離心式機(jī)油過濾器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車配件，特別涉及一種離心式機(jī)油過濾器。
【背景技術(shù)】
[0002]機(jī)油過濾器用于過濾流進(jìn)油底殼的機(jī)油，其出油口往往開設(shè)于靠近曲軸的油底殼體上，由于布置空間限制、回油口內(nèi)經(jīng)過小或在曲軸高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，曲軸會(huì)在出油口形成氣流屏障，導(dǎo)致出油不暢，會(huì)致使機(jī)油過濾器內(nèi)的油液面過高，離心式機(jī)油過濾器失效，同時(shí)此油路機(jī)油無法正?；亓髦劣偷讱?dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)主油道機(jī)油壓力過高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種回油順暢的離心式機(jī)油過濾器。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種離心式機(jī)油過濾器，其與主油道并聯(lián)，用于過濾回流進(jìn)油底殼的機(jī)油中細(xì)微雜質(zhì)，其包括開設(shè)有進(jìn)油口和出油口的下殼體、上殼體、安裝于所述上殼體和下殼體內(nèi)的轉(zhuǎn)子濾芯，所述下殼體的側(cè)壁上或上殼體的上端面上開設(shè)有用于平衡所述過濾器內(nèi)部和油底殼內(nèi)氣壓的通氣孔，所述通氣孔的位置高于所述過濾器內(nèi)機(jī)油的液位。
[0005]優(yōu)化的，所述進(jìn)油口位于所述下殼體的下方或側(cè)壁上。
[0006]優(yōu)化的，所述下殼體通過所述通氣孔與大氣連通或通過連接在通氣孔和油底殼之間的管道與油底殼連通。
[0007]由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型在下殼體的側(cè)壁上或上殼體的上端面上開設(shè)有用于平衡上殼體和油底殼內(nèi)氣壓的通氣孔，使經(jīng)過濾后的機(jī)油順利的流入油底殼內(nèi)，防止機(jī)油過濾器內(nèi)的壓力過低，機(jī)油回流不暢，導(dǎo)致過濾器失效。
【附圖說明】
[0008]附圖1為實(shí)施例一中離心式機(jī)油過濾器的立體視圖。
[0009]附圖2為實(shí)施例一中離心式機(jī)油過濾器的剖視圖；
[0010]附圖3為實(shí)施例一中離心式機(jī)油過濾器的局部剖視圖；
[0011]附圖4為實(shí)施例二中離心式機(jī)油過濾器的剖視圖；
[0012]以上附圖中:1、下殼體;2、上殼體;3、轉(zhuǎn)子濾芯;4、通氣孔;6、進(jìn)油口；7、出油口。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖所示的實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
[0014]實(shí)施例一
[0015]如圖1、2所示，離心式機(jī)油過濾器，用于過濾回流進(jìn)油底殼的機(jī)油，其包括開設(shè)有進(jìn)油口 6和出油口 7的下殼體1、罩設(shè)于所述下殼體1上的上殼體2、安裝于所述上殼體2和下殼體1內(nèi)的轉(zhuǎn)子濾芯3，過濾后的機(jī)油經(jīng)出油口 7進(jìn)入油底殼，所述下殼體1的側(cè)壁上或上殼體2的上端面上開設(shè)有用于平衡上殼體2和油底殼內(nèi)氣壓的通氣孔4，所述通氣孔4的位置高于所述下底殼1內(nèi)機(jī)油的液位。
[0016]所述進(jìn)油口6位于所述下殼體1的下方或側(cè)壁上，在本實(shí)施例中，下殼體1的下方開設(shè)有一個(gè)機(jī)油口 6、側(cè)壁上開設(shè)有兩個(gè)進(jìn)油口 6，這兩個(gè)進(jìn)油口 6位于相對位置上，且兩者軸線的連線與出油口的軸線相垂直?？筛鶕?jù)安裝需要選擇仍一進(jìn)油口6，其余兩個(gè)可封堵處理。
[0017]所述下殼體1通過所述通氣孔4與大氣連通或通過連接在通氣孔4和油底殼之間的管道與油底殼連通。如圖3所示，在本實(shí)施例中，通氣孔4開設(shè)在下殼體1側(cè)壁上，其與油底殼之間通過管道相連通。
[0018]實(shí)施例二
[0019]如圖4所示，離心式機(jī)油過濾器，用于過濾回流進(jìn)油底殼的機(jī)油，其包括開設(shè)有進(jìn)油口 6和出油口 7的下殼體1、罩設(shè)于所述下殼體1上的上殼體2、安裝于所述上殼體2和下殼體1內(nèi)的轉(zhuǎn)子濾芯3，過濾后的機(jī)油經(jīng)出油口 7進(jìn)入油底殼，所述下殼體1的側(cè)壁上或上殼體2的上端面上開設(shè)有用于平衡上殼體2和油底殼內(nèi)氣壓的通氣孔4，所述通氣孔4的位置高于所述下底殼1內(nèi)機(jī)油的液位。
[0020]所述進(jìn)油口6位于所述下殼體1的下方或側(cè)壁上，在本實(shí)施例中，下殼體1的下方開設(shè)有一個(gè)機(jī)油口 6、側(cè)壁上開設(shè)有兩個(gè)進(jìn)油口 6，這兩個(gè)進(jìn)油口 6位于相對位置上，且兩者軸線的連線與出油口的軸線相垂直?？筛鶕?jù)安裝需要選擇仍一進(jìn)油口6，其余兩個(gè)可封堵處理。
[0021]所述下殼體1通過所述通氣孔4與大氣連通或通過連接在通氣孔4和油底殼之間的管道與油底殼連通。如圖3所示，在本實(shí)施例中，通氣孔4開設(shè)于上殼體的頂部，其與油底殼之間通過管道相連通。
[0022]上述實(shí)施例只為說明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種離心式機(jī)油過濾器，其與主油道并聯(lián)，用于過濾回流進(jìn)油底殼的機(jī)油中細(xì)微雜質(zhì)，其包括開設(shè)有進(jìn)油口和出油口的下殼體(1)、上殼體(2)、安裝于所述上殼體(2)和下殼體(1)內(nèi)的轉(zhuǎn)子濾芯(3)，其特征在于:所述下殼體(1)的側(cè)壁上或上殼體(2)的上端面上開設(shè)有用于平衡所述過濾器內(nèi)部和油底殼內(nèi)氣壓的通氣孔(4)，所述通氣孔(4)的位置高于所述過濾器內(nèi)機(jī)油的液位。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離心式機(jī)油過濾器，其特征在于:所述進(jìn)油口位于所述下殼體(1)的下方或側(cè)壁上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離心式機(jī)油過濾器，其特征在于:所述下殼體(1)通過所述通氣孔(4)與大氣連通或通過連接在通氣孔(4)和油底殼之間的管道與油底殼連通。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種離心式機(jī)油過濾器，用于過濾回流進(jìn)油底殼的機(jī)油，其包括開設(shè)有進(jìn)油口和出油口的下殼體、上殼體、安裝于所述上殼體和下殼體內(nèi)的轉(zhuǎn)子濾芯，所述下殼體的側(cè)壁上或上殼體的上端面上開設(shè)有用于平衡上殼體和油底殼內(nèi)氣壓的通氣孔，所述通氣孔的位置高于所述下底殼內(nèi)機(jī)油的液位。本實(shí)用新型在下殼體的側(cè)壁上或上殼體的上端面上開設(shè)有用于平衡上殼體和油底殼內(nèi)氣壓的通氣孔，使經(jīng)過濾后的機(jī)油順利的流入油底殼內(nèi)，防止機(jī)油過濾器內(nèi)的壓力過低，機(jī)油回流不暢，導(dǎo)致過濾器失效。
【IPC分類】F01M11/03
【公開號(hào)】CN205117444
【申請?zhí)枴緾N201520971091
【發(fā)明人】海爾姆特·布羅伊爾, 趙星
【申請人】漢格斯特濾清系統(tǒng)(昆山)有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年11月30日