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      復(fù)合材料的氣缸套的制作方法

      文檔序號(hào):10115982閱讀:351來源:國知局
      復(fù)合材料的氣缸套的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及一種復(fù)合材料的氣缸套,特別涉及一種鋼和鑄鐵結(jié)合在一起的復(fù)合式結(jié)構(gòu)的氣缸套。
      【背景技術(shù)】
      [0002]目前,國內(nèi)傳統(tǒng)使用的氣缸套為單一材料,合金鑄鐵或鋼。傳統(tǒng)使用的鑄鐵氣缸套由于本身材質(zhì)問題,強(qiáng)度有限,而且易穴蝕。傳統(tǒng)使用的鋼缸套,一般需要鍍鉻,污染環(huán)境,而且活塞環(huán)不好配副。
      [0003]公開于該【背景技術(shù)】部分的信息僅僅旨在增加對(duì)本實(shí)用新型的總體背景的理解,而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種復(fù)合材料的氣缸套,既有鋼缸套強(qiáng)度高、耐穴蝕的特點(diǎn),又無需鍍鉻,缸孔的材料性質(zhì)、表面加工狀態(tài)可完全和鑄鐵缸套一樣,有良好的耐磨性和配副性能。
      [0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供了一種復(fù)合材料的氣缸套,其包含氣缸套本體、內(nèi)側(cè)層及外側(cè)層。氣缸套本體包含側(cè)壁,內(nèi)側(cè)層設(shè)置于側(cè)壁的內(nèi)表面,外側(cè)層設(shè)置于側(cè)壁的外表面。
      [0006]優(yōu)選地,上述技術(shù)方案中,內(nèi)側(cè)層的材質(zhì)為鑄鐵,其厚度不超過1.5毫米。
      [0007]優(yōu)選地,上述技術(shù)方案中,外側(cè)層的材質(zhì)為鋼,其厚度大于所述內(nèi)側(cè)層的厚度。
      [0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型具有如下有益效果:本實(shí)用新型的復(fù)合材料的氣缸套,既有鋼缸套強(qiáng)度高、耐穴蝕的特點(diǎn),又無需鍍鉻,缸孔的材料性質(zhì)、表面加工狀態(tài)可完全和鑄鐵缸套一樣,有良好的耐磨性和配副性能。
      【附圖說明】
      [0009]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型的一種復(fù)合材料的氣缸套的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0010]主要附圖標(biāo)記說明:
      [0011]1-氣缸套本體,2-側(cè)壁,3-內(nèi)側(cè)層,4-外側(cè)層。
      【具體實(shí)施方式】
      [0012]下面結(jié)合附圖,對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)描述,但應(yīng)當(dāng)理解本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不受【具體實(shí)施方式】的限制。
      [0013]除非另有其它明確表示,否則在整個(gè)說明書和權(quán)利要求書中,術(shù)語“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分,而并未排除其它元件或其它組成部分。
      [0014]如圖1所示,根據(jù)本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】的一種復(fù)合材料的氣缸套,該氣缸套包含氣缸套本體1、內(nèi)側(cè)層3及外側(cè)層4,其中氣缸套本體I包含側(cè)壁2,內(nèi)側(cè)層3設(shè)置于側(cè)壁2的內(nèi)表面,而外側(cè)層4設(shè)置于側(cè)壁2的外表面。
      [0015]優(yōu)選的,內(nèi)側(cè)層3的材質(zhì)為鑄鐵,其厚度不超過1.5毫米。
      [0016]優(yōu)選的,外側(cè)層4的材質(zhì)為鋼,其厚度大于內(nèi)側(cè)層的厚度。
      [0017]采用特殊的鑄造工藝,在氣缸套本體I側(cè)壁2的內(nèi)表面(內(nèi)側(cè)層3)上覆蓋鑄鐵,并在側(cè)壁2的外表面(外側(cè)層4)上覆蓋鋼,且鑄鐵和鋼之間已經(jīng)有機(jī)的融合。
      [0018]總之,本實(shí)用新型的復(fù)合材料的氣缸套,既有鋼缸套強(qiáng)度高、耐穴蝕的特點(diǎn),又無需鍍鉻,缸孔的材料性質(zhì)、表面加工狀態(tài)可完全和鑄鐵缸套一樣,有良好的耐磨性和配副性會(huì)K。
      [0019]前述對(duì)本實(shí)用新型的具體示例性實(shí)施方案的描述是為了說明和例證的目的。這些描述并非想將本實(shí)用新型限定為所公開的精確形式,并且很顯然,根據(jù)上述教導(dǎo),可以進(jìn)行很多改變和變化。對(duì)示例性實(shí)施例進(jìn)行選擇和描述的目的在于解釋本實(shí)用新型的特定原理及其實(shí)際應(yīng)用,從而使得本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)并利用本實(shí)用新型的各種不同的示例性實(shí)施方案以及各種不同的選擇和改變。本實(shí)用新型的范圍意在由權(quán)利要求書及其等同形式所限定。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種復(fù)合材料的氣缸套,其特征在于,所述復(fù)合材料的氣缸套包含: 氣缸套本體,所述氣缸套本體包含側(cè)壁; 內(nèi)側(cè)層,其設(shè)置于所述側(cè)壁的內(nèi)表面; 外側(cè)層,其設(shè)置于所述側(cè)壁的外表面; 其中所述內(nèi)側(cè)層的材質(zhì)與所述外側(cè)層的材質(zhì)不相同。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合材料的氣缸套,其特征在于,所述內(nèi)側(cè)層的材質(zhì)為鑄鐵,其厚度不超過1.5毫米。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合材料的氣缸套,其特征在于,所述外側(cè)層的材質(zhì)為鋼,其厚度大于所述內(nèi)側(cè)層的厚度。
      【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種復(fù)合材料的氣缸套,其包含氣缸套本體、內(nèi)側(cè)層及外側(cè)層。氣缸套本體包含側(cè)壁,內(nèi)側(cè)層設(shè)置于側(cè)壁的內(nèi)表面,外側(cè)層設(shè)置于側(cè)壁的外表面。借此,本實(shí)用新型的復(fù)合材料的氣缸套,既有鋼缸套強(qiáng)度高、耐穴蝕的特點(diǎn),又無需鍍鉻,缸孔的材料性質(zhì)、表面加工狀態(tài)可完全和鑄鐵缸套一樣,有良好的耐磨性和配副性能。
      【IPC分類】F02F1/00
      【公開號(hào)】CN205025620
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520804200
      【發(fā)明人】覃文, 劉肖毅, 郭萬興, 班智博
      【申請(qǐng)人】廣西玉柴機(jī)器股份有限公司
      【公開日】2016年2月10日
      【申請(qǐng)日】2015年10月15日
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