一種柴油機(jī)后處理系統(tǒng)混合器總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)、后處理系統(tǒng)。特別是種解決焊接開裂和尿素結(jié)晶的一種柴油機(jī)后處理系統(tǒng)混合器總成。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國社會(huì)的快速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車的數(shù)量不斷擴(kuò)大，機(jī)動(dòng)車尾氣排放對(duì)空氣的污染問題越來越嚴(yán)重，該問題已經(jīng)成為全社會(huì)關(guān)注的問題。小排量柴油機(jī)由于不帶空壓機(jī)，SCR尾氣處理系統(tǒng)需要采用混合器總成將尿素溶液與廢氣進(jìn)行混合。當(dāng)前，噴嘴底座與混合管的連接一般采用焊接方式，則焊接處容易開裂，同時(shí)由于焊接后混合管內(nèi)壁容易有焊瘤，容易造成尿素結(jié)晶，因此，解決焊接開裂和尿素結(jié)晶是需要解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是為了解決焊接開裂和尿素結(jié)晶的問題，而設(shè)計(jì)一種柴油機(jī)后處理系統(tǒng)混合器總成。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:本實(shí)用新型的柴油機(jī)后處理系統(tǒng)混合器總成包括混合管、尿素溶液霧化管、混合器片、噴嘴安裝座，在混合管的進(jìn)氣端有進(jìn)氣連接法蘭，在混合管的排氣端有排氣連接法蘭。
[0005]在混合管的排氣端內(nèi)壁開有混合器片的安裝槽，混合器片安裝在混合器片安裝槽中。
[0006]所述的混合管、尿素溶液霧化管、噴嘴安裝座、進(jìn)氣連接法蘭、排氣連接法蘭、混合器片安裝槽是鑄造成型的一體化結(jié)構(gòu)。
[0007]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:本實(shí)用新型的一體鑄造式混合器減少了尿素溶液霧化管與混合管焊接成型出現(xiàn)焊接開裂的風(fēng)險(xiǎn)；混合管兩端由法蘭連接，裝配與拆卸方便；混合管內(nèi)壁排氣端管內(nèi)設(shè)計(jì)有混合器片安裝卡槽，使混合器片內(nèi)邊緣與排氣管內(nèi)壁在一個(gè)曲面上，確?；旌瞎軆?nèi)壁無凸起，從而減少了尿素結(jié)晶的風(fēng)險(xiǎn)。該一種解決焊接開裂和尿素結(jié)晶的一體鑄造式混合器總成可減少常規(guī)焊接成型的混合器總成焊接開裂與尿素結(jié)晶的風(fēng)險(xiǎn)，可廣泛應(yīng)用用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)后處理系統(tǒng)，具有廣闊的應(yīng)用前景。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的總成的主視圖。
[0009]圖2是本實(shí)用新型的左視圖。
[0010]圖3是本實(shí)用新型的縱向剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下實(shí)施例及附圖給出:
[0012]如圖1、圖2所示:本實(shí)用新型的柴油機(jī)后處理系統(tǒng)混合器總成包括混合管1、尿素溶液霧化管2、混合器片3、噴嘴安裝座4，在混合管1的進(jìn)氣端有進(jìn)氣連接法蘭5，在混合管1的排氣端有排氣連接法蘭6。
[0013]圖3是本實(shí)用新型的縱向剖視圖:在混合管1的排氣端內(nèi)壁開有混合器片3的安裝槽7，混合器片3安裝在混合器片安裝槽7中。
[0014]本實(shí)用新型的混合管1、尿素溶液霧化管2、噴嘴安裝座4、進(jìn)氣連接法蘭5、排氣連接法蘭6、混合器片安裝槽7是鑄造成型的一體化結(jié)構(gòu)。
[0015]使用時(shí)，通過進(jìn)氣連接法蘭5與廢氣管前段連接，排氣連接法蘭6與廢氣管后段連接，噴嘴安裝座4上安裝噴嘴，尿素溶液由噴嘴進(jìn)入尿素溶液霧化管2，到混合管1，在混合器片3前與廢氣充分混合后排出，由后續(xù)的凈化部分凈化。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種柴油機(jī)后處理系統(tǒng)混合器總成，包括混合管(1)、尿素溶液霧化管(2)、混合器片(3)、噴嘴安裝座(4)，其特征在于:在混合管(1)的進(jìn)氣端有進(jìn)氣連接法蘭(5)，在混合管(1)的排氣端有排氣連接法蘭(6)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)后處理系統(tǒng)混合器總成，其特征在于:在混合管(1)的排氣端內(nèi)壁開有混合器片(3)的安裝槽(7)，混合器片(3)安裝在混合器片安裝槽(7)中。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的柴油機(jī)后處理系統(tǒng)混合器總成，其特征在于:所述的混合管(1)、尿素溶液霧化管(2)、噴嘴安裝座(4)、進(jìn)氣連接法蘭(5)、排氣連接法蘭(6)、混合器片安裝槽(7)是鑄造成型的一體化結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種柴油機(jī)后處理系統(tǒng)混合器總成，包括混合管、尿素溶液霧化管、混合器片、噴嘴安裝座，在混合管的進(jìn)氣端有進(jìn)氣連接法蘭，在混合管的排氣端有排氣連接法蘭。在混合管的排氣端內(nèi)壁開有混合器片的安裝槽，混合器片安裝在混合器片安裝槽中。所述的混合管、尿素溶液霧化管、噴嘴安裝座、進(jìn)氣連接法蘭、排氣連接法蘭、混合器片安裝槽是鑄造成型的一體化結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型減少了尿素溶液霧化管與混合管焊接成型出現(xiàn)焊接開裂的風(fēng)險(xiǎn)；混合管兩端由法蘭連接，裝配與拆卸方便；混合管內(nèi)壁排氣端管內(nèi)設(shè)計(jì)有混合器片安裝卡槽，使混合器片內(nèi)邊緣與排氣管內(nèi)壁在一個(gè)曲面上，確保混合管內(nèi)壁無凸起，從而減少了尿素結(jié)晶的風(fēng)險(xiǎn)?？蓮V泛應(yīng)用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)后處理系統(tǒng)，具有廣闊的應(yīng)用前景。
【IPC分類】F01N3/28
【公開號(hào)】CN204984553
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520717550
【發(fā)明人】陶海龍, 劉道坤, 楊磊, 董 成, 劉寅, 徐丙平
【申請(qǐng)人】東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請(qǐng)日】2015年9月16日