網(wǎng)之間。
[0008]優(yōu)選的，所述擋板均固定在渦輪風(fēng)扇的內(nèi)側(cè)。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:該汽車尾氣凈化裝置通過設(shè)置渦輪風(fēng)扇，將發(fā)動機產(chǎn)生的廢氣溫度降低，達到減弱高溫對管壁的損害的效果，有利于提高排氣管的使用率，通過設(shè)置真空層，有利于阻隔噪音，到達降噪的功能，以及通過設(shè)置消聲器，吸收噪音，達到降噪的效果，通過設(shè)置三元催化器，將有害氣體轉(zhuǎn)化為無害氣體，使其達到凈化的功能，起到美化環(huán)境的目的，通過設(shè)置過濾器，將廢氣中的固體顆粒過濾掉，達到除塵的功效，起到保護環(huán)境的作用，通過設(shè)置擋板，進一步降低發(fā)動機排出的廢氣的沖擊力，起到保護排氣管的目的，消聲器通過連接件與主排氣管固定連接，使其具有可拆卸的功能，有利于提高主排氣管的利用率，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，具有實用性。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)的部位剖面圖。
[0012]圖中:1排氣管、11主排氣管、12支排氣管、2渦輪風(fēng)扇、3真空層、4擋板、5連接件、6消聲器、7三元催化器、8過濾器、81過濾網(wǎng)、82活性炭過濾層。
【具體實施方式】
[0013]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0014]請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術(shù)方案:一種汽車尾氣凈化裝置，包括排氣管I和過濾器8，所述排氣管I包括主排氣管11和支排氣管12，所述主排氣管11的前端內(nèi)壁的外側(cè)固定連接真空層3，起到降噪的功能，所述真空層3之間依次設(shè)有渦輪風(fēng)扇2和擋板4，有助于降低廢氣的排放速度，達到保護管壁的效果，所述擋板4的數(shù)量為兩個，且所述擋板4上下交錯排列，所述擋板4均固定在渦輪風(fēng)扇2的內(nèi)側(cè)，所述主排氣管11的中部設(shè)有消音器6，有助于降低噪音，所述消音器6通過連接件5與主排氣管11連接，所述支排氣管12的中部安裝有三元催化器7，所述三元消化器7的數(shù)量為兩個，且所述兩個三元消化器7均安裝在對稱的支排氣管12的中部，起到凈化廢氣的功效，達到美化環(huán)境的目的，所述主排氣管11的后端設(shè)有過濾器8，所述過濾器8由兩層過濾網(wǎng)81和一層活性炭過濾層82組成，所述活性炭過濾層82設(shè)在兩層過濾網(wǎng)81之間，使其具有過濾固體顆粒的功能，減少了對空氣的污染，起到保護環(huán)境的作用，為此，設(shè)計出這種新型汽車尾氣凈化裝置。
[0015]工作原理:該汽車尾氣凈化裝置工作時，發(fā)動機產(chǎn)生的廢氣經(jīng)過渦輪風(fēng)扇2，有助于減弱廢氣的排放速度，使其具有防止管壁受到損壞的功能，接著廢氣經(jīng)過擋板4的阻擋，進一步減弱了風(fēng)速，然后消音器6消除了噪音，起到降噪的效果，當(dāng)廢氣進入到支排氣管11中部設(shè)有的三元催化器7時，將廢氣得到優(yōu)化處理，起到凈化的功效，達到美化環(huán)境的目的，最后廢氣進入到過濾器8中，通過雙層過濾網(wǎng)81的過濾和活性炭過濾層82的吸附，使大部分固體顆粒被過濾掉，起到保護環(huán)境的目的。
[0016]盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項】
1.一種汽車尾氣凈化裝置，包括排氣管(I)和過濾器(8)，其特征在于:所述排氣管(I)包括主排氣管(11)和支排氣管(12)，所述主排氣管(11)的前端內(nèi)壁的外側(cè)固定連接真空層(3)，所述真空層(3)之間依次設(shè)有渦輪風(fēng)扇(2)和擋板(4)，所述主排氣管(11)的中部設(shè)有消音器(6)，所述消音器(6)通過連接件(5)與主排氣管(11)連接，所述支排氣管(12)的中部安裝有三元催化器(7 )，所述主排氣管(11)的后端設(shè)有過濾器(8 )。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車尾氣凈化裝置，其特征在于:所述擋板(4)的數(shù)量為兩個，且所述擋板(4)上下交錯排列。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車尾氣凈化裝置，其特征在于:所述三元消化器(7)的數(shù)量為兩個，且所述三元消化器(7 )均安裝在對稱的支排氣管(12 )的中部。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車尾氣凈化裝置，其特征在于:所述過濾器(8)由兩層過濾網(wǎng)(81)和一層活性炭過濾層(82 )組成，所述活性炭過濾層(82 )設(shè)在兩層過濾網(wǎng)(81)之間。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車尾氣凈化裝置，其特征在于:所述擋板(4)均固定在渦輪風(fēng)扇(2)的內(nèi)側(cè)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車尾氣凈化裝置，包括排氣管和過濾裝置，所述排氣管包括主排氣管和支排氣管，所述主排氣管的前端內(nèi)壁的外側(cè)固定連接真空層，所述真空層之間依次設(shè)有渦輪風(fēng)扇和擋板，所述主排氣管的中部設(shè)有消音器，所述消音器通過連接件與主排氣管連接，所述支排氣管的中部安裝有三元催化器，所述主排氣管的后端設(shè)有過濾器，該汽車尾氣凈化裝置通過設(shè)置真空層，有利于阻隔噪音，通過設(shè)置三元催化器，將有害氣體轉(zhuǎn)化為無害氣體，使其達到凈化的功能，通過設(shè)置過濾器，將廢氣中的固體顆粒過濾掉，達到除塵的功效，起到保護環(huán)境的作用，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，具有降噪，凈化的功能。
【IPC分類】F01N3/021, F01N13/08, F01N3/28
【公開號】CN204877621
【申請?zhí)枴緾N201520542187
【發(fā)明人】宋國豐
【申請人】宋國豐
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年7月24日