發(fā)動(dòng)機(jī)及其下曲軸箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種下曲軸箱，還涉及一種包括這種下曲軸箱的發(fā)動(dòng)機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)體一般采用機(jī)油進(jìn)行機(jī)體的潤(rùn)滑、清潔、減磨、防銹和緩沖，機(jī)油的狀態(tài)會(huì)在很大程度上影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作性能，而溫度是機(jī)油性能的一項(xiàng)重要指標(biāo)，機(jī)油溫度過高或者過低都會(huì)嚴(yán)重影響機(jī)油有效發(fā)揮其機(jī)能，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率下降嚴(yán)重的甚至縮減發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。
[0003]發(fā)明人發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)上現(xiàn)存的發(fā)動(dòng)機(jī)并不能夠?qū)κ褂弥械臋C(jī)油進(jìn)行有效地冷卻，具體的:一部分發(fā)動(dòng)機(jī)使用了風(fēng)冷式的機(jī)油冷卻技術(shù)，依靠汽車行駛中的迎面風(fēng)進(jìn)入引擎艙帶走機(jī)油的熱量，還有另一部分發(fā)動(dòng)機(jī)并未設(shè)置僅僅通過發(fā)動(dòng)機(jī)的下曲軸箱的自然散熱或僅僅依靠發(fā)動(dòng)機(jī)其他部分的冷卻系統(tǒng)的水套等散熱裝置間接地對(duì)機(jī)油進(jìn)行散熱。其中，下曲軸箱位于引擎下部，可拆裝，并封閉曲軸箱的外殼作為貯存機(jī)油的機(jī)油槽。
[0004]然而以上現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油冷卻方案當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度較高時(shí)，冷卻系統(tǒng)并不能進(jìn)行適應(yīng)性的高效散熱，導(dǎo)致機(jī)油溫度過高進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率。
[0005]綜上所述，如何有效地解決發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的散熱性能差的技術(shù)問題，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員急需解決的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]有鑒于此，本實(shí)用新型的第一個(gè)目的在于提供一種下曲軸箱，該下曲軸箱的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可以有效地解決制發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的散熱性能差的技術(shù)問題，本實(shí)用新型的第二個(gè)目的是提供一種包括上述下曲軸箱的發(fā)動(dòng)機(jī)。
[0007]為了達(dá)到上述第一個(gè)目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0008]—種發(fā)動(dòng)機(jī)的下曲軸箱，包括下部形成機(jī)油槽的內(nèi)槽殼，還包括包裹于內(nèi)槽殼外周的外槽殼，內(nèi)槽殼和外槽殼之間設(shè)置有供換熱介質(zhì)通過的換熱通道，換熱通道連通換熱介質(zhì)入口和換熱介質(zhì)出口。
[0009]優(yōu)選地，上述下曲軸箱中，換熱介質(zhì)入口和換熱介質(zhì)出口均與發(fā)動(dòng)機(jī)換熱系統(tǒng)通道接通。
[0010]優(yōu)選地，上述下曲軸箱中，換熱介質(zhì)入口位置設(shè)置有控制通過換熱通道中換熱介質(zhì)的流量的控制閥門。
[0011 ] 優(yōu)選地，上述下曲軸箱中，控制閥門為截止閥。
[0012]優(yōu)選地，上述下曲軸箱中，換熱通道內(nèi)設(shè)置有單向閥，單向閥截止換熱通道內(nèi)的換熱介質(zhì)的反向流通。
[0013]優(yōu)選地，上述下曲軸箱中，內(nèi)槽殼的機(jī)油槽內(nèi)設(shè)置有加熱裝置。
[0014]優(yōu)選地，上述下曲軸箱中，加熱裝置包括加熱電阻絲。
[0015]優(yōu)選地，上述下曲軸箱中，機(jī)油槽內(nèi)設(shè)置有溫度傳感器，溫度傳感器和控制閥門均與溫度主控設(shè)備相連接，溫度主控設(shè)備接收和處理溫度傳感器發(fā)出的溫度信號(hào)，并控制加熱裝置和控制閥門。
[0016]本實(shí)用新型提供的發(fā)動(dòng)機(jī)的下曲軸箱，包括下部形成機(jī)油槽的內(nèi)槽殼，還包括包裹于內(nèi)槽殼外周的外槽殼，內(nèi)槽殼和外槽殼之間設(shè)置有供換熱介質(zhì)通過的換熱通道，換熱通道連通換熱介質(zhì)入口和換熱介質(zhì)出口。這種技術(shù)方案將下曲軸箱下部的機(jī)油槽外部的殼體分成內(nèi)槽殼和外槽殼雙層結(jié)構(gòu)，二者間的夾層內(nèi)設(shè)置換熱通道，這種設(shè)計(jì)相當(dāng)于令換熱通道直接與機(jī)油槽的內(nèi)槽殼一體設(shè)置，令換熱介質(zhì)直接與內(nèi)槽殼接觸，熱量可以更加高效地通過換熱通道和內(nèi)槽殼在換熱介質(zhì)和機(jī)油之間傳導(dǎo)，令機(jī)油的溫度調(diào)節(jié)響應(yīng)更快，換熱更加迅速及時(shí)，有效地解決了現(xiàn)有技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的散熱性能差的技術(shù)問題。
[0017]本實(shí)用新型還提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)包括發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力主體和設(shè)置于外部的外殼，外殼包括上述任一項(xiàng)中的下曲軸箱。由于上述的下曲軸箱具有上述技術(shù)效果，具有該下曲軸箱的發(fā)動(dòng)機(jī)也應(yīng)具有相應(yīng)的技術(shù)效果，故不在此贅述。
【附圖說明】
[0018]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0019]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的下曲軸箱機(jī)油槽位置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]附圖中標(biāo)記如下:
[0021]內(nèi)槽殼1、機(jī)油槽11、加熱裝置12、外槽殼2、換熱通道3、控制閥門31、單向閥32。
【具體實(shí)施方式】
[0022]本實(shí)用新型實(shí)施例公開了一種發(fā)動(dòng)機(jī)的下曲軸箱，以解決現(xiàn)有技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的散熱性能差的技術(shù)問題。
[0023]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0024]請(qǐng)參閱圖1，圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的下曲軸箱機(jī)油槽位置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]本實(shí)用新型提供的發(fā)動(dòng)機(jī)的下曲軸箱，包括下部形成機(jī)油槽11的內(nèi)槽殼1，還包括包裹于內(nèi)槽殼1外周的外槽殼2，內(nèi)槽殼1和外槽殼2之間設(shè)置有供換熱介質(zhì)通過的換熱通道3，換熱通道3連通換熱介質(zhì)入口和換熱介質(zhì)出口。
[0026]其中需要說明的是，內(nèi)槽殼1的下部設(shè)置有凹坑形的結(jié)構(gòu)，形成用于貯存機(jī)油的機(jī)油槽11 ;外槽殼2與內(nèi)槽殼1大體外結(jié)構(gòu)相似，尺寸略大于內(nèi)槽殼1，在外槽殼2和內(nèi)槽殼1之間形成一定的空間用于供換熱介質(zhì)通過。
[0027]在外槽殼2與內(nèi)槽殼1之間空間足夠容納換熱介質(zhì)通過的前提下，外槽殼2與內(nèi)槽殼1的具體形狀可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的具體應(yīng)用場(chǎng)景做出適應(yīng)性的調(diào)整，其具有多種可實(shí)施的方案，本領(lǐng)域技術(shù)人員在本實(shí)施例啟發(fā)下容易想到，不在此詳述。
[0028]此處供換熱介質(zhì)通過的空間即為換熱通道3，換熱通道3的兩端分別連通引入換熱介質(zhì)的換熱介質(zhì)入口和供換熱介質(zhì)流出的換熱介質(zhì)出口 ；需要說明的是在此處，使用換熱通道3這一概念主要是為了方便理解，事實(shí)上換熱通道3其具體結(jié)構(gòu)并不僅限于通道狀的結(jié)構(gòu)，在方便換熱介質(zhì)通過的前提下，換熱通道3的通過口徑、截面形狀等具體指標(biāo)都可以根據(jù)具體應(yīng)用場(chǎng)景做出適應(yīng)性的調(diào)整，而這些根據(jù)本實(shí)施例獲得的技術(shù)方案都應(yīng)列入本實(shí)施例保護(hù)的范圍，故不在此一一贅述。
[0029]換熱介質(zhì)入口和換熱介質(zhì)出口還連通其他換熱介質(zhì)的通路，也可根據(jù)需求設(shè)置散熱裝置。其中換熱介質(zhì)入口和換熱介質(zhì)出口為容納換熱介質(zhì)依次通過的具有空間開口的立體結(jié)構(gòu)，其形狀和具體尺寸，在不違背供換熱介質(zhì)通過的前提下具有多種可選方案。
[0030]這種技術(shù)方案將下曲軸箱下部的機(jī)油槽11外部的殼體分成內(nèi)槽殼1和外槽殼2雙層結(jié)構(gòu)，二者間的夾層內(nèi)設(shè)置換熱通道3，這種設(shè)計(jì)相當(dāng)于令換熱通道3直接與機(jī)油槽11的內(nèi)槽殼1 一體設(shè)置，令換熱介質(zhì)直接與內(nèi)槽殼1接觸，熱量可以更加高效地通過換熱通道3和內(nèi)槽殼1在換熱介質(zhì)和機(jī)油之間傳導(dǎo)，令機(jī)油的溫度調(diào)節(jié)響應(yīng)更快，換熱更加迅速及時(shí)，有效地解決了現(xiàn)有技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的散熱性能差的技術(shù)問題。
[0031]為優(yōu)化上述技術(shù)方案的換熱介質(zhì)的可循環(huán)性，并以此提升降溫效果，在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上優(yōu)選地，上述下曲軸箱中，換熱介質(zhì)入口和換熱介質(zhì)出口均與發(fā)動(dòng)機(jī)換熱系統(tǒng)通道接通。
[0032]其中需要說明的是，在應(yīng)用水冷或油冷的發(fā)動(dòng)機(jī)中，普遍設(shè)置有對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)降溫的換熱介質(zhì)循環(huán)系統(tǒng)，本實(shí)施例提出的技術(shù)方案將換熱介質(zhì)入口和換熱介質(zhì)出口與發(fā)動(dòng)機(jī)換熱系統(tǒng)通道接通。在保證換熱通道3與發(fā)動(dòng)機(jī)換熱系統(tǒng)通道連通的大前提下，將換熱介質(zhì)入口和換熱介質(zhì)出口與發(fā)動(dòng)機(jī)換熱系統(tǒng)通道接通具有多種可選的具體實(shí)施方案，而換熱介質(zhì)入口和換熱介質(zhì)出口與發(fā)動(dòng)機(jī)換熱系統(tǒng)通道接通的接通位置及接通處的接通方式也具有多種可選方案，可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的具體情況及發(fā)動(dòng)機(jī)換熱系統(tǒng)通道的形制做出適應(yīng)性的選擇，本領(lǐng)域技術(shù)人員在不脫離本實(shí)用新型的技術(shù)的范疇內(nèi)很容易得到其他備選的方案，而這些具體方案都應(yīng)列入本實(shí)施例的保護(hù)范圍，故不在此詳述。
[0033]采用本實(shí)施例的技術(shù)方案，可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)本身存在的冷